JPH03242408A - 中空エンジンバルブの製造方法 - Google Patents
中空エンジンバルブの製造方法Info
- Publication number
- JPH03242408A JPH03242408A JP2036708A JP3670890A JPH03242408A JP H03242408 A JPH03242408 A JP H03242408A JP 2036708 A JP2036708 A JP 2036708A JP 3670890 A JP3670890 A JP 3670890A JP H03242408 A JPH03242408 A JP H03242408A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- hole
- forming
- cutting
- free
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 58
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 19
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 11
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 26
- 239000011162 core material Substances 0.000 claims description 21
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 7
- 239000012778 molding material Substances 0.000 claims description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 abstract description 14
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract description 5
- 239000011343 solid material Substances 0.000 abstract description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 8
- 229910000915 Free machining steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910000734 martensite Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 2
- -1 30-day 35.5t JH52 Inorganic materials 0.000 description 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M Ilexoside XXIX Chemical compound C[C@@H]1CC[C@@]2(CC[C@@]3(C(=CC[C@H]4[C@]3(CC[C@@H]5[C@@]4(CC[C@@H](C5(C)C)OS(=O)(=O)[O-])C)C)[C@@H]2[C@]1(C)O)C)C(=O)O[C@H]6[C@@H]([C@H]([C@@H]([C@H](O6)CO)O)O)O.[Na+] DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 238000010273 cold forging Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 238000001192 hot extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052708 sodium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011734 sodium Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/12—Cooling of valves
- F01L3/14—Cooling of valves by means of a liquid or solid coolant, e.g. sodium, in a closed chamber in a valve
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/20—Making machine elements valve parts
- B21K1/22—Making machine elements valve parts poppet valves, e.g. for internal-combustion engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/001—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass valves or valve housings
- B23P15/002—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass valves or valve housings poppet valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/02—Selecting particular materials for valve-members or valve-seats; Valve-members or valve-seats composed of two or more materials
