JPH0322337B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0322337B2 JPH0322337B2 JP59102010A JP10201084A JPH0322337B2 JP H0322337 B2 JPH0322337 B2 JP H0322337B2 JP 59102010 A JP59102010 A JP 59102010A JP 10201084 A JP10201084 A JP 10201084A JP H0322337 B2 JPH0322337 B2 JP H0322337B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat cushion
- lock member
- vehicle body
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、他のシート装置（例えば、フロント
シート）後方に折畳収納し得るように構成された
自動車のリヤシート装置に関するものである。
シート）後方に折畳収納し得るように構成された
自動車のリヤシート装置に関するものである。
（従来技術）
本発明の属する技術分野における従来技術とし
ては、例えば、実開昭59−14548号公報に記載さ
れたものがある。
ては、例えば、実開昭59−14548号公報に記載さ
れたものがある。
ところが、この公知例のシート装置において
は、シートバツクをシートクツシヨン上部に傾動
させた後、シートクツシヨン前端部を支点として
車体前方側に起立させるようにしているが、シー
トを車体前方側に起立させる過程において、傾動
されたシートバツクがフロントシートのシートバ
ツク背面と干渉することがあり、操作性が悪くな
るという問題を内包していた。
は、シートバツクをシートクツシヨン上部に傾動
させた後、シートクツシヨン前端部を支点として
車体前方側に起立させるようにしているが、シー
トを車体前方側に起立させる過程において、傾動
されたシートバツクがフロントシートのシートバ
ツク背面と干渉することがあり、操作性が悪くな
るという問題を内包していた。
（発明が解決しようとする問題点）
本発明は、上記従来技術の項で指摘した問題点
を解決しようとしてなされたもので、シートの折
畳み収納操作を容易ならしめることを目的とする
ものである。
を解決しようとしてなされたもので、シートの折
畳み収納操作を容易ならしめることを目的とする
ものである。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、上記目的を達成するための手段とし
て、シートクツシヨンを、車体側に設けられた摺
動部材を介して車体前後方向に摺動可能であつて
摺動部材の前端部に取付けられたヒンジ部材によ
つて前傾可能となし、シートクツシヨンに対して
シートバツクを前傾可能とするとともに、前記シ
ートクツシヨン後部に、該シートクツシヨン後端
を前記摺動部材側に固定する第１ロツク部材を設
ける一方、車体側に、前記摺動部材をロツクある
いはロツク解除させる第２ロツク部材を設け、更
に、前記第１ロツク部材と第２ロツク部材とを、
第１ロツク部材のロツク解除動作に連動して第２
ロツク部材がロツク解除動作を行うように連結部
材を介して連結しているのである。
て、シートクツシヨンを、車体側に設けられた摺
動部材を介して車体前後方向に摺動可能であつて
摺動部材の前端部に取付けられたヒンジ部材によ
つて前傾可能となし、シートクツシヨンに対して
シートバツクを前傾可能とするとともに、前記シ
ートクツシヨン後部に、該シートクツシヨン後端
を前記摺動部材側に固定する第１ロツク部材を設
ける一方、車体側に、前記摺動部材をロツクある
いはロツク解除させる第２ロツク部材を設け、更
に、前記第１ロツク部材と第２ロツク部材とを、
第１ロツク部材のロツク解除動作に連動して第２
ロツク部材がロツク解除動作を行うように連結部
材を介して連結しているのである。
（作用）
本発明では、シートクツシヨンを、車体側に設
けられた摺動部材を介して車体前後方向に摺動可
能となし且つ摺動部材の前端部に取付けられたヒ
ンジ部材によつて前傾可能となしたことによつ
て、前方傾動状態のシートバツクとともにシート
クツシヨン前方に起立せしめる際において、フロ
ントシートのシートバツクを案内とした後方移動
を許容されるという作用が得られ、又、シートク
ツシヨン後端を摺動部材側に固定する第１ロツク
部材と該摺動部材をロツクあるいはロツク解除す
る第２ロツク部材とを、第１ロツク部材のロツク
解除動作に連動して第２ロツク部材がロツク解除
動作を行うように連結部材を介して連結せしめた
