JPH032435Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 『産業上の利用分野』 本考案は、車両の下方を移動しながら、該車両
の下部を洗浄するための洗浄装置に関するもので
ある。

『従来の技術』 従来のこの種の洗浄装置としては自走式と他走
式とにかかわらず、何れも台車にモータを搭載
し、上方に指向した噴射ノズルを該モータに連結
したギヤー、カム、リンク等を利用して回動或は
平行移動せしめて車両下面に洗浄水を吹きつける
ようになすと共に、該台車を被洗浄車両の下方走
行面上を移動するようになしてある。

『考案が解決しようとする問題点』 しかし、上述のような従来の装置においては、
上方に指向したノズル開口は、洗浄水の噴射向が
一定であるため、車両下面の陰になつた部分では
噴射水が効果的に直射できず、したがつて、適確
な洗浄が遂行し得ない部分が残る等の問題点が存
在した。

そこで、本考案は上記の欠点を解決すべくなさ
れたもので、簡略な構成で適確な洗浄が行なえる
車両下部洗浄装置を提供することを目的としたも
のである。

『問題点を解決するための手段』 上記の目的に沿い、先述実用新案登録請求の範
囲を要旨とする本考案の構成は前述問題点を解決
するために、台車１上に、上方に向け洗浄水を噴
射するとともに、扇形に往復回動する水平方向の
噴射ノズルアーム１５を配してなる車両下部洗浄
装置において、上記噴射ノズルアーム１５は、そ
の中心軸を回転軸として回転自在となすロータリ
ージヨイント３９を介して台車１に連結し、さら
に、該噴射ノズルアーム１５の周面には突片４０
を突設し、また、回転部カバー３５等の台車側固
定部には該噴射ノズルアーム１５が左右各ストロ
ークエンドに至ると上記突片４０が当接して噴射
ノズルアーム１５を上記ロータリージヨイント３
９で噴射方向を真上方向より内側に変更する一対
の調整ストツパ４１，４１を配設したこと特徴と
する技術的手段を講じたものである。

『実施例』 次に、本考案の実施例を第１図乃至第５図に従
つて説明すれば以下の通りである。

第１図は本考案装置の一実施例を示す側面図、
第２図は同装置の平面図、第３図は同装置の要部
を示す一部切欠拡大縦断面図、第４図は同要部の
一部切欠拡大平面図、第５図Ａ，Ｂは噴射ノズル
の回動範囲の調整を図式的に示す図面である。

図面において、１は台車で、この台車１には、
上方に向け洗浄水を噴射するとともに、扇形に往
復回動する水平方向の噴射ノズルアーム１５を配
してなるのは従来と同じである。また、この台車
１は、モーター等の駆動源を該台車１に搭載して
図示しない車両の下方床面上を自走する自走方式
と、ワイヤー等により牽引する他走方式とが知ら
れており、そのいずれの方式を利用してもよい
が、本実施例においては他走式を採用している。

すなわち、該台車１は第１図図示のように、モ
ータ４５により駆動されるエンドレスワイヤ４６
を介して牽引されるもので、第３図で明らかなよ
うにエンドレスワイヤ４６側には凹型の一対の挾
持板４７，４７の間にエンドレスワイヤ４６を挾
んでボルト４８で固定する一方、台車１には支腕
４９を張出して昇降自在な連結棒５０を保持せし
め、該連結棒５０の先端の二又部５１がエンドレ
スワイヤ４６を跨ぐように、連結棒５０を円筒５
２の案内溝５２′に、その案内溝５２′を沿わせて
降下すれば、エンドレスワイヤ４６の移動は挾持
板４７及び二つの凹部５３内にある連結棒５０を
介して台車１に伝動されるものである。

更に、第１図図示のモータ４５の回転は、ベル
トを介して先ずドラム５４に伝達され、ドラム５
４に適宜数回捲回したエンドレスワイヤ４６の両
端を他方のプーリー５５に延長捲回するもので、
エンドレスワイヤ４６のドラム５４に捲回した部
分の一部がドラム５４に係止金具等によつて固定
されている。

