JPH0324423Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0324423Y2 JPH0324423Y2 JP1983141364U JP14136483U JPH0324423Y2 JP H0324423 Y2 JPH0324423 Y2 JP H0324423Y2 JP 1983141364 U JP1983141364 U JP 1983141364U JP 14136483 U JP14136483 U JP 14136483U JP H0324423 Y2 JPH0324423 Y2 JP H0324423Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crt
- excitation circuit
- ignition switch
- degaussing
- turned
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- Instrument Panels (AREA)
- Video Image Reproduction Devices For Color Tv Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車内にCRT（陰極線管；ブラウン
管）を搭載した自動車に関し、特にこのCRTを
消磁するための装置に関する。
管）を搭載した自動車に関し、特にこのCRTを
消磁するための装置に関する。
近年、自動車の走行のために必要な情報を表示
するのに、CRTを用いることが提案されている。
これは１台のCRTに複数の情報を表示できると
いう便利さに着目したものである。
するのに、CRTを用いることが提案されている。
これは１台のCRTに複数の情報を表示できると
いう便利さに着目したものである。
ところで、一般家庭に普及しているカラーテレ
ビジヨン用CRTには、自動消磁回路が付設され
ており、電源オフと同時にこの回路を動作させ
て、色ずれを防止している。
ビジヨン用CRTには、自動消磁回路が付設され
ており、電源オフと同時にこの回路を動作させ
て、色ずれを防止している。
しかし、自動車において、上記のように電源オ
フと同時に消磁回路を動作させると、次のような
問題点がある。すなわちオフと同時にイグニツシ
ヨンコイルやランプ類のような他の機器もオフ状
態になつて、これが原因で車体ひいてはCRTも
磁化されるため、電源オフと同時に消磁回路を動
作させても、上記のような他の機器による磁化作
用によつて、消磁効果が半減するのである。
フと同時に消磁回路を動作させると、次のような
問題点がある。すなわちオフと同時にイグニツシ
ヨンコイルやランプ類のような他の機器もオフ状
態になつて、これが原因で車体ひいてはCRTも
磁化されるため、電源オフと同時に消磁回路を動
作させても、上記のような他の機器による磁化作
用によつて、消磁効果が半減するのである。
本考案は、このような問題点を解消しようとす
るもので、CRTを効果的に消磁できるようにし
た、自動車用CRTの消磁装置を提供することを
目的とする。
るもので、CRTを効果的に消磁できるようにし
た、自動車用CRTの消磁装置を提供することを
目的とする。
このため、本考案の自動車用CRTの消磁装置
は、車内にCRTを搭載した自動車において、同
CRTを消磁すべく、上記CRTに設けられた消磁
コイルと、同消磁コイルを励磁する励磁回路とが
設けられ、同励磁回路をイグニツシヨンスイツチ
のオンまたはオフ後所定時間経過したのちに作動
させるべく、上記イグニツシヨンスイツチの切替
えに連動して作動を開始し上記所定時間経過後に
上記励磁回路を作動させるための信号を出力する
タイマが設けられたことを特徴としている。
は、車内にCRTを搭載した自動車において、同
CRTを消磁すべく、上記CRTに設けられた消磁
コイルと、同消磁コイルを励磁する励磁回路とが
設けられ、同励磁回路をイグニツシヨンスイツチ
のオンまたはオフ後所定時間経過したのちに作動
させるべく、上記イグニツシヨンスイツチの切替
えに連動して作動を開始し上記所定時間経過後に
上記励磁回路を作動させるための信号を出力する
タイマが設けられたことを特徴としている。
以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、第１，２図は、本考案の第１実施例とし
