JPH03229962A - 車両用電動燃料ポンプ - Google Patents
車両用電動燃料ポンプInfo
- Publication number
- JPH03229962A JPH03229962A JP2287690A JP2287690A JPH03229962A JP H03229962 A JPH03229962 A JP H03229962A JP 2287690 A JP2287690 A JP 2287690A JP 2287690 A JP2287690 A JP 2287690A JP H03229962 A JPH03229962 A JP H03229962A
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- Japan
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- fuel
- pump
- electric motor
- motor
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 86
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 7
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 7
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 abstract description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自動車などの車両において、燃料タンク内に配
されて用いられる電動燃料ポンプに関するものである。
されて用いられる電動燃料ポンプに関するものである。
（従来の技術）
従来の電動燃料ポンプは、燃料吸入口と燃料吐出口とを
連通ずる燃料流通路をポンプケーシングに形成すると共
に、燃料流通路の途中にポンプ室を形成し、ここに電動
モータで駆動されるインペラを配していた。
連通ずる燃料流通路をポンプケーシングに形成すると共
に、燃料流通路の途中にポンプ室を形成し、ここに電動
モータで駆動されるインペラを配していた。
又モータ回転音、燃料流動音、インペラ回転音などのポ
ンプ騒音を低減するために、実開昭６０−１２８９６５
号公報に１例が示されるように、特別のゴム製防音カバ
ーをポンプに被せることが行われている。
ンプ騒音を低減するために、実開昭６０−１２８９６５
号公報に１例が示されるように、特別のゴム製防音カバ
ーをポンプに被せることが行われている。
（発明が解決しようとする課題）
本発明は上記に鑑み、部品点数が少なく、構造が簡単で
、一般形状のモータが使用でき、特別の防音カバーを必
要とすることなく防音効果を備えることができる車両用
電動燃料ポンプを提供することを目的とする。
、一般形状のモータが使用でき、特別の防音カバーを必
要とすることなく防音効果を備えることができる車両用
電動燃料ポンプを提供することを目的とする。
（課題を解決するための手段）
本発明は上記目的を達成するため、内部が燃料流通路と
なっていて、底面に燃料入口、頂面に燃料出口を夫々備
えると共に、底面中央部より下方に突出する出力軸を備
えた電動モータと、電動モータに套嵌され、ポンプ室に
連通ずる燃料吸入口を備えると共にポンプ室の下面部を
構成する有底筒状の合成樹脂製の下カバー体と、電動モ
ータに套嵌され、前記電動モータの燃料出口に連通ずる
燃料吐出口を備えた有頂筒状の合成樹脂製の上カバー体
と、 下カバー体の底面板部と電動モータの底面との中間に位
置し、ポンプ室と電動モータの燃料入口とを連通ずる連
通路を備えると共に、ポンプ室の上面部を構成するポン
プケーシング板と、ポンプ室内に配され前記出力軸に固
着されたインペラとからなる ことを特徴とする車両用電動燃料ポンプを提供するもの
である。
なっていて、底面に燃料入口、頂面に燃料出口を夫々備
えると共に、底面中央部より下方に突出する出力軸を備
えた電動モータと、電動モータに套嵌され、ポンプ室に
連通ずる燃料吸入口を備えると共にポンプ室の下面部を
構成する有底筒状の合成樹脂製の下カバー体と、電動モ
ータに套嵌され、前記電動モータの燃料出口に連通ずる
燃料吐出口を備えた有頂筒状の合成樹脂製の上カバー体
と、 下カバー体の底面板部と電動モータの底面との中間に位
置し、ポンプ室と電動モータの燃料入口とを連通ずる連
通路を備えると共に、ポンプ室の上面部を構成するポン
プケーシング板と、ポンプ室内に配され前記出力軸に固
着されたインペラとからなる ことを特徴とする車両用電動燃料ポンプを提供するもの
である。
（作 用）
本発明によれば、電動モータの内部を燃料流通路として
用いることにより、この電動モータと、電動モータに套
嵌される上、下カバー体と、ポンプケーシング板と、イ
ンペラとから車両用電動燃料ポンプを構成することがで
