JPH0322574Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0322574Y2 JPH0322574Y2 JP1983121361U JP12136183U JPH0322574Y2 JP H0322574 Y2 JPH0322574 Y2 JP H0322574Y2 JP 1983121361 U JP1983121361 U JP 1983121361U JP 12136183 U JP12136183 U JP 12136183U JP H0322574 Y2 JPH0322574 Y2 JP H0322574Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting surface
- track
- track base
- bottom mounting
- bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/005—Guide rails or tracks for a linear bearing, i.e. adapted for movement of a carriage or bearing body there along
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/004—Fixing of a carriage or rail, e.g. rigid mounting to a support structure or a movable part
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、マシニングセンター、NCマシン等
工作機械のX.Y軸自動交換装置等一般産業機械の
スライド部に組込まれるリニアモーシヨンベアリ
ングすなわち直線摺動ベアリングユニツトの軌道
台の改良に関する。
工作機械のX.Y軸自動交換装置等一般産業機械の
スライド部に組込まれるリニアモーシヨンベアリ
ングすなわち直線摺動ベアリングユニツトの軌道
台の改良に関する。
従来の軌道台は、第１図に示す如く上部平坦面
１と底面取付面２が平行に形成され、かつボール
を介してベアリングを案内すると同時に支承する
負荷ボール溝３，４が所要個所に形成されてお
り、下部両側面５，６が直角に形成され、該底面
取付面２の所要個所には軸方向に逃げ７が形成さ
れると共に所要間隔をおいて、上部平坦面と底面
取付面を貫通する取付孔８が形成されている。
（実開昭50−66057号公報参照） 上部軌道台の底面取付面に逃げ７を形成する理
由は研削仕上げ面積をより少なくすることによつ
てコスト低減ができるとともに、両側面との直角
度を出し易すくなるからである。
１と底面取付面２が平行に形成され、かつボール
を介してベアリングを案内すると同時に支承する
負荷ボール溝３，４が所要個所に形成されてお
り、下部両側面５，６が直角に形成され、該底面
取付面２の所要個所には軸方向に逃げ７が形成さ
れると共に所要間隔をおいて、上部平坦面と底面
取付面を貫通する取付孔８が形成されている。
（実開昭50−66057号公報参照） 上部軌道台の底面取付面に逃げ７を形成する理
由は研削仕上げ面積をより少なくすることによつ
てコスト低減ができるとともに、両側面との直角
度を出し易すくなるからである。
ところが、該軌道台を工作機械等のベツドの所
要個所に複数本のボルトを介して取付けるさい、
取付孔８（D0）が取付部２（H0）より小さいた
め、ボルトの締めつけ具合によつては相手取付面
に完全に締結されている部分と不完全に締結され
ている部分が生じ軌道台が上記ベツドと平行に取
付けができない。
要個所に複数本のボルトを介して取付けるさい、
取付孔８（D0）が取付部２（H0）より小さいた
め、ボルトの締めつけ具合によつては相手取付面
に完全に締結されている部分と不完全に締結され
ている部分が生じ軌道台が上記ベツドと平行に取
付けができない。
また、ボルトの締め付け力をアツプしてもボル
トの伸び度合と軌道台の曲り度合により締付力に
より締付力に差が生じ、軌道台が上記ベツドと平
行に取付けることができない欠点を有する。
トの伸び度合と軌道台の曲り度合により締付力に
より締付力に差が生じ、軌道台が上記ベツドと平
行に取付けることができない欠点を有する。
本考案の技術的課題は工作機械等に軌道台を取
付けるさいに軌道台の撓みを防ぐとゝもにボルト
の締付け力の大小に関係なく、相手部材に確実に
締結することにある。
付けるさいに軌道台の撓みを防ぐとゝもにボルト
の締付け力の大小に関係なく、相手部材に確実に
締結することにある。
上記技術的課題を解決する本考案の構成、すな
わち技術的手段は次の通りである。
わち技術的手段は次の通りである。
上部平坦面と底面取付面が軸方向平行に形成さ
れ、負荷ボール用軌道溝が軸心に平行にして、か