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
- Y10T29/49298—Poppet or I.C. engine valve or valve seat making
- Y10T29/49307—Composite or hollow valve stem or head making
- Y10T29/49309—Composite or hollow valve stem or head making including forging
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
- Y10T29/49298—Poppet or I.C. engine valve or valve seat making
- Y10T29/49307—Composite or hollow valve stem or head making
- Y10T29/49311—Composite or hollow valve stem or head making including extruding
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
- Y10T29/49298—Poppet or I.C. engine valve or valve seat making
- Y10T29/49314—Poppet or I.C. engine valve or valve seat making with assembly or composite article making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は内燃機関用の中空エンジンバルブの製造方法
に関する。
に関する。
一般にこの種のエンジンバルブの材料としては耐熱鋼が
用いられるが、難切削材料が多く中空穴の切削が困難で
ある。そこで特公昭５１−２９５０９号公報においては
、パイプ材の傘部形成部分に金属製のインサートを挿入
固定して熱間アプセット加工後、更に熱間ブレス成形す
る方法が提案されているが、熱間アプセット加工は材料
の抵抗加熱によるため時間がかかり、生産性が劣るとい
う問題がある。また特開昭６２−１７８３３号公報およ
び同１７９８３５号公報には、後方押出し加工によりバ
ルブ素材の中心部に孔を形成し、この孔に低融点の銅等
の芯材、あるいは黒鉛やセラミック等の物質から成る芯
材を装填し、成形加工後芯材の溶解除去あるいは破砕に
よる除去等をおこなって、中空部を形成する方法が開示
されている。しかしこの方法は、きのこ形のプレス成形
の前に、孔形成のために別工程として後方押出し加工が
必要であり、パイプ材を用いるのに比べて工程数が多く
、さらに成形加工後に加熱溶解や破砕により細長い芯材
を排出するのにも時間と手間がかかり、生産性が劣り大
量生産に向かないという問題があった。
用いられるが、難切削材料が多く中空穴の切削が困難で
ある。そこで特公昭５１−２９５０９号公報においては
、パイプ材の傘部形成部分に金属製のインサートを挿入
固定して熱間アプセット加工後、更に熱間ブレス成形す
る方法が提案されているが、熱間アプセット加工は材料
の抵抗加熱によるため時間がかかり、生産性が劣るとい
う問題がある。また特開昭６２−１７８３３号公報およ
び同１７９８３５号公報には、後方押出し加工によりバ
ルブ素材の中心部に孔を形成し、この孔に低融点の銅等
の芯材、あるいは黒鉛やセラミック等の物質から成る芯
材を装填し、成形加工後芯材の溶解除去あるいは破砕に
よる除去等をおこなって、中空部を形成する方法が開示
されている。しかしこの方法は、きのこ形のプレス成形
の前に、孔形成のために別工程として後方押出し加工が
必要であり、パイプ材を用いるのに比べて工程数が多く
、さらに成形加工後に加熱溶解や破砕により細長い芯材
を排出するのにも時間と手間がかかり、生産性が劣り大
量生産に向かないという問題があった。
この発明は上記従来の問題点を解決するもので、生産性
がすぐれ大量生産に適した中空エンジンバルブの製造方
法を提供しようとするのものである。
がすぐれ大量生産に適した中空エンジンバルブの製造方
法を提供しようとするのものである。
この発明の中空エンジンバルブの製造方法は、耐熱鋼製
のパイプ材に快削金属材料製の芯材を挿通して成形素材
とし、この成形素材に成形加工を施してきのこ状のバル
ブ粗形材を得たのち、このバルブ粗形材の中心部に切削
加工により穴をあけ、この穴の弁傘部側開口部を密栓す
ることを特徴とする。
のパイプ材に快削金属材料製の芯材を挿通して成形素材
とし、この成形素材に成形加工を施してきのこ状のバル
ブ粗形材を得たのち、このバルブ粗形材の中心部に切削
加工により穴をあけ、この穴の弁傘部側開口部を密栓す
ることを特徴とする。
この発明においてパイプ材を構成する耐熱鋼材としては
、３０日３５．５ｔＪＨ５２等のオーステナイト系耐熱
鋼や、３０口１１．５ｔＪｌ−（３，ＳｔＪ日１等のマ
ルテンサイト系耐熱鋼などを用いることができる。
、３０日３５．５ｔＪＨ５２等のオーステナイト系耐熱
鋼や、３０口１１．５ｔＪｌ−（３，ＳｔＪ日１等のマ
ルテンサイト系耐熱鋼などを用いることができる。
またこの発明において芯材を構成する快削金属材料とし
ては、８４５Ｃ，５Ｓ４１等の快削鋼のほか、前記パイ
プ材よりも切削性の良好なアルミ材その他の各種快削材