ことによつて、第１ロツク部材のロツク解除を行
うだけで、シートクツシヨンを後方移動可能状態
とするという作用が得られる。
けられた摺動部材を介して車体前後方向に摺動可
能となし且つ摺動部材の前端部に取付けられたヒ
ンジ部材によつて前傾可能となしたことによつ
て、前方傾動状態のシートバツクとともにシート
クツシヨン前方に起立せしめる際において、フロ
ントシートのシートバツクを案内とした後方移動
を許容されるという作用が得られ、又、シートク
ツシヨン後端を摺動部材側に固定する第１ロツク
部材と該摺動部材をロツクあるいはロツク解除す
る第２ロツク部材とを、第１ロツク部材のロツク
解除動作に連動して第２ロツク部材がロツク解除
動作を行うように連結部材を介して連結せしめた
ことによつて、第１ロツク部材のロツク解除を行
うだけで、シートクツシヨンを後方移動可能状態
とするという作用が得られる。
（実施例）
以下、添付の図面を参照して、本発明の好適な
実施例を説明する。
実施例を説明する。
このシート装置は、自動車のリヤシートSRとし
て使用されるものであり、シートクツシヨン１と
該シートクツシヨン１後端にリクライニング装置
３を介して前傾可能に取付けられたシートバツク
２とによつて構成されている。
て使用されるものであり、シートクツシヨン１と
該シートクツシヨン１後端にリクライニング装置
３を介して前傾可能に取付けられたシートバツク
２とによつて構成されている。
前記シートクツシヨン１の底面前端部は、車体
４の一部を構成するフロア５上に固着された車体
前後方向に延びるレール状のガイド部材６に対し
て摺動可能に係合されたスライダー７前端部にヒ
ンジ部材８を介して前傾可能に取付けられてい
る。該ヒンジ部材８はシートクツシヨン１のフレ
ーム９に対して取付けられている。なお、前記ガ
イド部材６およびスライダー７は、シートクツシ
ヨン１底面両側を支持する如く一対づつ設けられ
ている。
４の一部を構成するフロア５上に固着された車体
前後方向に延びるレール状のガイド部材６に対し
て摺動可能に係合されたスライダー７前端部にヒ
ンジ部材８を介して前傾可能に取付けられてい
る。該ヒンジ部材８はシートクツシヨン１のフレ
ーム９に対して取付けられている。なお、前記ガ
イド部材６およびスライダー７は、シートクツシ
ヨン１底面両側を支持する如く一対づつ設けられ
ている。
前記シートクツシヨン１後部においてフレーム
９に固着されたブラケツト１０には、シートクツ
シヨン１後端を前記スライダー７後端に対して固
定する第１ロツク部材１１がピン１２によつて回
動自在に枢支されている。該第１ロツク部材１１
は、ピン１２上方の操作部１１ａとピン１２下方
の係合部１１ｂとを有しており、該係合部１１ｂ
をスライダー７後端に係合せしめることによつて
ロツク状態とされる。この第１ロツク部材１１は
スププリング１３によつて常にロツク方向に付勢
されている。
９に固着されたブラケツト１０には、シートクツ
シヨン１後端を前記スライダー７後端に対して固
定する第１ロツク部材１１がピン１２によつて回
動自在に枢支されている。該第１ロツク部材１１
は、ピン１２上方の操作部１１ａとピン１２下方
の係合部１１ｂとを有しており、該係合部１１ｂ
をスライダー７後端に係合せしめることによつて
ロツク状態とされる。この第１ロツク部材１１は
スププリング１３によつて常にロツク方向に付勢
されている。
一方、前記スライダー７上面に固着されたブラ
ケツト１４には、スライダー７をロツクあるいは
ロツク解除させる如く作用する第２ロツク部材１
５がピン１６によつて回動自在に枢支されてい
る。該第２ロツク部材１５はレバー状を呈してお
り、ピン１６より前方の操作部１５ａとピン１６
より後方の係合部１５ｂとからなつている。該係
合部１５ｂには、ガイド部材６の後部に形成され
た係止部１７，１７に対して係合する爪片１８が
一体突設されている。（第３図参照）。つまり、ガ
イド部材６の係止部１７，１７の一つに爪片１８
を係合せしめることによつて、スライダー７は選
ばれた位置にてロツクされるようになつているの
である。符号１９はスライダー７側面に形成され
た爪片挿入用の孔である。この第２ロツク部材１
５はスプリング２０によつて常にロツク方向に付
勢されている。
ケツト１４には、スライダー７をロツクあるいは
ロツク解除させる如く作用する第２ロツク部材１
５がピン１６によつて回動自在に枢支されてい
る。該第２ロツク部材１５はレバー状を呈してお
り、ピン１６より前方の操作部１５ａとピン１６
より後方の係合部１５ｂとからなつている。該係
合部１５ｂには、ガイド部材６の後部に形成され
た係止部１７，１７に対して係合する爪片１８が