ての自動車用CRTの消磁装置を示すもので、第
１図はその電気回路図、第２図ａ〜ｃはいずれも
その作用を説明するためのグラフである。
すると、第１，２図は、本考案の第１実施例とし
ての自動車用CRTの消磁装置を示すもので、第
１図はその電気回路図、第２図ａ〜ｃはいずれも
その作用を説明するためのグラフである。
第１図に示すごとく、自動車の車内に、車速情
報やエンジン回転数情報あるいはエンジン冷却水
温度情報や燃料タンク量情報など、走行のために
必要な情報を輝度変調によりカラーまたは白黒で
表示するCRT１が設けられており、これらの情
報は同時にあるいは順次表示されるようになつて
いる。
報やエンジン回転数情報あるいはエンジン冷却水
温度情報や燃料タンク量情報など、走行のために
必要な情報を輝度変調によりカラーまたは白黒で
表示するCRT１が設けられており、これらの情
報は同時にあるいは順次表示されるようになつて
いる。
なお、このCRT１を必要に応じ時計やテレビ
受像機として使用することもできる。
受像機として使用することもできる。
また、CRT１の拡径部外周には、消磁コイル
２が巻回されており、この消磁コイル２はサーミ
スタ３を介して励磁回路４に接続されている。
２が巻回されており、この消磁コイル２はサーミ
スタ３を介して励磁回路４に接続されている。
この励磁回路４は、消磁用交番電圧発生回路や
その出力側に設けられた変圧器などをそなえて構
成されている。
その出力側に設けられた変圧器などをそなえて構
成されている。
ところで、イグニツシヨンスイツチ５およびこ
れと連動してイグニツシヨンスイツチ５がオン
（閉）のときはオフ（開）とならオフ（開）のと
きはオン（閉）となるスイツチ６が相互に並列的
に接続されており、各スイツチ５，６は、その一
端側がバツテリ（直流電源）７に接続されるとと
もに、その他端側がタイマ（電気回路）８，９を
介して励磁回路４に接続されている。
れと連動してイグニツシヨンスイツチ５がオン
（閉）のときはオフ（開）とならオフ（開）のと
きはオン（閉）となるスイツチ６が相互に並列的
に接続されており、各スイツチ５，６は、その一
端側がバツテリ（直流電源）７に接続されるとと
もに、その他端側がタイマ（電気回路）８，９を
介して励磁回路４に接続されている。
なお、イグニツシヨンスイツチ５の他端側は、
その他各種電装部品やCRT１のフイラメント等
にも接続されている。
その他各種電装部品やCRT１のフイラメント等
にも接続されている。
ここで、タイマ８，９は相互に並列的に接続さ
れており、各タイマ８，９は共に励磁回路４への
パワー供給のオンオフを制御するものである。
れており、各タイマ８，９は共に励磁回路４への
パワー供給のオンオフを制御するものである。
タイマ８は、イグニツシヨンスイツチ５のオン
状態への切替えとともにタイマ機能を開始し、所
定時間τ経過後に、一定時間だけ内蔵のスイツチ
部を閉じることにより励磁回路４へパワーを供給
するもので、これにより励磁回路４がイグニツシ
ヨンスイツチ５のオン後所定時間τだけ経過した
のちに作動し、これに伴い消磁コイル２が励磁さ
れて、CRT１の消磁が行なわれる。
状態への切替えとともにタイマ機能を開始し、所
定時間τ経過後に、一定時間だけ内蔵のスイツチ
部を閉じることにより励磁回路４へパワーを供給
するもので、これにより励磁回路４がイグニツシ
ヨンスイツチ５のオン後所定時間τだけ経過した
のちに作動し、これに伴い消磁コイル２が励磁さ
れて、CRT１の消磁が行なわれる。
また、タイマ９は、イグニツシヨンスイツチ５
のオフ状態即ちスイツチ６のオン状態への切替え
とともにタイマ機能を開始し、所定時間τ経過後
に、一定時間だけ内蔵のスイツチ部を閉じること
により励磁回路４へパワーを供給するもので、こ
れにより励磁回路４がイグニツシヨンスイツチ５
のオフ後所定時間τだけ経過したのちに作動し、
これに伴い消磁コイル２が励磁されて、CRT１
の消磁が行なわれる。
のオフ状態即ちスイツチ６のオン状態への切替え
とともにタイマ機能を開始し、所定時間τ経過後
に、一定時間だけ内蔵のスイツチ部を閉じること
により励磁回路４へパワーを供給するもので、こ
れにより励磁回路４がイグニツシヨンスイツチ５
のオフ後所定時間τだけ経過したのちに作動し、
これに伴い消磁コイル２が励磁されて、CRT１
の消磁が行なわれる。
なお、上記の所定時間τは通常短い時間（ミリ
秒から秒オーダ）が選ばれる。
