JPH03238015A - 車載用空気清浄器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車のリヤトレイ部に搭載される車載用空気
清浄器に関する。

従来の技術 一般に自動車においては、車内空気を清浄にするため、
空気清浄器を搭載するようになってきており、その多く
は自動車のリヤトレイ部に設置している。

従来この種の車載用空気清浄器は車内のタバコの煙や臭
いなどの汚染空気をファンによって吸引し、フィルタに
よって濾過するとともに、活性炭によって脱臭させるの
が一般的である。したがってフィルタ、活性炭は適時新
しいものと交換する必要がある。

従来の車載用空気清浄器は第４図〜第６図に示すように
構成され、すなわち下本体１．上本体２および蓋体３と
で箱体を形成した本体内には、モータ４が、その外縁フ
ランジ部４′にほぼ全周にわたって挿着された緩衝部材
５と、隔壁６とで保持されている。上本体２の上面部２
ａには吸込口２ｂを開口し、他方下方にうす室壁２ｃを
垂下させて隔壁６とでうす室７を形成し、前記モータ４
に固定したファン８を収設している。前記上面部２ａに
延設した傾斜部２ｄの下方空間９には、電気部品（図示
せず）などが配設される。前記上面部２ａ、傾斜部２ｄ
にはリブ２ｅ、２ｆを立殺し、金網］１を介してフィル
タユニット１３が載置される。前記うず室７と連通して
その上流、下流にはそれぞれ上本体２．下本体１に多数
の吸気口２ｇ、排気口２ｈが開口している。また、前記
本体内には放電器１２が設けられ、この放電器１２は第
５図に示すように高圧電流（図示せず〉がら給電され、
コロナ放電させる放電電極１４と、対向電極１５とが対
峙した構成となっている。前記放電器１２の空気流入側
に配置されるフィルタユニット１３は、第６図に示すよ
うに集塵フィルタ１３ａと、活性炭１３ｂを収納するハ
ニカム状で、紙から威るコア１３ｃおよび前記活性炭１
３ｂ。

コア１３ｃを包含するカバー１３ｄから成り、集塵フィ
ルタ１３ａとカバー１３ｄとを縁部１３ｅで溶着し一体
化した構成となっている。そして、これら各構成要素に
よって車載用の空気清浄器を構成している。なお図中の
１６は自動車のリヤトレイ、１７は自動車のリヤウィン
ドであり、前記の車載用空気清浄器はりャトレイ１６上
に載置されている。

上記構成において、モータ４を駆動すると、吸気口２ｇ
から吸込まれた車内空気中のタバコの煙などの塵埃は、
放電器１２を通過する際にプラスイオンを付与され、後
方のマイナス極性の集塵フィルタ１３ａに吸着され、臭
いの粒子は活性炭１３ｂに吸着脱臭される。こうして浄
化された清浄空気は、図中矢印（→）で示すようにフィ
ルタユニット１３と天板２ａとの間の空間を通り、吸込
口２ｂからうす室７内に導入され、排気口２ｈから排出
される。

汚れたフィルタユニット１３を交換する時は、蓋体３を
取外し、上本体２と、リヤウィンド１７との間の空間よ
りフィルタユニット１３を取り出し、逆の手順にて新し
いフィルタユニット１３を上方からかぶせるごとく挿入
し交換する。

発明が解決しようとする課題 このような従来の構成では、フィルタユニット１３の交
換時には蓋体３を取り外し、さらにフィルタユニット１
３を上本体２内より上方に取り出さなくてはならない。

このため蓋体３の上方車室空間が、それなりに必要とな
るのであるが、自動車のリヤトレイとリヤウィンド間で
形成されるスペースは、自動車の車種によっておのおの
異なるため、リヤトレイ上に空気清浄器を搭載できる車
種が限定され、営業的に問題であるとともに、フィルタ
交換そのものも狭いスペースで行うためやりにくいとい
う課題があった。

本発明は、この課題を解決するもので、リヤトレイとリ
ヤウィンド間で形成されるスペースの、比較的狭い車種
にも搭載でき、かつ、フィルタ交換そのものの作業性の
向上を図ることを目的とするものである。

課題を解決するための手段 この課題を解決するため本発明は、フィルタユニットの
着脱を上方からかぶせるのではなく、空気清浄器の側面
から抜き差しする構成とするもので、フィルタユニット
は、平板状に形成され、ファンの吸込口にほぼ平行に配
設され、空気清浄器機体の側面一端よりファン面に対し
、はぼ平行に抜き差しすることにより着脱する構成とし
たものである。