を用いることができる。
ては、８４５Ｃ，５Ｓ４１等の快削鋼のほか、前記パイ
プ材よりも切削性の良好なアルミ材その他の各種快削材
を用いることができる。
この発明の中空エンジンバルブの製造方法においては、
パイプ材に挿通された芯材がパイプ材のつぶれを防止す
るので、成形素材はシャーにより能率よく切断できる。
パイプ材に挿通された芯材がパイプ材のつぶれを防止す
るので、成形素材はシャーにより能率よく切断できる。
また芯材は快削金属材料製なので、成形加工時にはパイ
プ材と共に塑性変形して押出成形による軸部形成時にも
パイプ材がつぶれるのを防止し、また熱間鍛造用の加熱
温度でも溶解しないので、成形加工を熱間鍛造によりお
こなうこともできる。成形加工後のバルブ粗形材の中心
部には、快削金属材料から成る芯材が通っているので、
中空穴形成のための穴あけ切削加工は、容易に能率よく
おこなうことができる。
プ材と共に塑性変形して押出成形による軸部形成時にも
パイプ材がつぶれるのを防止し、また熱間鍛造用の加熱
温度でも溶解しないので、成形加工を熱間鍛造によりお
こなうこともできる。成形加工後のバルブ粗形材の中心
部には、快削金属材料から成る芯材が通っているので、
中空穴形成のための穴あけ切削加工は、容易に能率よく
おこなうことができる。
〔実施例］
以下第１図乃至第４図によりこの発明の一実施例を説明
する。
する。
先ず耐熱鋼製のパイプ材１の穴部２に、このパイプ材１
とほぼ同長で外径が穴部２の内径より少量小さい快削鋼
の丸棒材から成る芯材３を押込挿通して、所定の長さ（
たとえば２ｍ）の長尺成形素材４を準備する。そしてこ
の長尺成形素材４を、自動鍛造装置に搬送供給し、搬送
中において鍛造温度まで加熱後シャ〜により切断して、
第１図に示すようにバルブ１本分に相当する長さの成形
素材５とし、次にこれに自動鍛造装置において次の成形
加工を施す。すなわち先ず第２図Ａに示すようにダイス
６とパンチ７を用いて熱間＃ｌ造による押出加工を施し
て軸部８を形成する。次にこれに第２図Ｂに示すように
ダイス９とパンチ１０を用いて熱間鍛造による予備据込
加工を施して、バルブ材頭部１１を予備成形するととも
に軸部８を細径化し、さらに第２図Ｃに示すようにダイ
ス１２とパンチ１３により熱間鍛造による据込加工を施
して、バルブの弁傘部１４の成形をおこなって、バルブ
粗形材１５を得る。第２図Ａ−Ｃにおいて１６〜１８は
それぞれノックアウトビンである。
とほぼ同長で外径が穴部２の内径より少量小さい快削鋼
の丸棒材から成る芯材３を押込挿通して、所定の長さ（
たとえば２ｍ）の長尺成形素材４を準備する。そしてこ
の長尺成形素材４を、自動鍛造装置に搬送供給し、搬送
中において鍛造温度まで加熱後シャ〜により切断して、
第１図に示すようにバルブ１本分に相当する長さの成形
素材５とし、次にこれに自動鍛造装置において次の成形
加工を施す。すなわち先ず第２図Ａに示すようにダイス
６とパンチ７を用いて熱間＃ｌ造による押出加工を施し
て軸部８を形成する。次にこれに第２図Ｂに示すように
ダイス９とパンチ１０を用いて熱間鍛造による予備据込
加工を施して、バルブ材頭部１１を予備成形するととも
に軸部８を細径化し、さらに第２図Ｃに示すようにダイ
ス１２とパンチ１３により熱間鍛造による据込加工を施
して、バルブの弁傘部１４の成形をおこなって、バルブ
粗形材１５を得る。第２図Ａ−Ｃにおいて１６〜１８は
それぞれノックアウトビンである。
上記第１図の切断工程と、第２図Ａ−Ｃの成形工程は、
自動鍛造Ｖｉ置により連続的に能率よくおななうことが
できる。
自動鍛造Ｖｉ置により連続的に能率よくおななうことが
できる。
次に第３図に示すように、バルブ粗形材１５の中心部に
、ドリル加工により芯材３の細径部直径に近い貫通穴状
の穴２０をあけ、ざらに弁傘部１４にもドリル加工によ
り円錐体状に拡径穴２１をあける。これらの穴あけ加工
は、殆どが快削鋼部分の切削加工であるため、容易に、
能率よくおこなうことができる。特にこの実施例では、
穴２０が貫通穴であるので、弁傘部１４側と軸端２２側
の両方から穴あけ加工をおこなうことができ、ドリルの
折損発生も少なくて済む。
、ドリル加工により芯材３の細径部直径に近い貫通穴状
の穴２０をあけ、ざらに弁傘部１４にもドリル加工によ
り円錐体状に拡径穴２１をあける。これらの穴あけ加工
は、殆どが快削鋼部分の切削加工であるため、容易に、
能率よくおこなうことができる。特にこの実施例では、
穴２０が貫通穴であるので、弁傘部１４側と軸端２２側
の両方から穴あけ加工をおこなうことができ、ドリルの
折損発生も少なくて済む。
続いて第４図に示すように、穴２０の軸端２２側開口部
に栓２３を溶接して密栓し、穴２０内にナトリウム等の
充填材２４を装入し、拡径穴２１の開口端部も栓２５の
溶接により密栓し、常法にまり軸端部の溝２６の加工や
各部表面研削仕上を施して完成品である中空エンジンパ
ル１２７を得るのである。
に栓２３を溶接して密栓し、穴２０内にナトリウム等の
充填材２４を装入し、拡径穴２１の開口端部も栓２５の
溶接により密栓し、常法にまり軸端部の溝２６の加工や
各部表面研削仕上を施して完成品である中空エンジンパ
ル１２７を得るのである。
この発明は上記実施例に限定されるものではなく、たと
えばパイプ材の材質によっては成形工程を温間または冷
間鍛造によりおこなうこともできる。たとえばパイプ材
の材質が５ＬＩＨ１１の場合は、第２図Ｂの予備据込み
工程までは冷間＃ｌ造で実施でき、熱間鍛造に比較して
型寿命の向上、粗形材の精度向上をはかることができる
。また第３図の穴あけ工程では、芯材３を残さずに全部
除去してもよく、さらにバルブ材の材質によっては、た
とえばマルテンサイト系耐熱鋼は、オーステナイト系耐
熱鋼に比較すればやや切削性がよいので、パイプ材１自
