JPH03239883A - バルブ部品集合体 - Google Patents

バルブ部品集合体

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JPH03239883A
JPH03239883A JP2277585A JP27758590A JPH03239883A JP H03239883 A JPH03239883 A JP H03239883A JP 2277585 A JP2277585 A JP 2277585A JP 27758590 A JP27758590 A JP 27758590A JP H03239883 A JPH03239883 A JP H03239883A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、流体用のターミナル管と有するとともにこの
ターミナル管と連通ずる管を有するメインバルブに取り
付けられてこれと連結されるターミナル板と、メインバ
ルブと連結されるとともにメインバルブのコントロール
管を通る流体を操作するために少なくとも１本の電線に
より作動されるように取り付けられた少なくとも１個の
パイロットバルブとから成るバルブ部品集合体に関する
ものである。
［従来の技術およびその課題］ このようなバルブ部品集合体で（上　ターミナル板に形
成された連結用のターミナル管は、一方においては加圧
された流体供給風　負荷、または使用済み流体を収容す
る手段等信の手段に連結され他方において（よ　メイン
バルブの管に連結される。
メインバルブの管は従来ターミナル板に直接取り付けら
れていた。メインバルブを用いることにより、流体の流
れる方向に応じて幾つかの管が他の管に接続されたりま
たその接続が遮断される。
このようにして、動力としての流体詳しくは圧縮空気を
供給することにより、連結された負荷、例えばアクチュ
エータ・シリンダが作動される。
一般にメインバルブを操作するものとして１よ電気制御
される少なくとも１個のパイロットバルブ、詳しくは電
力により操作されるソレノイドバルブがある。従来、こ
のパイロットバルブはコントロール管を通る流体を調節
するためメインバルブに取り付けら札　二のパイロット
バルブによりメインバルブの部品は作動を始める。
従来パイロットバルブへの電力供給を行っていた電線（
社外部に露出しているため破損を被り易かった。さら１
：、バルブが取り替えられる際（よ操作する人間のミス
により電線がからまることが多く、また配線作業は比較
的複雑なものであった。
これを解決するために、ターミナル板を通して電力を供
給しようとする提案が既に成されている。
この場合、ターミナル板とメインバルブとにプラグ接続
具の雄部品と雌部品とを取り付ける必要があり、パイロ
ットバルブまで配置された電線を内部に収容する余分な
スペースを設ける必要もある。
しかしながらこのような形態１こすると、プラグ接続具
の関連部品を収容する必要性からメインバルブの全体の
高さがかなり増大してしまう。一般にメインバルブ１よ
　長形のバルブピストンを有しておりバルブの下側から
バルブピストンまでの距離は長くなければならない。他
の重要な点（よ上記の電線配設部により全体の体積がさ
らに増大し、絶縁の問題もあってメインバルブの製造費
用が高くなることである。つまり、起こり得る短絡を未
然に防ぐために細心の絶縁対策システムが必要なのであ
る。
従って、本発明の目的の一つは、メインバルブの大きさ
がコンパクトな、最初に述べたようなタイプのバルブ部
品集合体を提供することである。
本発明の他の目的（よ　メインバルブがコンパクトであ
ることの結果として、メインバルブへ電力を供給するた
めの簡単な配線を提供することである。
［課題を解決するための手段］ これらの目的、および明細書、特許請求の範囲、さらに
図面から明かな他の目的を達成するため、本発明は、流
体用のターミナル管を有するターミナル板と、ターミナ
ル板と連結されるとともに、ターミナル管と連通ずるバ
ルブ管を有するメインバルブと、作動に必要な電線を有
し、メインバルブに取り付けられてメインバルブへ続く
コントロール管内の流体の流れを制御するパイロットバ
ルブと、ターミナル板とメインバルブとの間に配置され
るととも１ニターミナル管とバルブ管とを連結する中間
