JPH032406A - 浮体構造物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、渡し橋で陸岸と連結された状態で水面に浮か
べられ、ヨツトなどの小型船を係留しておく係船施設な
どとして使用される浮体構造物に関する。

［従来の技術］ この種の浮体構造物では、上下動可能に杭に係留されて
水面に浮がべた状態で施設される。そして、−ｍには杭
との間に係留部材が設けられ、この係留部材を介して係
留されている。

第１２図は、従来の浮体構造物と杭との係留構造を概略
的に示したものである。

この構造では、固定側の杭１０１として、断面四角形の
パイプ材が使用される。一方、浮体ｔｆ４造物１００側
には、係留部材として３つのガイドローラ１０２，１０
３，１０４が設けられている。各ガイドローラ１０２，
１０３，１０４は、各々ブラケット１０５，１０６，１
０７を介して個々に浮体構造物１００に取り付けられ、
支軸１０８で回動可能に支持されている。このうち、つ
のガイドローラ１０２は杭１０１の前側に当接配置され
る。一方、残り２つのガイドローラ１０３．１０４は、
ガイドローラ１０２と略９０度変位した位置で、杭１０
１の左右両側に当接配置されている。また、ガイドロー
ラ１０３，１０４の外周部分には周回した溝状の凹部１
０９がそれぞれ形成されており、この凹部１０９内に杭
１０１の左右角部１０１ａが係合されている６そして、
この構造において浮体構造物１００の上下の移動は、ガ
イドローラ１０２，１０３．１０４が杭１０１に当接し
た状態で回転することによってなされる。これに対して
、水平移動において、左右方向への移動はガイドローラ
１０３，１０４と杭１０１との当接で規制され、後方へ
の移動はガイドローラ１０２と杭１０１との当接で規制
される。

また、前方への移動は、凹部１０９と角部１０１ａとの
係合でなされている。

［発明が解決しようとする課題］ したがって、従来の構造では、前方への移動が凹部１０
９と角部１０１ａとの係合でなされているので、凹部１
０９が摩耗や腐食ですり減ると保持できなくなって、外
れて流される恐れがある。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は杭に対して確実に係留しておくことのできる浮
体構造物を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため本発明は、上下動可能に杭に係
留されて水面に浮かべられる浮体構造物であって、前記
杭を実効的に周回して略等間隔で横たわって配置された
少なくとも三つのガイドローラを備え、水平方向への移
動が起こされると前記ガイドローラと前記杭との当接で
移動を規制するように構成したことを特徴とする。

［作用コ この構成によれば、等間隔で配置された少なくとも三つ
のガイドローラが実効的に杭を囲った状態で横たわって
配置されていて、水平方向への移動が起こされると、ガ
イドローラと杭とが互いに当接されて移動を規制するの
で確実な係留が行われる。したがって、係留による信頼
性を向上させることかできる。

［実施例］ 以下、本発明の実施例について図面を用いて詳細に説明
する。

第１図は、本発明の一実施例に係る浮体構造物を使用し
た係船施設の概略配置図である。

図において、この係船施設は、複数の浮体、すなわち浮
函１，２．３．４を順次連結して係船岸５としている。

そして、この係船岸５が、陸岸６に固定された杭７に係
留部材８を介して上下動可能に係留され、さらに係船岸
５と陸岸６との間が渡しＩｉ！って連結されている。ま
た、各浮函１゜２．３．４は、水面に浮く六面体の箱状
単品として予め別々に形成されて施設現場へ運ばれ、こ
の施設現場で順次連結される。そして、この係船岸５で
は、浮函３，４が陸岸６に隣接した岸を形成し、浮函１
，２が沖へ突き出した岸を形成している。

さらに、第２図乃至第１１図を用いて詳述すると、浮函
１には、この上面１ａにおける前後左右の各隅に、後か
らブラケット１０で閉じられる凹部１１がそれぞれ設け
られている。この凹部１１には、前後左右の各側面１ｂ
のうち、隣接する二つの異なる側面に向かって一方がＸ
方向、他方がＹ方向に開口するようにして、上側連結部
を構成するところの貫通穴１２ａ、１２ｂがそれぞれ形
成されている。また、上面ｌａ上の前側部分には、船か
ら延ばされたイ系留ロープを掛は止めするための杭１３
が配設されている。さらに、浮函１の下部における前後
各側面１ｂの左右両側には下側連結部を構成するところ
貫通穴１４がそれぞれ形成されており、この前後の貫通
穴１４にまたがって一本のチューブ管１５が取り付けら
れている。また、前側面１ｂ側には、第４図に示すよう
に、貫通穴１４に対応した貫通穴と、ブラケット１８を
ビス止めするためのねじ穴２０が設けられた取付プレー
ト１６と、重り用の鎖（不図示）を連結させる連結部材
１７とが取り付けられている。加えて、浮函１の前側お
よび左右の各側面１ｂには複数のねじ穴２３が形成され
ており、このねじ穴２３にねじ止めされるボルト２２を
介して、その部分に防舷材２１が取り付は可能になって
いる。

