JPH03224845A - 自動車のフード用シール部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、自動車のフード先端部と車体側との間に生
じる間隙を閉塞するフード用シール部材の改良に関する
。

従来の技術 自動車のフード先端部と車体側との間には、フードの閉
状態において多少の間隙が生じるが、近年、主に空力特
性の向上を図るために、この間隙をシール部材でもって
閉塞することが行われつつある。

第４．５図は従来のフード先端部のシール構造を示すも
ので、フードアウタパネル２とフードインナパネル３と
からなるフードｌの先端部にシール部材４が取り付けら
れていて、車体側、例えばラジェータグリル５上縁やヘ
ッドライトユニット６上面との間の間隙を閉塞している
。

上記シール部材４は、フード１先端部詳しくはフードイ
ンナパネル３の下面に樹脂クリップ７にて固定される平
帯状の取付基部８と、この取付基部８の前端縁に接続さ
れたシール基部９と、このシール基部９を一部として中
空状をなす中空シール部１０とから大略構成され、上記
中空シール部１０が車体側との間で挟圧されて、間隙を
閉塞するようになっている。上記取付基部８およびシー
ル基部９は、比較的硬質なゴムもしくは合成樹脂等にて
形成されている。また中空シール部１０は、シール基部
９を除き比較的軟質なゴムもしくは合成樹脂、例えばス
ポンジゴム等にて形成されている。

そして、フードｌのヘミング部の端末１ａが、フードイ
ンナパネル３のシール部材取付面よりも下方にまで延長
されているので、その形状に沿わせてシール部材４を配
設するために、取付基部８とシール基部９との境界に、
ノツチ部１１が形成されている。このノツチ部１１は、
取付状態で下面側となる面に凹設されており、このノツ
チ部１１で部分的に薄肉化することによってシール基部
９つまり中空シール部１０全体が取付基部８に対し屈曲
可能となっている。尚、上記シール部材４は、押出成形
時には、第６図に示すように取付基部８とシール基部９
とが略直線状に並んだ断面形状に成形される。

発明が解決しようとする課題 上記の構成において、ノツチ部１１の大きさがある程度
大きいと、シール基部９が取付基部８に対し容易に屈曲
するので、フード１に直接固定されていない中空シール
部１０が下方に垂れ下がったり、あるいは第７図に示す
ように手指等で触れた場合の剛性感がなくなって商品品
質に欠けるという不具合がある。

また十分な剛性感を得るようにノツチ部１１の大きさを
小さくすると、ノツチ部１１で曲がりにくくなるため、
樹脂クリップ７で固定されている箇所と各固定点の中間
の箇所とで屈曲状態が異なってしまう。つまり、ノツチ
部１１で比較的曲がりにくい場合でも、樹脂クリップ７
で取付基部８がパネル面に強く固定されていれば、第５
図に示したように、フード１先端部の形状に沿って取付
基部８とシール基部９とが屈曲するが、樹脂クリップ７
で固定されていない中間部では、第８図に示すように取
付基部８が浮き上がってしまい、それに応じて中空シー
ル部１０下端が前方へ突出した状態となる。従って、シ
ール部材４全体として見ると、中空シール部ＩＯが前後
に波打った状態となってしまい、外観見栄えが悪化する
。

課題を解決するための手段 そこで、この発明は、自動車のフード先端部下面に固定
される平帯状の取付基部と、この取付基部の前端縁にノ
ツチ部を介して屈曲可能に接続されたシール基部と、こ
のシール基部を一部として中空状をなし、かつ車体側と
の間隙を閉塞する中空シール部とを備えてなる自動車の
フード用シール部材において、下面側に凹設された上記
ノツチ部の開口部に、互いに当接して取付基部とシール
基部との屈曲角度を規制する一対の突起部を設けたこと
を特徴としている。

あるいは上記取付基部の前端側に、上記中空シール部と
当接して取付基部とシール基部との屈曲角度を規制する
突起部を設けたことを特徴としている。

作用 上記構成では、シール基部が取付基部に対し所定角度屈
曲した状態で突起部同士あるいは突起部と中空シール部
とが当接し、その屈曲角度が規制される。従って、ノツ
チ部を比較的大きくして取付基部とシール基部とを屈曲
し易くすることができ、かつ十分な剛性感が得られる。

