JPH03238289A - 乗客コンベアの支持構造 - Google Patents

乗客コンベアの支持構造

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Publication number
JPH03238289A
JPH03238289A JP2959790A JP2959790A JPH03238289A JP H03238289 A JPH03238289 A JP H03238289A JP 2959790 A JP2959790 A JP 2959790A JP 2959790 A JP2959790 A JP 2959790A JP H03238289 A JPH03238289 A JP H03238289A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
body frame
main body
passenger conveyor
floor
support
Prior art date
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Pending
Application number
JP2959790A
Other languages
English (en)
Inventor
Chuichi Saito
忠一 斎藤
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
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Publication of JPH03238289A publication Critical patent/JPH03238289A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は踏段の走行路中央付近に水平走行部を有する乗
客コンベアなどの支持構造に関する。
〔従来の技術〕
従来、踏段の走行路中央部に水平走行部をもつ乗客コン
ベアは、実開昭56−10780号公報の「おどり場付
きの大形エスカレータ」で知られるように、下部乗降口
と上部乗降口の間を、下部水平路。
下部傾斜路、中間水平路(1,5m以上の長さをもつ)
、上部傾斜路、上部水平路の経路を辿って踏段が移動す
る構成となっていた。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術は、普通の乗客コンベアの傾斜路中に中間
水平部を追加することによって乗客や荷物の下階床まで
の落下防止、下降客の高所恐怖感解消及び歩行者の疲労
軽減などの効果があるものの、中間水平部を追加したこ
とによる本体枠の長手寸法延長とこれに伴う重量増、横
振動の発生に考慮されておらず、従来のものでは徒らに
本体枠の剛性増しを図って大荷重を負担する一方、横(
左右)振れに対処していた。
本発明の目的は、中間部に水平走行部をもつ乗客コンベ
アの、中央部における適切な支持構造を提供することに
ある。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的を達成するために、本発明は、下部乗降口と上
部乗降口の間を、下部水平路、下部傾斜路、中間水平路
、上部傾斜路、上部水平路に沿って移動する踏段、この
踏段と同期移動するハンドレール、このハンドレールを
案内支持する欄干、これら構造物の強度を保持する本体
枠等を備え、この本体枠の下部乗降口付近の下辺部が、
この本体枠を収納するための建屋床開口部に納められ、
かつ、この本体枠の下部終端部と上部終端部が建屋の床
部分で支持される構造のものにおいて、前記下部終端部
と対向する床開口部で前記本体枠の下弦材を支持する構
造としたものである。
さらに、前記本体枠の下弦材に、建屋床面とこの下弦材
との間の高さ寸法(間隔)を調節できる構造の支持体を
設けたものである。
〔作用〕
上記本体枠の下弦材を支持する手段は、下部と上部終端
部の二点支持のほか、下部終端部寄りで下部終端部と対
向する床開口端部に載置され、この下弦材と床面とをつ
ないで、乗客コンベアの荷重の一部を建屋床に負担させ
、かつ、この両者の間隔の調節も可能である。それによ
って、中間水平部を追加したことによる重量増及び横振
れ防止に対処でき、さらに、この支持手段が乗客コンベ
アの下側の空間を大きく占有することもない。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を第1図及び第2図により説明
する。
図において、下階床の下部乗降口1.上階床の上部乗降
口2.踏段3.ハンドレール4.欄干5、それに下部水
平路A、下部傾斜路B、中間水平路C9上部傾斜路り、
上部水平路Eで構成される外観は従来例と同様であるが
、本発明では、下部終端部F(反対側に上部終端部G)
が収納される建屋床6の床開口部7の下部終端部Fと対
向する開口端部Hの真上の本体枠8の下弦材9に支持体
10を設けて、この本体枠8の荷重の一部負担と横揺れ
、及び、乗客コンベア全体の矢印J方向への移動を防止
する構成としたことに特徴がある。
そして、本来の二点支持間隔りをQのように短縮し、本
体枠8の剛性が低くても対応できるようにしたものであ
る。
支持手段である支持体10は、本体枠8の丈夫な部材で
ある下弦材9に溶接などで固定されており、その上側に
は建屋床6との間の高さ調整(乗客コンベアの高さ寸法
と建築の寸法差を吸収)ができるボルト10aによって
荷重(概ねこの支持体lO付近の重量)を建屋床6に負
担させさらに、このボルト10aと開口端部Hの上面(
鉄板11を固設)の接触で本体枠8の横揺れを防止する
構成となっている。
また支持体1oは、矢印J方向への移動も防止でき、例
えば、地震時の強度保持に好適である。
このように、支持体10を開口端部Hの近くに設けて荷
重(矢印K)を負担する構造は、例えば、従来技術で考
えられた支持体Xなどの大形の反力(矢印Y)支持用構
造物が不要となって、乗客コンベアの下辺部のスペース
を占有することもなくなる。なお、上記の支持構造は、
中間水平路のない乗客コンベアにも適用できる。
[発明の効果〕 本発明によれば、中間部に水平走行部をもつ乗客コンベ
アにおいて、本体枠の強度保持に有効な支持構造を提供
できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の全体側面図、第2図は第1
図の要部の拡大図である。 1・・・下部乗降口、2・・・上部乗降口、3・・・踏
段、4・・・ハンドレール、5・・・欄干、6・・・建
屋床、7・・床第 2 因

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、下部乗降口と上部乗降口の間を、下部水平路、下部
    傾斜路、中間水平路、上部傾斜路、上部水平路に沿つて
    移動する踏段、この踏段と同期移動するハンドレール、
    このハンドレールを案内支持する欄干、これら構造物を
    支持するため、下辺材などの部材で箱状に構成された本
    体枠等を備え、この本体枠の下部乗降口付近の下辺が建
    屋の床開口部に収納され、かつ、前記本体枠の下部終端
    部と上部終端部が前記建屋の床部分で支持される構造の
    ものにおいて、 前記下部終端部と対向する床開口端部で前記本体枠の下
    弦材を支持する手段を設けたことを特徴とする乗客コン
    ベアの支持構造。 2、前記下部終端部と対向する床開口端部の前記本体枠
    の下弦材に、この建屋床面とこの下弦材との間の高さを
    調節できる構造の支持体を設けた請求項1に記載の乗客
    コンベアの支持構造。
JP2959790A 1990-02-13 1990-02-13 乗客コンベアの支持構造 Pending JPH03238289A (ja)

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JPH03238289A true JPH03238289A (ja) 1991-10-24

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102849593A (zh) * 2012-09-17 2013-01-02 苏州新达电扶梯部件有限公司 一种拼接式扶梯底座

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102849593A (zh) * 2012-09-17 2013-01-02 苏州新达电扶梯部件有限公司 一种拼接式扶梯底座

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