JPH0321561A - 動力舵取用作動流体の流量制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く産業上の利用分野〉 本発明は、ポンプより吐出された圧油を絞り通路を介し
て動力舵取装置に送出し、余剰流をバイパス通路より吸
入側に還流するようにした動力舵取用作動流体の流量制
御装置に関するものである．く従来の技術〉 この種の流量制御装置は、第２図に示すように絞り通路
１後の圧油を連絡孔２を経て弁収納穴３の第２弁室３ａ
に導き、弁収納穴３の第２弁室３ａの圧力が所定圧力以
上になったときスプリング４に打ち勝って弁座５からボ
ール弁６が離れ、弁収納穴３の第２弁室３ａの圧力が低
下することによってスプール弁７がバイパス通路８の開
度が大きくなる方向に移動し、弁収納穴３の第１弁室３
ｂの圧力が所定圧以上になるのを防止している。

低温時は油の粘性が高くなり、特にスプール弁７に設け
たフィルター９によって油の抵抗が大きくなってレリー
フ圧が上昇する問題があった。

レリーフ圧の上昇を抑えるものとして、実開昭５８−４
７５６４号公報に示すようなものがあり、このものは、
フィルターをスプール弁とは別に弁収納大内に設け、フ
ィルター前の圧力が高くなったときは、フィルターがス
プリングに打ち勝って移動し、弁収納穴とフィルター間
に油の通る通路を形成することによって解決している。

〈発明が解決しようとする課題〉 上述したものは、弁収納穴の端部に連通孔を開口しなけ
ればならないため、弁収納穴の端部に連絡孔を形戒でき
る分だけハウジングの肉厚を形成する必要がある。この
結果、弁収納穴の一端のみを開口させることができず、
弁収納穴の一方からしかスプール弁を挿入することがで
きないため、組付け性に問題がある。また、スプール弁
用のスプリングとフィルター用のスプリングを同一のも
のを使用しているため、フィルターが移動するレリーフ
圧とスプール弁が移動するときの絞り通路前後の差圧を
それぞれ任意に設定することができない問題があった。

〈課題を解決するための手段〉 本発明は、上記した従来の問題点を解消するためになさ
れたもので、スプール弁に一端が弁収納穴の第２弁室に
開口する弁孔をスプール弁と平行に形成し、またスプー
ル弁に前記弁孔とバイパス通路とが連通ずる半径方向孔
を形成し、スプール弁の後端にアダプタを取付け、この
アダプタに弁収納穴の第２弁室と弁孔とが連通ずるよう
に第１の通路とこの第１の通路より大径の第２の通路と
この第２の通路より小径の第３の通路を連続して形成す
るとともに第１の通路と第２の通路間に第１の弁座を形
成し、この第１の弁座に当接する弁座部材を前記第２の
通路と第３の通路にスプール弁の軸線方向に移動可能に
遊嵌し、この弁座部材に第１の通路と弁孔とが連通ずる
絞り孔を形戒するとともに弁孔側に第２の弁座を形成し
、弁座部材に絞り孔の第１の通路側にフィルターを設け
、前記第２の弁座に当接する弁部材を弁孔に遊嵌し、こ
の弁部材を第２の弁座に当接する方向に付勢する第２の
スプリングを弁部材と弁孔間に介挿し、弁座部材を第１
の弁座に当接する方向に付勢する第１のスプリングを弁
座部材と弁孔間に介挿したしたものである。

〈作用〉 上記した構成により、通常温度時にフィルター前の圧力
が所定圧以上になると、弁部材が第２のスプリングに打
ち勝って移動し、弁収納穴の第２弁室内の圧油がバイパ
ス通路へ逃がされ、スプール弁はバイパス通路の開度が
大きくなる方向へ移動し、弁収納穴の第１弁室内の圧油
が所定圧以上になるのを防止する。低温時に油の粘性が
高くなってフィルター前の圧力が第１のスプリングと第
２のスプリングを足し合わせた設定圧以上になると、弁
座部材が第１のスプリングに打ち勝って後退し、弁収納
穴の第２弁室内の圧油は第２通路と第３通路と半径方向
孔を経てバイパス通路へ逃がされ、スプール弁はバイパ
ス通路の開度が大きくなる方向へ移動し、弁収納穴の第
１弁室内の圧油が所定圧以上になるのを防止する。

く実施例〉 以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図において、１０はポンプの本体を示し、このポン
プ本体１０には弁収納穴ＩＩが形成され、この弁収納穴
ｌ１の一端にユニオン１２が螺着され、他端に止め栓ｌ
３が嵌着されている。ユニオン１２には動力舵取装置の
サーボ弁に接続される送出口２３が開口されている。弁
収納穴ｌ１にはポンプの吐出室に通ずる供給通路１４と
ポンプの吸入室に通ずるバイパス通路ｌ５が軸線方向に
離間して開口されている。

