JPH03213442A - Mat for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車体のフロアパネル上に設置される車両用マ
ットに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a vehicle mat installed on a floor panel of a vehicle body.
従来、例えば実公昭５９−７１５２号公報に示されるよ
うに、麻もしくは合成繊維等からなる基材にパイル糸が
保持された立毛部と、この立毛部の裏面に融着されたバ
ッキング材とからなるマット層の裏面に遮音マット層と
、フェルト層とを融着してなる自動車用複合マットが知
られている。Conventionally, as shown in Japanese Utility Model Publication No. 59-7152, for example, a fabric is made of a raised part in which pile yarn is held on a base material made of hemp or synthetic fiber, and a backing material fused to the back side of this raised part. A composite mat for automobiles is known in which a sound-insulating mat layer and a felt layer are fused to the back side of the mat layer.
この複合マットからなる車両用マットは、車体のフロア
部に対応した形状に成形され、フロアパネルの上面に設
置されるように構成されている。A vehicle mat made of this composite mat is formed into a shape corresponding to the floor portion of a vehicle body, and is configured to be installed on the upper surface of a floor panel.
また自動車用複合マットからなる車両用マットは、高級
車に設置される毛足の長い立毛部を有する高級グレード
のマットと、大衆車に設置される毛足の短い立毛部を有
する低級グレードのマットがあり、それぞれ自動車のグ
レードに応じて使い分けられている。In addition, vehicle mats consisting of composite mats for automobiles include high-grade mats with long-pile raised parts installed in luxury cars, and low-grade mats with short-pile raised parts installed in popular cars. There are different types, and they are used depending on the grade of the car.
上記複合マットは、自動車のグレードに応じて使い分け
る必要があるため、量産化が困難であるという問題があ
る。そして上記高級グレードのマットを車体に設置する
場合には、フロント座席およびコンソールの下方や、フ
ロントダッシュおよびトンネル部の立上がり部等の目立
たない部分にも、毛足の長い立毛部を有するマット層が
設置され、不経済であるという問題がある。また、低級
グレードのマットを車体に設置する場合には、車室内の
目立つ部分に毛足の短い立毛部を有する７ット層が設置
され、外観が貧弱であるという問題がある。The above-mentioned composite mat has the problem of being difficult to mass-produce since it is necessary to use it selectively depending on the grade of the automobile. When installing the above-mentioned high-grade mats on the car body, the mat layer with long piles is placed under the front seats and consoles, and in inconspicuous areas such as the front dash and the rising part of the tunnel. The problem is that it is uneconomical to install. Furthermore, when a low-grade mat is installed on a vehicle body, a 7-layer mat with short raised sections is installed in a conspicuous part of the vehicle interior, resulting in a poor appearance.
本発明は、上記問題点を解決するためになされたちので
あり、豪華な外観を有するとともに、安価に製造するこ
とができる車両用マットを提供することを目的としてい
る。The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle mat that has a luxurious appearance and can be manufactured at low cost.
本発明は、低級グレードのマット層をフロア部に対応し
た形状に形成するとともに、その表面上において車室内
の目立つ部分に、高級グレートのマット層を一体に接合
したものである。In the present invention, a low grade mat layer is formed in a shape corresponding to the floor part, and a high grade mat layer is integrally bonded to a conspicuous part of the vehicle interior on the surface thereof.
上記構成の本発明によれば、車室内の目立つ部分には高
級グレードのマット層が露出し、フロント座席の下方等
の目立たない部分には低級グレードのマット層が露出す
ることとなる。According to the present invention having the above configuration, a high-grade mat layer is exposed in conspicuous parts of the vehicle interior, and a low-grade mat layer is exposed in inconspicuous parts such as under the front seats.
〔実施例〕
第１図ないし第３図は、自動車のフロア部に設置された
本発明に係る車両用マットの実施例を示している。この
車両用マットは、車体のフロア部に対応した形状に形成
された低級グレードのマット層１と、この低級グレード
のマット層１の表面上において、フロント座席２および
リヤ座席３の前方またはフロントコンソール４およびリ
ヤコンソール５の後方等の車室内の目立つ部分に配設さ
れた高級グレードのマット層６とを備えている。[Embodiment] FIGS. 1 to 3 show an embodiment of a vehicle mat according to the present invention installed on the floor of an automobile. This vehicle mat has a low-grade mat layer 1 formed in a shape corresponding to the floor of the vehicle body, and on the surface of the low-grade mat layer 1, a layer is placed in front of the front seats 2 and rear seats 3 or at the front console. 4 and a high-grade mat layer 6 disposed in a conspicuous part of the vehicle interior such as behind the rear console 5.
