JPH0810043Y2 - 自動車用シートにおけるシートベルトバックル取付部の構造 - Google Patents

自動車用シートにおけるシートベルトバックル取付部の構造

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JPH0810043Y2
JPH0810043Y2 JP3184890U JP3184890U JPH0810043Y2 JP H0810043 Y2 JPH0810043 Y2 JP H0810043Y2 JP 3184890 U JP3184890 U JP 3184890U JP 3184890 U JP3184890 U JP 3184890U JP H0810043 Y2 JPH0810043 Y2 JP H0810043Y2
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裕二 宮永
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は自動車用シートにおけるシートベルトバック
ル取付部の構造、詳しくは、シートクッションのシート
フレームに固定したヒンヂブラケットに、シートベルト
のバックルを締結してなる自動車用シートにおけるシー
トベルトバックル取付部の構造に関する。
(従来の技術) この種の従来品を第4図に示す。図中(1)は、シー
トクッション(SC)のシートフレームに締結したヒンヂ
ブラケットで、このヒンヂブラケット(1)にシートバ
ック(不図示)が連結され、また、このヒンヂブラケッ
ト(1)にはシートベルトのバックル(2)がボルト
(7)などの締結部材で締結される。そして、このバッ
クル(2)は図示するが如く、表皮のまち(3)の下端
部をめくり上げて、シートフレームとヒンヂブラケット
(1)とに締結している。
(考案が解決しようとする課題) 従って、前記バックル(2)を被覆する部分の表皮の
まち(3)は、めくり上げることができるように、あら
かじめゆとりを持たせて張設されている。そのため、こ
の表皮のまち(3)がたるみ、皺が生じる不具合があっ
た。
また、前記バックル(2)は表皮のまちに設けたスリ
ットに挿入しなければならないため、バックル(2)の
挿入作業が行ない難いし、所定位置に的確に挿入し難い
不具合もあった。
そこで、本考案はバックルの取付が簡単で、そのバッ
クル取付部におけるシートの外観を損なうたるみ、皺の
発生を防止することを目的とする。
(課題を解決するための手段) 以上の目的を達成するための本考案は、前記ヒンヂブ
ラケットを表皮によって被覆されたシートフレームに固
定し、このヒンヂブラケットとシートフレームに渉って
前記バックルを締結し、該バックルを前記表皮に一端縁
が縫着されているカバーで被覆し、該カバーの他端縁に
フックを設け、該フックを前記ヒンヂブラケットの後端
縁に掛止してなることを特徴とするものである。
(作用) あらかじめ表皮によって被覆したシートクッションに
ヒンヂブラケットを固定した後、そのヒンヂブラケット
にバックルを締結し、このバックルとヒンヂブラケット
は表皮に縫着されているカバーで被覆される。
(実施例) 以下、本考案の一実施例を第1図乃至第3図に基づい
て説明する。
第1図は本考案の要部を示し、図中(C)はカバー
で、このカバー(C)は表皮のまち(3)に縫着され、
シートベルトのバックル(2)及びヒンヂブラケット
(1)を被覆している。
第2図はシートベルトのバックル(2)を締結する状
態を示し、シートクッション(SC)のシートフレーム
(5)などは表皮によって被覆され、その表皮によって
被覆されたシートクッション(SC)の後部外側面に、ヒ
ンヂブラケット(1)が締結されている。図中(3)
は、表皮のまちを示し、このまち(3)にヒンヂブラケ
ット(1)が接合され、且つこのヒンヂブラケット
(1)はシートフレーム(5)に一体的に締結されてい
る。
このヒンヂブラケット(1)は、その後端縁(11)が
略垂直状に形成され、後部上部に固定したヒンヂブラケ
ット(12)に、第3図に示すように、シートバック(S
B)が前後方向に傾動可能に連結される。
バックル(2)の下部は、以上のヒンヂブラケット
(1)の前側からシートフレーム(5)に渉ってボルト
(7)で回動可能に締結される。
このバックル(2)の下部及びヒンヂブラケット
(1)はカバー(C)によって被覆される。
カバー(C)は表皮のまち(3)と同一部材で、一端
縁(30)がまち(3)の外面に縫着され、他端縁(31)
には合成樹脂製フック(4)が一体に設けてある。
このフック(4)をヒンヂブラケット(1)の後端縁
(11)に掛止すると、カバー(C)は第1図に示すよう
に固定される。
(効果) 本考案によれば、ヒンヂブラケットにシートベルトの
バックルを締結して取付けた後、そのバックル下部及び
ヒンヂブラケットを表皮に縫着したカバーで被覆し、そ
のカバーに設けたフックをヒンヂブラケットの後端縁に
掛止すればよいため、ヒンヂブラケットに対するバック
ルの取付性が向上するし、また、バックル取付後にカバ
ーで被覆するので、カバーにシートの外観を損なう皺、
たるみが生じない。また、カバーは前、後端縁側が固定
されるが、上、下端縁は表皮側に固定されないため、バ
ックルは前後方向にスムーズに回動でき、前後方向にバ
ックルを回動しても、前記従来品の如く、スリットから
シート内部の発泡体製クッション体などが露出すること
がない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の要部を示す斜視図、第2図はシートベ
ルトのバックルの取付状態を示す斜視図、第3図は本考
案構造の自動車シートの斜視図、第4図は従来品の斜視
図である。 図中、(1)はヒンヂブラケット、(2)はシートベル
トのバックル、(3)は表皮、(C)はカバーを夫々示
す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】シートクッションのシートフレームに固定
    したヒンヂブラケットにシートベルトのバックルを取付
    けてなる自動車用シートにおいて、 前記ヒンヂブラケットを表皮によって被覆されたシート
    フレームに固定し、このヒンヂブラケットとシートフレ
    ームに渉って前記バックルを締結し、該バックルを前記
    表皮に一端縁が縫着されているカバーで被覆し、該カバ
    ーの他端縁にフックを設け、該フックを前記ヒンヂブラ
    ケットの後端縁に掛止してなることを特徴とする自動車
    用シートにおけるシートベルトバックル取付部の構造。
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