JPH0322560Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0322560Y2 JPH0322560Y2 JP1984111175U JP11117584U JPH0322560Y2 JP H0322560 Y2 JPH0322560 Y2 JP H0322560Y2 JP 1984111175 U JP1984111175 U JP 1984111175U JP 11117584 U JP11117584 U JP 11117584U JP H0322560 Y2 JPH0322560 Y2 JP H0322560Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wear
- resistant
- pieces
- impeller
- flow direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、送風機、ポンプなどの羽根車に関す
るものである。
るものである。
羽根車、わけてもボイラの廃ガス用、土砂塵埃
の多い空気の排気用など、固形微粒子のダストを
多く含むガスを扱う送風機用羽根車では特に、摩
耗の起き易い部分には金属製のライナや、耐摩肉
盛が施され、補修を重ねて使用されている。
の多い空気の排気用など、固形微粒子のダストを
多く含むガスを扱う送風機用羽根車では特に、摩
耗の起き易い部分には金属製のライナや、耐摩肉
盛が施され、補修を重ねて使用されている。
しかしながらいずれも寿命が短くひんぱんに補
修を要し、装置の稼働率の低下や補修のため多大
の時間と手間の損失を招いていた。
修を要し、装置の稼働率の低下や補修のため多大
の時間と手間の損失を招いていた。
近年、耐摩性の非常にすぐれた材料としてセラ
ミツクの利用がはかられ、羽根に耐摩片を装着し
て母材を保護することが行われている。
ミツクの利用がはかられ、羽根に耐摩片を装着し
て母材を保護することが行われている。
しかしながら従来の羽根車では羽根への装着開
始端部から正方形や長方形の表面を有する耐摩片
を並設されていることが多く、ダスト流れ方向と
ほぼ平行の、耐摩片相互の境界線が、複数列に亘
つて連続し、境界線中をダスト乃至異物が流れて
該部からの母材への侵食が激しく、問題点となつ
ていた。
始端部から正方形や長方形の表面を有する耐摩片
を並設されていることが多く、ダスト流れ方向と
ほぼ平行の、耐摩片相互の境界線が、複数列に亘
つて連続し、境界線中をダスト乃至異物が流れて
該部からの母材への侵食が激しく、問題点となつ
ていた。
本考案は従来のこれら問題点を除き、流体によ
る境界面からの母材への侵食を減少できる羽根車
を提供することを目的とするものである。
る境界面からの母材への侵食を減少できる羽根車
を提供することを目的とするものである。
本考案は、羽根に複数個の耐摩片が隣接して装
着された羽根車において、前記耐摩片がセラミツ
ク製であつて、流体流過方向に平行な境界線がな
い形状並びに配列で各耐摩片を羽根表面に配備し
たことを特徴とする羽根車である。
着された羽根車において、前記耐摩片がセラミツ
ク製であつて、流体流過方向に平行な境界線がな
い形状並びに配列で各耐摩片を羽根表面に配備し
たことを特徴とする羽根車である。
本考案を送風機に適用した実施例について図面
を用いて説明する。
を用いて説明する。
第1図〜第3図において、羽根車1はハブ2、
主板3、側板4、羽根5とより成つていて、羽根
5の入口縁7にはU字型断面のセラミツク製の耐
摩片6が貼付けられ、羽根5の表面には流体流過
方向には平行な縁辺を持たない平行四辺形のセラ
ミツク製の多数の耐摩片8が、ダスト流れ方向1
5と境界線11が平行にならないように一段おき
に耐摩片8が、ずらされて複数列貼付けられてい
る。
主板3、側板4、羽根5とより成つていて、羽根
5の入口縁7にはU字型断面のセラミツク製の耐
摩片6が貼付けられ、羽根5の表面には流体流過
方向には平行な縁辺を持たない平行四辺形のセラ
ミツク製の多数の耐摩片8が、ダスト流れ方向1
5と境界線11が平行にならないように一段おき
に耐摩片8が、ずらされて複数列貼付けられてい
る。
従つて、境界線11はダスト流れ方向15と平
行にならないので、境界線11からの母材侵食は
大幅に防止される。
行にならないので、境界線11からの母材侵食は
大幅に防止される。
異形状の耐摩片を並設する場合やあるいは同一
形状の耐摩片を向きを変えて並設する場合におい
ても、一部でも境界線11と、ダスト流れ方向1
5が平行とならなければよい。
形状の耐摩片を向きを変えて並設する場合におい
ても、一部でも境界線11と、ダスト流れ方向1
5が平行とならなければよい。
第4図は六角形の耐摩片8を用い隣接される耐
摩片8とのいずれの境界線11でもダスト流れ方
向15と平行にならないように配列したものであ
る。この場合、貼付ける前の耐摩片8は、接着シ
ート上に多数を敷きつめた状態で一体化されてい
るが、この一体のシートを作るに当たつても、傾
斜した面上に六角の耐摩片8を敷きつけ、振動を
与えれば自然に密着し、はちの巣状の配列となる
ので、一体シートを作成するのが極めて容易とな
る。
摩片8とのいずれの境界線11でもダスト流れ方
向15と平行にならないように配列したものであ