秒から秒オーダ）が選ばれる。
上述の構成により、イグニツシヨンスイツチ５
をオンまたはオフすると、他の電装部品もこれと
同時にオンまたオフ状態となつて、CRT１を含
む車体を磁化するが、消磁コイル２がイグニツシ
ヨンスイツチ５のオンまたはオフ後所定時間τだ
け経過したのちに励磁されてCRT１の消磁を行
なうので、高い消磁効果が得られる。
をオンまたはオフすると、他の電装部品もこれと
同時にオンまたオフ状態となつて、CRT１を含
む車体を磁化するが、消磁コイル２がイグニツシ
ヨンスイツチ５のオンまたはオフ後所定時間τだ
け経過したのちに励磁されてCRT１の消磁を行
なうので、高い消磁効果が得られる。
なお、イグニツシヨンスイツチ５、他の電装部
品および消磁コイル２の作動タイミングを示す
と、それぞれ第２図ａ，ｂおよびｃのようにな
る。
品および消磁コイル２の作動タイミングを示す
と、それぞれ第２図ａ，ｂおよびｃのようにな
る。
第３図は本考案の第２実施例としての自動車用
CRTの消磁装置を示す電気回路図であり、第３
図中、第１図と同じ符号はほぼ同様の部分を示
す。
CRTの消磁装置を示す電気回路図であり、第３
図中、第１図と同じ符号はほぼ同様の部分を示
す。
この第２実施例は、タイマ８，９で励磁回路４
へのパワー供給を直接オンオフする第１実施例の
ものと異なり、タイマ８′，９′で励磁回路４′へ
のパワーの供給を間接的にオンオフするもので、
このためにタイマ８′，９′として例えばカウンタ
回路を含んだものが用いられる。
へのパワー供給を直接オンオフする第１実施例の
ものと異なり、タイマ８′，９′で励磁回路４′へ
のパワーの供給を間接的にオンオフするもので、
このためにタイマ８′，９′として例えばカウンタ
回路を含んだものが用いられる。
すなわち、タイマ８′，９′からか励磁回路４′
に内蔵のスイツチ部をオンオフするための制御信
号がORゲート１０を介して供給されるようにな
つている。
に内蔵のスイツチ部をオンオフするための制御信
号がORゲート１０を介して供給されるようにな
つている。
そして、タイマ８′は、イグニツシヨンスイツ
チ５のオン状態への切替えとともにタイマ機能を
開始し、所定時間τ経過後に、一定時間だけハイ
レベル信号を出して、励磁回路４′を作動させる
もので、これにより消磁コイル２がイグニツシヨ
ンスイツチ５のオン後所定時間τだけ経過したの
ちに一定時間だけ励磁されて、CRT１の消磁が
効果的に行なわれる。
チ５のオン状態への切替えとともにタイマ機能を
開始し、所定時間τ経過後に、一定時間だけハイ
レベル信号を出して、励磁回路４′を作動させる
もので、これにより消磁コイル２がイグニツシヨ
ンスイツチ５のオン後所定時間τだけ経過したの
ちに一定時間だけ励磁されて、CRT１の消磁が
効果的に行なわれる。
また、タイマ９′は、イグニツシヨンスイツチ
５のオフ状態即ちスイツチ６のオン状態への切替
えとともにタイマ機能を開始し、所定時間τ経過
後に、一定時間だけハイレベル信号を出して、励
磁回路４′を作動させるもので、これにより消磁
コイル２がイグニツシヨンスイツチ５のオフ後所
定時間τだけ経過したのちに一定時間だけ励磁さ
れて、CRTの消磁が効果的に行なわれる。
５のオフ状態即ちスイツチ６のオン状態への切替
えとともにタイマ機能を開始し、所定時間τ経過
後に、一定時間だけハイレベル信号を出して、励
磁回路４′を作動させるもので、これにより消磁
コイル２がイグニツシヨンスイツチ５のオフ後所
定時間τだけ経過したのちに一定時間だけ励磁さ
れて、CRTの消磁が効果的に行なわれる。
なお、励磁回路４′は、前述の励磁回路４とほ
ぼ同じであるが、直接パワーを内蔵のスイツチ部
を介して入力されるような構造をしている。
ぼ同じであるが、直接パワーを内蔵のスイツチ部
を介して入力されるような構造をしている。
このようにこの第２実施例の装置も前述の第１
実施例の装置とほぼ同様の効果ないし利点を得る
ことができる。
実施例の装置とほぼ同様の効果ないし利点を得る
ことができる。
以上詳述したように、本考案の自動車用CRT
の消磁装置によれば、車内にCRTを搭載した自
動車において、同CRTを消磁すべく、上記CRT
に設けられた消磁コイルと、同消磁コイルを励磁
する励磁回路とが設けられ、同励磁回路をイグニ
ツシヨンスイツチのオンまたはオフ後所定時間経
過したのちに作動させるべく、上記イグニツシヨ
ンスイツチの切替えに連動して作動を開始し上記