実施例 以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。尚、前述した従来のものと同一部分には同一符号
を付し、重複する説明は省略する。

第１図および第２図は、この発明の第１実施例を示して
いる。この実施例のシール部材４は、前述したようにフ
ードインナパネル３の下面に樹脂クリップ７にて固定さ
れる平帯状の取付基部８と、この取付基部８の前端縁に
接続されたシール基部９と、このシール基部９を一部と
して中空状をなす中空シール部】０とから大略構成され
ており、かつ取付基部８とシール基部９との境界に沿っ
て下面側にノツチ部■１が形成されている。

このノツチ部１１は、シール基部９が取付基部８に対し
容易に屈曲するように比較的大きく凹設されている。そ
して、このノツチ部１１の開口部の両側縁に、突起部１
５．１６が互いに対向して形成されている。この一対の
突起部１５．１６は、第１図に示すようにシール部材４
をフードｌに取り付けた状態では、互いに僅かに接した
状態もしくは極く僅かな間隙を残して対向した状態とな
っており、これよりもシール基部９が屈曲しようとする
と互いに当接するようになっている。

従って、上記突起部１５．１６によってシール基部９の
屈曲角度が一定範囲に規制され、中空シール部１０が過
度に垂れ下がったりすることがないとともに、手指等で
押された場合でも十分な剛性感が得られる。また、正規
の取付姿勢までは容易に屈曲できるため、樹脂クリップ
７の部分的な固定に伴う波打ち現象を生じることがない
。

次に第３図は、この発明の第２実施例を示している。こ
の実施例では、取付基部８の前端側から斜め前方へ舌片
状の突起部１７が設けられており、シール基部９が所定
角度まで屈曲すると該突起部１７が中空シール部ｌＯ側
面に当接して、その屈曲角度を規制するようになってい
る。尚、この当接時の剛性感を確実に得るために、突起
部１７先端が当接する部分まではシール基部９と同様の
比較的硬質な材料で成形されている。

発明の効果 以上の説明で明らかなように、この発明に係る自動車の
フード用シール部材においては、突起部の当接によって
取付基部とシール基部との屈曲角度が規制されるため、
ノツチ部の大きさを十分大きなものとしても中空シール
部が過度に垂れ下がったすせずに十分な剛性感を確保す
ることができる。そして、取付基部を樹脂クリップ等で
部分的に固定した場合に生じる波打ち現象を防止できる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るフード用シール部材の第１実施
例をフード取付状態で示す断面図、第２図は同じく自由
状態で示す断面図、第３図はこの発明に係るフード用シ
ール部材の第２実施例をフード取付状態で示す断面図、
第４図は自動車前端部の斜視図、第５図は従来のシール
部材を示す第４図の■−■線に沿った断面図、第６図は
その自由状態における断面図、第７図は従来の欠点を説
明するための断面図、第８図は樹脂クリップで固定され
ていない部分での断面を示す断面図である。 ４・・・シール部材、８・・・取付基部、９・・・シー
ル基部、ｌＯ・・・中空シール部、１１・・・ノツチ部
、１５゜Ｉ６・・・突起部、１７・・・突起部。 ０ 一−ンーンレ“＝ｐｉし１− 取付基部 １ １５．１６ 一ノツチ音ｐ −災走Ｃ音ｐ 活

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車のフード先端部下面に固定される平帯状の
   取付基部と、この取付基部の前端縁にノッチ部を介して
   屈曲可能に接続されたシール基部と、このシール基部を
   一部として中空状をなし、かつ車体側との間隙を閉塞す
   る中空シール部とを備えてなる自動車のフード用シール
   部材において、下面側に凹設された上記ノッチ部の開口
   部に、互いに当接して取付基部とシール基部との屈曲角
   度を規制する一対の突起部を設けたことを特徴とする自
   動車のフード用シール部材。
2. （２）自動車のフード先端部下面に固定される平帯状の
   取付基部と、この取付基部の前端縁にノッチ部を介して
   屈曲可能に接続されたシール基部と、このシール基部を
   一部として中空状をなし、かつ車体側との間隙を閉塞す
   る中空シール部とを備えてなる自動車のフード用シール
   部材において、上記取付基部の前端側に、上記中空シー
   ル部と当接して取付基部とシール基部との屈曲角度を規
   制する突起部を設けたことを特徴とする自動車のフード
   用シール部材。