管を有する中間板とから成り、上記少なくとも一つのパ
イロットバルブは中間板に取り付けられるとともに、メ
インバルブのコントロール管と連通ずる中間板のパイロ
ット管を通る流体の流れを制御し、さら１：、ターミナ
ル板と中間板との間に配置されるとともに　パイロット
バルブと中間板側のコネクタとを接続する中間板に設け
られた電線に取り付けられる脱着可能な雄雌状のコネク
タとから成るバルブ部品集合体をその要旨とする。
［作用］ 接続具の雄部品と雌部品とが互いに脱着可能に嵌合する
ように相互に近接してターミナル板と中間板とにそれぞ
れ配置されているため、中間板が取り付けられると自動
的に電気的接続が成立する。
中間板内における電線の配設は容易である。中間板には
移動部分は必要ないので、配置される管のための充分な
スペースは例えば板肉の凹所等の形態で確保さ札　メイ
ンバルブまたは他の部品が取り付けられるとこの凹所は
覆われる。
本発明の他の考えられる特徴（よ　パイロットバルブ用
の取付部が中間板に水平に置かれることである。この取
付部において電線配設部は例えば窓状に開口し、これに
より電線の配設が簡単となる。
プラスチックにより形成される中間板は製造がとりわけ
容易である。プラスチック板固有の低い強度のため（こ
れは利点であるのだｈす、メインバルブまたは後述され
る他のバルブ部品がネジ等の手段によりターミナル板と
接続されると、中間板はこれらの部品の間（二固定され
る。この場合、中間板はネジ山による圧迫を受けない。
［実施例］ 図示されたバルブ部品集合体（社是も下に配置されたタ
ーミナル板１と呼ばれるターミナル部すなわち接続部か
ら成る。中間板２は着脱可能にタミナル板１に取り付け
られている。３つの部品が垂直方向１０に互いの上に位
置するように、メインバルブ３は中間板２上に置かれて
いる。必要な場合には１つ以上の部品４がメインバルブ
３と中間板２との間に配置されることがある。この部品
４は例えばいわゆるレギュレータ板またはチョーク板の
形状である。第２図にはこの付加的な部品は図示されて
いない。
１から４までのそれぞれの部品の間に（飄　密着状態で
液体を連結することのできるガスケット５を置くことが
望ましい。しかし、図面を簡単にするためこのようなガ
スゲットは１個だけ第１図に描かれている。
例示されているバルブ部品集合体はさらに電気制御され
る２個のパイロットバルブ６．６”　を備えている。こ
れらはたとえばネジにより中間板２に水平方向に着脱可
能に固定されている。図示されるように、中間板２は平
行六面体または立方体の基本的形状であり、２個の取付
部８は中間板２の両側に位置している。長手方向軸９は
この２個のパイロットバルブ６．６°　と中間板２とを
貫通し、垂直方向１０とは直角を成している。
複数のターミナル管すなわち連結管１４は、本実施例に
おいては５個、ターミナル板１に設けられている。ター
ミナル管１４はそれぞれターミナル側１５に開口し、必
要ならばホース等の流路がこれに連結されている。他端
においてターミナル管１４（友　中間板２が載置されて
いる部品の取付側］６に開口している。
中間板２は、ターミナル管１４と等しい数の垂直方向１
０にその中Ｅ伸びる中間管１７を有する。
中間管１７は取付側１６においてターミナル管１４と連
続している。中間管１７（よ　他方の側において、すな
わち上面側においてメインバルブ３のバルブ管１８と接
続可能である。バルブ部１９（しばしばバルブプランジ
ャーと称される）　ＬＬ　　メインバルブ３内を移動可
能に配置さ札　バルブ部１９の位置に応じて液体を流す
ためバルブ管１８同志を連結したり切り離したりする。
メインバルブ３は例えば５ポート２ポジシヨンの多方向
バルブであり、その形状および操作方法（よ　当該分野
の技術者には基本的に公知であるので詳細な説明は必要
ないであろう。ただ以下のことに注意すべきである。１
本または２本のコントロール管２０がメインバルブ３に
設けら札　矢印２１により示されるようにバルブプラン
ジャー１９が２種類の切換状態の間を移動するように、
必要な場合（こは作用液がこのコントロール管内を出入
りするようになっている。
ターミナル管すなわち連結管１４の１本１社　加圧され
た供給源につながっている供給管２２と連結される。左