また、上記低級グレードのマット層１の下方とフロアパ
ネル７との間には、スパンボンド薄層もしくは酢酸ビニ
ル共重合体媒体からなるＰＶＣ遮音材層と、フェルトも
しくは発砲ウレタン等からなる吸音断熱材層とが必要に
応じて配設されている。Further, between the lower part of the low-grade mat layer 1 and the floor panel 7, there is a PVC sound insulation material layer made of a spunbond thin layer or a vinyl acetate copolymer medium, and a sound absorption insulation material made of felt or urethane foam. layers are arranged as necessary.
上記低級グレードのマット層１は、第４図または第５図
に示すように、麻もしくは合成繊維等からなる基材１０
に、ポリエステル、ポリプロピレン、レーヨンもしくは
これらの混合材料等からなるループ状またはカット状の
パイル糸１１が保持されることによって形成された立毛
部１−２と、この立毛部１２の下面に融着されたポリエ
チレン薄層等からなるバッキング材１３とによって構成
されている。上記立毛部１２は、毛足の長さが１〜１５
ｍｍの範囲で好ましくは２〜３ｍｍ程度に形成され、通
常のマットよりも毛足が短く形成されている。また上記
立毛部１２の目付量は２５０〜１５００ｇ／ｍ２程度が
好ましく、上記バッキング材１３の目付量は２００〜７
００ｇ／ｍ２程度が好ましい。As shown in FIG. 4 or 5, the low grade mat layer 1 has a base material 10 made of hemp or synthetic fibers, etc.
A raised part 1-2 is formed by holding a looped or cut pile yarn 11 made of polyester, polypropylene, rayon, or a mixture thereof, and a raised part 1-2 is fused to the lower surface of this raised part 12. The backing material 13 is made of a thin polyethylene layer or the like. The hair length of the raised part 12 is 1 to 15.
It is preferably formed in a range of 2 to 3 mm, and has shorter pile length than a normal mat. The basis weight of the raised portion 12 is preferably about 250 to 1500 g/m2, and the basis weight of the backing material 13 is preferably 200 to 7.
About 00 g/m2 is preferable.
上記高級グレードのマット層６は、第６図または第・７
図に示すように、麻もしくは合成繊維等からなる基材１
４に、ポリエステル、ポリプロピレン、レーヨン、純毛
もしくはこれらの混合材料等からなるループ状またはカ
ット状のパイル糸１５が保持されることによって形成さ
れた立毛部１６と、この立毛部１６の下面に融着された
ポリエチレン樹脂等からなるホットメルト薄層１７とに
よって構成されている。上記立毛部１６は、毛足の長さ
が３〜３０ｍｍの範囲で上記低級グレードのマット層１
よりも長く形成されている。また上記立毛部１６の目付
量は５００〜３０００ｇ／ｍ２程度が好ましく、上記ホ
ットメルト薄層１７の目付量は２５〜４５０ｇ／ｍ２程
度が好ましい。The above-mentioned high-grade matte layer 6 is shown in FIG. 6 or 7.
As shown in the figure, a base material 1 made of hemp or synthetic fiber, etc.
4, a raised part 16 formed by holding a looped or cut pile yarn 15 made of polyester, polypropylene, rayon, pure wool, or a mixture thereof, and a raised part 16 fused to the lower surface of this raised part 16; The hot melt thin layer 17 is made of polyethylene resin or the like. The raised part 16 has a pile length in the range of 3 to 30 mm, and the lower grade mat layer 1
It is formed longer than. Further, the basis weight of the raised portion 16 is preferably about 500 to 3000 g/m2, and the basis weight of the hot melt thin layer 17 is preferably about 25 to 450 g/m2.
