JPH0323405Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は例えば第５図に示すように、本体フレ
ーム１前端及び非交換用車輪４並びに車輪交換用
スタンドバー８との３点接地によって本体を自立
させ乍ら車輪交換作業を行う際に用いられるもの
であって、詳しくは本体フレームに車輪交換用ス
タンドバーを差し込み固定するブラケツトを設け
てある耕転機の車輪交換用スタンドバー取付構造
に関する。

〔従来の技術〕

この種の耕転機の車輪交換用スタンドバー取付
構造として、従来は、第６図に示すように、断面
溝型の本体フレーム１のウエブ面に直接ブラケツ
ト７を固着していた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、前記ブラケツトが本体フレームの縦長
のウエブ部に取付けてあるので、このブラケツト
での荷重が本体フレームのブラケツト取付部に局
所的に作用することになり、所期の設定値より過
大な荷重がかかった場合に、本体フレームがブラ
ケツト取付部を中心にして局所的に変形するとい
った問題があった。

本考案の目的は簡単な改造を施すことによっ
て、本体フレームの構造の大型化を招来すること
なく従来欠点を解消できるものを提供する点にあ
る。

〔課題を解決するための手段〕

本考案による特徴構成は車輪を軸支した伝動ケ
ースより前方に向けて延出された左右一対の断面
溝型の本体フレームを、その溝型の開口が機体幅
方向での横外側方に向う状態で設け、断面溝型の
補助フレームを、その補助フレームの長手方向両
端が前記本体フレームのフランジ部に接当する状
態で、かつ、前記補助フレームの片持状フランジ
部における両先端が前記本体フレームの溝型の底
面となるウエブ部に接当する状態で、前記本体フ
レームの溝型部分に嵌入固着するとともに、この
補助フレーム自体のウエブ部外面に、車輪交換用
スタンドバーを取付固着するブラケツトを設けて
ある点にあり、その作用効果は次の通りである。

〔作用〕

つまり、ブラケツトの取付相当箇所に補助フレ
ームを固着し、しかも、その補助フレームの長手
方向両端が前記本体フレームのフランジ部に接当
する状態で、かつ、前記補助フレームの片持状フ
ランジ部における両先端が前記本体フレームのウ
エブ部に接当する状態であるので、本体フレーム
と補助フレームの協働によって箱形のブラケツト
取付構造を形成し、ブラケツトに作用する荷重を
この箱形のもので受けるようにして、実質的な本
体フレームの強度UPを計ることができる。しか
も、補助フレームを本体フレームのフランジ部と
固着してあるので、従来構成では殆ど本体フレー
ムの強度構成に寄与しなかったフランジ部を強度
メンバーに組入れることができる。

〔考案の効果〕

その結果、本体フレームに対して局所的な補助
フレームの補助効果だけで、本体フレーム全体の
部材強度をUPするといった機体全体構造の大型
化を招来する方式をとる必要がなく、かつ、本体
フレームのフランジ部も強度メンバーとして組込
むことができるので、本体フレーム自身が有する
本来構造を有効に活用できる。

〔実施例〕

第５図に示すように、伝動ケースとしてのミツ
シヨンケース３より前方に向けて延出された左右
の断面溝型本体フレーム１，１を、その溝型断面
の開口が機体幅方向での横外側方に向う状態で設
けるとともに、前記本体フレーム１，１の前端を
横向き部材によって連結している。左右一対の本
体フレーム１，１にエンジン２を搭載するととも
に、ミツシヨンケース３下端に左右推進車輪４，
４を軸支し、機体後端に耕耘ロータリー５及び接
地尾輪６を設けて歩行型耕耘機を構成してある。

車輪交換用スタンドバー８について詳述する
と、丸棒状本体８Ａの上端部に小径部８ａを設
け、この小径部８ａに後記するブラケツト７の上
面小孔７ａに前記小径部８ａを突出挿入した後抜
止め措置を施す為のβピン１０用孔８ｂを設けて
ある。一方、丸棒状本体８Ａの下端側には相対揺
動可能に接地用支持台９が支持され、交換作業時
の本体の左右傾斜につれて対地傾斜するスタンド
バー８の対地傾斜にもかかわらず良好な接地姿勢
が得られるようになっている。

このようなスタンドバー８に対して、下面だけ
が開放状態になるように本体フレーム１に取付け
られるブラケツト７は、上面にスタンドバー８小
径部８ａの差込み用小孔７ａを穿設し、この小径
部８ａの差し込みによって本体荷重をスタンドバ
ー８に伝達するようにしてある。

そして、溝型断面の本体フレーム１に対して、
断面溝型の補助フレーム１１を、前記補助フレー
ム１１の長手方向両端が前記本体フレーム１のフ
ランジ部１Ａ，１Ａに接当する状態で、かつ、前
記補助フレーム１１の片持状フランジ部１１Ａ，
１１Ａにおける両先端が前記本体フレーム１のウ
エブ部１Ｂに接当する状態で、前記本体フレーム
１の溝型断面内に嵌入固着してある。前記補助フ
レーム１に固着されたブラケツト７の下端部には
帯状の補助部材１２が固着してあり、前記ブラケ
ツト７上面の小孔７ａとこのブラケツト７の下端
部との２点でスタンドバー８を受止める際のこの
下端部の補強になっている。

上記のようなスタンドバー８によって車輪交換
作業を行うには、まず、スタンドバー８の上端部
をブラケツト７内に挿入し、前記ブラケツト７上
面から突出したスタンドバー８の小径部８ａにβ
ピン１０を差込み抜止め固定した状態で、耕耘機
を前傾させ、スタンドバー８と機体フレーム１の
前端及び非交換輪４との３点接地状態を得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る耕耘機の車輪交換用スタン
ドバー取付構造の実施例を示し、第１図はスタン
ドバーと機体フレーム側のブラケツトとの分解斜
視図、第２図はスタンドバーをブラケツトに装着
した状態を示す縦断面図、第３図は第２図の−
線断面図、第４図はスタンドバーによる作用状
態を示す背面図、第５図は耕耘機の車輪交換作業
時の機体前傾状態を示す側面図、第６図は従来の
ブラケツトの取付状態を示す縦断面図である。 １…本体フレーム、１Ａ…フランジ部、１Ｂ…
ウエブ部、３…伝動ケース、４…車部、７…ブラ
ケツト、８…スタンドバー、１１…補助フレー
ム、１１Ａ…フランジ部、１１Ｂ…ウエブ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輪４を軸支した伝動ケース３より前方に向け
   て延出された左右一対の断面溝型の本体フレーム
   １，１を、その溝型の開口が機体幅方向での横外
   側方に向う状態で設け、断面溝型の補助フレーム
   １１を、その補助フレーム１１の長手方向両端が
   前記本体フレーム１のフランジ部１Ａ，１Ａに接
   当する状態で、かつ、前記補助フレーム１１の片
   持状フランジ部１１Ａ，１１Ａにおける両先端が
   前記本体フレーム１の溝型の底面となるウエブ部
   １Ｂに接当する状態で、前記本体フレーム１の溝
   型部分に嵌入固着するとともに、この補助フレー
   ム１１自体のウエブ部１１Ｂ外面に、車輪交換用
   スタンドバー８を取付固着するブラケツト７を設
   けてある耕耘機の車輪交換用スタンドバー取付構
   造。