右に並んだ２本のターミナル管１４は負荷管２３および
２３′　に接続されて負荷につながっている。一番左の
２本のターミナル管１４は排出管２４および２４′　で
あり外部に通じている。バルブプランジャ１９の切換状
態に基づいて、２本の負荷管２３および２３′のうち１
本と供給管２２とを連結させ、他の１本を付近の排出管
２４および２４′　　と連結させることができる。しか
しながら、本発明はこの連結状態において５本の管を図
示しているが、これに限るものでないことに注意すべき
である。
流体コントロール用パルスは２個のパイロットバルブ６
．６′のコントロール管２０により供給される。コント
ロール管２０（ｉ　パイロット管２５を通る加圧された
流体の供給を制御するので、流体コントロール用パルス
はまた中間板２に形成されるコントロール管２０の１本
に接続されるパイロット管２５をそれぞれ制御する。本
実施例ではパイロット管２５は中間板２内を伸び、中間
板２のバルブ部側２９において開口している。このバル
ブ部側２９ではパイロット管２５は対向するコントロー
ル管接続口と連通し、一方、取付部８では接続口３０に
おいて開口している。両側の取付部８の開口部３１にお
いて開口している分岐供給管３２もまた、供給管２２と
連結された中間管１７と（３３において）連通している
ので、パイロット管６．６′に加圧された流体を供給し
ている。分岐供給管３２は中間板２に配置されるのが最
も望ましく、２つの対向する取付部８において開口する
よう中間板２内を長手方向９に伸びている。分岐供給管
３２と対応する中間管１７との間の壁にある小孔３３は
必要な場合に流体をつなぐためのものである。こうして
分岐供給管３２とパイロット管２５との間の流体の流れ
はパイロットバルブ６．６′により影響される。当該分
野の技術者はパイロットバルブ６．６°の内部構造には
精通しているので、パイロットバルブおよびその作用に
関する説明は省略する。
本実施例のパイロットバルブ６．６°（よパルプ部作動
のためそれぞれ図示されないソレノイドを有している。
ソレノイドは電線３４により作動に必要な電力を得てい
る。電線３４は詳しくは電線用のケーブルの形態を取っ
ている。コネクタ３５はこれら電線３４に取り付けら札
　ターミナル板１と中間板２との間の部分に置かれてい
る。このコネクタ３５はターミナル板１と中間板２との
対向する側にそれぞれ位置する１組のコネクタ部品３６
と３６′とから成る。
ターミナル板１に取り付けられたコネクタ部品３６（よ
例えば雌コネクタ部品の形状、実際はソケット状の部品
であって、これと嵌合する形状の中間板２上の雄コネク
タ部品３６°が脱着可能にはめられる。この方法で（友
　中間板２がターミナル板１上に置かれた時に電気的接
続が自動的に可能となり、中間板２が取り外された時に
再び接続が遮断される。従って複雑な製造過程を必要と
するプラグやソケットによる接続は不必要である。
ターミナル板１のコネクタ部品３６と接続された電線３
４（よ他方においてコントロール器具および／または動
力供給源につながれる。コントロール管および／または
動力供給源（飄　詳細には図示されず、必要な信号がこ
こからパイロットバルブ６．６″へと送られる。電線３
７は中間板２内を更に伸び、一方において中間板２のコ
ネクタ部品３６′　　と、他方においてパイロットバル
ブ６．６′　と接続している。このため長手方向軸９に
伸びるよう中間板２内に連続配線用の電線配設部３８が
設けら札　ここに電線３７が配設されている。
電線配設部３８は両側の取付部８において開口している
ので（第１図に示される窓状の接続口３９を参照）電線
３７はパイロットバルブ６から６′まで容易に配設され
る。電線配設部３８を中間管１７内の分岐管３２から遠
い側に配置すると有効スペースの分割が可能となり、バ
ルブ管１８とターミナル管１４とを接続する中間管１７
は長手方向軸９に沿って連続的に配置されるのが望まし
い。
本実施例では電線３７がコントロール用バルブの側に置
かれているが、パイロットバルブ６．６と中間板２との
間の電線３７に着脱可能なコネクタを設けることも、明
らかに可能である。
製造を容易にするためには電線配設部３８および／また
は分岐管３２を凹部の形状にすると都合がよい。すなわ
ち中間板２のターミナル板１側またはバルブ３側から形