浮函２は、左右および上下の寸法が浮函１と略同じ大き
さで形成されていて、浮函１の後面に接合させて延長で
きる状態になっている。そして、浮函２の上面２ａにお
ける前後左右の各隅には、浮函１と同様に、後からブラ
ケット１０で閉じられる凹部２４がそれぞれ設けられて
いる。また、各四部２４には、前後左右の各側面２ｂの
うち、隣接する二つの異なる側面に向かって一方がＸ方
向、他方がＸ方向に開口するようにして、上側連結部を
構成するところ貫通穴２５ａ、２５ｂが浮＠１の貫通穴
１２ａ、１２ｂに対応してそれぞれ形成されている。さ
らに、浮函２の下部で前後各側面２ｂの左右両側には、
浮函１の貫通穴１４に対応して下側連結部を構成すると
ころ貫通穴２６がそれぞれ形成されており、この前後の
貫通穴２６にまたがって一本のチューブ管２７が取り付
けられている。また、左右両側面２ｂの上部にはねじ穴
（不図示）が複数形成されており、このねじ穴にねじ止
めされるボルト（不図示）を介して浮函１と同様に、そ
の部分に防舷材２１が取り付は可能になっている。

次に、浮函３と浮函４は、左右対称な状態で形成されて
いる。そして、各浮函３，４の上面３ａ　　４ａにおけ
る前後左右の各隅には、浮函１゜２と同様に、後からブ
ラケット１０で閉じられる凹部２８がそれぞれ設けられ
ている。また、この各凹部２８には、前後左右の各側面
３ｂ、４ｂのうち、隣接する二つの異なる側面に向かっ
て一方がＸ方向、他方がＸ方向に開口するようにして、
上側連結部を構成するところ貫通穴２９ａ、２９ｂが浮
函３，４同志および浮函２に対応してそれぞれ形成され
ている。さらに、前後各側面３ｂ。

４ｂの下部には、浮函２の貫通穴２６に対応して下側連
結部を構成するところ貫通穴３０が形成されており、こ
の前後の貫通穴２６にまたがって一本のチューブ管３１
が取り付けられている。また、各側面３ｂ、４ｂの上部
にはねじ穴（不図示）が複数形成されており、このねじ
穴にねじ止めされるボルト（不図示）を介して、浮函１
と同様に、その部分に防舷材２１が取り付は可能になっ
ている。

さらに、この各浮函１．２，３．４において、浮函３と
浮函４との結合は、係留部材８．連結部材３４および連
結棒４９などを介してなされる。

そして、係留部Ｎ８は、第６図乃至第８図に詳細に示す
ように、ベース部材３５と、三つのガイドローラ３６ａ
、３６ｂ、３６ｃなどで構成されている。また、ベース
部材３５は、浮函３の貫通穴２９ｂと浮函４の貫通穴２
９ｂとにそれぞれ対応する貫通穴（不図示）が設けられ
た基部３５ａと、この基部３５ａの上下端で直角に同方
向へ折り曲げられている上下一対の支持板部３５ｂとを
有して、鋼板で一体成形されている。さらに、各支持板
部３５ｂには、先端側に開口３５ｃを有する円状をした
切欠部３５ｄが設けられている。この切欠部３５ｄの内
径寸法は杭７の直径寸法よりも若干大きな寸法で形成さ
れている。なお、杭７は、バイブ状をした鋼材で形成さ
れているとともに周面から直角に伸びる腕部７ａを有し
、この腕部７ａが陸岸６に取り付けられることによって
固定されている。そして、このベース部材３５では、開
口３５ｃが設けられているので、腕部７ａとぶつかるこ
となく、杭７に対して上下動できる状態になっている。

一方、三つのガイドローラ３６ａ、３６ｂ、３６ｃは、
ベース部材３５に固定されている一対の支持片３７．３
７との間に、支軸３８を介して回転可能にして横たわっ
た状態で取り付けられている。また、各ガイドローラ３
６ａ、３６ｂ、３６ｃの各周面３９は、杭７の曲面に対
応した曲面で形成されており、杭７の周回方向で面当接
可能な状態になっている。さらに、この各ガイドローラ
３６ａ、３６ｂ、３６ｃは、開口３５ｃの部分を避けて
１２０度毎に、切欠部３５ｄを囲む状態で等間隔な位置
に配置されている。