る。この場合、貼付ける前の耐摩片8は、接着シ
ート上に多数を敷きつめた状態で一体化されてい
るが、この一体のシートを作るに当たつても、傾
斜した面上に六角の耐摩片8を敷きつけ、振動を
与えれば自然に密着し、はちの巣状の配列となる
ので、一体シートを作成するのが極めて容易とな
る。
第5図は正方形の耐摩片8をダストの流れ方向
15に対し約45度になるように配備した例で、い
ずれの場合もダストの流れ方向と平行な境界線は
生じない例である。
15に対し約45度になるように配備した例で、い
ずれの場合もダストの流れ方向と平行な境界線は
生じない例である。
上述の実施例では耐摩片8は羽根に接着剤で装
着したが、機械的装着においても同様の配列構成
とすることができる。
着したが、機械的装着においても同様の配列構成
とすることができる。
以上は送風機につき説明したが、送風機のみな
らずポンプを含む流体機械にも適用できる。
らずポンプを含む流体機械にも適用できる。
本考案は、耐摩片がセラミツク製であつて、流
体流過方向に平行な境界線がない形状並びに配列
で各耐摩片を羽根表面に配備したことにより、耐
摩片相互の境界線にダスト流れ方向と平行になる
ところがどこにもなく、境界線中をダストや異物
を流すことをなくし、耐摩片境界線からの流体吹
込みによる母材侵食を減少させることができる羽
根車とし、耐摩片の脱落をも防止し、長期にわた
つて使用できる耐久性良好な効果を奏することが
できる。
体流過方向に平行な境界線がない形状並びに配列
で各耐摩片を羽根表面に配備したことにより、耐
摩片相互の境界線にダスト流れ方向と平行になる
ところがどこにもなく、境界線中をダストや異物
を流すことをなくし、耐摩片境界線からの流体吹
込みによる母材侵食を減少させることができる羽
根車とし、耐摩片の脱落をも防止し、長期にわた
つて使用できる耐久性良好な効果を奏することが
できる。
図面は本考案の実施例に関するもので、第1図
は羽根車の正面図、第2図はその縦断面図、第3
図は羽根表面の耐摩片の平面図、第4図及び第5
図はそれぞれ別の実施例の羽根表面の平面図であ
る。 1……羽根車、2……ハブ、3……主板、4…
…側板、5……羽根、6……耐摩片、7……入口
縁、8……耐摩片、11……境界線、15……ダ
ストの流れ方向。
は羽根車の正面図、第2図はその縦断面図、第3
図は羽根表面の耐摩片の平面図、第4図及び第5
図はそれぞれ別の実施例の羽根表面の平面図であ
る。 1……羽根車、2……ハブ、3……主板、4…
…側板、5……羽根、6……耐摩片、7……入口
縁、8……耐摩片、11……境界線、15……ダ
ストの流れ方向。
Claims (1)
- 羽根に複数個の耐摩片が隣接して装着された羽
根車において、前記耐摩片がセラミツク製であつ
て、流体流過方向に平行な境界線がない形状並び
に配列で各耐摩片を羽根表面に配備したことを特
徴とする羽根車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11117584U JPS6098790U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11117584U JPS6098790U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 羽根車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6098790U JPS6098790U (ja) | 1985-07-05 |
| JPH0322560Y2 true JPH0322560Y2 (ja) | 1991-05-16 |
Family
ID=30258253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11117584U Granted JPS6098790U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 羽根車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6098790U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994003901A1 (en) | 1992-08-10 | 1994-02-17 | Monolithic System Technology, Inc. | Fault-tolerant, high-speed bus system and bus interface for wafer-scale integration |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5098309U (ja) * | 1974-01-10 | 1975-08-15 |
-
1984
- 1984-07-24 JP JP11117584U patent/JPS6098790U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6098790U (ja) | 1985-07-05 |
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