そして、該台車１には車輪２ａ，２ｂを夫々軸
装し、この車輪２ａ，２ｂの夫々の軸３ａ，３ｂ
は車輪２ａ，２ｂに一体に固定され、台車１に対
してはボールベアリング等を介して回動自在に設
けてある。

上記各軸３ａ，３ｂの一端寄りには、スプロケ
ツト５ａ，５ｂを夫々固定し、後述するカム円板
６の支軸７と一体のスプロケツト８ａ，８ｂ（第
４図参照）との間にチエーン９を張架してある。
したがつて該車輪２ａ，２ｂの回転は同時に支軸
７を回動し、たとえ一方の車輪２ａまたは車輪２
ｂがスリツプしても他方の車輪２ｂ又は車輪２ａ
が支軸を確実に回動するようにしてある。

そして、前述のカム円板６は、一対の互いに平
行する円板６ａ，６ｂからなり、第４図図示のよ
うに支軸７に斜めに交差した状態で固定してあ
る、支軸７の回転によつて円板６ａ，６ｂが支軸
７を中心に波を打つように回動される。

この円板６ａ，６ｂの間隙６ｃ内にガイドボー
ル１０が円板６ａ，６ｂの何れか一方の内面に接
触するように配設されると共に、台車１の側壁１
ａ，１ａ間に固定した横枠１１に軸支したギヤー
１２の周縁寄りに突設したボール軸１３が前記ガ
イドボール１０を回転自在に支持している。

更に、前記ボール軸１３は、支軸７の前方に
（第３，４図の上左方）位置を占めるため、カム
円板６の波状運動に伴なつてボール軸１３がギヤ
ー１２の支軸１４を中心に扇形の往復回動運動を
行なうようにしてあり、車輪２ａ，車輪２ｂの回
転により該ギヤー１２が扇形の往復回動運動を行
ない、このギヤー１２により噴射ノズルアーム１
５が扇形に往復回動するようになしてある。

上記前記噴射ノズルアーム１５は、その中心軸
を回転軸として回転自在となすロータリージヨイ
ント３９を介して台車１に連結してあるが、該噴
射ノズルアーム１５への給水は、給水エルボ１
６、高圧ホース１７、スタンドパイプ１８を経て
圧送されるが、このスタンドパイプ１８と高圧ホ
ース１７との間には第二ロータリージヨイント３
９′を介在すると共に、スタンドパイプ１８は、
上下にボールベアリング１９，１９を有する軸受
部材２０によつて回転自在に支持されている。ま
た、このスタンドパイプ１８にキー２１を介して
固定したカラー２２には、ギヤー２３が遊嵌して
あり、カラー２２とギヤー２３との間に摩擦摺動
部材２４が設けてあり、カラー２２が強制停止さ
れると、カラー２２とギヤー２３とが相互にスリ
ツプするが通常の回動に際しては一体的に回動す
るもので、このギヤー２３は前述のギヤー１２に
噛合し、例えば、このギヤー１２の80度の回転が
ギヤー２３の160度の回転となるように相互の歯
列を規制してある。

２５はトルクリミツタで、バネ片２６を介して
ナツト２７によつて緊締されるようになしてあ
り、２８は水切りゴム片である。

次ぎに、台車１を覆うカバー２９には、前記ス
タンドパイプ１８を貫通させ、台車１側に固定し
た支持台３０を設け、該支持台３０には、多数の
係止凹部３１，３１，３１…を周縁に有する調整
円板３２を重合固定し、該調整円板３２に重合摺
動する操作円板３３にはクリツクストツプ機構３
４を設け、この操作円板３３と円形の回転部カバ
ー３５とを支持柱３６を介して固定してある。い
うまでもなく、スタンドパイプ１８は、調整円板
３２及び操作円板３３に接触することなく貫通し
自由に回動し得るようにしてある。