次に、連結部材３４は、一対の取付板４０．４０と、ボ
ルト４１を介してこの一対の取付板４０．４０との間に
取り付けられた連結板５１とで構成されている。また、
各取付板４０には、十字状ブラケット４２の外周突部と
係合され、この十字状ブラケット４２を回動不能に支持
する４つの係合ビン４３が設けられている。また、各係
合ビン４３で囲まれた中心には、連結棒４９の一端が挿
入される貫通穴が設けられている。

このように構成された係船岸５において、杭７に係留さ
せて組み立てる場合には、まず杭７を切欠部３５ｄ内に
差し込む。そして、この杭７を３つのガイドローラ３６
ａ、３６ｂ、３６ｃで囲んで保持した状態にして、係留
部材８を杭７に取り付ける。この状態で、係留部材８は
杭７に対して上下動できるが、水平横方向への移動はガ
イドローラ３６ａ、３６ｂ、３６ｃが杭７にぶつかるこ
とによっていずれの水平横方向への移動も規制される０
次いで、間にパツキン４８を挟んで浮函３．４の一端を
互いに突き合わせた状態にする。

さらに、係留部材８が取り付けられる部分に対応すると
ころの、凹部２８における貫通穴２９ｂにそれぞれボル
ト４５を挿通する。また、この四部２８内で、ボルト４
５の一端側にナツト３３を取り付けて抜は止めし、ボル
ト４５の他端側を浮函３．４の側面３ｂ、４ｂから突き
出した状態にする。そして、この突き出されたボルト４
５の他端をベース部材３５の貫通穴に通し、さらにナツ
ト３３で締める。すると、この係留部材８の収り付けと
同時に浮函３，４との間が連結される。なお、必要によ
っては、第５図に示すように、両貫通穴２９ａ、２９ａ
にもボルト４５が通され、さらに両凹部２８内でこのボ
ルト４５の両端にナツト３３が締め付けられる。また、
係留部材８を介して、浮函３，４が杭７に対して上下動
可能に拘束された状態になる。次に、連係部材３４が取
り付けられた側面３ｂ、４ｂと反対側の側面３ｂ。

４ｂにおいて、間にパツキン４８を挟み、浮函２の後側
面２ｂを浮函３．４に当接させ、凹部２８の貫通穴２９
ｂと凹部２４の貫通穴２５ａとを互いに対応させる。ま
た、このとき貫通穴２９ｂと貫通穴２５ａとにまたがっ
た状態でボルト４５が装着される。さらに、凹部２８内
と凹部２４内にそれぞれ突出されているボルト４５の端
部にナツト３３を締め付けると、浮函３，４に対して浮
函２の上部が固定される０次いで、間にパツキン４８を
挟み、浮函２の前面側に浮函１の後側面１ｂを当接させ
、凹部２４の貫通穴２５ａと凹部１１の貫通穴１２ａと
を互いに対応させる。また、このとき２つの貫通穴１２
ａ、２５ａとにまたがった状態でボルト４５が装着され
る。さらに、２つの凹部１１，２４内にそれぞれ突出さ
れているボルト４５の端部にナツト３３を締め付けると
、浮函２に対して浮函１の上部が固定される。すなわち
、これで浮函１，２．３．４の各上部は順次互いに連結
され、一体止された状態におかれる。そして、この後か
らは各四部１１，２４．２８内にブラケット１０が落と
し込まれて、各凹部１１２４．２８がそれぞれ閉じられ
る０次いで、浮函１．２，３．４における下部の固定が
行われるが、これは各浮函１．２，３．４のチューブ管
１５．２７．３１に一本化された連結棒４９を通すこと
によってなされる。この連結棒４９は、両端にねじが刻
設されており、カップリングナツト５０を介して順次継
ぎ足し可能になっている。そして、カップリングナツト
５０で継ぎ足された連結棒４９は、浮函１の前側面１ｂ
側からチューブ管１５．２７．３１内へ順次差し込まれ
、一端が浮函３と浮函４の後面側にそれぞれ突き出され
るまで差し込まれる。また、この浮函３．４の後面側に
突き出された一端には、一対の取付板４０と十字ブラケ
ット４２が装着され、さらにその後からナツト３３が締
め付けられる。このようにして、一対の取付板４０が連
結棒４９を介してそれぞれ浮函３，４に取り付けられる
と、この取付板４０．４０と連結板５１とで浮函３，４
の後面側下部における固定がなされる。同時に、この連
結棒４９が前側へ移動する抜は止めがなされる。

