JPH032405A - 浮体構造物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、渡し橋で陸岸と連結された状態で水面に浮か
べられ、ヨツトなどの小型船を係留しておく係船施設な
どとして使用される浮体構造物に関する。

［従来の技術］ 一般に、この種の浮体構造物は、第１２図乃至第１３図
に示すように、内部が空洞で箱状に形成された浮函（別
名「ポンツーン」とも言う、）１００が複数用意され、
これら複数の浮函１００が直線的に並べられた状態で、
さらに上部が共通の防舷材１０１で両側から挟まれる。

そして、この浮函１００内に通された連結棒１０２の両
端に両防舷材１０１がそれぞれ取り付けられ、この両防
舷材１０１で一体化された所定長の浮体構造物として形
成されている。

［発明が解決しようとする課題］ 上述した従来の浮体構造物では、各浮函１００の連結が
一方向にだけ行われるようになっているので、Ｘ、Ｙの
二方向へ広げた浮体構造物を簡単に得ることができない
。このため、浮体構造物上に売店や切符売り場など、簡
単な小屋などを設置することが困難で、用途が限られて
いた。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は必要に応じて所望のスペースを有した形状に組
み立てることができ、簡単に用途拡張を得ることのでき
る浮体構造物を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため本発明は、水面に浮かべられた
複数の浮体を互いに連結してなる浮体構造物であって、
前記各浮体の互いに交差する面にそれぞれ連結部を前記
各浮体に対応して設け、前記浮体を少なくとも二方向へ
向かって順次連結可能に形成したことを特徴とする。

［作用］ この構成によれば、各浮体には互いに交差する面にそれ
ぞれ連結部が設けられているので、連結する面を選択し
、その面の連結部を介して接続することができる。これ
により、一方向に限ることなく他方向へも浮体を連結拡
張することができる。したがって、上面が色々な大きさ
や形状をした浮体構造物が簡単に得られ、用途の拡大を
図ることができる。

［実施例］ 以下、本発明の実施例について図面を用いて詳細に説明
する。

第１図は、本発明の一実施例に係る浮体構造物を使用し
た係船施設の概略配置図である。

図において、この係船施設は、複数の浮体、すなわち浮
函１，２，３．４を順次連結して係船岸５としている。

そして、この係船岸５が、陸岸６に固定された杭７に係
留部材８を介して上下動可能に係留され、さらに係船岸
５と陸岸６との間が渡し橋９で連結されている。また、
各浮函１゜２．３．４は、水面に浮く六面体の箱状単品
として予め別々に形成されて施設現場へ運ばれ、この施
設現場で順次連結される。そして、この係船岸５では、
浮函３，４が陸岸６に隣接した岸を形成し、浮函１，２
が沖へ突き出しな岸を形成している。

さらに、第２図乃至第１１図を用いて詳述すると、浮函
１には、この上面１ａにおける前後左布の各隅に、後か
らブラケット１０で閉じられる凹部１１がそれぞれ設け
られている。この凹部１１には、前後左右の各側面１ｂ
のうち、隣接する二つの異なる側面に向かって一方がＸ
方向、他方がＹ方向、すなわち互いに交差する面に開口
するようにして、上側連結部を構成するところの貫通穴
１２ａ、１２ｂがそれぞれ形成されている。また、上面
ｌａ上の前側部分には、船から延ばされた係留ローブを
掛は止めするための杭１３が配設されている。さらに、
浮函１の下部における前後各側面１ｂの左右両側には下
側連結部を構成するところの貫通穴１４がそれぞれ形成
されており、この前後の貫通穴１４にまたがって一本の
チューブ管１５が取り付けられている。また、前側面ｌ
ｂ側には、第４図に示すように、貫通穴１４に対応した
貫通穴と、ブラケット１８をビス止めするためのねじ穴
２０が設けられた取付プレート１６と、重り用のｉ（不
図示）を連結させる連結部材１７とが取り付けられてい
る。加えて、浮函１の前側および左右の各側面１ｂには
複数のねじ穴２３が形成されており、このねじ穴２３に
ねじ止めされるボルト２２を介して、その部分に防舷材
２１が取り付は可能になっている。