一体突設されている。（第３図参照）。つまり、ガ
イド部材６の係止部１７，１７の一つに爪片１８
を係合せしめることによつて、スライダー７は選
ばれた位置にてロツクされるようになつているの
である。符号１９はスライダー７側面に形成され
た爪片挿入用の孔である。この第２ロツク部材１
５はスプリング２０によつて常にロツク方向に付
勢されている。
そして、前記第１ロツク部材１１の係合部１１
ｂと第２ロツク部材１５においてピン１６の側方
に突設された腕部１５ｃとは、連結部材であるワ
イヤ２１を介して連結されている。つまり、第１
ロツク部材１１のロツク解除動作（矢印Ａ方向へ
の動作）に連動して、第２ロツク部材１５がロツ
ク解除動作（矢印Ｂ方向への動作）を行うように
構成されているのである。なお、ワイヤ２１の外
皮２１ａは、シートクツシヨン１側面に固着した
ブラケツト２２とスライダー７上面に固着したブ
ラケツト２３との間に固定されている。
ｂと第２ロツク部材１５においてピン１６の側方
に突設された腕部１５ｃとは、連結部材であるワ
イヤ２１を介して連結されている。つまり、第１
ロツク部材１１のロツク解除動作（矢印Ａ方向へ
の動作）に連動して、第２ロツク部材１５がロツ
ク解除動作（矢印Ｂ方向への動作）を行うように
構成されているのである。なお、ワイヤ２１の外
皮２１ａは、シートクツシヨン１側面に固着した
ブラケツト２２とスライダー７上面に固着したブ
ラケツト２３との間に固定されている。
図示のシート装置は次のように作動する。
まず、第４図イ図示の如く、リヤシートSRのシ
ートバツク２をシートクツシヨン１上に傾動させ
た後、第１ロツク部材１１を矢印Ａ方向に操作し
てロツクを解除すると、同時に第２ロツク部材１
５もワイヤ２１を介して矢印Ｂ方向に連動し、ス
ライダー７のロツクが解除される。その状態のま
ま、第４図ロ図示の如くシートクツシヨン１をヒ
ンジ部材８を支点として前方に起立させると、シ
ートバツク２がフロントシートSFのシートバツク
に当接しつつ案内されて、シートクツシヨン１が
スライダー７とともに後方へ必要量移動すること
となり、第４図ハ図示の起立状態が容易に得られ
る。そこで、第１ロツク部材１１から手をはなす
と、第２ロツク部材１５がスプリング２０の付勢
力によつて自動的にスライダー７をロツクする。
ートバツク２をシートクツシヨン１上に傾動させ
た後、第１ロツク部材１１を矢印Ａ方向に操作し
てロツクを解除すると、同時に第２ロツク部材１
５もワイヤ２１を介して矢印Ｂ方向に連動し、ス
ライダー７のロツクが解除される。その状態のま
ま、第４図ロ図示の如くシートクツシヨン１をヒ
ンジ部材８を支点として前方に起立させると、シ
ートバツク２がフロントシートSFのシートバツク
に当接しつつ案内されて、シートクツシヨン１が
スライダー７とともに後方へ必要量移動すること
となり、第４図ハ図示の起立状態が容易に得られ
る。そこで、第１ロツク部材１１から手をはなす
と、第２ロツク部材１５がスプリング２０の付勢
力によつて自動的にスライダー７をロツクする。
（発明の効果）
叙上の如く本発明によれば、車体に対して摺動
部材を介して前後方向に摺動可能とされたシート
クツシヨン後端を前記摺動部材側に固定する第１
ロツク部材と、摺動部材をロツクあるいはロツク
解除させる第２ロツク部材とを連結部材を介して
連結して、第１ロツク部材のロツク解除動作に連
動して第２ロツク部材をロツク解除動作させるよ
うにしているので、第１ロツク部材をロツク解除
動作させることにより、シートクツシヨンが車体
前後方向に自由に移動できることとなり、フロン
トシートとの干渉を起こすことなく、極めて容易
にシートの起立収納を行うことができるという効
果がある。
部材を介して前後方向に摺動可能とされたシート
クツシヨン後端を前記摺動部材側に固定する第１
ロツク部材と、摺動部材をロツクあるいはロツク
解除させる第２ロツク部材とを連結部材を介して
連結して、第１ロツク部材のロツク解除動作に連
動して第２ロツク部材をロツク解除動作させるよ
うにしているので、第１ロツク部材をロツク解除
動作させることにより、シートクツシヨンが車体
前後方向に自由に移動できることとなり、フロン
トシートとの干渉を起こすことなく、極めて容易
にシートの起立収納を行うことができるという効
果がある。
第１図は本発明の実施例にかかる自動車のリヤ
シート装置の一部を断面とした側面図、第２図は
第１図のリヤシート装置の要部分解斜視図、第３
図は第２図のＸ−Ｘ断面図、第４図イ〜ハは本実
施例のリヤシート装置の動作順序を説明するため
の略図である。 １……シートクツシヨン、２……シートバツ
ク、４……車体、５……フロア、６……ガイド部
材、７……摺動部材（スライダー）、８……ヒン
