JPH03244475A

JPH03244475A - ゴルフクラブ

Info

Publication number: JPH03244475A
Application number: JP2104345A
Authority: JP
Inventors: Dong S T Kim; ドン　スク　タカハシ　キム
Original assignee: DSK Diamond Inc
Current assignee: DSK Diamond Inc
Priority date: 1990-02-15
Filing date: 1990-04-19
Publication date: 1991-10-31
Also published as: US4951953A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野１本発明はゴルフクラブに関し、特にゴルフボールに対す
る優れた打撃特性を有し且つ打球に対し正確な方向を与
えることができるゴルフクラブ構造に関する。

［従来の技術］ゴルフクラブは全体的に２つの主要な部分、即ち、打球
面を備えるクラブヘッドと、一方の端部にグリップ個所
を備え、そして他方の端部がクラブヘッドに結合されて
いるシャフトを有する。

ゴルフボールをより長距離に、しかもより正確な方向を
以って容易に飛ばせるようにゴルフクラブの性能を改良
することは長い間求められてきた。

最近のゴルフクラブのデザインと形状の技術の改良には
、「ウッド」ヘッドを構成する材料として金属又はエポ
キシ補強されたカーボンファイバを使用し、そしてクラ
ブシャフトを構成する材料としてエポキシ−カーボンフ
ァイバ複合物を使用することが含まれる。

上記のような改良による最近の設計の結果クラブはボー
ルをより遠くまで飛ばせるようになった。

しかしそれらの結果が全部一致しているというわけでは
ない。そのような不一致があるにしても、実際にボール
の飛距離が伸びたのは、現代のゴルフクラブを作るのに
剛性の高い材料が使われるようになったためであるとい
うことは一般に信用されている。

材料の剛性は「ヤング係数」で表わされることが多い。

−殻内に、ゴルフクラブを構成する材料のヤング係数が
大きいほどボールが飛行する距離（以下、「飛距離」と
称す）は大きくなる。これは高い剛性の材料を使うこと
によってクラブからボールへより大きな力伝達が行われ
るためである。

しかし多くのクラブ設計者は、飛距離が伸びたのは剛性
の高い材料のためばかりでなく、クラブの全体的な形状
の設計の自由性が大きくなったためだと思っている。こ
の設計の自由性の増大は、大部分は、使用される材料、
特にエポキシ−カーボンファイバ複合物によるものであ
る。カーボンファイバ複合物は例えばスチールよりずっ
と高い剛性と低い密度とをもっているので、クラブ設計
者はより自由に、クラブがゴルフボールを打撃するとき
最高の力を出させるようにクラブの重量の配分を限界点
まで行うような複合物材料の使い方をする。

しかしゴルフ愛好家によく知られているように、新しい
軽量のカーボンファイバシャフト（ホウ素のような＾価
な特殊金属を含有するシャフトを含む）ではしばしば、
ダウンスイングのとき、特にクラブヘッドがボールに接
するときにシャフトに対するヘッドの捩れ又はトルクが
生じる。従ってカーボンファイバシャフトのクラブは重
量や設計構成の点でスチールシャフトのクラブより幾分
優れているものの、制御の点で多少の難点が出てくるの
である。周知のようにクラブヘッドの制御がうまくでき
ないと打球方向のｍ度が落ち又飛ｖＪｊ！離が出なくな
る。

そのように最近のゴルフクラブのデザイン及び技術には
幾つかの改良がなされてきたが、それでもより優れた飛
距離と方向の正確さを得るため現代のゴルフクラブの機
能はなお改良する余地が残されているのである。

［発明が解決しようとする課題１そこで本発明の１つの目的は、より遠い飛距離を達成で
きるゴルフクラブを提供することである。

本発明の他の目的は、クラブシャフトとヘッド全体に良
好な制御を行えるゴルフクラブを提供することである。

本発明の更に他の目的は、より優れたボールの制御と方
向の正確さを可能にするゴルフクラブを提供することで
ある。

本発明の更に他の目的は、ボールの飛距離と方向精度と
の両方を向上させるゴルフクラブを提供することである
。

［課題を解決するための手段］本発明の上記の及びその他の目的は、ゴルフクラブに、
ヤング係数の高い材料のコーティング、あるいは、マト
リックス中に相当の割合で含まれるヤング係数の高い材
料を有する複合物材料のコーティングを被覆して達せら
れる。コーティング中のその高ヤング係数材料の組成比
率は少なくとも約１０％、好適には約２０％以上とされ
る。