体の一部を切削してもよい。また成形工程中、第２図Ｂ
の予備成形■稈は、弁傘部１４の径が小さい場合は省略
が可能である。その理由は、第２図Ａにおける成形素材
５の頭部の体積が小さくなり、据込み前の材料の長さが
直径に対して座屈発生限界以下の倍率（２５）にまで短
くできるからである。
えばパイプ材の材質によっては成形工程を温間または冷
間鍛造によりおこなうこともできる。たとえばパイプ材
の材質が５ＬＩＨ１１の場合は、第２図Ｂの予備据込み
工程までは冷間＃ｌ造で実施でき、熱間鍛造に比較して
型寿命の向上、粗形材の精度向上をはかることができる
。また第３図の穴あけ工程では、芯材３を残さずに全部
除去してもよく、さらにバルブ材の材質によっては、た
とえばマルテンサイト系耐熱鋼は、オーステナイト系耐
熱鋼に比較すればやや切削性がよいので、パイプ材１自
体の一部を切削してもよい。また成形工程中、第２図Ｂ
の予備成形■稈は、弁傘部１４の径が小さい場合は省略
が可能である。その理由は、第２図Ａにおける成形素材
５の頭部の体積が小さくなり、据込み前の材料の長さが
直径に対して座屈発生限界以下の倍率（２５）にまで短
くできるからである。
さらに上記実施例においては長尺成形素材４をシャー切
断してバルブ１本分の成形素材５とし、その後成形加工
をおこなうようにしたので、切断を自動鍛造装置と連動
させて能率よくおこなうことができるとともに、パイプ
材１と芯材３は切断部分の局部変形により一体化し、後
続の成形加工が進行するまでの間に芯材３が抜出すこと
が防止されるという利点を有するが、シャー以外の手段
により切断してもよく、さらに予めバルブ１本分の長さ
に切断したパイプ材１に同長の芯材３を挿通して成形素
材５としてもよく、この場合は芯材３の抜出し防止のた
め必要に応じてかしめなどの固定手段を講じてもよい。
断してバルブ１本分の成形素材５とし、その後成形加工
をおこなうようにしたので、切断を自動鍛造装置と連動
させて能率よくおこなうことができるとともに、パイプ
材１と芯材３は切断部分の局部変形により一体化し、後
続の成形加工が進行するまでの間に芯材３が抜出すこと
が防止されるという利点を有するが、シャー以外の手段
により切断してもよく、さらに予めバルブ１本分の長さ
に切断したパイプ材１に同長の芯材３を挿通して成形素
材５としてもよく、この場合は芯材３の抜出し防止のた
め必要に応じてかしめなどの固定手段を講じてもよい。
また上記実施例では穴２０を貫通穴としたが、軸端部に
未貫通部分を残す止まり穴としてもよく、また充填材２
４の充填は場合によっては省略してもよい （発明の効果） 以上説明したようにこの発明によれば、パイプ材に芯材
を挿通した成形素材を使用するので、挿通穴形成用の成
形加工は不要であり、中実材料と同様に押出成形その他
の成形加工を円滑におこなうことができ、自動鍛造装置
を利用するなどして成形工程の高能率化をはかることが
できる。またバルブ粗形材の中心部分は快削金属材料製
の芯材により構成されているので、切削加工により確実
容易に穴あけをおこなうことができ、生産性がすぐれ、
工具の折損も少なくて済む。
未貫通部分を残す止まり穴としてもよく、また充填材２
４の充填は場合によっては省略してもよい （発明の効果） 以上説明したようにこの発明によれば、パイプ材に芯材
を挿通した成形素材を使用するので、挿通穴形成用の成
形加工は不要であり、中実材料と同様に押出成形その他
の成形加工を円滑におこなうことができ、自動鍛造装置
を利用するなどして成形工程の高能率化をはかることが
できる。またバルブ粗形材の中心部分は快削金属材料製
の芯材により構成されているので、切削加工により確実
容易に穴あけをおこなうことができ、生産性がすぐれ、
工具の折損も少なくて済む。
第１図乃至第４図はこの発明の一実施例を示し、第１図
は成形加工前の成形素材の縦断面図、第２図Ａ乃至第２
図Ｃは成形素材の成形加工工程を示す縦断面図、第３図
は穴あけ加工後のバルブ粗形材の縦断面図、第４図はバ
ルブ完成品の縦断面図である。 １・・・パイプ材、２・・・穴部、３・・・芯材、５・
・・成形素材、１５・・・バルブ粗形材、２０・・・穴
、２１・・・拡径穴、２５・・・栓、２７・・・中空エ
ンジンバルブ。 第２図Ａ
は成形加工前の成形素材の縦断面図、第２図Ａ乃至第２
図Ｃは成形素材の成形加工工程を示す縦断面図、第３図
は穴あけ加工後のバルブ粗形材の縦断面図、第４図はバ
ルブ完成品の縦断面図である。 １・・・パイプ材、２・・・穴部、３・・・芯材、５・
・・成形素材、１５・・・バルブ粗形材、２０・・・穴
、２１・・・拡径穴、２５・・・栓、２７・・・中空エ
ンジンバルブ。 第２図Ａ
Claims (1)
- １、耐熱鋼製のパイプ材に快削金属材料製の芯材を挿通
して成形素材とし、この成形素材に成形加工を施してき
のこ状のバルブ粗形材を得たのち、このバルブ粗形材の
中心部に切削加工により穴をあけ、この穴の弁傘部側開
口部を密栓することを特徴とする中空エンジンバルブの
製造方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2036708A JPH03242408A (ja) | 1990-02-16 | 1990-02-16 | 中空エンジンバルブの製造方法 |
| US07/608,746 US5056219A (en) | 1990-02-16 | 1990-11-05 | Method of manufacturing hollow engine valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2036708A JPH03242408A (ja) | 1990-02-16 | 1990-02-16 | 中空エンジンバルブの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03242408A true JPH03242408A (ja) | 1991-10-29 |