浮函２は、左右および上下の寸法が浮函１と略同じ大き
さで形成されていて、浮函１の後面に接合させて延長で
きる状態になっている。そして、浮函２の上面２ａにお
ける前後左右の各隅には、浮函１と同様に、後からブラ
ケット１０で閉じられる上側連結部を構成するところの
凹部２４がそれぞれ設けられている。また、各四部２４
には、前後左右の各側面２ｂのうち、隣接する二つの異
なる側面に何かって一方がＸ方向、他方がＹ方向、すな
わち互いに交差する面に開口するようにして、上側連結
部を構成するところの貫通穴２５ａ、２５ｂが浮函１の
貫通穴１２ａ、１２ｂに対応してそれぞれ形成されてい
る。さらに、浮函２の下部で前後各側面２ｂの左右両側
には、浮函１の貫通穴１４に対応して下側連結部を構成
するところの貫通穴２６がそれぞれ形成されており、こ
の前後の貫通穴２６にまたがって一本のチューブ管２７
が取り付けられている。また、左右両側面２ｂの上部に
はねじ穴（不図示）が複数形成されており、このねじ穴
にねじ止めされるボルトく不図示）を介して浮函１と同
様に、その部分に防舷材２１が取り付は可能になってい
る。

次に、浮函３と浮函４は、左右対称な状態で形成されて
いる。そして、各浮函３，４の上面３ａ、４ａにおける
前後左右の各隅には、浮函１２と同様に、後からブラケ
ット１０で閉じられる凹部２８がそれぞれ設けられてい
る。また、この各凹部２８には、前後左右の各側面３ｂ
、４ｂのうち、隣接する二つの異なる側面に向かって一
方がＸ方向、他方がＸ方向、すなわち互いに交差する面
に開口するようにして、上側連結部を構成するところの
貫通穴２９ａ、２９ｂが浮函３，４同志および浮函２に
対応してそれぞれ形成されている。さらに、前後各側面
３ｂ、４ｂの下部には、浮函２の貫通穴２６に対応して
下側連結部を構成するところの貫通穴３０が形成されて
おり、この前後の貫通穴２６にまたがって一本のチュー
ブ管３１が取り付けられている。また、各側面３ｂ。

４ｂの上部にはねし穴（不図示）が複数形成されており
、このねじ穴にねし止めされるボルト（不図示）を介し
て、浮函１と同様に、その部分に防舷材２１が取り付は
可能になっている。

さらに、この各浮函１，２，３．４において、浮函３と
浮函４との結合は、係留部材８．連結部材３４および連
結棒４９などを介してなされる。

そして、係留部材８は、第６図乃至第８図に詳細に示す
ように、ベース部材３５と、三つのガイドローラ３６ａ
、３６ｂ、３６ｃなどで構成されている。また、ベース
部材３５は、浮函３の貫通穴２９ｂと浮函４の貫通穴２
９ｂとにそれぞれ対応する貫通穴（不図示）が設けられ
た基部３５ａと、この基部３５ａの上下端で直角に同方
向へ折り曲げられている上下一対の支持板部３５ｂとを
有して、鋼板で一体成形されている。さらに、各支持板
部３５ｂには、先端側に開口３５ｃを有する円状をした
切欠部３５ｄが設けられている。この切欠部３５ｄの内
径寸法は杭７の直径寸法よりも若干大きな寸法で形成さ
れている。なお、杭７は、パイプ状をした鋼材で形成さ
れているとともに周面から直角に伸びる腕部７ａを有し
、この腕部７ａが陸岸６に取り付けられることによって
固定されている。そして、このベース部材３５では、開
口３５Ｃが設けられているので、腕部７ａとぶつかるこ
となく、杭７に対して上下動できる状態になっている。

一方、三つのガイドローラ３６ａ、３６ｂ、３６ｃは、
ベース部材３５に固定されている一対の支持片３７．３
７との間に、支軸３８を介して回転可能に取り付けられ
ている。

また、各ガイドローラ３６ａ、３６ｂ、３６ｃの各周面
３９は、杭７の曲面に対応した曲面で形成されており、
杭７の周回方向で面当接可能な状態になっている。さら
に、この各ガイドローラ３６ａ、３６ｂ、３６ｃは、開
口３５ｃの部分を避けて１２０度毎に、切欠部３５ｄを
囲む状態で等間隔な位置に配置されている。

次に、連結部材３４は、一対の取付板４０．４０と、ボ
ルト４１を介してこの一対の取付板４０　４０との間に
取り付けられた連結板５１とで構成されている。また、
各取付板４０には、十字状ブラケット４２の外周突部と
係合され、この十字状ブラケット４２を回動不能に支持
する４つの係合ビン４３が設けられている。また、各係
合ビン４３で囲まれた中心には、連結棒４９の一端が挿
入される貫通穴が設けられている。