ジ部材、１１……第１ロツク部材、１５……第２
ロツク部材、２１……連結部材（ワイヤ）。
シート装置の一部を断面とした側面図、第２図は
第１図のリヤシート装置の要部分解斜視図、第３
図は第２図のＸ−Ｘ断面図、第４図イ〜ハは本実
施例のリヤシート装置の動作順序を説明するため
の略図である。 １……シートクツシヨン、２……シートバツ
ク、４……車体、５……フロア、６……ガイド部
材、７……摺動部材（スライダー）、８……ヒン
ジ部材、１１……第１ロツク部材、１５……第２
ロツク部材、２１……連結部材（ワイヤ）。
Claims (1)
- １ 他のシート装置の後方に配設される自動車の
リヤシート装置であつて、車体側に設けられた摺
動部材を介して車体前後方向に摺動可能とされ且
つ該摺動部材の前端部に取付けられたヒンジ部材
によつて前傾可能とされたシートクツシヨンと、
該シートクツシヨンに対して前傾可能に設けられ
たシートバツクとからなつており、前記シートク
ツシヨン後部には、該シートクツシヨン後端を前
記摺動部材側に固定する第１ロツク部材が設けら
れ、車体側には、前記摺動部材をロツクあるいは
ロツク解除させる第２ロツク部材が設けられてい
て、前記第１ロツク部材と第２ロツク部材とは、
第１ロツク部材のロツク解除動作に連動して第２
ロツク部材がロツク解除動作を行うように連結部
材を介して連結されていることを特徴とする自動
車のリヤシート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59102010A JPS60244634A (ja) | 1984-05-19 | 1984-05-19 | 自動車のリヤシート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59102010A JPS60244634A (ja) | 1984-05-19 | 1984-05-19 | 自動車のリヤシート装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60244634A JPS60244634A (ja) | 1985-12-04 |
| JPH0322337B2 true JPH0322337B2 (ja) | 1991-03-26 |
Family
ID=14315794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59102010A Granted JPS60244634A (ja) | 1984-05-19 | 1984-05-19 | 自動車のリヤシート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60244634A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2536502B2 (ja) * | 1986-12-25 | 1996-09-18 | アイシン精機株式会社 | 自動車用シ−トのウオ−クイン装置 |
| JPH0684140B2 (ja) * | 1988-03-04 | 1994-10-26 | 日産車体株式会社 | 折畳シート |
| US7484786B2 (en) | 2006-05-01 | 2009-02-03 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Adjustable rear seat |
| JP5987036B2 (ja) * | 2014-10-17 | 2016-09-06 | 本田技研工業株式会社 | 車両用シート装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5965840U (ja) * | 1982-10-25 | 1984-05-02 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両におけるシ−トの支持構造 |
| JPS5965841U (ja) * | 1982-10-25 | 1984-05-02 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両におけるシ−トの支持構造 |
-
1984
- 1984-05-19 JP JP59102010A patent/JPS60244634A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60244634A (ja) | 1985-12-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |