JPH03212569A

JPH03212569A - プール床昇降装置

Info

Publication number: JPH03212569A
Application number: JP767090A
Authority: JP
Inventors: Koji Miyamoto; 宮本　幸二
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 1990-01-17
Filing date: 1990-01-17
Publication date: 1991-09-18
Anticipated expiration: 2013-08-27
Also published as: JP2790352B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、スイミングプール等に設けられる可動床を昇
降させる装置に関する。

（従来の技術およびその課Ｍ）レジャーランド等のスイミングプールを多目的に使用す
るために、プール床の一部を水面上に上ＩＬ３静グフ÷
−：ｔ　Ｉ＋Ｉイ油田ｌ　ｈ　ｎ　　面一ゆＬゴール内
で昇降させて水深を可変にするといった要求がある。

従来からこの種の昇降装置して、油圧シリングか水圧シ
リングあるいは空気圧シリング等が使用されているが、
これらシリングを水中に設置すると、プール内が作動オ
イル、シリング内で腐食した水分等によって汚染された
り、あるいは十分な位置精度が得られない等の問題点が
あった。

本発明は、こうした従来の問題点に着目し、プール内の
汚染を防止するとともに、十分な位置精度が得られる可
動床昇降装置を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するため本発明では、プール内に昇降可
能な可動床を設けるとともに、この可動床の下方に位置
して中空の密封された駆動ボックスを連結し、この駆動
ボックスの内部に電動モータを収装するとともに、駆動
ボックスの外側にこの電動モータの回転力を取り出す回
（輸を突出さする伝達機構をプール床に設けた。

（作用）上記構成に基づき、駆動ボックスを設けることにより、
駆動源として電動モータを使用することが可能となり、
可動床の昇降動作に変換する伝達機構を介して可動床の
位置制御を高い精度で行うことができる。

また、駆動ボックスを中空の密封構造とすることにより
、電動モータおよび電動モータと駆動ボ・；クスから突
出する回転輪の間に設けられる伝達機構からオイル分等
がプール内に洩れ出すことを防止できる一方、駆動ボッ
クスの浮力を利用して、より少ない駆動力で可動床の昇
降を可能とする。

（実施例）以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。

第１図、第２図に示すように、プール１の底部に固定的
に設けられるプール床２と、このプール床２に凹状に開
口するビット３が形成され、このビット３内に昇降可能
な中空箱状の可動床４が設けられる。

ビット３内には可動床４を昇降する駆動ボックス５が設
けられ、可動床４と駆動ボックス５は４本の支柱６によ
って連結されている。

第３図にも示すように、ビット３の側壁部３ａには４本
のラック７が固設され、駆動ボックス５にはこのラック
７に噛み合うビニオン８が設けられる。各ラック７は上
下方向に所定ピッチで歯７ａが刻まれる。ビット３の側
壁部３ａには４本のレール３２が設けられるとともに、
駆動ボックス５には各レール３２に転接するガイドロー
ラ３３が枢支され、４つの円筒歯車からなる各ビニオン
８が同期して回転することにより、駆動ボックス５は上
下方向に平行移動する。

第４図に示すように、駆動ボックス５は平板状の上板３
４と箱状のケーシング３５との間にパツキン３６が介装
され、複数のボルト３７により締結される密封構造とす
る。

駆動ボックス５の内部に電動モータ１０と、このモータ
回転力を４つの各ビニオン８に伝１１する機構が設けら
れる。モータ回転力は減速歯車装置１１により各ユニバ
ーサルジヨイント１２．１３を介してシャ７）１４．１
５に伝達され、さらに一対の減速歯車装置１６，１７に
より各ユニバーサルジヨイント１８，１９．２０または
２１，２２゜２３を介して４本のシャ７）２４，２５お
よび２６．２７に伝達され、各シャ７　）　２４，２５
，２６゜２７から各ユニバーサルジ１イン）　２８，２
９，３．０，３１を介して各ビニオン８の回転輪３８に
回転力を伝達する。

駆動ボックス５のケーシング３５には回転輪３８を枢支
するチューブ３９が溶着により設けられ、このチューブ
３９と回転＠３８の間にはベアリング４０およびパツキ
ン４１が介装される。パツキン４１は７ランジ４２を介
して取付けられ、回転輪３８の摺動部を密封している。

第５図は駆動ボックス５の上下移動を係止する機構を示
しており、駆動ボックス５のケーシング３５にはチュー
ブ４３を介してストッパービン４Ａ　Ｊａｒ　ＬＬＩ　
’ｔＤ　７７　ｍ＋−Ｍｒ＋　ｒｈ　７　ｈ　ｙ−士　
Ｌ／−ＬウーＩ↓拳のストッパービン４４を嵌挿させる
孔４５が設けられる。この孔４５は可動床４がプール床
２と同一平面を構成する格納位置と、可動床４が水面上
に出る最上位置との２箇所に形成される。

チューブ４３とストッパービン４４の間にはパツキン４
９が７ランノ５０を介して介装され、ストッパービン４
４の摺動部を密封している。

ストッパービン４４は電動モータ４６に駆動されるスク
リュウジヤツキ４７により軸方向に移動し、そのストロ
ーク位置をボジシシンメータ４８を介して検出し、図示
しないコントロールユニットによって制御される。

電動モータ］０には電磁ブレーキ９が設けられるととも
に、電動モータ１０の回転輪にはその回転位置を検出す
るアブンリュートタイプのロータリエンコーグ３２が設
けられ、この検出信号はケーブル５１を介して図示しな
いコントクールユニットに送られ、コントロールユニッ
トはこの検出信号に基づいてケーブル５１を介して送ら
れる電流動して、可動床４を昇降させるようになってい
る。

このようにして、可動床５は電動モータ１０の回転によ
りラック７お上びビニオン８を介して機械的に移動する
ので、可動床５の位置を高い精度で管理できる。

駆動ボックス５を密封構造とすることにより、その内部
には電動モータ１０および各ビニオン８への回転伝達装
置を収装することができ、オイル分等によってプール１
内を汚染することを確実に防止できる。

また、駆動ボックス５と可動床４を共に中空箱状の密封
構造とすることにより、これらに働く浮力を利用して電
動モータ１０の省力化がはかれる。

この場合、駆動ボックス５および可動床４に働く浮力を
重力の略８０％に設定し、電動モータ１０には総重量の
２０％程度の負荷が作用する。

次に、第６図、第７図、第８図に示す他の実施例につい
て説明すると、とット５３の底部には２つの駆動ボック
ス５７と５８が固定され、ビット５３の側壁部５３ａに
は４つのスプロケット６６が枢支される一方、各スプロ
ケット６６の下方に位置して各駆動ボックス５７．５８
にスプロケット６７が設けられ、２つのスプロケット６
６と６７に渡ってチェーン６８が掛は回される。各チェ
ーン６８の駒間に各支柱５６の下端が連結部材６９を介
して係止され、可動床５４は各スプロケット６７の回転
により各チェーン６８を介して昇降する。

ビット３の側壁ＷＳ３　ａには４本のレール６２が各ス
プロケット６６と６７およびチェーン６８に沿って設け
られるとともに、可動床５４の支柱５６に転接する４つ
のがイドローラ６３が設けられ、横方向への移動が規制
される。

駆動ボックス５７．５８は箱状に形成され、それぞれの
内部に電動モータ６４と６５が収装される。

電動モータ６４の回転力は減速歯＊装置７１にヨリ各ユ
ニバーサルシライン）７３．７４を介して２本のシャ７
）７７．７８に伝達され、さらに各ユニバーサルノヨイ
ン）８１．８２を介して各スプロケット６７の回転輪９
１に回転力を伝達する。同様に電動モータ６５の回転力
は減速歯車装置７２により各ユニバーサルジシイン）７
５．７６を介して２本のシャ７）７９．８０に伝達され
、さらに各二二バーサルノ５イン）８３，８４を介して
各スプロケット６７の回転輪９１に回転力を伝達する。

各電動モータ６４，６５には電磁ブレーキ８５゜８６が
設けられとともに、各電動モータ６４，６５の回転輪に
はその回転位置を検出するロータリエンコーグ８７，８
８がそれぞれ設けられ、この検出信号はケーブル８９を
介して図示しないフン）ロールユニットに送られ、コン
トロールユニットはこの検出信号に基づいてケーブル８
９を介して送られる電流により電動モータ６４．６５お
よび電磁ブレーキ８５．８６を駆動して、可動床５４を
昇降させる。

この実施例でも第５図に示したように可動床５４を所定
位置に保持する機構が設けられる。

（発明の効果）以上の通り本発明によれば、プール内に昇降可能な可動
床を設けるとともに、この可動床の下方に位置して中空
の密封された駆動ボックスを連結し、この駆動ボックス
の内部に電動モータを収装するとともに、駆動ボックス
の外側にこの電動モータの回転力を取り出す回転輪を突
出させ、この回転輪の回転を可動床の昇降動作に変換す
る伝達機構をプール床に設けたため、可動床の位置を高
い精度で調節することができ、またプール内の水を汚染
することがなく、安全性、施工性および耐久性を十分に
確保して、実用化を容易にすることができる一方、中空
の駆動ボックスの浮力を利用することにより、比較的に
少ない駆動力で可動床を昇降させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す縦断面図、第２図は横断
面図、第３図は要部斜視図、第４図、第５図はそれぞれ
要部断面図である。第６図は他の実施例を示す縦断面図
、第７図は横断面図、第８図は要部斜視図である。１・・・プール、２・・・プール床、３・・・ビット、
４・・・可動床、５・・・駆動ボックス、６・・・電動
モータ、７・・・ラック、８・・・ピニオン、３７，４
１，４９・・・パツキン、３８・・・回転輪。第図８・・・ビニオン第２図第３図第４図第５図第６図＾４第７図第８図

Claims

【特許請求の範囲】

プール内に昇降可能な可動床を設けるとともに、この可
動床の下方に位置して中空の密封された駆動ボックスを
連結し、この駆動ボックスの内部に電動モータを収装す
るとともに、駆動ボックスの外側にこの電動モータの回
転力を取り出す回転輪を突出させ、この回転輪の回転を
可動床の昇降動作に変換する伝達機構をプール床に設け
たことを特徴とするプール床昇降装置。