Family
ID=12477272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2036708A Pending JPH03242408A (ja) | 1990-02-16 | 1990-02-16 | 中空エンジンバルブの製造方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5056219A (ja) |
| JP (1) | JPH03242408A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013114989A1 (ja) * | 2012-01-30 | 2013-08-08 | 三菱重工業株式会社 | 中空エンジンバルブの製造方法 |
| CN104791040A (zh) * | 2015-05-11 | 2015-07-22 | 怀集登云汽配股份有限公司 | 一种新型中空充钠气门 |
| CN104929719A (zh) * | 2015-05-11 | 2015-09-23 | 怀集登云汽配股份有限公司 | 一种基于楔横轧制坯的中空充钠气门 |
| WO2019180806A1 (ja) * | 2018-03-20 | 2019-09-26 | 日鍛バルブ株式会社 | 排気用中空ポペットバルブ |
| JP2020082182A (ja) * | 2018-11-30 | 2020-06-04 | 日東精工株式会社 | 異種金属接合体および異種金属接合方法 |
| US11536167B2 (en) | 2018-11-12 | 2022-12-27 | Nittan Valve Co., Ltd. | Method for manufacturing engine poppet valve |
| US11850690B2 (en) | 2020-03-30 | 2023-12-26 | Nittan Corporation | Method for manufacturing engine poppet valve |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5328527A (en) * | 1992-12-15 | 1994-07-12 | Trw Inc. | Iron aluminum based engine intake valves and method of making thereof |
| US5458314A (en) * | 1993-04-01 | 1995-10-17 | Eaton Corporation | Temperature control in an ultra light engine valve |
| US5413073A (en) * | 1993-04-01 | 1995-05-09 | Eaton Corporation | Ultra light engine valve |
| US5823158A (en) * | 1997-03-04 | 1998-10-20 | Trw Inc. | Engine valve and method for making the same |
| US5738060A (en) * | 1997-05-29 | 1998-04-14 | Trw Inc. | Poppet valve and method of making the poppet valve |
| US6053134A (en) * | 1998-08-28 | 2000-04-25 | Linebarger; Terry Glyn | Cam operating system |
| US6263849B1 (en) * | 1999-07-20 | 2001-07-24 | Eaton Corporation | Ultra light engine valve and method of welding cap thereto |
| US6295731B1 (en) * | 1999-10-20 | 2001-10-02 | Fuji Oozx Inc. | Method of hardening a valve face of a poppet valve |
| US7533641B1 (en) | 2006-04-17 | 2009-05-19 | Jason Stewart Jackson | Poppet valve and engine using same |
| US7311068B2 (en) | 2006-04-17 | 2007-12-25 | Jason Stewart Jackson | Poppet valve and engine using same |
| JP4390291B1 (ja) * | 2008-09-18 | 2009-12-24 | 株式会社 吉村カンパニー | 中空エンジンバルブの弁傘部の製造方法及び中空エンジンバルブ |
| JP4526097B1 (ja) * | 2009-12-24 | 2010-08-18 | 株式会社 吉村カンパニー | 中空エンジンバルブの弁傘部の製造方法及び中空エンジンバルブの弁傘部のプレス装置及び中空エンジンバルブ |
| JP5574752B2 (ja) * | 2010-02-26 | 2014-08-20 | 三菱重工業株式会社 | 中空エンジンバルブの製造方法 |
| JP5404472B2 (ja) * | 2010-02-26 | 2014-01-29 | 三菱重工業株式会社 | 中空エンジンバルブの製造方法 |