所定時間経過後に上記励磁回路を作動させるため
の信号を出力するタイマが設けられるという簡素
な構成で、CRTを効果的に消磁することができ、
これにより車体磁化による色ずれなどの悪影響を
なくすことができる利点がある。
の消磁装置によれば、車内にCRTを搭載した自
動車において、同CRTを消磁すべく、上記CRT
に設けられた消磁コイルと、同消磁コイルを励磁
する励磁回路とが設けられ、同励磁回路をイグニ
ツシヨンスイツチのオンまたはオフ後所定時間経
過したのちに作動させるべく、上記イグニツシヨ
ンスイツチの切替えに連動して作動を開始し上記
所定時間経過後に上記励磁回路を作動させるため
の信号を出力するタイマが設けられるという簡素
な構成で、CRTを効果的に消磁することができ、
これにより車体磁化による色ずれなどの悪影響を
なくすことができる利点がある。
第１，２図は、本考案の第１実施例としての自
動車用CRTの消磁装置を示すもので、第１図は
その電気回路図、第２図ａ〜ｃはいずれもその作
用を説明するためのグラフであり、第３図は本考
案の第２実施例としての自動車用CRTの消磁装
置を示す電気回路図である。 １…CRT、２…消磁コイル、３…サーミスタ、
４，４′…励磁回路、５…イグニツシヨンスイツ
チ、６…スイツチ、７…バツテリ、８，８′，９，
９′…タイマ、１０…ORゲート。
動車用CRTの消磁装置を示すもので、第１図は
その電気回路図、第２図ａ〜ｃはいずれもその作
用を説明するためのグラフであり、第３図は本考
案の第２実施例としての自動車用CRTの消磁装
置を示す電気回路図である。 １…CRT、２…消磁コイル、３…サーミスタ、
４，４′…励磁回路、５…イグニツシヨンスイツ
チ、６…スイツチ、７…バツテリ、８，８′，９，
９′…タイマ、１０…ORゲート。
Claims (1)
- 車内にCRTを搭載した自動車において、同
CRTを消磁すべく、上記CRTに設けられた消磁
コイルと、同消磁コイルを励磁する励磁回路とが
設けられ、同励磁回路をイグニツシヨンスイツチ
のオンまたはオフ後所定時間経過したのちに作動
させるべく、上記イグニツシヨンスイツチの切替
えに連動して作動を開始し上記所定時間経過後に
上記励磁回路を作動させるための信号を出力する
タイマが設けられたことを特徴とする、自動車用
CRTの消磁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14136483U JPS6049042U (ja) | 1983-09-12 | 1983-09-12 | 自動車用ｃｒｔの消磁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14136483U JPS6049042U (ja) | 1983-09-12 | 1983-09-12 | 自動車用ｃｒｔの消磁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6049042U JPS6049042U (ja) | 1985-04-06 |
| JPH0324423Y2 true JPH0324423Y2 (ja) | 1991-05-28 |
Family
ID=30316194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14136483U Granted JPS6049042U (ja) | 1983-09-12 | 1983-09-12 | 自動車用ｃｒｔの消磁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6049042U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS485731U (ja) * | 1971-06-02 | 1973-01-23 | ||
| JPS5550482Y2 (ja) * | 1975-11-19 | 1980-11-25 |
-
1983
- 1983-09-12 JP JP14136483U patent/JPS6049042U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6049042U (ja) | 1985-04-06 |
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