JPH0717652Y2 - トラクタにおけるバランスウエイトの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、機体の後部に連結される作業装置との機体前
後重量バランスを保つ為に、機体の前部にバランスウエ
イトを取付ける構造に関し、詳しくは、車体フレームの
前端部に、平面視において、閉ループ形状のバランスウ
エイト取付部を形成し、その取付部に対して上方からバ
ランスウエイトを引っ掛けて、そのバランスウエイトを
ボルトを介して前記取付部に固定連結すべく構成したト
ラクタにおけるバランスウエイトの取付構造に関する。

〔従来の技術〕 機体の前部にバランスウエイトを取付ける従来構造とし
て、例えば実開昭57−135478号公報に示される如く、バ
ランスウエイト取付部に対してバランスウエイトを上方
から引っ掛け、前記取付部に対する下方の回り込み部を
後方に延出して、その延出部を取付部に対して左右間に
掛け渡したフレームに上下方向のボルトを介して固定連
結する構造のものがあった。

〔考案が解決しようとする課題〕

前記従来構造のものは、取付部に対して下方に回り込ん
だ回り込み部をボルトにより螺合連結する構造である
為、取付部に対して左右間に掛け渡すフレームを必要と
し、又、回り込み部を後方へ延出することによってバラ
ンスウエイト取付部の前後方向の長さが長くなり、さら
に、不安定な形状のバランスウエイトにボルト挿入用の
孔加工を形成しなければならないという不都合があっ
た。

本考案は、バランスウエイト取付部に対するバランスウ
エイトの取付構造を工夫することによって、別途取付フ
レームを用いないで、又、バランスウエイトに孔加工を
形成しないで、しかも、バランスウエイト取付部の前後
方向のコンパクト化をはからんとすることを目的とす
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成する為に講じた本考案の特徴構成は、前
記バランスウエイトを固定するためのボルトを前記バラ
ンスウエイト取付部の前端部に前後方向に螺合して設け
るとともに、前記バランスウエイトに、前記バランスウ
エイト取付部に対する上方の引っ掛け部、前記取付部の
下方に回り込んで前記ボルトに接当可能な上下方向の長
さを有する回り込み部、前記ボルトの操作を許容するた
めの空間部を夫々形成して、前記バランスウエイト取付
部に螺合したボルトを前記回り込み部に当て付けて前記
バランスウエイトを固定連結した点にあり、その作用・
効果は次の通りである。

〔作用〕

ボルトを取付部の前端に螺合して、そのボルトの先端を
回り込み部に接当して、接当押圧による固定にしたか
ら、回り込み部を後方に延出する必要がなく、取付部の
前後方向のコンパクト化がはかれるとともに、別途取付
フレームを必要としない。又、バランスウエイトを直接
ボルトで螺合して固定するものでないから、バランスウ
エイトに孔加工を必要としない。

〔考案の効果〕

取付フレームの不要化により、構造の簡素化をはかるこ
とができるとともに、取付フレームのコンパクト化によ
り、機体の前後長さを短かくすることができ、さらに、
不安定な形状のバランスウエイトに孔加工を必要としな
いから、製作加工の省略化をはかることができ、全体と
して、部品点数の削減、製作加工の省略化により、コス
トの低減化をはかることができるに至った。

〔実施例〕

第１図はトラクタの機体前部を示し、車体フレーム
（１）の前端部に、平面視において、閉ループ形状のバ
ランスウエイト取付部を形成すべく、開口部を機体後方
に向けた平面視コの字状のバランスウエイト取付部
（２）が連結固定されている。そして、機体後部に連結
される耕耘装置等の作業装置とのバランスを釣合せる為
に、そのバランスウエイト取付部（２）に対して、機体
横巾方向に複数個のバランスウエイト（３）が取付けら
れるようになっている。

前記バランスウエイト（３）は、取付部の上方に引っ掛
けるフック状の引っ掛け部（４）、取付部に対して下方
に回り込む回り込み部（５）、取付部の前端に螺合した
ボルト操作用の空間部（６）を備えており、ボルト
（７）の先端を、回り込み部（５）に当て付けて、接当
押圧により固定連結すべく構成してある。

又、前記バランスウエイト（３）の上部には、持ち運び
が容易なように取手（８）が設けてある。

前記取付部（２）の前端の上面には、取付部に対してバ
ランスウエイト（３）の横巾方向の位置決めをはかる為
の凹部（９）が形成されており、他方、バランスウエイ
ト（３）側に、その凹部（９）に嵌入する凸部（10）が
設けられている。

前記バランスウエイト（３）を取付部（２）に対して取
付ける場合には、取付部（２）に対して下からバランス
ウエイト（３）を挿入して後、下方に落し込んで引っ掛
ける。そして、ボルト（７）を螺合して固定する。

尚、上記実施例においては、バランスウエイト取付部
（２）を車体フレーム（１）と別体のものを例示した
が、一体的に形成しておいても良きものである。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利
にする為に符号を記すが、該記入により本考案は添付図
面の構造に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るトラクタにおけるバランスウエイト
の取付構造の実施例を示し、第１図はトラクタ前部の一
部切欠き側面図、第２図はバランスウエイトを取り外し
た状態における要部の斜視図、第３図は要部の縦断正面
図である。 （１）……車体フレーム、（２）……バランスウエイト
取付部、（３）……バランスウエイト、（４）……引っ
掛け部、（５）……回り込み部、（６）……空間部、
（７）……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車体フレーム（１）の前端部に、平面視に
   おいて、閉ループ形状のバランスウエイト取付部（２）
   を形成し、その取付部（２）に対して上方からバランス
   ウエイト（３）を引っ掛けて、そのバランスウエイト
   （３）をボルト（７）を介して前記取付部（２）に固定
   連結すべく構成したトラクタにおけるバランスウエイト
   の取付構造であって、前記バランスウエイト（３）を固
   定するためのボルト（７）を前記バランスウエイト取付
   部（２）の前端部に前後方向に螺合して設けるととも
   に、前記バランスウエイト（３）に、前記バランスウエ
   イト取付部（２）に対する上方の引っ掛け部（４）、前
   記取付部（２）の下方に回り込んで前記ボルト（７）接
   当可能な上下方向の長さを有する回り込み部（５）、前
   記ボルト（７）の操作を許容するための空間部（６）を
   夫々形成して、前記バランスウエイト取付部（２）に螺
   合したボルト（７）を前記回り込み部（５）に当て付け
   て前記バランスウエイト（３）を固定連結してあるトラ
   クタにおけるバランスウエイトの取付構造。