| JP5297402B2 (ja) * | 2010-02-26 | 2013-09-25 | 三菱重工業株式会社 | 金属ナトリウム封入エンジンバルブの製造方法 |
| JP5485011B2 (ja) * | 2010-05-12 | 2014-05-07 | 三菱重工業株式会社 | 金属ナトリウム封入エンジンバルブの製造方法 |
| KR101474751B1 (ko) * | 2011-12-27 | 2014-12-19 | 니탄 밸브 가부시키가이샤 | 엔진 밸브의 단조 시스템 |
| DE102013219608A1 (de) * | 2013-09-27 | 2015-04-02 | Mahle International Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Ventilstößels |
| US9683467B2 (en) * | 2014-12-10 | 2017-06-20 | General Electric Company | System and method of cooling valve with material in cavity |
| US10279440B2 (en) * | 2015-05-11 | 2019-05-07 | Huaiji Dengyun Auto-Parts (Holding) Co., Ltd. | Precision forming method of high-efficiency and near-net hollow valve blank of engine |
| DE102017114509A1 (de) * | 2017-06-29 | 2019-01-03 | Federal-Mogul Valvetrain Gmbh | Hohlraumventil mit optimierter Schaftinnengeometrie und Verfahren zu dessen Herstellung |
| WO2023039854A1 (zh) * | 2021-09-17 | 2023-03-23 | 重庆三爱海陵实业有限责任公司 | 内燃发动机中空提升阀及其加工方法 |
| DE102023200287A1 (de) * | 2023-01-16 | 2024-08-01 | Mahle International Gmbh | Ventil für eine Brennkraftmaschine und Herstellungsverfahren |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1914786A (en) * | 1931-01-17 | 1933-06-20 | Fiat Spa | Valve |
| US2093773A (en) * | 1931-05-16 | 1937-09-21 | Thompson Prod Inc | Method of making hollow valves |
| US2131953A (en) * | 1931-10-14 | 1938-10-04 | Eaton Mfg Co | Method of making valves |
| US2093775A (en) * | 1931-10-29 | 1937-09-21 | Thompson Prod Inc | Method of making valves |
| US2162063A (en) * | 1936-02-29 | 1939-06-13 | Thompson Prod Inc | Valve and a method of making the same |
| US2144147A (en) * | 1936-07-20 | 1939-01-17 | Chrysler Corp | Method of making valve tappets |
| US2411764A (en) * | 1940-08-30 | 1946-11-26 | Thompson Prod Inc | Method of manufacturing ribbed dome hollow head valves |
| US2411734A (en) * | 1942-03-11 | 1946-11-26 | Thompson Prod Inc | Cold worked hollow stem valve |
| US2627259A (en) * | 1942-06-24 | 1953-02-03 | Gen Motors Corp | Valve |
| US2452636A (en) * | 1944-09-02 | 1948-11-02 | Thompson Prod Inc | Method of making hollow valves |
| JPS58151306U (ja) * | 1982-04-05 | 1983-10-11 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の吸排気バルブ |
| SE469908B (sv) * | 1986-07-04 | 1993-10-04 | Volvo Ab | Förbränningsmotorkomponent med mot förbränningsgaser exponerad yta, vilken är belagd med ett termiskt isolerande material samt sätt att framställa komponenten |
-
1990
- 1990-02-16 JP JP2036708A patent/JPH03242408A/ja active Pending