このように構成された係船岸５において、杭７に係留さ
せて組み立てる場合には、まず杭７を切欠部３５ｄ内に
差し込む、そして、この杭７を３つのガイドローラ３６
ａ、３６ｂ、３６ｃで囲んで保持した状態にして、係留
部材８を杭７に取り付ける。この状態で、係留部材８は
杭７に対して上下動できるが、水平横方向への移動はガ
イドローラ３６ａ、３６ｂ、３６ｃが杭７にぶつかるこ
とによっていずれの水平横方向への移動も規制される０
次いで、間にパツキン４８を挟んで浮函３．４の一端を
互いに突き合わせた状態にする。

さらに、係留部材８が取り付けられる部分に対応すると
ころの、凹部２８における貫通穴２９ｂにそれぞれボル
ト４５を挿通する。また、この凹部２８内で、ボルト４
５の一端側にナツト３３を取り付けて抜は止めし、ボル
ト４５の他端側を浮函３．４の側面３ｂ、４ｂから突き
出した状態にする。そして、この突き出されたボルト４
５の他端をベース部材３５の貫通穴に通し、さらにナッ
ト３３で締める。すると、この係留部材８の取り付けと
同時に浮函３，４との間が連結される。なお、必要によ
っては、第５図に示すように、両貫通穴２９ａ、２９ａ
にもボルト４５が通され、さらに両凹部２８内でこのボ
ルト４５の両端にナツト３３が締め付けられる。また、
係留部材８を介して、浮函３．４が杭７に対して上下動
可能に拘束された状態になる０次に、連係部材３４が取
り付けられた側面３ｂ、４ｂと反対側の側面３ｂ。

４ｂにおいて、間にパツキン４８を挟み、浮函２の後側
面２ｂを浮函３，４に当接させ、凹部２８の貫通穴２９
ｂと凹部２４の貫通穴２５ａとを互いに対応させる。ま
た、このとき貫通穴２９ｂと貫通穴２５ａとにまたがっ
た状態でボルト４５が装着される。さらに、凹部２８内
と凹部２４内にそれぞれ突出されているボルト４５の端
部にナツト３３を締め付けると、浮函３，４に対して浮
函２の上部が固定される０次いで、間にパツキン４８を
挟み、浮函２の前面側に浮函１の後側面１ｂを当接させ
、凹部２４の貫通穴２５ａと凹部１１の貫通穴１２ａと
を互いに対応させる。また、このとき２つの貫通穴１２
ａ、２５ａとにまたがった状態でボルト４５が装着され
る。さらに、２つの凹部１１，２４内にそれぞれ突出さ
れているボルト４５の端部にナツト３３を締め付けると
、浮函２に対して浮函１の上部が固定される。すなわち
、これで浮函１．２，３．４の各上部は順次互いに連結
され、−像化された状態におかれる。そして、この後か
らは各凹部１１，２４．２８内にブラケット１０が落と
し込まれて、各凹部１１２４．２８がそれぞれ閉じられ
る０次いで、浮函１．２，３．４における下部の固定が
行われるが、これは各浮函１，２，３．４のチューブ管
１５．２７．３１に一本化された連結棒４９を通すこと
によってなされる。この連結棒４っは、両端にねじが刻
設されており、カップリングナツト５０を介して順次継
ぎ足し可能になっている。そして、カップリングナツト
５０で継ぎ足された連結棒４９は、浮函１の前側面１ｂ
側からチューブ管１５．２７．３１内へ順次差し込まれ
、一端が浮函３と浮函４の後面側にそれぞれ突き出され
るまで差し込まれる。また、この浮函３，４の後面側に
突き出された一端には、一対の取付板４０と十字ブラケ
ット４２が装着され、さらに′その後からナツト３３が
締め付けられる。このようにして、一対の取付板４０が
連結棒４９を介してそれぞれ浮函３，４に取り付けられ
ると、この取付板４０．４０と連結板５１とで浮函３，
４の後面側下部における固定がなされる。同時に、この
連結棒４９が前側へ移動する抜は止めがなされる。

方、浮函１の前面側に突き出された一端側にもナツト３
３が取り付けられ後側への抜は止めがなされる。また、
ナツト３３の後側からはブラケット１８がビス５２を介
してプレート１６に取り付けられ、このブラケット１８
によりナツト３３の脱落が防止される。これによって、
浮函１，２゜３．４との間が互いに強固に一体化される
。また、さらに浮函２と浮函３，４との接合部分両側に
は、三角形状をした補強板５３が取り付けられて補強さ
れる。そして、これらを複数組み立てて隣同志で順次連
結すると、第１図に示すように、沖へ突き出す係船岸部
分を複数設けることができる。

