JPH0324432Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用トツプマークに関する。

自動車用のトツプマーク１００は、例えば第３
図に図示する如く、車両のボンネツト２０の先端
部に正立して配設され、車の高級感を与えるデザ
インとして、あるいは運転時における車体の先端
位置を示すためのものとして利用されている。し
かし、従来のトツプマークは光源を内蔵していな
いため夜間は暗くて見にくいという欠点がある。

そこで本考案は、この欠点を改良するために成
されたものであり、従来のトツプマークにおいて
夜間においても容易に視認できるように、内部に
光源を設け、しかもこの光源に電力を供給するリ
ード線をリード線のたわみがなくとも、切断する
ことなく、トツプマークを可倒自在に配設し得る
ようにすることを目的とする。

即ち、本考案は、発光源を内蔵するマーク透明
体と、該マーク透明体の一端面から立設される支
柱部材と、該支柱部材の先端部に当接する受け面
をもち該支柱部材の先端部を支点として該支柱部
材を転倒可能に支持する支持台と、該支持台の前
記受け面に対して反対側に立設され内部に前記受
け面に連通する孔部を有する筒状部材と、該孔部
に内設され前記支柱部材を前記支持台に引張つて
正立させるコイルスプリングと、該コイルスプリ
ング及び前記孔部を貫通して前記発光源に接続さ
れるリード線とを備える自動車用トツプマークに
おいて、 前記支柱部材の前記先端部は略半球形状の凸部
からなり、かつ、前記受け面は略半球形状の凹部
からなる構成を有している。

以下、実施例により本考案を説明する。

第１図は自動車用トツプマークの構成を示した
正面断面図である。第２図はその側面図である。
マーク透明体１、はそれを支持する外枠部１２
と、透明樹脂板１４、とそれに蛍光塗料が塗布さ
れた蛍光部１６と、これに光を照射するための内
蔵された発光ダイオード１８とから成る。外枠部
１２は、これを支持する円筒状の支柱部材３に固
設されている。支柱部材３の先端部３１は半球形
に形成されている。この先端部３１は、支柱部材
３を、当接して支持する半球形状の凹部（受け
面）６１を有した支持台６によつて支持される。
支持台６の底面６２は、本トツプマークを取り付
ける自動車のボンネツト２０上に当接する。又、
支持台６の底面６２からは、それと一体的に形成
された内部に空間を有する筒状部材８が突設して
いる。該筒状部材８は、前記ボンネツト２０に設
けられた取付孔を貫通し、その外周部に設けられ
た雄ネジ８１と、これと螺合するボルト２２との
締つけにより支持台６をボンネツト２０に固設す
る作用をする。前記筒状部材８の内部には、コイ
ルスプリング９が配設されている。コイルスプリ
ング９の一端９１は、支持台６の内部底面６３に
当接している。又、コイルスプリング９の他端９
２は、針金１０と係合している。針金１０は、そ
の一端１０ａがコイルスプリングと係合し、コイ
ルスプリング９の内部を貫通し、支持台６の内部
に設けられた連通孔６４を貫通し、さらに、支柱
部材３の先端部３１に設けられた係合孔３２を貫
通し、前記経路を経て、その一端１０ｂがコイル
スプリングと係合している。コイルスプリング
は、引張方向に付勢されているので、この付勢力
は上記針金１０を介して、支柱部材３の先端３１
を支持台６の半球形状の凹部６１に当接する力と
して働き、支柱部材３を正立せしめている。

又、支柱部材３の先端部３１と前記半球形状の
凹部６１とは、曲線状接触をなしているため、回
動自在に支持され、比較的大きな外力が支柱部材
３に印加された時は、コイルスプリング９の付勢
力に抗して、支柱部材３は、転倒する。このとき
コイルスプリング９は縮み方向に変位する。又外
力が取除かれれば、コイルスプリング９の付勢力
によつて、支持部材３は自動的に正立することが
できる。一方、発光ダイオード１８に電力を供給
するためのリード線２４ａ，２４ｂは、支柱部材
３、支持台６、及びコイルスプリング９の内部空
間を貫通して外部に張出されている。このリード
線は、支持部材３が正立時に、余裕を持たせるこ
となく配設してあつても、支持部材３が転倒して
も切断されない。転倒時にコイルスプリングが縮
むからである。

この様に本考案の自動車用トツプマークは、外
部のリード線から電力を供給し、光源を光らせる
ことにより、それを内蔵するマーク透明体を発光
させることができる。従つて、夜間においても発
光するのでその美観及び視認性を向上させること
ができる。又、このリード線は、支柱部材内部及
びこれを可倒自在に取付ける作用をするコイルス
プリングの内部を貫通しており、かつ、支柱部材
３の先端部３１及び支持台６の受け面６１が略半
球面で当接し、そして、支柱部材３がその先端部
３１を支点として転倒可能となつているので、な
んらかの外力によりトツプマーク１及び支柱部材
３が転倒しても、その転倒及びその後の姿勢回復
（再立）がスムースに行なわれ、そのために、リ
ード線２４ａ，２４ｂに無理な力が加わることが
ないので信頼性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例にかかる自動車用ト
ツプマークの構成を示した正面断面図。第２図は
同実施例にかかる自動車用トツプマークの側面図
である。第３図は、自動車用トツプマークを取付
けた自動車の側面図である。 １…マーク透明体、３…支柱部材、６…支持
台、８…筒状部材、９…コイルスプリング、１０
…針金、１６…蛍光部、１８…発光ダイオード、
２０…ボンネツト、６１…半球凹部、１００…自
動車用トツプマーク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 発光源１８を内蔵するマーク透明体１と、該マ
   ーク透明体１の一端面から立設される支柱部材３
   と、該支柱部材３の先端部３１に当接する受け面
   ６１をもち前記支柱部材３の先端部３１を支点と
   して前記支柱部材３を転倒可能に支持する支持台
   ６と、該支持台６の前記受け面６１に対して反対
   側に立設され内部に前記受け面６１に連通する孔
   部を有する筒状部材８と、該孔部に内設され前記
   支柱部材３を前記支持台６に引張つて正立させる
   コイルスプリング９と、該コイルスプリング９を
   貫通して前記発光源１８に接続されるリード線２
   ４ａ，２４ｂとを備える自動車用トツプマークに
   おいて、 前記支柱部材３の前記先端部３１は略半球形状
   の凸部からなり、かつ、前記受け面６１は略半球
   形状の凹部からなることを特徴とする自動車用ト
   ツプマーク。