つ左右に２条づゝ形成されてなる軌道台におい
て、前記底面取付面の逃げを挾んで形成され、そ
の取付面の中央がボルト孔に等しいか、あるいは
それより幅の小さい取付面を中央に挾んで左右に
形成されている直線摺動ベアリング用軌道台にあ
る。
れ、負荷ボール用軌道溝が軸心に平行にして、か
つ左右に２条づゝ形成されてなる軌道台におい
て、前記底面取付面の逃げを挾んで形成され、そ
の取付面の中央がボルト孔に等しいか、あるいは
それより幅の小さい取付面を中央に挾んで左右に
形成されている直線摺動ベアリング用軌道台にあ
る。
上記技術的手段により、次の如き作用を奏す
る。ボルトを締付けると、中央の取付面の幅Ｈが
ボルト孔Ｄの口径に等しいかあるいはそれより
やゝ小さいため、取付け相手部材との単位面積当
りの接触面圧が高くなり、平坦な相手部材と完全
に一致することができる加圧機能を有する。
る。ボルトを締付けると、中央の取付面の幅Ｈが
ボルト孔Ｄの口径に等しいかあるいはそれより
やゝ小さいため、取付け相手部材との単位面積当
りの接触面圧が高くなり、平坦な相手部材と完全
に一致することができる加圧機能を有する。
従つて、軌道台の底面取付面と平行に形成され
た軌道溝の平行度が容易にだせるので、比較的精
度の高い摺動ベアリングをつくることのできる本
考案特有の効果を奏する。
た軌道溝の平行度が容易にだせるので、比較的精
度の高い摺動ベアリングをつくることのできる本
考案特有の効果を奏する。
以下図に基いて本考案の一実施例を説明する。
第２図は本考案軌道台の縦断正面図、第３図は
本考案軌道台の底面図である。
本考案軌道台の底面図である。
１０は鋼材より冷間引抜加工にて成形された軌
道台で、該軌道台は上部平坦面１１と下部取付面
１２が平行に形成され、さらに該下部取付面１２
に直角な基準面が両側面１３，１４に形成され、
該両側面１３，１４を基準にして負荷ボール用軌
道溝１５，１６，１７，１８が前記上部平坦面１
１と下部取付面１２間の左右２条づゝ形成され
る。
道台で、該軌道台は上部平坦面１１と下部取付面
１２が平行に形成され、さらに該下部取付面１２
に直角な基準面が両側面１３，１４に形成され、
該両側面１３，１４を基準にして負荷ボール用軌
道溝１５，１６，１７，１８が前記上部平坦面１
１と下部取付面１２間の左右２条づゝ形成され
る。
２０，２１は底面取付面１２の両側より内方に
所要間隔をおいて形成された逃げで、該逃げ２
０，２１は軸心に平行に形成される。
所要間隔をおいて形成された逃げで、該逃げ２
０，２１は軸心に平行に形成される。
２２は左右の前記逃げ２０，２１により中央に
形成される取付面で、該取付面２２の幅はボルト
孔よりやゝ小さく、前記底面取付面１２と同一水
平面にある。
形成される取付面で、該取付面２２の幅はボルト
孔よりやゝ小さく、前記底面取付面１２と同一水
平面にある。
２３は軌道台１０の軸心に平行に形成されたボ
ルト孔で、該ボルト孔２３は、前記取付面２２の
幅よりも幾分大きい直径を有する。
ルト孔で、該ボルト孔２３は、前記取付面２２の
幅よりも幾分大きい直径を有する。
２６は該軌道台１０の左右に形成された軌道溝
１５〜１８にボール２４，２４を介して支承され
るベアリングブロツク本体で、該ベアリングブロ
ツク本体２６のボールは保持器２５により保持さ
れる。（第４図参照） ボール２４，２４……はベアリングブロツク本
体２６の貫通孔２７と端蓋２８により循環され
る。
１５〜１８にボール２４，２４を介して支承され
るベアリングブロツク本体で、該ベアリングブロ
ツク本体２６のボールは保持器２５により保持さ
れる。（第４図参照） ボール２４，２４……はベアリングブロツク本
体２６の貫通孔２７と端蓋２８により循環され
る。
３０，３０……は軌道台１０を相手部材３１に
取付ける締付けボルトであつて、該締付けボルト
３０，３０……は軌道台１０に形成されるボルト
孔２３，２３……に挿通後相手部材に螺合固着す
る。
取付ける締付けボルトであつて、該締付けボルト
３０，３０……は軌道台１０に形成されるボルト
孔２３，２３……に挿通後相手部材に螺合固着す
る。
考案の効果
軌道台の底面取付面の中央にボルト孔の口径に
等しいかあるいはそれよりやゝ幅の小さい取付面
が形成されているので、締付ボルトを軌道台のボ
ルト孔に挿入すると共にこれを相手部材に締付け
ると、該ボルト孔を挟んで底面取付面の左右と中
央取付面の長手方向を締付けることになり、全体
として軌道台を強固に締付けることができる。
等しいかあるいはそれよりやゝ幅の小さい取付面
が形成されているので、締付ボルトを軌道台のボ
ルト孔に挿入すると共にこれを相手部材に締付け
ると、該ボルト孔を挟んで底面取付面の左右と中
央取付面の長手方向を締付けることになり、全体
として軌道台を強固に締付けることができる。
従つて、ボルトの単位面積当たりの接触面圧が
高くなるため、その締付け力は一段と高くなり、
平坦な相手部材と完全に一致することができ、か