そして、前記スタンドパイプ１８の上端には、
流路を直角に変換する流路変換部材３７と前記ロ
ータリージヨイント３９とを介して噴射ノズルア
ーム１５に連通してある。そして、この噴射ノズ
ルアーム１５は、その先端のノズル開口３８を通
常は上方に向けるように支持されている。

さらに、該噴射ノズルアーム１５の周面には突
片４０を突設し、また、回転部カバー３５等の台
車側固定部には該噴射ノズルアーム１５が左右各
ストロークエンドに至ると上記突片４０が当接し
て噴射ノズルアーム１５を上記ロータリージヨイ
ント３９で噴射方向を真上方向より内側に変更す
る一対の調整ストツパ４１，４１を配設してあ
る。

上記突片４０は、前述の回転部カバー３５内に
設けた調整ストツパ４１に対向すると共に同調整
ストツパ４１，４１と夫々の並設したストツパ４
２は、噴射ノズルアーム１５自体に対向し、後述
するように調整ストツパ４１は突片４０と当接し
て噴射ノズルアーム１５自体を一定角度回動さ
せ、ノズル開口３８の噴射方向を変換すると共
に、ストツパ４２は噴射ノズルアーム１５自体に
当接し、そのスタンドパイプ１８を中心とする扇
形回動範囲を規制するようになしてある。

更に、噴射ノズルアーム１５には、斜め下方に
突出する一対の突片４３，４３を有し、これを囲
むように回転部カバー３５の下面に固設したスト
ツパ枠４４に対向させ、該噴射ノズルアーム１５
が回り過ぎないようにしてある。

なお、図中、５６は台車１の前端及び後端に斜
めに突出したゴムスクレーパ板で、下縁を走行面
５７に接し、該走行面５７上の洗浄水、汚泥、グ
リス等のオイル分を、台車１の側方に押し出して
車輪２ａ，２ｂのスリツプを防止するようにして
ある。また、５８はエンドレスワイヤ４６に取り
付けたストツパ金具を示すものである。

『作用』 以上の構成からなる本案実施例装置において
は、車両の下面を洗浄するにあたりモータ４５を
始動すると共に所要のホースを介して洗浄水を本
装置へと圧送すれば、台車１はエンドレスワイヤ
４６を介して走行面５７の一方から他方へと牽引
され、車輪２ａ，２ｂは共に回転し、スプロケツ
ト５ａ，５ｂ及びチエーン９を介してスプロケツ
ト８ａ，８ｂを回転し、支軸７も同時に回転す
る。この支軸７の回転は、これと一帯のカム円板
６を回動するが、カム円板６は支軸７に対して傾
斜して固定されて波状に往復回転する結果間隙６
ｃ内に位置するガイドボール１０は、ギヤー１２
の支軸１４を中心にギヤー１２と共に扇形往復回
動運動を生じ、更にギヤー２３、摩擦摺動部材２
４、カラー２２、スタンドパイプ１８を介して噴
射ノズルアーム１５に扇形往復回動運動を与え
る。

かくして、噴射ノズルアーム１５が一側へと回
動すると、その突片４０が回転部カバー３５の調
整ストツパ４１に先ず当接し、噴射ノズルアーム
１５自体がロータリージヨイント３９を支軸とし
て台車１内方に回動されると殆ど同時に該噴射ノ
ズルアーム１５自体が調整ストツパ４２に当接し
てその回動を停止されることになる。この場合、
スタンドパイプ１８が更に同方向ににギヤー２３
によつて回動されようとするが、ギヤー２３とカ
ラー２２との間に摩擦摺動部材２４が配してある
からスリツプが生じ、噴射ノズルアーム１５のそ
れ以上の回動は防止される。