上記構成の車両用マットを形成するには、低級グレード
のマット層１と、遮音材層とを重ね合わせた状態で、こ
れらを遮音材層側から加熱ヒータで１１０〜２０００Ｃ
程度の温度で約２０〜６０秒間加熱した後、フロアパネ
ル７の上面に対応した形状を有する金型内に導入し、上
記遮音材層の裏面に吸音断熱材層を重ねるとともに、低
級グレードのマット層千の表面上において予め設定され
た位置に高級グレードのマット層６を重ね合わせる。そ
して金型内において上記高級グレートのマット層６と低
級グレードのマット層１と遮音材層と吸音断熱材層とを
０． ２〜４００ ｋ ｇ／ ｃｍ２程度の圧力で加圧
しつつ、５〜８００程度の範囲内の温度で約０．５〜３
分間冷却することにより、上記各層を互いに圧着させる
。すなわち、上記ホットメルト薄層１７によって高級グ
レードのマット層６と低級グレードのマット層１とを融
着させるとともに、低級グレードのマット層１の裏面に
上記遮音材層を介して吸音断熱材層を融着させる。In order to form the vehicle mat having the above structure, the low grade mat layer 1 and the sound insulation material layer are stacked together and heated to 110 to 2000C from the sound insulation material layer side with a heater.
After heating at a temperature of about 20 to 60 seconds, the floor panel 7 is introduced into a mold having a shape corresponding to the upper surface of the floor panel 7, and a sound-absorbing and heat-insulating material layer is overlaid on the back side of the sound-insulating material layer, and a low-grade mat is placed in the mold. A high grade mat layer 6 is superimposed on the surface of the layer 6 at a preset position. Then, in the mold, the high grade mat layer 6, the low grade mat layer 1, the sound insulating material layer, and the sound absorbing heat insulating material layer are placed at 0. While pressurizing at a pressure of about 2 to 400 kg/cm2, at a temperature of about 5 to 800 kg/cm2, about 0.5 to 3
The layers are pressed together by cooling for a minute. That is, the hot-melt thin layer 17 fuses the high-grade mat layer 6 and the low-grade mat layer 1, and at the same time, a sound-absorbing and heat-insulating material layer is formed on the back surface of the low-grade mat layer 1 via the sound insulating material layer. Fuse.
なお、上記遮音材層および断熱材層を設けない場急には
、金型内において低級グレードのマット層１と高級ログ
レードのマット層６とを重ね合わせで圧着させる。In addition, in an emergency when the above-mentioned sound insulating material layer and heat insulating material layer are not provided, a low grade mat layer 1 and a high grade mat layer 6 are pressed together in a superimposed manner in a mold.
このようにフロアパネル７の表面全面に設置された低級
グレードのマット層１の表面上において車室内の目立つ
部分のみに高級グレードのマット層６を設置したため、
豪華な外観を有する車両用マットを、上記フロアマツド
アの表面全面に高級グレードのマット層を設置した場合
に比べて安価に製造することができる。また、フロント
座席２およびコンソール４，５の下方や、フロントダッ
シュ１８およびトンネル部１９の立上がり部等の目立た
ない部分には、低級グレードのマット層１が露出するこ
ととなるため、この低級グレードのマット層１によって
上記部位の装飾性をある程度維持することができる。Since the high-grade mat layer 6 was installed only in the conspicuous parts of the vehicle interior on the surface of the low-grade mat layer 1 installed on the entire surface of the floor panel 7,
A vehicle mat with a luxurious appearance can be manufactured at a lower cost than when a high-grade mat layer is provided over the entire surface of the floor pine door. In addition, the lower grade mat layer 1 will be exposed in inconspicuous areas such as under the front seats 2 and consoles 4 and 5, and in the rising parts of the front dash 18 and tunnel section 19. The decorativeness of the above portion can be maintained to some extent by the mat layer 1.
なお、上記実施例では、低級グレードのマット層１の表
面に高級グレードのマット層６を直接融着するように構
成したが、両マット層１．６の間に、比重０．０２〜０
．０９程度の発シ包ポリウレタン材等からなり、５〜３
０ｍｍ程度の厚みを有するクツション材層を配設した構
造としてもよい。In the above embodiment, the high-grade matte layer 6 was directly fused to the surface of the low-grade matte layer 1.
．． It is made of polyurethane material with a 5 to 3
It is also possible to have a structure in which a cushion material layer having a thickness of about 0 mm is provided.
また、上記立毛部１２を有する低級グレードのマット層
６に代え、ビニール材からなるマットを用いてもよい。Further, instead of the low-grade mat layer 6 having the raised portions 12, a mat made of vinyl material may be used.