又選択される高ヤング係数材料は好適には軽量にするた
め比較的低い密度のものとすべきである。

ダイヤモンドはその高い強度と低い密度のためにコーテ
ィング又はコーティング成分として特に好適である。

そのようなコーティング被覆は、例えば無電解「複合物
ダイヤモンドコーティング被覆」法を使って、クラブヘ
ッドの打球面だけにか、あるいは又より好適には、グリ
ップの下方のシャフトの実質的な部分及びシャフトとク
ラブヘッドとの間の結合部からクラブヘッドにかけて全
体的に連続的に行われる。こうして着けられたコーティ
ングは厚さ約１から１０ミル（２５から２５０ミクロン
）のものとされよう。

［実施例］次に添付図面を参照に本発明の実施例を記述する。

第１Ａ図と第１Ｂ図は本発明の１実施例によるゴルフク
ラブ１の前面図と後面図である。

第１Ａ図と第１Ｂ図は、シャフト１０と、打球面９を有
するクラブヘッド１１とを備えるゴルフクラブ１を示す
。ダイヤモンドのようなりング係数の高い材料を含むコ
ーティング１２がシャフト１０に被覆される（被覆方法
は後述される）。

コーティング１２の被覆は、（２）グリップ（図示せず
）の内側の部分を含むシャフト１０の全体、又は（ハ）
グリップより下方のシャフト全体、又はに）クラブヘッ
ド１１より上方のシャフトの実質的な部分に行われる。

更に第１Ａ図と第１Ｂ図の実施例においてコーティング
はヘッド１１上に着けられる。このコーティングは好適
にボールに対する打撃性能を高めるようヘッドの打球面
に着けられ、そして更にヘッドの周り全体に着けられる
。

第２図は他の実施例を示し、この実施例でクラブ２のコ
ーティング１２の被覆はヘッド２１の打球面２０に行わ
れる。シャフト２２はコーティングを看けられない。

第３図は本発明の更に他の実施例を示し、この実施例で
はシャフト２４にコーティング１２が看けられ、ヘッド
２３には看けられない。

より長い飛距離とより高い方向ｌｉ度とを出せるゴルフ
クラブを作るためには３つの条件がととのわなければな
らない。

第１に、飛距離を伸ばすためには、クラブヘツドがボー
ルを打撃する際にヘッドが出す力が可及的に完全にボー
ルに伝達されることが必要である。

一般的にいって、より良好な力の伝達は、クラブヘッド
の打球面を高い硬度又は高いヤング係数の材料で作るこ
とにより達せられる。従ってスチールおよびカーボンフ
ァイバ複合物はクラスヘッドを構成する材料として適切
なものである。

第２に、クラブのダウンスイング時の力を放つタイミン
グを正確にするためにクラブシャフトの復元時間が可及
的に短かくなければならない。

般的にシャフトを構成する材料のヤング係数が大きいほ
どシャフトの復元速度は大きく（又は復元時間は短かく
）なる。換言すると、シャフトのヤング係数が高くなる
に従ってクラブの復元時間は零に近づく。カーボンファ
イバはその密度はスチールの４分の１以下であるが、ヤ
ング係数のマグニチュードはほぼ同じである。（後出の
第１表参照）から、理論的に、通常のスチールシャフト
に比較してより短かい復元時間とより小さい材料重量を
有するより良好なりラブシャフトを作る。

第３に、クラブヘッドとボールとの間の衝撃時の打球方
向の正確さ（方向精度）を高くするためにクラブシャフ
トのトルク（捩れ）が可及的に小さくなければならない
。これはゴルフクラブの設計において大きな問題になる
。特に、シャフトのクラブヘッドに結合している細い端
部は、ダウンスイングのとき、特にボールを打撃すると
きに、比較的重いクラブヘッドによって捩られ易い。上
述のように現在のカーボンシャフトの欠点は普通のスチ
ールシャフトよりトルクの問題点が多いことである。

本発明は上記の３つの条件の全てに対処する。

本発明によればそれらの条件は、ゴルフクラブ（ヘッド
と、シャフトの実質的な部分とを包含する）に、高いヤ
ング係数を有する材料か、あるいは又、他の材料をマト
リックスとする複合物の形の高いヤング係数の材料を被
覆することによって満たされる。クラブ面に高ヤング係
数材料のコーティング被覆することによって反発性（打
撃性）は大きくなる。更に、クラブヘッドとシャフトの
実質的な部分との両方にコーティングを看ける好適な実
施例において、本発明は又、クラブヘッドに取付けられ
るシャフト端部のより細い部分のトルク抵抗性を著しく
向上させることができる。

