JPH03223079A - エレベーター用巻上機の手動操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、エレベータ−用巻上機の手動操作装置、゛
例えば停電や故障などによりエレベータ−のかごが階床
間に停止した場き、巻上機のブレーキを解放し、かつ手
動でかごを下降させるためのエレベータ−用巻上機の手
動操作装置に関するものである。

［従来の技術］ 第４図は例えば実開昭５４−１０６６９号公報に示され
たものと同様の従来の巻上機３有するエレベータ−を示
す構成図である。

図において、符号（１）は昇降路、（２）は昇降路（１
）内の上部に設けられた返し車、（３）は中間部が返し
車（２）に巻き掛けられたロープ、（４）はロープ（３
）の一端部に吊り下げられたかご、（５）はロープ（３
）の他端部が巻回された巻上機、（６）はバッファであ
る。

第５図は第４図の巻上１１（５）を示す側面図であり、
図において（７）はロープ巻取部、（８）はロープ巻取
部（７）にウオーム減速機（９）を介して接続された手
動操作装置である。

第６図は第５図の手動操作装置（１０）を示す側面図で
あり、口において（１１）はモータ（８）の回転軸（８
ａ）と一体重に回転するディスクバット、（１２〉は回
転軸（８ａ）及びディスクバット（１１）を囲繞するよ
うにモータ（８）に固定されたプレーキゲース、（１３
〉はプレーキゲース（１２）に設けられた複数のスプリ
ング（１４）に付勢されてディスクバット（１１）の下
部に押し当てられたブレーキアマチュア、（１５）はブ
レーキクース（１２）の上部に固定された第１のボルト
、（１６）は一端部が第１のボルト（１５）に取りけけ
られた解放レバー、（１７）は基端部が解放レバー（１
６）に固定され、中間部がプレーキゲース（１２）の上
部を貫通し、先端部がブレーキアマチュア（１３）に固
定された第２のボルト、（１８）は回転軸（８ａ）の端
部に取り付けられた手巻用ハンドルである。

上記のように構成された従来のエレベータ−においては
、モータ（８）の駆動力がウオー１、減速機（９）を介
してロープ巻取部（７）に伝達されることによって、ロ
ープ巻取部（７）が正逆回転し、その結果かご（４）が
昇降路（１）内を５７降する。

一方、上記運転中に停電や故障が生じてかごく４）が階
床間に停止した場合、作業員が昇降路（１）内に入って
手動操作装置（１０）を操ｆ％　Ｌ、乗客を救出できる
位置までかごを昇降させる必要がある。

この場合、まず解放しバー（１６）の取手部分を、第６
図の矢印Ａのように、下方へ押し下げる。これにより、
ブレーキアマチュア（１３）がスプリング（１４）の力
に抗して下動されてディスクバンド（１１）から開離し
、ブレーキ解放状暦となる。この状態で、手巻用ハンド
ル（１８）を正逆回転させることにより、ロープ巻取部
（７）を正逆回転させることができ、その結果かご（４
）を手動で昇降させることができる。

しかし、このような手動操作装置（１０）では、作業員
が昇降路（１）内に入らなければならないため危険であ
り、またかご（４）の停止位置によっては、作業員が昇
降路（１）内に入ることができなくなり、手動７３　ｆ
ｔＥが不可能になってしまうなどの間厘点を有していた
。

これに対して、作業員が昇降路（１）内に入ることなく
上記の手動操作を行うことかてきる従来装置として、第
７図及び第８図にこの発明の出罪人が先に提案したエレ
ベータ−用巻上機の手動繰作装置を示す。

図において、符号（２１）はブレーキゲース（１２）の
上部に取り行けられた第３のボルト（２２）と第２のボ
ルトク１７）とに取り付けられたアングル状の解放板、
（２３）は回転軸（８ａ）の端部に取り付けられた受動
側傘歯車である。

（２４）は解放板（２１）の側面部中央に取りｆｌけら
れた軸受、（２５）は軸受（２４）に回転及び軸方向移
動可能に支持された回転伝達軸であり、この回転伝達軸
（２５）は、一端部に受動側傘歯車（２３）に噛合する
駆動側傘歯車（２６）が取り付けられており、他端部に
ばね受（２７）が設けられている。

また、回転伝達軸（２５）は、軸受（２４）とばね受（
２７）との間に設けられたコイルばね（２８）により、
図の右方へ付勢されている。

（２９）は最下曜の乗り場壁に設けられた点検口、（３
０）は点検口（２９）の扉、（３１）は点検口（２９）
から昇降路（１）内に挿入されたハンドル軸であり、こ
のハンドル軸（３１）の先端部は、回転伝達軸（２５）
の係き部（［ＩＪ示せず）に着脱自在に品きされている
。

