JPH0321973Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は文字打刻板に係り、特に、車体ナンバ
ー等を打刻するに好適な文字打刻板に関する。

〔従来の技術〕

自動車工場等においては、第３図に示されるよ
うに、平板状の板材１０をＵ字状に折曲し、文字
打刻用の面を形成する打刻座１２の表面に車体番
号を刻印したり、あるいは、第４図に示されるよ
うに、平板状の板材１４をＵ字状に折曲すると共
に折曲した板材１４のほぼ中央部をさらに突出さ
せ、突出した打刻座１６の表面に車体番号を刻印
することが行なわれていた。板材１０をＵ字状に
折曲するに際しては、第５図に示されるように、
板材１０を台１８，２０の上に載置し、板材１０
の下側にパツド２２を配置すると共に板材１０の
上側にポンチ２４を配設し、ポンチ２４をパツド
２２側へ下降移動させて板材１０の両端を折曲す
る。ポンチ２４の先端側は平板状に形成されてお
り、又パツド２２の表面には、打刻座１２に対応
した部位に凹部２６が形成されている。このた
め、第５図のａ〜ｃで示されるように、ポンチ２
４をパツド２２側へ徐々に下降移動すると、ポン
チ２４の押圧力によつて板材１０の両側が順次折
り曲げられ板材１０がＵ字状の板材として形成さ
れる。板材１０が折曲されるとき、平板状に形成
されたポンチ２４によつて板材１０が押圧される
ため、板材１０の打刻座１２の表面を平板状に形
成することができる。さらにパツド２２には凹部
２６が形成されているため、板材１０をＵ字状に
折曲する際に、打刻座１２の表面に傷等が付くの
を止することができる。そして、Ｕ字状に折曲さ
れた板材１０を次の打刻工程へ搬送し、打刻座１
２の表面に車体番号を刻印することによつて板材
１０を文字打刻板として用いることができる。

一方、板材１４の場合は、第６図のａ〜ｃに示
される工程によつてＵ字状に折曲されるが、板材
１４を折曲するときには第５図に示されるポンチ
２４とは異なるポンチ２８が用いられる。すなわ
ち、このポンチ２８の先端側には、パツド２２の
凹部２６と係合可能な凸部３０が形成されてい
る。このため、このポンチ２８をパツド２２側に
下降移動すると、板材１４の両端が順次折り曲げ
られると共に、板材１４のほぼ中央部には、凸部
３０と凹部２６との係合による突出部３２が形成
される。そして突出部３２の表面が打刻座１６と
して用いられ、次の工程において打刻座１６の表
面に車体ナンバーが刻印され、板材１４が文字打
刻板として用いられる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、板材１０をＵ字状に折り曲げる際、
凹部２６を有するパツド２２を用いて打刻座１２
の平面度を確保することができると共にプレス加
工時に打刻座１２の表面に傷等が付くのを防止す
ることはできるが、打刻座１２の表面が平板状に
形成されているため、板材１０を搬送するとき等
にすり傷や干渉傷等が付くという不具合が生じ
た。

一方、板材１４の場合には、打刻座１６の表面
がパツド２２の凹部２６と当接するため、凹部２
６内に異物、ゴミ等が混入しているとプレス加工
時に打刻座１６表面に打傷等が付くという不具合
が生じた。このため、板材１４の場合は板材１０
のものよりも傷が付き易く、又型の清掃作業を頻
繁に行なうことが余儀無くされた。又、板材１０
と同様打刻座１６の表面が平板状に形成されてい
るため、板材１４を搬送するとき等に打刻座１６
の表面にすり傷等が付くという不具合が生じた。
また、実開昭57−52371号公報に記載されている
ように、板材１０の表面に凹部を形成し、この凹
部内に打刻座とすることも考えられる。しかし、
第７図に示されるように、屈折したフレーム６７
にナンバーを打刻するにも、フレーム６７の平坦
部には小物部品が取り付けられ、打刻座としては
補強リブ６８のみが使用可能となる。このような
場合には、第８図に示されるように、補強リブ６
８に凹部６９を形成するとき、型７０の端部７１
が最も深くなるので、板材７２が型７０の端部７
１と最初に接触するため、型摩耗が早くなると共
に屈折部のため、必要な平坦度が得られない。さ
らに、凹部６９を深くすると、第９図に示される
ように、凹部６９に車体ナンバーを打刻するとき
に、車体ナンバー打刻機７３と補強リブ６８とが
干渉する恐れがある。一方、凹部６９を浅くした
のでは凹部６９表面にすり傷等が付く恐れがあ
る。