き、構造を極めて簡単にできると共に、部品点数を考え
られる限りの最小数とすることができる。しかも上、下
カバー体及びポンプケーシング板を一般形状のモータに
適合するように形成することは容易であり、又電動モー
タはその頂面、底面に通気孔を備えているが、これを燃
料出口、燃料入口として利用できるので、一般形状の電
動モータを簡単に用いることができる。
用いることにより、この電動モータと、電動モータに套
嵌される上、下カバー体と、ポンプケーシング板と、イ
ンペラとから車両用電動燃料ポンプを構成することがで
き、構造を極めて簡単にできると共に、部品点数を考え
られる限りの最小数とすることができる。しかも上、下
カバー体及びポンプケーシング板を一般形状のモータに
適合するように形成することは容易であり、又電動モー
タはその頂面、底面に通気孔を備えているが、これを燃
料出口、燃料入口として利用できるので、一般形状の電
動モータを簡単に用いることができる。
又本発明によれば、上、下カバー体が内部を覆っており
、これらが合成樹脂製であるので、モータ回転音、燃料
流動音、インペラ回転音などを内部に閉じ込めておくこ
とに有利であって、特別の防音カバーを必要とすること
なく防音作用を営むことができる。
、これらが合成樹脂製であるので、モータ回転音、燃料
流動音、インペラ回転音などを内部に閉じ込めておくこ
とに有利であって、特別の防音カバーを必要とすること
なく防音作用を営むことができる。
（実施例）
本発明の実施例を第１図及び第２図に基づき説明する。
第２図は本発明の電動燃料ポンプＰが自動車の燃料タン
クＴ内に配されている状態を示している。電動燃料ポン
プＰはステー２２に支持されて燃料タンクＴ内に配され
ており、ステー２２はその上端部において燃料タンクＴ
の蓋２３に固定されている。ポンプＰの下部に位置する
燃料吸入管２４は燃料タンクＴの底面に近接している。
クＴ内に配されている状態を示している。電動燃料ポン
プＰはステー２２に支持されて燃料タンクＴ内に配され
ており、ステー２２はその上端部において燃料タンクＴ
の蓋２３に固定されている。ポンプＰの下部に位置する
燃料吸入管２４は燃料タンクＴの底面に近接している。
この燃料吸入管２４には、その燃料吸入口１０を包囲す
る袋状のフィルタ２５が取付けられており、燃料タンク
Ｔ内の燃料はこのフィルタ２５で濾過されて前記燃料吸
入口ＩＯからポンプＰ内に吸入される。ポンプＰの上部
には燃料吐出管２６が設けられ、その燃料吐出口１４よ
り吐出された燃料はフューエルホース２９、燃料供給チ
ューブ２７を経て気化器、インジェクタなどエンジンへ
の燃料供給装置（図示せず）に送られる。燃料供給装置
での余剰燃料はリターンパイプ２８を経て燃料タンクＴ
内に戻される。
る袋状のフィルタ２５が取付けられており、燃料タンク
Ｔ内の燃料はこのフィルタ２５で濾過されて前記燃料吸
入口ＩＯからポンプＰ内に吸入される。ポンプＰの上部
には燃料吐出管２６が設けられ、その燃料吐出口１４よ
り吐出された燃料はフューエルホース２９、燃料供給チ
ューブ２７を経て気化器、インジェクタなどエンジンへ
の燃料供給装置（図示せず）に送られる。燃料供給装置
での余剰燃料はリターンパイプ２８を経て燃料タンクＴ
内に戻される。
前記電動燃料ポンプＰは、第１図に示すように、電動モ
ータ１、下カバー体２、上カバー体３、ポンプケーシン
グ板４、インペラ５から構成される。
ータ１、下カバー体２、上カバー体３、ポンプケーシン
グ板４、インペラ５から構成される。
電動モータ１としては、普通形状のモータを採用してお
り、その底面の複数箇所に形成された燃料人口６、頂面
の複数箇所に形成された燃料出ロアを夫々備え、内部が
燃料流通路となっている。電動モータ１の出力軸２１は
前記底面より下方に突出している。
り、その底面の複数箇所に形成された燃料人口６、頂面
の複数箇所に形成された燃料出ロアを夫々備え、内部が
燃料流通路となっている。電動モータ１の出力軸２１は
前記底面より下方に突出している。
下カバー体２は有底筒状の合成樹脂製のものであり、電
動モータ１の外装ケース８に套嵌する。この下カバー体
２によって、電動モータ１の上端部分を除いたほとんど
の部分を被覆している。又この下カバー体２の底板部９
には前記燃料吸入管２４が一体形成され、その開口部に
該当する燃料吸入口１０から燃料タンクＴ内の燃料をポ
ンプ内に吸入するように構成されている。
動モータ１の外装ケース８に套嵌する。この下カバー体
２によって、電動モータ１の上端部分を除いたほとんど
の部分を被覆している。又この下カバー体２の底板部９
には前記燃料吸入管２４が一体形成され、その開口部に
該当する燃料吸入口１０から燃料タンクＴ内の燃料をポ
ンプ内に吸入するように構成されている。
前記底板部９の上面にはポンプ室１１が形成され、この
底板部９はポンプ室１１の下面部を構成することになる
。なお、前記燃料吸入口１０は前記ポンプ室１１に連通
ずる。又下カバー体２の上端開口周縁は鍔部１２となっ
ている。