- 1990-11-05 US US07/608,746 patent/US5056219A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013114989A1 (ja) * | 2012-01-30 | 2013-08-08 | 三菱重工業株式会社 | 中空エンジンバルブの製造方法 |
| CN103998726A (zh) * | 2012-01-30 | 2014-08-20 | 三菱重工业株式会社 | 空心发动机气门的制造方法 |
| US9427795B2 (en) | 2012-01-30 | 2016-08-30 | Fuji Hollow Valve Inc. | Method for producing a hollow engine valve |
| CN104791040A (zh) * | 2015-05-11 | 2015-07-22 | 怀集登云汽配股份有限公司 | 一种新型中空充钠气门 |
| CN104929719A (zh) * | 2015-05-11 | 2015-09-23 | 怀集登云汽配股份有限公司 | 一种基于楔横轧制坯的中空充钠气门 |
| WO2019180806A1 (ja) * | 2018-03-20 | 2019-09-26 | 日鍛バルブ株式会社 | 排気用中空ポペットバルブ |
| JP6653050B1 (ja) * | 2018-03-20 | 2020-02-26 | 日鍛バルブ株式会社 | 排気用中空ポペットバルブ |
| CN110914520A (zh) * | 2018-03-20 | 2020-03-24 | 日锻汽门株式会社 | 排气用中空提升阀 |
| US11300018B2 (en) | 2018-03-20 | 2022-04-12 | Nittan Valve Co., Ltd. | Hollow exhaust poppet valve |
| US11536167B2 (en) | 2018-11-12 | 2022-12-27 | Nittan Valve Co., Ltd. | Method for manufacturing engine poppet valve |
| JP2020082182A (ja) * | 2018-11-30 | 2020-06-04 | 日東精工株式会社 | 異種金属接合体および異種金属接合方法 |
| US11850690B2 (en) | 2020-03-30 | 2023-12-26 | Nittan Corporation | Method for manufacturing engine poppet valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5056219A (en) | 1991-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5056219A (en) | Method of manufacturing hollow engine valve | |
| EP2690262B1 (en) | Method for manufacturing hollow engine valve | |
| KR20070112804A (ko) | 스티어링 랙 및 그 제조 방법 | |
| US12070782B2 (en) | Method for producing a hollow part made of a metal material and use of this method for producing a landing gear rod or beam | |
| CN100529445C (zh) | 用于制造圆筒形轴承元件的方法和沟槽形成模芯销 | |
| JPS61235033A (ja) | 歯車の製造法 | |
| US6401509B1 (en) | Method for producing a hollow body made of metal | |
| US5299441A (en) | Method of making a mandrel comprising a drill section for a self-drilling blind rivet | |
| JPH115137A (ja) | 中空軸を有する鍛造品の製造方法 | |
| JP2009028780A (ja) | 中空成形体の製造方法 | |
| JPH0755346B2 (ja) | 自動車構成部品の製造方法 | |
| JPS63264237A (ja) | 中空バルブ素材の製造方法 | |
| JPS6355381B2 (ja) | ||
| JPS63109210A (ja) | 中空エンジンバルブの製造方法 | |
| JP3513818B2 (ja) | 座金付きナットの製造方法 | |
| JPH0679392A (ja) | 歯車の鍛造方法 | |
| JPH0771566A (ja) | 歯車及びその製造方法 | |
| JP4856889B2 (ja) | 冷間鍛造方法 | |
| JPH021585B2 (ja) | ||
| JP3517771B2 (ja) | 座金付きナットの製造方法 | |
| JPH05277617A (ja) | 長軸段付きフランジ品の鍛造加工方法 | |
| JP4826909B2 (ja) | 中空成形体の製造方法 | |
| JPH0465735B2 (ja) | ||
| JPH01228632A (ja) | 一体型ホースジョイント金具およびその製造方法 | |
| JPH08267611A (ja) | パイプ継手の製造方法 |