このトルク抵抗性の向上は、シャフトが全体的に中空の
管で作られるためシャフトの壁が厚いクラブヘッドに比
較して薄いということから得られるのである。そのこと
によってシャフト壁の厚さに対する剛性コーティング層
の厚さの比は、コーティング層とクラブ面との間のそれ
よりずっと大きいものになる。そのようなコーティング
厚の比の差によって、剛性コーティングの効果はクラブ
ヘッドに対してよりもシャフトに対して、特にダウンス
イングと打撃時に重いクラブヘッドによって最も捩られ
易いシャフトの細い端部に対して大きいものになり、そ
れだけシャフトのトルク抵抗性を大きくするのである。

本発明において有用なゴルフクラブ（そして本発明に従
ってここに開示される材料のコーティングを被覆される
ゴルフクラブ）は、ウッド、セラミック、金属、ファイ
バ補強した複合物（カーボン、ガラス等）、及びその他
の実際上任意の種類のゴルフクラブ材料を含む様々な材
料で作ることができる。それらのクラブは全て本発明に
おいて有用であるが、特に好適なものは、（２）スチー
ル及び銅−ベリリウム合金のような金属又は合金、及び
（ハ）エポキシ−カーボンファイバ複合物のようなプラ
スチックカーボンファイバ複合物で作られたヘッドとシ
ャフトを有するクラブである。

本発明の材料のコーティング被覆を行う好適な区域は、
「ウッド」及びアイアンのクラブヘッドの打球面（例え
ば第１Ａ図の９及び第２図の２０）、そしてグリップに
よって全体的に覆われるシャフトの上部面より下方のシ
ャフトの実質的な部分（例えば第１Ａ図と第１Ｂ図の１
０及び第３図の２４）である；例えば、シャフトの基部
（即ちヘッドの近傍及び接続部分）から始まって上方へ
延びていくシャフトの下部分の少なくとも約３分の１の
区域を被覆するのが望ましい。又ヘッド、ヘッドとシャ
フトとの間の結合部、及びシャフトのヘッドに近い部分
に、これらの区域を全体的に覆うように連続的なコーテ
ィングを看けるのが好適である。

更に一般的に、特にクラブがプラスチックカーボンファ
イバ複合物で作られている場合、クラブの全表面にコー
ティングを被覆するのが実際上好適である。そのような
型式のクラブは一般的に摩耗に対して弱く、その軟かい
表面はゴルフのプレイ中、あるいはプラスチックマトリ
ックスより硬い物体と接触して簡単にａＳを受ける。従
ってそのような表面にコーティングを看けることはクラ
ブの耐摩耗性を大きくすることにもなる。

本発明に従ってゴルフクラブのヘッドとシャフトの両方
にコーティングを看けるための有用な材料は＾いヤング
係数を有する材料である。しかし、本発明において用い
られる高いヤング係数又は高い剛性を有する材料の利点
を考慮すると同時に、材料の密度のことも考慮するべき
である。その関係は第１表においてＹ／Ｄで表わされる
。例えば第１表に示されるようにスチールとカーボンフ
ァイバと間でヤング係数の差は僅小である。しかしカー
ボンファイバはスチールより低い密度を有するので同一
重量を基準とした場合カーボンファイバはスチールより
も高い剛性を備えることになる。

第１表によればカーボンファイバの剛性はスチールの４
．５倍である。

又第１表に示されるようにセラミックのヤング係数は一
般的に金属又は合金のそれより＾い。そして金属は通常
セラミックより＾い密度を有する。

従って本発明において使用する材料としてはセラミック
は金属より好適である。

薄い層の形でコーティング材料として有効なものにする
ためには５０００万ボンド／平方インチ（ｐｓｉ　）　
　（３５０万Ｋｇ／Ｃ１１２）又はそれより＾いヤング
係数の材料を用いるのが好ましい。例えば窒化ケイ素、
］ランダム（Ｉ！化アルミナ）、炭化ケイ素、及びダイ
ヤモンドのような材料が本発明において有用である。

それらの有力な材料の中でダイヤモンドは現在知られて
いる最も硬い材料であり、最高のヤング係数をもってい
る。従ってダイヤモンドは本発明によるコーティングと
して最も好適な材料である。

又ダイヤモンドはスチールのような金属に比較して低い
比重をもっているので、１ミル（２５ミク０ン）厚のダ
イヤモンドコーティングでも１２ミル（３００ミクロン
）厚のスチールコーティングとほぼ同じ剛性を備える。

本発明に従ってゴルフクラブの剛性を最高レベルまで増
大するためクラブ上に純粋のダイヤモンドのコーティン
グを着けるのが理想的であるが、そのようなダイヤモン
ドコーティングを被覆するためのテクノロジーは一般的
に経済上及び技術上の両方の理由から長い間困難なこと
とされてきた。