このような手動操作装置ては、階床間にかご（４）が停
止、した場合、まずｆＩＥ業員が扉（３０）を開き、点
検口〈２９）から昇降路（１）内にハンドル軸（３１）
を挿入する。そして、ハンドル軸（３１）の先端部を回
転伝達軸（２５）の１系合部に係きさせる０次に、ハン
ドル軸（３１）を介して１回転伝達軸（２５）をコイル
ばねり２８）に抗して図の左方へ押し込む。これにより
、駆動側傘歯車（２６）は受動側傘歯車（２３）に噛合
する。

この後、ハンドル軸（３１）の取手部分を第７１２１矢
印Ｂ方向に引き上げると、解放板（２１）が第３のボル
ト（２２）を中心に回動し、ブレーキアマチュア（１３
＞がスプリング（１４）に抗して押し下げられ、これに
よりブレーキアマチュア（１３）がデイスクパソド（１
１）から間層してブレーキ解放状態となる。

二の状態でハシドル軸（３１）を正逆回転させると、回
転１云達軸（２５）、駆動側傘歯車（２６）及び受動側
車ｔＢ車り２３）を介して回転力が伝達され、ローブ巻
取部（７）が正逆回転され、その結果作業員が昇降路（
１）内に入ることなくかご（４）を手動で昇降させるこ
とができる。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のように構成された従来の手動操作装置においては
、作業員が昇降路（１）内に入ることなくかご（４）を
手動て昇降させることができるもめの、受動側及び駆動
側傘歯車（２３）　、（２６）を必要とするため、ｊ７
Ｔ、　３％が複雑で全体が高価になってしまうという問
題点があった。

この発明は、上記のような問題点を解決することを課題
としてにされたものであり、傘歯車のような精密な部品
を用いることなく、簡単な構造で全体を安価にしつつ、
昇降路外から巻上機を手動操作することができるエレベ
ータ−用巻上機の手動操作装置を得ることを目的とする
。

［課題を解決するための手段］ この発明に係るエレベータ−用巻上機の手動操作装置は
、複数の突起部を有する回転部材を、モータの回転軸と
一体的に回転するように設け、かつ操作部材により押圧
されることによ−）で突起部を押圧して回転部材に回転
の弾みを与える弾み部材を、回転部材の近傍に設けたも
のである。

［作用］ この発明においては、操作部材により弾み部材を介して
突起部を押圧することにより、回転部材に回転の弾みを
与え、これによりモータの回転軸を回転させるとともに
、かごをその自重で下降させる。

［実施例］ 以下、この発明の実施例を図について説明する。

第１図はこの発明の一実施例による手動操作装置を有す
る巻上機を示す側面図、第２図は第１図の要部を拡大し
て示す平面図、第３図は第２図の側面図であり、第４図
ないし第８図と同−又は相当部分には同−符号３ｆ１し
、その説明を省略する。

図において、符号（４１）はブし−キゲース（１２）力
上面に対向するように第２及び第３のボルト（１７）　
、（２２）の上端部に取り付けられたアングル状の解放
板であり、この解放板（４１）には回転軸（８ａ）が遊
貫されている。（４２）は回転軸（８ａ）の端部に固着
され、かつ半径方向に突起した複数の突起部（４２ａ）
を有する歯車状力回転部材であり、この回転部材（４２
）は回転軸（８ａ）と一体重に回転する。

（４３）は解放板（４１）の点検口（２９）に対向する
面の中央に取り付けられた取付筒、（４４）は点検口（
２９）から昇降路（１）内に挿入され、先端部が取１１
′筒（４３）内に着脱自在に挿入された操作部材であり
、この操作部材（４４）は、筒体（４４ａ）と、この筒
体（４４ｍ）内に軸線方向往復動可能に挿入された押圧
軸（４４ｂ）と、この押圧軸（４４ｂ）を図の右方へ付
勢するコイルばね（４４ｃ）とからなっている。また、
押圧ｆｉ（４４ｂ）の先端部は、解放板（１１）の側面
部を貫通している。

（４５）は基端部が解放板（４１）の側面部の回転部材
（４２）に対向する面に取り付けられた弾み部材であり
、この弾み部材（４５）は、押圧軸（４４ｂ）により押
圧されて弾性変形することによって、先端部の押圧部（
４５ａ）が、かご下降時の回転部材（４２）の回転方向
に向けて突起部（４２ａ）を押圧する。