また前記弁収納穴１１には供給通路１４とバイパス通路
１５との連通路を閉止しかつその運通路の開度を調整可
能にするべく流量調整用スプール弁ｌ７が摺動可能に嵌
挿され、このスプール弁１７の両側に第１弁室１８と第
２弁室ｌ９が形成されている。第２弁室ｌ９にはスプー
ル弁１７を第１弁室１８に向けて押圧するスプリング２
０が設けられ、このスプリング２０の作用によって通常
スプール弁ｌ７を前記ユニオン１２の一端に衝接する位
置に保持し、第１弁室１８に開口する供給通路１４とバ
イパス通路１５との連通を遮断している。

前記ユニオンｌ２には絞り通路２５が形成され、この絞
り通路２５を介して第１弁室１８と送出口２３とが連通
されている。絞り通路２５と送出口２３との間にはダン
ピングオリフィス２７が開口され、このダンピングオリ
フィス２７はポンプ本体１０に穿設した連通孔２８を介
して前記第２弁室１９に運通されている。これにより絞
り通路２５を通過した圧油が第２弁室１９に導かれるの
で、スプール弁１７の両端面には絞り通路２５通過前の
圧力と通過後の圧力が作用する。従って絞り通路２５に
おける圧力降下に応じてスプール弁１７が軸方向に移動
され、絞り通路２５における圧力降下を一定値に保つべ
くバイパス通路ｌ５の開度を３周整するようになってい
る。

前記スプール弁１７内にはスプール弁ｌ７の軸線と平行
に弁孔３０が穿設され、この弁孔３０の一端にアダプタ
３１が螺着されている。アダプタ３１には第１の通路３
２とこの第１の通路３２より大径の第２の通路３３とこ
の第２の通路３３より小径の第３の通路３４が連続して
形成され、第２の通路３３と第３の通路３４間には第１
の弁座３５が形成されている。第１の弁座３５に当接す
る弁座部材３６が第２の通路３３と第３の通路３４にス
プール弁１７の軸方向に移動可能に遊嵌され、弁座部材
３６に弁収納穴１１の第２弁室１９と弁孔３０とが連通
ずる絞り孔３７が形成されている。弁座部材３６には絞
り孔３７前にフィルター３８が設けられ、弁座部材３６
の弁孔３０側には第２の弁座３９が形成されている。第
２の弁座３９にはボール弁４０が当接し、このボール弁
４０は弁孔３０間に介挿された第２のスプリング４１に
よって第２の弁座３９に当接する方向に付勢されている
。弁座部材３６と弁孔３０間には弁座部材３６を第１の
弁座３５に当接する方向に付勢する第１のスプリング４
２が介挿されている。弁？Ｌ３０はスプール弁ｌ７に形
成された半径方向孔４３を介して前記バイパス通路１５
に常時連通されている。

上記した構成において、ポンプから作動流体が供給通８
１４と第１弁室１８と絞り通路２５を経て動力舵取装置
へ供給されると、絞り通路２５前後に差圧が発生する。

この差圧はスプール弁１７に作用し、この差圧が増大し
ないようにポンプから供給される作動流体の流量に応じ
てスプール弁１７はバイパス通路１５の開度を調整する
。絞り通路２５後の圧力は、ダンピングオリフィス２７
と連通孔２８を介して第２弁室１９に導かれ、通常温度
時で第２弁室ｌ９内の圧力が所定圧以上になるとボール
弁４０が第２のスプリング４１に打ち勝って第２の弁座
３９から離れる方向に移動し、第２弁室１９内の圧油が
絞り孔３７と弁孔３０と半径方向孔４３を介してバイパ
ス通路１５へ逃がされる。第２弁室１９内の圧力低下に
より、スプール弁１７は止め栓ｌ３側へ移動し、バイパ
ス通路１５の開度を大きくし、第１弁室１８内の圧力が
上昇するのを防止する。

低温時は油の粘性が高くなるため、主にフィルター３８
が油が流れる時の抵抗となる。フィルター３８には第１
のスプリング４２と第２のスプリング４１の力が作用し
、これらスプリング４１，４２で設定される圧力よりも
弁収納穴１ｌの第２弁室ｌ９の圧力が高くなると、弁座
部材３６がスプリング４１．４２に打ち勝って移動する
。弁座部材３６が第１の弁座３５から離れると、弁収納
穴１１の第２弁室１９の油は第２の通路３３と第３の通
路３４と弁孔３０を経てバイパス通路１５へ逃がされる
。第２弁室１９内の圧力低下により、スプール弁１７は
止め栓ｌ３側へ移動し、バイパス通路１５の開度を大き
くし、第１弁室ｌ８内の圧力が上昇するのを防止する。