また、上記実施例では、金型内において上記高級グレー
トのマット層６と低級グレードのマット層１と遮音材層
と吸音断熱材層とを同時に加圧成形するように構成した
が、上記低級グレードのマット層１と遮音材層とを金型
内において圧着成形した後、その所定位置に高級グレー
ドのマット層６および吸音断熱材層等を圧着するように
してもよい。Further, in the above embodiment, the mat layer 6 of the high grade grade, the mat layer 1 of the low grade grade, the sound insulating material layer, and the sound absorbing and heat insulating material layer are simultaneously pressure-molded in the mold. After the mat layer 1 and the sound insulating material layer are pressure-bonded in a mold, a high-grade mat layer 6, a sound-absorbing heat-insulating material layer, etc. may be pressure-bonded to predetermined positions thereof.
以上説明したように、本発明は、マットの設置部に対応
した形状に形成された低級グレードのマット層の表面上
において、車室内の目立つ部分に、毛足の長い立毛部を
有する高級グレードマット層を一体に接合したため、豪
華な外観を有する車両用マットを比較的安価に製造する
ことができるとともに、車両のグレードに応じたマット
を各種製造するという手間が省け、大量生産が可能とな
るという利点がある。As explained above, the present invention provides a high-grade mat having a raised part with long piles in a conspicuous part of the vehicle interior on the surface of a low-grade mat layer formed in a shape corresponding to the installation part of the mat. Because the layers are bonded together, it is possible to manufacture vehicle mats with a luxurious appearance at a relatively low cost, and it also eliminates the hassle of manufacturing various mats depending on the grade of the vehicle, making mass production possible. There are advantages.
第１図は本発明の実施例を示す斜視図、第２図は第１図
のｎ−ｎ線断面図、第３図は第１図の■−■線断面図、
第４図は低級グレードのマット層の構成を示す部分拡大
断面図、第５図は低級グレードのマット層の他の例を示
す部分拡大断面図、第６図は高級グレードのマット層の
構成を示す部分拡大断面図、第７図は高級グレードのマ
ット層の他の例を示す部分拡大断面図である。
１・・・低級グレードのマット層、６・・・高級グレー
ドのマット層。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line nn in FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line ■-■ in FIG.
Fig. 4 is a partially enlarged cross-sectional view showing the structure of a low-grade matte layer, Fig. 5 is a partially enlarged cross-sectional view showing another example of a low-grade matte layer, and Fig. 6 is a partially enlarged cross-sectional view showing the structure of a high-grade matte layer. FIG. 7 is a partially enlarged sectional view showing another example of a high grade matte layer. 1...Low grade matte layer, 6...High grade matte layer.
Claims (1)
に形成するとともに、その表面上において車室内の目立
つ部分に、高級グレートのマット層を一体に接合したこ
とを特徴とする車両用マット。1. A vehicle mat characterized by forming a low-grade mat layer into a shape corresponding to the floor, and integrally bonding a high-grade grade mat layer to a conspicuous part of the vehicle interior on the surface thereof.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007365A JP2510017B2 (en) | 1990-01-16 | 1990-01-16 | Vehicle mat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007365A JP2510017B2 (en) | 1990-01-16 | 1990-01-16 | Vehicle mat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03213442A true JPH03213442A (en) | 1991-09-18 |
| JP2510017B2 JP2510017B2 (en) | 1996-06-26 |
Family
ID=11663943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2007365A Expired - Lifetime JP2510017B2 (en) | 1990-01-16 | 1990-01-16 | Vehicle mat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2510017B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5439725A (en) * | 1993-04-20 | 1995-08-08 | Masland Of Wisconsin, Inc. | Floor mat for an overland vehicle |
| US5573294A (en) * | 1993-10-25 | 1996-11-12 | Chrysler Corporation | Automotive floor carpet arrangement |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0158333U (en) * | 1987-10-08 | 1989-04-12 |
-
1990
- 1990-01-16 JP JP2007365A patent/JP2510017B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0158333U (en) * | 1987-10-08 | 1989-04-12 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5439725A (en) * | 1993-04-20 | 1995-08-08 | Masland Of Wisconsin, Inc. | Floor mat for an overland vehicle |
| US5573294A (en) * | 1993-10-25 | 1996-11-12 | Chrysler Corporation | Automotive floor carpet arrangement |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2510017B2 (en) | 1996-06-26 |
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