JPH0324145Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はシートバツクが傾角調節自在な自動車
用座席のようにシートバツクとシートクツシヨン
が分離された車輛用座席の上張材として使用され
る車輛用シートカバーに関するものである。

（従来の技術） 車輛用座席の上張材としては従来より種々のも
のが使用されているが、従来のものはいずれもシ
ートクツシヨンやシートバツクを適確に被装する
ことのみを考慮して設計されたものであるため、
従来のシートカバーが被装されたシートクツシヨ
ンの後部に従来のシートカバーが被装されたシー
トバツクを組み付けた車輛用座席においては、シ
ートバツクの下端とシートクツシヨンの後端との
間に隙間が形成され、シートクツシヨン上に置か
れた小物等がこの隙間を通じて後方に転落してし
まうことがある。このような問題を解決する手段
としては実開昭53−60224号公報や実開昭58−
61636号公報に見られるように、シートバツクと
シートクツシヨンとの隙間を閉塞する布製の帯状
部材をシートクツシヨンの後端に張り込むように
した考案が先に提案されているが、従来のこの種
車輛用座席では、布製で自立できないため常時隙
間を閉塞しているように緊張させておくための機
構が必要で高価となり、また、その取付けやシー
トバツクの傾角調節時に手数を要するものであつ
た。

（考案が解決しようとする課題） 本考案が解決しようとするところは、前記のよ
うな問題点を解決してシートカバーを被覆するだ
けでシートバツクとシートクツシヨンとの隙間を
常時閉塞しておくことができる安価な車輛用シー
トカバーを提供しようとすることにある。

（課題を解決するための手段） 前記のような課題を解決した本考案の車輛用シ
ートカバーは、シートバツクとシートクツシヨン
が分離された車輛用座席の上張材として使用され
る車輛用シートカバーにおいて、カバー主体の端
部にシートバツクとシートクツシヨンとの隙間を
閉塞する可撓性芯材を備えた一連の保形性帯状片
を形成したことを特徴とするものである。

（実施例） 次に、本考案を第１図に示したシートクツシヨ
ンを実施例として詳細に説明する。

１は塩化ビニル樹脂レザー地等の合成樹脂レザ
ー地や織布等をもつて縫製されたカバー主体であ
つて、該カバー主体１の後側の端部の側覆部２と
の縫着線上には、該カバー主体１の後部幅と略等
幅で高さが３〜６cm程度の一連の保形性帯状片３
がその下端を前記カバー主体１の側覆部２との縫
着部分に介在させて縫着されいる。保形性帯状片
３はカバー主体１と同材よりなる帯状部材を２つ
折りしてその間に帯状の可撓性芯材４を挟み込ん
だもので、このように可撓性芯材４を備えている
ことによつて保形性帯状片３は全体として保形性
があり、後記するようにシートクツシヨンパツド
にカバー主体１を被装したときに自立性を有する
こととなる。また、本実施例では保形性帯状片３
をカバー主体１の縫製時に別部材で形成して同時
縫着したものであるが、カバー主体１の一部を折
り曲げてその内部に可撓性芯材４を挟み込むこと
により一体に形成したり、カバー主体１とは別に
保形性帯状片３を製作した後縫製されたカバー主
体１に取付けるようにしてもよい。

（作用） このように構成されたものは、例えば在来のシ
ートカバーと同様にシートバツクが傾角調節自在
な自動車用座席のシートクツシヨンの上張材とし
て使用した場合、カバー主体１の端部にはシート
バツクとシートクツシヨンとの隙間を閉塞する可
撓性芯材４を備えた一連の保形性帯状片３が形成
されていてシートクツシヨンパツドにカバー主体
１を被装しただけで、第２図に示すように、シー
トクシヨン１１とシートバツク１２との間の隙間
１３が自立状態をとる保形性帯状片３によつて常
時閉塞されることとなるから、シートクツシヨン
１１上に置かれた小物等がこの隙間１３を通じて
後方に転落することを適確に防止できるものであ
る。しかも、この立ち上つた保形性帯状片３は可
撓性芯材４が屈曲自在であるので、シートバツク
１２の傾角を調節するような場合はシートバツク
１２の動きに順応して邪魔になることはなく、ま
た、多数枚を積み重ねたり折り畳むうえで支障と
なることもない。

（考案の効果） 本考案は前記説明から明らかなように、従来の
車輛用シートカバーと同様にシートバツクとシー
トクツシヨンが分離された車輛用座席の上張材と
して一方のシート本体に被装するだけで、シート
クツシヨンとシートバツクとの間に形成された隙
間を適確に閉塞してシートクツシヨン上に置かれ
た小物等の座席後部への転落を防止できるもの
で、特に、可撓性芯材を備えた一連の保形性帯状
片は常時は何らの補助機構なしに自立状態を保持
し、シートバツクの傾角調節時にはシートバツク
の動きに順応して屈曲されるから、布製帯状部材
で隙間を閉塞するようにした従来のもののように
緊張させておくための機構が不要で安価に提供で
きるうえ、取付けやシートバツクの傾角調節時の
手数が簡単な利点がある。

従つて、本考案は従来のこの種車輛用シートカ
バーの問題点を解決したものとして実用的価値極
めて大なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を使用したシートクツシヨンの
実施例を示す一部切欠斜視図、第２図はその使用
状態を示す要部の一部切欠側面図である。 １：カバー主体、３：保形性帯状片、４：可撓
性芯材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクとシートクツシヨンが分離された
   車輛用座席の上張材として使用される車輛用シー
   トカバーにおいて、カバー主体１の端部にシート
   バツクとシートクツシヨンとの隙間を閉塞する可
   撓性芯材４を備えた一連の保形性帯状片３を形成
   したことを特徴とする車輛用シートカバー。