よって、低温時において、ポンプの圧力が高まることに
よるポンプの圧力損失を軽減することができる。

なお、弁座部材３６が作動するときのレリーフ圧は、ボ
ール弁４０が作動するときのレリーフ圧より高めに設定
されている。

く発明の効果〉 以上述べたように本発明は、スブール弁に一端が弁収納
穴の第２弁室に開口する弁孔をスプール弁と平行に形成
し、またスプール弁に前記弁孔とバイパス通路とが連通
ずる半径方向孔を形成し、スブール弁の後端にアダプタ
を取付け、このアダプタに弁収納穴の第２弁室と弁孔と
が連通ずるように第１の通路とこの第１の通路より大径
の第２の通路とこの第２の通路より小径の第３の通路を
連続して形戊するとともに第１の通路と第２の通路間に
第１の弁座を形成し、この第１の弁座に当接する弁座部
材を前記第２の通路と第３の通路にスプール弁の軸線方
向に移動可能に遊嵌し、この弁座部材に第１の通路と弁
孔とが連通ずる絞り孔を形成するとともに弁孔側に第２
の弁座を形成し、弁座部材に絞り孔の第１の通路側にフ
ィルターを設け、前記第２の弁座に当接する弁部材を弁
孔に遊嵌し、この弁部材を第２の弁座に当接する方向に
付勢する第２のスプリングを弁部材と弁孔間に介挿し、
弁座部材を第１の弁座に当接する方向に付勢する第１の
スプリングを弁座部材と弁孔間に介挿した構成であるの
で、弁収納穴と直角に連絡孔を開口させることができる
。よって、弁収納穴の両端を外部に開口させることがで
き、スプール弁を弁収納穴に両端から選択して収納する
ことができて組付け性が向上する利点が得られる。また
、スプール弁のスプリングと弁座部材のスプリングを別
々のものを用いることができるため、スプール弁が作動
するときの絞り通路前後の差圧と弁座部材が作動するレ
リーフ圧を個々に任意に設定することができる。さらに
、弁座部材には第１のスプリングと弁部材の第２のスプ
リングが作用するため、第１のスプリングは小さなもの
を用いることができ、弁座部材と第１のスプリングをス
プール弁内に組込むことができ、流量制御装置の小型化
を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す動力舵取用作動流体の流
量制御装置の断面図、第２図は従来の動力舵取用作動流
体の流量制御装置の断面図である。 １１・・・弁収納穴、１４・・・供給通路、ｌ５・・・
バイパス通路、ｌ７・・・スプール弁、２５・・・絞り
通路、３０・・・弁孔、３ｌ・・・アダプタ、３２・・
・第１の通路、３３・・・第２の通路、３４・・・第３
の通路、３５・・・第１の弁座、３６・・・弁座部材、
３８・・・フィルター　３９・・・第２の弁座、４０・
・・ボール弁（弁部材）、４ｌ・・・第２のスプリング
、４２・・・第１のスプリング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）弁収納穴にスプール弁を摺動可能に嵌挿して弁収
   納穴を第１弁室と第２弁室に区分し、絞り通路後の油圧
   を連絡孔を経て弁収納穴の第２弁室に導くことによって
   絞り通路前後の圧力をスプール弁に作用させ、ポンプよ
   り吐出された圧油を供給通路、弁収納穴の第１弁室、絞
   り通路を経て動力舵取装置に送出し、余剰流をスプール
   弁によって開度が調整されるバイパス通路を経て、ポン
   プの吸入側へ還流するようにした動力舵取用作動流体の
   流量制御装置において、前記スプール弁に一端が弁収納
   穴の第２弁室に開口する弁孔をスプール弁と平行に形成
   し、またスプール弁に前記弁孔とバイパス通路とが連通
   する半径方向孔を形成し、スプール弁の後端にアダプタ
   を取付け、このアダプタに弁収納穴の第２弁室と弁孔と
   が連通するように第１の通路とこの第１の通路より大径
   の第２の通路とこの第２の通路より小径の第３の通路を
   連続して形成するとともに第１の通路と第２の通路間に
   第１の弁座を形成し、この第１の弁座に当接する弁座部
   材を前記第２の通路と第３の通路にスプール弁の軸線方
   向に移動可能に遊嵌し、この弁座部材に第１の通路と弁
   孔とが連通する絞り孔を形成するとともに弁孔側に第２
   の弁座を形成し、弁座部材に絞り孔の第１の通路側にフ
   ィルターを設け、前記第２の弁座に当接する弁部材を弁
   孔に遊嵌し、この弁部材を第２の弁座に当接する方向に
   付勢する第２のスプリングを弁部材と弁孔間に介挿し、
   弁座部材を第１の弁座に当接する方向に付勢する第１の
   スプリングを弁座部材と弁孔間に介挿したことを特徴と
   する動力舵取用作動流体の流量制御装置。