作用 上記構成において、フィルタユニットの交換時にはフィ
ルタユニットを空気清浄器機体の側面の着脱口より水平
方向に着脱することとなる。

実施例 以下本発明の一実施例について添付図面に沿って説明す
る。

第１図〜第３図において空気清浄器本体は下本体１８と
上本体２８よりなり、下本体１８には天板部１９から垂
下せしめた外壁２０．底板部２１とでファン室２２を構
成し、底板部２１に固定したモータ２３にファン２４を
固定して内設している。前記天板部１９には吸込口２５
を設けてあり、上方に平板状のフィルタユニット２６を
支える支えリブ２７を有する。前記上本体２８は、下本
体１８と結合されており、多数のスリット状の吸気口２
９を有する。前記上本体２８上は放電電極３０と、これ
に対峙した対向電極３１よりなる放電器を保持している
。そして上本体２８の前端部には蓋体３２を回動自在に
保持してあり、開蓋時（仮想線図示）フィルタユニット
２６を抜き差しするための着脱口部３３を露出するよう
にしている。

また上本体２８にはフィルタ押えリブ３４を設けてあり
、支えリブ２７とでフィルタユニット２６をはさみ支持
するようにしている。なお図中の３５は排気口、３６は
自動車のりャトレイ、３７は自動車のリヤウィンドであ
る。

フィルタユニット２６は、集塵フィルタ２６ａと活性炭
２６ｂを収納するハニカム状のコア２６ｃ。

そのコア２６ｃの外周に沿わせた保形枠２６ｄ。

カバー２６ｅから威り、カバー２６ｅで活性炭２６ｂ、
コア２６ｃ、保形枠２６ｄを包含し、縁部２６ｆで集塵
フィルタ２６ａと溶着し一体化されている。

本実施例において、モータ２３の駆動にてファン２４が
回転すると、吸気口２９から吸込まれた車内空気中の塵
埃は、放電電極３０．対向電極３１の間を通過する際に
、プラスイオンを付与され、マイナス極性の集塵フィル
タ２６ａに吸着され、臭いの粒子は活性炭２６ｂに吸着
脱臭される。こうして浄化された清浄空気は、ファン室
２２をとおり排気口３５より排出される。

汚れたフィルタユニット２６を交換するときは、蓋体３
２を開放し、フィルタユニット２６の縁部２６ｆを持っ
て図中◆印書向に引き出す。新しいフィルタユニットの
挿入は前述の逆手順で行う。前記フィルタユニット２６
は、保形枠２６ｄを有するため、腰折れや、変形を防止
できるため、滑らかに着脱することができる。なお、保
形枠２６ｄの代りにコアを樹脂で形成し、保形および腰
折れを防止することもできる。

発明の効果 前記実施例の説明からも明らかなように、本発明の車載
用空気清浄器は、本体における側部に着脱口を設け、平
板状のフィルタユニットを水平に引出しおよび押し込み
によって着脱できるようにしたため、従来のように上本
体をはずさなくてもフィルタユニットの交換ができ、特
に、自動車の上方方向のスペースの小さいリヤトレイ部
に設置しても支障なくフィルタユニットの交換が容易に
できることとなり、車載用としてその実用価値の大きい
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の車載用空気清浄器の断面図
、第２図はフィルタユニットの部分破断図、第３図は同
部分断面図、第４図は従来の車載用空気清浄器の断面図
、第５図は同分解斜視図、第６図は従来のフィルタユニ
ットの部分断面図である。 １８・・・・・・下本体、２２・・・・・・ファン室、
２４・・・・・・ファン、２５・・・・・・吸込口、２
６・・・・・・フィルタユニット、２８・・・・・・上
本体、２９・・・・・・吸気口、３２・・・・・・蓋体
、３３・・・・・・着脱口、３５・・・・・・排気口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　本体および蓋部で形成した箱体に、ファンを内設する
   ファン室を設けるとともに、ファンの吸込口にほぼ平行
   に平板状のフィルタユニットを配置し、前記箱体の一部
   に吸気口およびファン室に連通した排気口を形成し、前
   記本体の側部には着脱口を設け、前記フィルタユニット
   を、前記着脱口より本体の側壁方向に抜き差し可能にし
   た車載用空気清浄器。