本考案は、前記従来の課題に鑑みて為されたも
のであり、その目的は、打刻座の表面に傷が付く
のを防止することができる文字打刻板を提供する
ことにある。

〔問題点を解決するための手段〕 前記目的を達成するために、本考案は、板材の
平板面のうち、文字打刻用の面を形成する打刻座
の周囲に突起を形成し、突起で囲まれた打刻座表
面に文字を打刻したものである。

〔実施例〕

以下、本考案の好適な実施例を図面に基づいて
説明する。

第１図には、車両用の文字打刻板として用いる
に好適な実施例が示されている。第１図におい
て、文字打刻板４０は平板状の板材４２の両側を
プレス加工機を用いてＵ字状に折曲し、板材４２
の平面のうち文字打刻用の面を形成する打刻座４
４の周囲に突起４６を形成し、突起４６で囲まれ
た打刻座４４の表面に車体ナンバー等の文字を打
刻したものである。この文字打刻板４０は、第２
図に示される工程を経てＵ字状に折曲されると共
に、打刻座４４の周囲に突起４６が形成される。

即ち、互いに離隔して配置された台５０，５２
上に板材４５を載置し、板材４２の上下にパツド
５４、ポンチ５５を配置する。ポンチ５６の先端
側には環状の突起５８が膨出形成されており、パ
ツド５４には、溝６０，６２が刻設されている。
溝６２は環状の突起６４の周囲に刻設されてお
り、環状の突起６４間の幅は突起５８の幅よりも
狭く形成されている。そしてポンチ５６の突起５
８が溝６２と係合可能に形成されている。

このように形成されたポンチ５６とパツド５４
との間に板材４２を挿入し、ポンチ５６をパツド
５４側へ下降移動させ、ポンチ５６をパツド５４
側に順次押圧すると、板材４２の両端が順次折曲
すると共に、板材４２の中央部に環状の突起４６
が順次形成される。

板材４２を、第２図のａ〜ｃに示される工程を
経て加工する際、突起４６と溝６６とが板材４２
の両側に当接するため、打刻座４４の平面度を確
保することができる。さらに、パツド５４には溝
６０が刻設されているため、プレス加工時に打刻
座４４表面に傷が付くのを防止することができ
る。又さらに本実施例においては、打刻座４４の
周囲に環状の突起４６が形成されているため、板
材４２を搬送するとき等板材４２が他の製品等と
当接しても、打刻座４４の表面にすり傷、干渉傷
が付くのを防止することができる。このため、こ
の板材４２の打刻座４４に次の工程で車体番号を
打刻するとき、すり傷等が無い打刻座４６の表面
に車体番号を打刻することができる。又本実施例
においては、パツド５４の溝６０内にゴミ等が混
入しても打刻座４４の表面にすり傷等が付くのを
防止することができるため、パツド５４の溝６０
内を頻繁に清掃しなくても打刻座４４の表面にす
り傷等が付くのを防止することができる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案によれば、板材の
平板面のうち文字打刻用の面を形成する打刻座の
周囲に突起を形成し、突起で囲まれた打刻座表面
に文字を打刻するようにしたため、搬送時等に文
字打刻板の打刻座表面に傷が付くのを防止するこ
とができ、歩止まりの向上及び品質の向上に寄与
することができるという優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る文字打刻板の斜視図、第
２図は本考案に係る打刻板の加工工程を説明する
ための図、第３図は従来の文字打刻板の斜視図、
第４図は従来の他の打刻板の斜視図、第５図は第
３図に示す文字打刻板の加工工程を説明するため
の図、第６図は第４図に示す文字打刻板の加工工
程を説明するための図、第７図は屈折したフレー
ムの斜視図、第８図は第７図に示す補強リブの成
形方法を説明するため図、第９図は第７図に示す
補強リブに車体ナンバーを打刻する方法を説明す
るための図である。 ４０……文字打刻板、４２……板材、４４……
打刻座、４６……突起、５４……パツド、５６…
…ポンチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 板材の平板面のうち、文字打刻用の面を形成す
   る打刻座の周囲に突起を形成し、突起で囲まれた
   打刻座表面に文字を打刻して成ることを特徴とす
   る文字打刻板。