上記のように構成された手動操作装置においては、停電
や故障等により階床間にかご（４）が停止した場合、ま
ず作業員が扉（３０）を開き、点検口（２９）から昇降
路（１）内に操作部材（４４）を挿入する。そして、筒
体（４４ｍ）の先端部を取付筒（４３）に挿入するとと
もに、押圧軸（４４ｂ）の先端部を解放板（４１）の四
面部に貫通させる０次に、操作部材（４４）の取手部分
を第１図の矢印Ｃ方向に引き上げる。これにより、解放
板（４１）が第３のボルト（２２）を中心に回動し、従
来同様ブレーキが解放された状態となる。

この状態で、押圧軸（４４ｂ）をコイルばね（４４ｃ）
に抗してその軸線方向に押し込む、これにより、弾み部
材（４５）の中間部が押圧軸（４４ｂ）の先端部により
押圧されて弾性変形し、その結果弾み部材（４５）の押
圧部（４５ａ）が突起部（４２ａ）を回転部材（４２）
の回転方向へ向けて押圧する。

このように突起部（４２ａ）　’（押圧された回転部材
（４２）は、図の時計方向に回転する弾みを与えられた
かたちになり、これとともに回転軸（８ｄ）も同様の弾
みを与えられたかたちとなる。弾みを与えた陵に押圧軸
（４４ｂ）を放せば、押圧軸（４４ｂ）は図の右方へ戻
り、弾み部材（４５）の形状も復元する。

ところて、ウオーム減速機（９）は、通常、セルフロッ
ク機能を有しており、かご（４）（！Ｔ！Ｉの力をモー
タ（８）側に伝達しないようになっているため、ブレー
キを解放しただけては回転軸（８ａ）は回転しない。し
かし、上記のように、ブレーキを解放した状態で、かご
（４〉が下降する際の回転方向に回転軸（８ａ）に回転
の弾みを与えると、かご（４）が自重により下降しよう
とする力が逆にモータ（８）側に伝達され、回転軸（８
ａ）が回転する。その結果、かご（４）は自重により連
続して下降することになる。

この陵、かご（４）が適当な位置に停止するようにブレ
ーキをかければ、１を業員が昇降路（１）内に入ること
なく、かご（４）と手動操作でき、乗員を安全に救出す
る事ができる。

また、上記の手動操作装置によれば、傘歯車のような精
密な部品を用いることはなく、回転部材（４２）及び弾
み部材（４５）という簡単な部材で手動操作を行うこと
ができ、全体の構造も簡略１ヒできるので、装置全体を
コストダウンすることができる。

なお、回転部材（４２）の形状は上記実施例に限定され
るものてはなく、また突起部（４２ａ）の形状や数など
も特に限定されない。

また、上記実施例では回転部材（４２）を回転軸（８ａ
）に直接固着したが、回転部材（４２）は歯車等を介し
て回転軸（８ａ）に接続しても良い。

さらに、解放板（４１）　、操作部材（４４）及び弾み
部材（４５）の形状も上記実施例に限定されるものでは
ない。

［発明の効果］ 以上議明したように、この発明のエレベータ−用巻上機
の手動操作装置は１回転部材をモータの回転軸と一体的
に回転するように設けるととちに、この回転部材の近傍
に弾み部材を設け、操作部材で弾み部材を押圧すること
により、弾み部材が回転部材に回転の弾みを与え、これ
により回転軸が回転するとともに、かごが自重で下降す
るようにしたので、傘歯車のような精密な部品を用いる
ことなく、簡単な構造で全体を安価にしつつ、昇降路外
から巻上機を手動操作することができるという効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す四面図、第２図は第
１１２Ｉの要部を拡大して示す平面図、第３図は第２図
の側面図、第４図は従来のエレベータ−の構成図、第５
図は第４図の巻上機を示す側面図、第６図は第５図の手
動操作装置を示す側面図、第７図は池の従来例を示す側
面図、第８図は第７図の要部を拡大して示す側面図であ
る。 図において、（１）は昇降路、（４）はかご、（５）は
参上機、（８）はモータ、（８ａ）は回転軸、（４２）
は回転部材、（４２ａ）は突起部、（＝１４）は操作部
材、（４５）は弾み部材である。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部力・を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 昇降路内に設置された巻上機に設けられ、前記昇降路外
   から挿入された操作部材により、前記巻上機の回転及び
   ブレーキを手動操作するためのエレベーター用巻上機の
   手動操作装置において、複数の突起部を有するとともに
   、前記巻上機のモータの回転軸と一体的に回転する回転
   部材と、この回転部材の近傍に設けられ、前記操作部材
   により押圧されることによって、かご下降時の回転方向
   に前記回転部材を回転させるための弾みを与えるように
   、前記突起部を前記回転方向に押圧する弾み部材と を備えていることを特徴とするエレベーター用巻上機の
   手動操作装置。