底板部９はポンプ室１１の下面部を構成することになる
。なお、前記燃料吸入口１０は前記ポンプ室１１に連通
ずる。又下カバー体２の上端開口周縁は鍔部１２となっ
ている。
上カバー体３は有頂筒状の合成樹脂製のものであり、電
動モータ１の外装ケース８の上端部に套嵌する。この上
カバー体３の頂板部１３には前記燃料吐出管２６が一体
に形成され、その開口部に該当する燃料吐出口１４から
フューエルホース２９にポンプ内の燃料を吐出するよう
に構成されている。前記頂板部１３と電動モータ１の頂
面との間には流路１５が形成され、この流路１５を介し
て電動モータ１の燃料比ロアと前記燃料吐出口１４とは
連通している。なお、前記頂板部１３には圧力調整用の
リリーフ孔１６が設けられている。又上カバー体３の下
端開口周縁は鍔部１７とな７ っている。
動モータ１の外装ケース８の上端部に套嵌する。この上
カバー体３の頂板部１３には前記燃料吐出管２６が一体
に形成され、その開口部に該当する燃料吐出口１４から
フューエルホース２９にポンプ内の燃料を吐出するよう
に構成されている。前記頂板部１３と電動モータ１の頂
面との間には流路１５が形成され、この流路１５を介し
て電動モータ１の燃料比ロアと前記燃料吐出口１４とは
連通している。なお、前記頂板部１３には圧力調整用の
リリーフ孔１６が設けられている。又上カバー体３の下
端開口周縁は鍔部１７とな７ っている。
下カバー体２の底板部９と電動モータ１の底面との間に
は上下方向に間隔が設けられており、両者の中間に合成
樹脂製のポンプケーシング板４が介装されている。この
ポンプケーシング板４は下カバー体２の筒内下端部に収
嵌され、その下面にはポンプ室１１が形成される。従っ
てこのポンプケーシング板４はポンプ室１１の上面部を
構成することになる。なお、このポンプケーシング板４
はポンプ室１１と電動モータ１の燃料人口６とを連通ず
る連通路１８を有し、又電動モータ１の下面を支持する
支持部１９及び電動モータ１の出力軸２１を遊挿するだ
めの中心開口２０を有している。
は上下方向に間隔が設けられており、両者の中間に合成
樹脂製のポンプケーシング板４が介装されている。この
ポンプケーシング板４は下カバー体２の筒内下端部に収
嵌され、その下面にはポンプ室１１が形成される。従っ
てこのポンプケーシング板４はポンプ室１１の上面部を
構成することになる。なお、このポンプケーシング板４
はポンプ室１１と電動モータ１の燃料人口６とを連通ず
る連通路１８を有し、又電動モータ１の下面を支持する
支持部１９及び電動モータ１の出力軸２１を遊挿するだ
めの中心開口２０を有している。
前記ポンプケーシング板４と前記下カバー体２の底板部
９との間に形成されるポンプ室１１内にはインペラ５が
配され、このインペラ５は電動モータ１の出力軸２１に
固着されている。
９との間に形成されるポンプ室１１内にはインペラ５が
配され、このインペラ５は電動モータ１の出力軸２１に
固着されている。
前記下カバー体２には、第１図に示すように、インペラ
５、ポンプケーシング板４及び電動モータ１が組込まれ
、又電動モータ１の上端部には上カバー体３が套嵌され
る。このような状態において、上下カバー体３．２の両
鍔部１７．１２を当接し、これら鍔部１７．１２の外周
に配した金属板リング３０を第１図に示すようにカシメ
ることにより上下カバー体３．２を結合している。そし
て上記のよに上下カバー体３．２を結合することにより
、電動モータ１及びポンプケーシング板４を所定の位置
に固定している。
５、ポンプケーシング板４及び電動モータ１が組込まれ
、又電動モータ１の上端部には上カバー体３が套嵌され
る。このような状態において、上下カバー体３．２の両
鍔部１７．１２を当接し、これら鍔部１７．１２の外周
に配した金属板リング３０を第１図に示すようにカシメ
ることにより上下カバー体３．２を結合している。そし
て上記のよに上下カバー体３．２を結合することにより
、電動モータ１及びポンプケーシング板４を所定の位置
に固定している。
なお、第１図において、３１はポンプＰとステー２２と
の間に介在される防振キャップ、３２はポンプケーシン
グ板４と電動モータ１との間に介在される軟弾性リング
、３３は前記両鍔部１２．１７間に介在されるＯリング
である。
の間に介在される防振キャップ、３２はポンプケーシン
グ板４と電動モータ１との間に介在される軟弾性リング
、３３は前記両鍔部１２．１７間に介在されるＯリング
である。
上記構成の電動燃料ポンプＰは、電動モータ１が駆動さ
れ、インペラ５が回転することにより、燃料タンクＴ内
の燃料は燃料吸入口１０より吸入され、ポンプ室１１内
でインペラ５によって加圧されて、前記連通路１８に送
られ、次いで前記燃料人口６より電動モータ１内に入り
、内部の燃料流通路を上昇して、前記燃料比ロアより電
動モータ１の外部に出た後、前記流路１５を経て燃料吐
出口１４に達し、ここからフューエルホース２９に吐出
される。
れ、インペラ５が回転することにより、燃料タンクＴ内
の燃料は燃料吸入口１０より吸入され、ポンプ室１１内