成されるのである。１図示された実施例ではこの方法が
採用さ札　管の開口部は、管の上に置かれたりバルブ部
品の３または４のそれぞれに近接しているガスケット５
により密閉される。
絶縁の問題を確実に解消するため、パイロットバルブ６
．６′が取り付けられた中間板２はプラスチックで形成
されるのが望ましい。この場合、取り付けられたコネク
タ部品３６°は中間板２と一体的な構造すなわち一緒に
作られるとよい。
本発明のバルブの全ての電気的システムは中間板２の平
面に集中している。中間板２より上の平面の電気的接続
は必要ない。レギュレータ板またはチョーク板が間に配
置されているためメインバルブ３がターミナル板１から
離れているにもかかわらず、本発明の電気的接続の長さ
は一定である。
例えばレギュレータ板がその内部に、簡単な空気弁およ
びソレノイドバルブ用に使用されるコントロール用空気
管を有しているから、パイロット管２５とコントロール
管２０との間の接続がコントロール用空気管を通して容
易に行われる。一般的なデザインの部品を使用するので
、付加的な部品では電気的接続手段は必要ない。コント
ロール用空気が、パイロットバルブを支持する中間板２
から電気的信号なしでバルブ作動のためのメインバルブ
３へと供給されるだけでよへ必要な電気システムはいっ
さい変えずにメインバルブ３は他のバルブ機能を有する
どのような部品とも置き換えられる。
例え１戴　もし１個のパイロットバルブのみを必要とす
るメインバルブ３が採用された場合、パイロットバルブ
６．６′の１個が図示されない硬質板により置き換えら
れることが必要になる。この硬質板（よ　その形状によ
り作動用流体を連続して供給したりまたは供給しなかっ
たりする。
バルブ部品集合体を確実に取り付けるため、特にプラス
チック製の板を使用する場合に（上　中間板２をターミ
ナル板１とこれと対向するバルブ（この場合にはメイン
バルブ３）の側２９との間に挟むことができる。この方
法ではネジ山が中間板２に当たって傷をつけることはな
い。好適な配置は第１図に図示されている。この場合植
込みボルト部品４０（＆　例えばネジにより部品の取付
側１６の取付孔４４にしっかりと固定されている。ター
ミナル板１は金属で構成されているので、こうすること
により確実に取り付けられる。植え込みボルト状のアタ
ッチメント４０の上方に伸びる部分１よ垂直方向１０に
中間板２内を伸びる貫通孔４５に挿入される。この貫通
孔４５１よ　メインバルブ３内を伸びる真上の取付孔４
６に連続する。
本実施例においてはネジ状の固定部品４７がこの取付孔
４６に挿入される。固定部品４７（よ例えばネジ山の嵌
合により取付孔４６とこれに連通ずる貫通孔４５とを貫
通した後、取付部品４０に脱着可能に固定される。こう
して一種の連結ロッドのような結合が可能になり、中間
板２はメインバルブ３とターミナル板１との間に固定さ
れる。図面を分かりやすくするためこの種の取付部品を
一つだけ図示しである。
アタッチメント部品４０の回転を防止するためそれぞれ
の貫通孔４５の多角形状の凹所（図示せず）に嵌合する
多角形部品４９が取り付けられる。
第１図にはさらにターミナル板１の開口部４８が図示さ
れ　この開口部４８を通って電線３４は下部からターミ
ナル板１内のターミナルすなわち連結箇所へ導かれる。
［発明の効果］ 以上に述べた形態にとどまらず、パイロットバルブへの
動力供給を最大限に活用するため、本発明は一般的形態
のメインバルブでも使用可能である。それぞれのメイン
バルブを通過する電気的信号は不要なので、メインバル
ブは極めてコンパクトな大きさである。また中間板に設
けられた中間管によりターミナル管とバルブ管との間を
流体が簡単に流れるととも１：、中間板は内部にバルブ
部を有しない形態なので、接続具と外部に取り付けられ
たパイロットバルブとを接続するケーブル状の電線を収
容できる充分なスペースが確保できる。
この結果、比較的電気量の損失が少ない極めて短距離の
電線またはケーブルによる接続が可能となる。さらに、
中間板はほとんど機械的負荷を与えられないため、全体
が樹脂材料で形成されてもよく、こうすることにより絶
縁の問題が生じなくなる。たとえターミナル板とメイン
バルブとの間に付加的なバルブ部品が取り付けられたと
しても、中間板とこれに取り付けられるパイロット板と