また、各係船岸部分において、幅広のスペースを得たい
場合は、複数の浮函１、または浮函２゜３．４をそれぞ
れ組み合わせて当接並置させ、さらに対応し合う凹部１
１，２４．２８内より伸びる貫通穴１２ｂ、２５ｂ、２
９ｂの部分にボルト４５を通してナツト３３で結合させ
ると、Ｘ方向の結合に加えて、さらにＹ方向の結合をも
行わせることができる。これにより、係船岸５の一部を
ｘ、Ｙ方向へ任意に広げて上面の面積を変えて行くこと
ができる。

したがって、この実施例による係船岸５では、各浮函１
，２，３．４における連結用の各凹部１１．２４．２８
には、連結用のボルト４５が通される貫通穴１２ａ、１
２ｂ、２５ａ、２５ｂ　　２９ａ、２９ｂが各浮函１，
２，３．４の互いに交差する外側面にそれぞれ開口した
状態でＸ、Ｙ方向に向いて形成されているので、各浮函
１，２３．４はＸ方向だけの連結に限らすＹ方向でも連
結することができる。これにより、係船岸５上のスペー
スを必要に応じて色々と変えることができ、用途の拡大
が図れる。

さらに、浮函１，２，３．４との間における連結が、ボ
ルト４５とナツト３３で上部が固定されるのに加えて、
下部も連結棒４９などで固定されるので、各継ぎ部分に
受ける荷重が上下に分散される。したがって、各継ぎ部
分での荷重が従来のものに比べて小さくなるので設計が
し易くなる。

また、ボルト４５．ナツト３３なども比較的小さなもの
で済むので、取り扱いが簡単になり、作業性の向上が図
れる。

また、係留部材８が浮函３，４にまたがった状態で取り
付けられるとともに、浮函３，４にそれぞれ取り付けら
れる一対の取付板４０．４０との間が連結板５１で連結
されているので、浮函３゜４の上下が係留部材８と連結
板５１で固定されることになり、連結強度が向上する。

なお、上記実施例の構造で、各浮函１，２゜３．４の組
み立て順序は、上述した順序に限るものではない、また
、その他本発明はその要旨の範囲内で種々変形可能なこ
とは勿論のことである。

［発明の効果］ 以上説明したとおり、本発明に係る浮体構造物によれば
、各浮体には互いに交差する面にそれぞれ連結部が設け
られているので、連結する面を選択し、その面の連結部
を介して接続することができる。これにより、一方向に
限ることなく他方向へも浮体を連結拡張することができ
る。したがって、上面が色々な大きさや形状をした浮体
構造物が簡単に得られ、用途の拡大を図ることができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る浮体構造物を使用して
なる係船施設の概略配置図、第２図は同上浮体構造物の
一部拡大分解斜視図、第３図は同上浮体構造物の概略断
面図、第４図は同上浮体構造物の連結部分におけるブラ
ケットを取り外して見た概略平面図、第５図は同上浮体
構造物と杭との取付部分を示した斜視図、第６図は同上
浮体構造物の要部側面図、第７図は第５図の■−■線に
沿って見た同上浮体構造物の要部拡大平面図、第８図は
第７図の■−■線に沿う断面側面図、第９図は同上浮体
構造物に適用される浮函単体の上面図、第１０図は第９
図の矢印Ａ方向より見た側面図、第１１図は第９図の矢
印Ｂ方向より見た側面図、第１２図は従来の浮体構造物
の一例を概略的に示した側面図、第１３図は第１２図に
示した同上浮体構造物の上面図である。 １．２．３．４・・・浮函（浮体） ５・・・係船岸（浮体構造物） １２ａ、１２ｂ・・・貫通穴（連結部）２５ａ、２５ｂ
・・・貫通穴（連結部）２９ａ、２９ｂ・・・貫通穴（
連結部）第５図 特許出願人　　不動建設株式会社 代理人　弁理士　山　本　秀　樹

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）水面に浮かべられた複数の浮体を互いに連結して
   なる浮体構造物であつて、前記各浮体の互いに交差する
   面にそれぞれ連結部を前記各浮体に対応して設け、前記
   浮体を少なくとも二方向へ向かつて順次連結可能に形成
   したことを特徴とする浮体構造物。