でインペラ５によって加圧されて、前記連通路１８に送
られ、次いで前記燃料人口６より電動モータ１内に入り
、内部の燃料流通路を上昇して、前記燃料比ロアより電
動モータ１の外部に出た後、前記流路１５を経て燃料吐
出口１４に達し、ここからフューエルホース２９に吐出
される。
（発明の効果）
本発明によれば、部品点数が少なく、構造が簡単で、−
船形状のモータが使用でき、特別の防音カバーを必要と
することなく防音効果を備えることができる車両用電動
燃料ポンプを提供することができる。
船形状のモータが使用でき、特別の防音カバーを必要と
することなく防音効果を備えることができる車両用電動
燃料ポンプを提供することができる。
第１図は本発明の実施例を示す縮断正面図、第２図はそ
の側面図である。 電動モータ 下カバー体 上カバー体 ポンプケーシング板 インペラ 燃料入口 ７ 一−−−−燃料出口 １０−一一−−−−・−−一一一一・−一−−−−・−
−一−−燃料吸入口ポンプ室 ４ 一−−−−〜−−−−−−−−−−−−−−−一燃料吐
出口８ 一連通路 １ 出力軸
の側面図である。 電動モータ 下カバー体 上カバー体 ポンプケーシング板 インペラ 燃料入口 ７ 一−−−−燃料出口 １０−一一−−−−・−−一一一一・−一−−−−・−
−一−−燃料吸入口ポンプ室 ４ 一−−−−〜−−−−−−−−−−−−−−−一燃料吐
出口８ 一連通路 １ 出力軸
Claims (1)
- （１）内部が燃料流通路となっていて、底面に燃料入口
、頂面に燃料出口を夫々備えると共に、底面中央部より
下方に突出する出力軸を備えた電動モータと、 電動モータに套嵌され、ポンプ室に連通する燃料吸入口
を備えると共にポンプ室の下面部を構成する有底筒状の
合成樹脂製の下カバー体と、 電動モータに套嵌され、前記電動モータの燃料出口に連
通する燃料吐出口を備えた有頂筒状の合成樹脂製の上カ
バー体と、 下カバー体の底面板部と電動モータの底面との中間に位
置し、ポンプ室と電動モータの燃料入口とを連通する連
通路を備えると共に、ポンプ室の上面部を構成するポン
プケーシング板と、 ポンプ室内に配され前記出力軸に固着されたインペラと
からなる ことを特徴とする車両用電動燃料ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2287690A JPH03229962A (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | 車両用電動燃料ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2287690A JPH03229962A (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | 車両用電動燃料ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03229962A true JPH03229962A (ja) | 1991-10-11 |
Family
ID=12094896
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2287690A Pending JPH03229962A (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | 車両用電動燃料ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03229962A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6331281B2 (ja) * | 1983-08-16 | 1988-06-23 | Kawasaki Steel Co | |
| JPS648693U (ja) * | 1987-07-02 | 1989-01-18 | ||
| JPH01121596A (ja) * | 1987-11-04 | 1989-05-15 | Maruko Keihouki Kk | 円周流型ポンプ |
-
1990
- 1990-01-31 JP JP2287690A patent/JPH03229962A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6331281B2 (ja) * | 1983-08-16 | 1988-06-23 | Kawasaki Steel Co | |
| JPS648693U (ja) * | 1987-07-02 | 1989-01-18 | ||
| JPH01121596A (ja) * | 1987-11-04 | 1989-05-15 | Maruko Keihouki Kk | 円周流型ポンプ |
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