のターミナル板に対する位置は変わらないので、互いに
嵌合可能な雄部品と雌部品とから成る唯一つの接続具が
必要なだけである。その上　パイロットバルブへの信号
は中間板に形成されたパイロット管により問題なく供給
され　メインバルブ自身はパイロットバルブを必要とせ
ず、いわゆる空気弁のような単純な形態となっている。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるバルブ部品集合体の第１実施例の
分解および拡大概略図、第２図は第１図に示されたバル
ブ部品集合体の組立状態における一部破断側面図である
。 １、　、。 ３０．。 ６、６′ １４、。 １７、。 １９、　。 ２０、。 ２５、。 ターミナル板　　２１９．中間板 メインバルブ ０．パイロットバルブ 、ターミナル管 、中間管　　１８．１．バルブ管 、バルブプランジャー 、コントロール管 、パイロット管

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、流体用のターミナル管を有するターミナル板と、 ターミナル板と連結されるとともに、ターミナル管と連
    通するバルブ管を有するメインバルブと、 作動に必要な電線を有し、メインバルブに取り付けられ
    てメインバルブへ続くコントロール管内の流体の流れを
    制御するパイロットバルブと、ターミナル板とメインバ
    ルブとの間に配置されるとともにターミナル管とバルブ
    管とを連結する中間管を有する中間板とから成り、 上記少なくとも一つのパイロットバルブは中間板に取り
    付けられるとともに、メインバルブのコントロール管と
    連通する中間板のパイロット管を通る流体の流れを制御
    し、 さらに、ターミナル板と中間板との間に配置されるとと
    もに、パイロットバルブと中間板側のコネクタとを接続
    する中間板に設けられた電線に取り付けられる脱着可能
    な雄雌状のコネクタと、から成るバルブ部品集合体。 ２、脱着可能なコネクタがターミナル板と中間板との互
    いに近接した側に配置されたコネクタ部品を有し、中間
    板に設けられたこのコネクタ部品は鋳造により中間板と
    一体的に形成される請求項１記載のバルブ部品集合体。 ３、コネクタとパイロットバルブの取付部とを連結する
    ように電線配設部が中間板に設けられる請求項１記載の
    バルブ部品集合体。 ４、メインバルブが配置されると覆われるような凹所に
    電線配設部が設けられる請求項３記載のバルブ部品集合
    体。 ５、電線配設部が互いに接触する部品の取付部において
    開口する請求項３記載のバルブ部品集合体。 ６、２枚の板すなわちターミナル板１と中間板２および
    メインバルブが互いに垂直方向に積まれるとともに、パ
    イロットバルブが中間板に水平方向に取り付けられる請
    求項１記載のバルブ部品集合体。 ７、中間板に形成された分岐管が、一方ではターミナル
    板の供給管と連通する中間管と接続し、他方ではそれぞ
    れのパイロットバルブと接続する請求項１記載のバルブ
    部品集合体。 ８、パイロットバルブがソレノイドバルブである請求項
    １記載のバルブ部品集合体。 ９、中間板がプラスチックで形成される請求項１記載の
    バルブ部品集合体。 １０、中間板とメインバルブとの間に少なくとも１個の
    レギュレータ板および／またはチョーク板が配置可能で
    あり、この部品が一方ではメインバルブのコントロール
    管と連通し他方では中間板のパイロットコントロール管
    と連通する請求項１記載のバルブ部品集合体。 １１、中間板がターミナル板とこれと反対側に置かれた
    部品との間に固定されるとともに、連結ロッドのような
    状態で中間板上に配置される部品を固定するネジ等と連
    結されるように、少なくとも１個の植込みボルト状部品
    が中間板の孔に挿入される請求項１記載のバルブ部品集
    合体。 １２、中間板とメインバルブ側に配置されたバルブ部品
    とが電気的に接続されていない請求項１記載のバルブ部
    品集合体。
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