次ぎに、台車１の進行によつて、カム円板６の
波状回転がガイドボール１０を前述と逆方向に移
動させ、ギヤー１２、ギヤー２３、スタンドパイ
プ１８を介して噴射ノズルアーム１５が扇形を描
いて逆方向に回動する。注意すべきことは、この
場合には、噴射ノズルアーム１５自体が内方に回
動し、ノズル開口３８を内方に傾斜している状態
で行なわれるため、噴出水の主流が傾向して車両
下面の陰になる部分にも充分に達するもので、こ
のように噴射は車両の両側から夫々に内方に斜向
する噴出となるため、洗浄が適確に行なわれるこ
ととなる。

次ぎに、第５図Ａのように洗浄される車両の巾
が広い場合は、クリツクストツプ機構３４を中立
位置に係止すれば、噴射ノズルアーム１５は、左
右対称に回動して広い巾の下面を洗浄することが
できる一方、同図Ｂに示されるように車両の巾が
狭い場合は、前記クリツクストツプ機構３４を所
望の側に片寄るように調整すれば、回転部カバー
３５も一体的に回動され、そのため調整ストツパ
４１，４１も移動される結果、噴射ノズルアーム
１５の回動範囲が移動し、車両に対して第５図Ｂ
の如く、車両から噴射域がはみ出ることを防止し
得る。

また、前述の噴射ノズルアーム１５の突片４０
による回動は下側の突片４３，４３の一方がスト
ツパ枠４４に当接することによつて過剰な回動が
防止される。

次ぎに、上述の台車１のエンドレスワイヤ４６
による走行に際し、台車１の前後に設けたゴムス
クレーパ板５６が進行方向に対して斜めに配置さ
れているため、走行面５７上の滑り易い洗浄水、
汚泥、オイル分等を側方に押しのけて車輪２ａ，
２ｂと走行面５７との接触摩擦を適確に保持さ
せ、スリツプを極力回避し得る。

更に、平行するエンドレスワイヤ４６の一対を
二列装備した所謂２連方式のものにおいては、台
車１とエンドレスワイヤ４６との係合を、凹部５
３を有する挾持板４７と二又部５１を有する連結
棒５０とによるワンタツチ連結機構で行なつてい
るため、台車１を一方のエンドレスワイヤ４６か
ら他方のエンドレスワイヤ４６へと迅速に行なう
ことができるものである。

『考案の効果』 以上述べたごとく、本考案によれば、噴射ノズ
ルアーム１５はそのノズル開口３８の方向を、そ
の扇形運動に連繋して自動的に内側に傾斜するた
め、車両下面の陰の部分を適切に洗浄することが
可能な車両下部洗浄装置を提供することができる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案車両下部洗浄装置の一実施例を
示す一部縦断面側面図、第２図は同装置の平面
図、第３図は同装置の要部を示す一部切欠拡大縦
断面図、第４図は同要部の一部切欠拡大平面図、
第５図Ａ，Ｂは噴射ノズルの回動範囲の調整を図
式的に示す図面である。 １……台車、２ａ，２ｂ……車輪、６……カム
円板、１２……ギヤー、１５……噴射ノズル、１
８……スタンドパイプ、２３……ギヤー、２３…
…操作円板、３５……回転部カバー、３９……ロ
ータリージヨイント、４０……突片、４１……調
整ストツパ、４２……調整ストツパ、４６……エ
ンドレスワイヤ、５０……連結棒。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 台車１上に、上方に向け洗浄水を噴射するとと
   もに、扇形に往復回動する水平方向の噴射ノズル
   アーム１５を配してなる車両下部洗浄装置におい
   て、 上記噴射ノズルアーム１５は、その中心軸を回
   転軸として回転自在となすロータリージヨイント
   ３９を介して台車１に連結し、 さらに、該噴射ノズルアーム１５の周面には突
   片４０を突設し、また、回転部カバー３５等の台
   車側固定部には該噴射ノズルアーム１５が左右各
   ストロークエンドに至ると上記突片４０が当接し
   て噴射ノズルアーム１５を上記ロータリージヨイ
   ント３９で噴射方向を真上方向より内側に変更す
   る一対の調整ストツパ４１，４１を配設したこと
   を特徴とする車両下部洗浄装置。