方、浮函１の前面側に突き出された一端側にもナツト３
３が取り付けられ後側への抜は止めがなされる。また、
ナツト３３の後側がらはブラケット１８がビス５２を介
してプレート１６に取り付けられ、このブラケット１８
によりナツト３３の脱落が防止される。これによって、
浮函１．２３．４との間が互いに強固に一体化される。

また、さらに浮函２と浮函３，４との接合部分両側には
、三角形状をした補強板５３が取り付けられて補強され
る。そして、これらを複数組み立てて隣同志で順次連結
すると、第１図に示すように、沖へ突き出す係船岸部分
を複数設けることができる、また、各係船岸部分におい
て、幅広のスペースを得たい場合は、浮函１、または浮
函２，３４をそれぞれ当接並置させ、さらに対応し合う
凹部１１，２４．２８内より伸びる貫通穴１２ｂ２５ｂ
、２９ｂの部分にボルト４５を通してナツト３３で結合
させると、Ｘ方向の結合に対して、さらにＹ方向の結合
をも行わせることができる。

これにより、係船岸５の一部をＸ、Ｙ方向へ任意に広げ
て上面の面積を変えて行くことができる。

したがって、この実施例による係船岸５において、係留
部材８は、三つのガイドローラ３６ａ３６ｂ、３６ｃで
杭７の周りを等間隔で囲んだ状態にして横たわって配置
されているので、係船岸５が水平方向に移動しようとす
るのを、ガイドローラ３６ａと杭７との当接で規制し、
確実に係留しておくことができる。これにより、係留の
信頼性向上が図れる。

また、係留部材８が浮函３．４にまたがった状態で取り
付けられるとともに、浮函３，４にそれぞれ取り付けら
れる一対の取付板４０．４０との間が連結板５１で連結
されているので、浮函３゜４の上下が係留部材８と連結
板５１で固定されることになり、連結強度が向上する。

なお、上記実施例では、三つのガイドローラ３６ａ、３
６ｂ、３６ｃを同一の杭７の周りにそれぞれ配置した構
造を開示したが、全て同一の杭７の周りに配置せずとも
三つの杭７に−づつ配置したり、あるいは一つの杭７に
一つのカイトローラ３６ａを配置し、他の杭７に二つの
ガイドローラ３６ｂ、３６ｃを配置して実効的に杭７の
周りを囲んだ構成にしても良いものである。また、三の
ガイドローラ３６ａ、３６ｂ、３６ｃも同一のベース部
材３５上に組み込まれていなくても良いが、実施例のよ
うに三つのガイドローラ３６ａ。

３６ｂ、３６ｃを一つのベース部材３５上に組み込んで
一体化した場合では、三つのガイドローラ３６ａ、３６
ｂ、３６ｃの位置決め精度が向上すると同時に、組み付
けが一度にでき作業性の向上が図れる。さらに、各浮函
１，２，３．４の組み立て順序は、上述した順序に限る
ものではない。

その他、本発明はその要旨の範囲内で種々変形可能なこ
とは勿論のことである。

［発明の効果］ 以上説明したとおり、等間隔で配置された少なくとも三
つのガイドローラが杭を実効的に囲った状態で横たわっ
て配置されていて、水平方向への移動が起こされるとガ
イドローラと杭とが互いに当接されて移動を規制するの
で確実な係留が行われる。したがって、係留による信頼
性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る浮体構造物を使用して
なる係船施設の概略配置図、第２図は同上浮体構造物の
一部拡大分解斜視図、第３図は同上浮体構造物の概略断
面図、第４図は同上浮体構造物の連結部分におけるブラ
ケットを取り外して見た概略平面図、第５図は同上浮体
構造物と杭との取付部分を示した斜視図、第６図は同上
浮体構造物の要部側面図、第７図は第５図の■−■線に
沿って見た同上浮体構造物の要部拡大平面図、第８図は
第７図の■−■線に沿う断面側面図、第９図は同上浮体
構造物に適用される浮函単体の上面図、第１０図は第９
図の矢印Ａ方向より見た側面図、第１１図は第９図の矢
印Ｂ方向より見た側面図、第１２図は従来の浮体構造物
の一例を概略的に示した上面図である。 １．２，３．４・・・浮函（浮体） ５・・・係船岸（浮体構造物） ７・・・杭 ８・・・係留部材 ３６ａ、３６ｂ、３６ｃ　−−・ガイドローラ特許出願
人　　不動建設株式会社 代理人　弁理士　山　本　秀　樹 第 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）上下動可能に杭に係留されて水面に浮かべられる
   浮体構造物であって、前記杭を実効的に周回して略等間
   隔で横たわって配置された少なくとも三つのガイドロー
   ラを備え、水平方向への移動が起こされると前記ガイド
   ローラと前記杭との当接で移動を規制するように構成し
   たことを特徴とする浮体構造物。