つ軌道台が相手部材に確実に締結されるため、軌
道台の位置ズレを防止することができる加圧機能
を有する。
高くなるため、その締付け力は一段と高くなり、
平坦な相手部材と完全に一致することができ、か
つ軌道台が相手部材に確実に締結されるため、軌
道台の位置ズレを防止することができる加圧機能
を有する。
第６図は軌道台に組込まれるベアリングの他の
実施例で、無負荷ボールは保持器に案内されると
ともに支持されている。
実施例で、無負荷ボールは保持器に案内されると
ともに支持されている。
第１図は公知の軌道台の縦断正面図、第２図は
本考案軌道台の縦断正面図、第３図は本考案軌道
台の底面図、第４図は本考案軌道台にベアリング
を組込んだ状態を示す一部断面正面図、第５図は
第４図の一部断面側面図、第６図は本考案軌道台
の他の実施例を示す縦断正面図である。 １０：軌道台、１１：上部平坦面、１２：底面
取付面、１５〜１８：軌道溝、２０，２１：逃
げ、２２：取付面。
本考案軌道台の縦断正面図、第３図は本考案軌道
台の底面図、第４図は本考案軌道台にベアリング
を組込んだ状態を示す一部断面正面図、第５図は
第４図の一部断面側面図、第６図は本考案軌道台
の他の実施例を示す縦断正面図である。 １０：軌道台、１１：上部平坦面、１２：底面
取付面、１５〜１８：軌道溝、２０，２１：逃
げ、２２：取付面。
Claims (1)
- 上部平坦面１１と底面取付面１２，１２が軸方
向平行に形成され、負荷ボール用軌道溝１５，１
６，１７，１８が軸心に平行にして、かつ左右に
２条づつ形成されてなる軌道台１０において、前
記底面取付面１２，１２が左右の逃げ２０，２１
を挟んで形成された取付面と、中央に設けられた
中央取付面２２とからなり、該中央取付面２２が
ボルト孔２３に等しいか、あるいはそれより幅を
小さく、かつその左右に逃げ２０，２１が配され
てなることを特徴とする直線摺動ベアリング用軌
道台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12136183U JPS6029923U (ja) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | 直線摺動ベアリング用軌道台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12136183U JPS6029923U (ja) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | 直線摺動ベアリング用軌道台 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6029923U JPS6029923U (ja) | 1985-02-28 |
| JPH0322574Y2 true JPH0322574Y2 (ja) | 1991-05-16 |
Family
ID=30277797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12136183U Granted JPS6029923U (ja) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | 直線摺動ベアリング用軌道台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6029923U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0650125B2 (ja) * | 1986-12-23 | 1994-06-29 | 博 寺町 | 直線摺動用ボ−ルベアリング |
| JP2529952Y2 (ja) * | 1990-08-27 | 1997-03-26 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
| WO2002093031A1 (en) | 2001-05-15 | 2002-11-21 | Nsk Ltd. | Table device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5738812A (en) * | 1980-08-15 | 1982-03-03 | Yoshitomi Pharmaceut Ind Ltd | Prduction of polyurethane polymer |
-
1983
- 1983-08-05 JP JP12136183U patent/JPS6029923U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6029923U (ja) | 1985-02-28 |
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