更に、本発明にとって好適なダイヤモンド材料の優れた
物理的及び化学的特性のために、ダイヤモンドは物理的
又は化学的ブＯセスのいずれによってもコーティングの
形で基材上に被覆するのが難しい材料なのである。例え
ば、「ケミカル・アンド・エンジニアリング・ニュース
Ｊ１９８９年５月１５日号、第２４頁−第３９頁（バッ
クマン及びメスラー）に最近記載された純ダイヤモンド
の超薄フィルムコーティング（０，１ミクロンのオーダ
ー）を形成する方法は有効なフィルム厚まで積上げるの
に非常な経費がかかり且つ困難がともなうため実際にで
き上った製品は商品として成立しないものであるくしか
しそのような方法によってコーティング被覆されたゴル
フクラブも本発明の範囲に含まれる）。

純ダイヤモンドを使用することの他の難点は材料自体の
値段である。合成ダイヤモンドは天然ダイヤモンドに比
較して適切な価格であり、そして本発明において非常に
有用であるが、それでも他のより安価なセラミックや金
属に較べればずっと高価である。そこで、コーティング
材料の価格を節減する必要又は要望があるときには、勿
論、ダイヤモンド成分の代りにその他の本発明に従って
開示される望ましい高いヤング係数の材料を用いてもよ
い。

経済的且つ技術的に実現し得る本発明の好適な実施例を
作るため、ダイヤモンドのような高いヤング係数のコー
ティング材料がその伯のニッケルのような材料をマトリ
ックスとする複合物の形で被覆できることが知られた。

そのような方法の１つは無電解［複合物ダイヤモンドコ
ーティング被覆」法と称されるものである。それらの方
法は現在、無電解金属メツキ技術の分野の者によく知ら
れている。現在知られている「無電解」複合物ダイヤモ
ンドコーティング被覆法の実例は、本説明において参照
される米国特許筒４．５４７．４０７号及び第Ｒｅ２９
，２８５号に見ることができる。

本発明に従ってゴルフクラブを製作するのに用いられる
複合物コーティング被覆法を行うとき、コーティング材
料が無電解金属メツキ浴の中に均等に分散して入れられ
る。ゴルフクラブのメツキはコーティング刺の目ａ厚さ
が得られるまである期間続行される。本発明におけるコ
ーティング材料の有用な組成比率の範囲は被覆後の濃度
で約１０容積％以上であり、そしてより好適且つ暑しく
有効な範囲は被覆された層の約２０％又はそれ以上であ
る。本発明におけるコーティング層の有用な厚さは約０
．５ミルから５ミル又は約１０ミクロンから１００ミク
ロン、好適には約０．８ミルから３ミル又は約２０ミク
ロンから７５ミクロンである。コーティング材料の粒子
寸法の有用な範囲は約０．１ミクロンから５０ミクロン
、好適には約１ミクロンから１０ミクロンである。

試験ＶＲ＠第４図は本発明の思想を試験し、実証するのに使用する
装置を示す。第４図の装置は、試験を実施し、本発明に
含まれる打撃及び反発（誂ね返り）原理の理解を助け、
そして適切に正確なデータを出すために簡単に設計され
たものである。

第４図に示す試験装置は、セラミックタイル張りの床上
に垂直に立てたセンチメートル目盛付きのレベルバー３
０を備える。このレベルバーは例えば結束によって水平
バー３１に固定される。水平バー３１の一方の端部は、
レベルバーと同じ床から立上る壁３２に固定される。コ
ーティングを被覆された、又は被覆されないスチールの
試料プレート３３が接着テープを使ってセラミック床上
に固定される。（プレートがコーティングを被覆されて
いる場合その被覆された面が上に向けられる）。

ウィルソン・スポーティング・グツズ社（イリノイ州、
リバーグローブ）の商品名Ｕｌｔｒａ”のゴルフボール
３４が落され、自重で落下してプレート３３の中央部に
当たるようにされた。落す前にボールの底部が水平バー
３１の底ラインにそろえられた。落下距離（ＨＯ）の測
定値は１０４．８３１であった。ボール３４はプレート３３の
中央部を打った後反発（跳ね返り）する。

その最大反発高さ（ｔ−１ｒ　）も測定される。

次の試験は本発明の概念を示すものである。

試　　験エンプレート（Ｅｎｐｌａｔｅ　）　４１５　（エンソ
ン社（コネチカット州ニューヘブン）の製品）の無電解
ニッケル浴がメーカーの指示によって準備された。その
浴に、２８グラム／リツトルの、粒子寸法が１ミクロン
から６ミクロンのデュポンの多結晶ダイヤモンドが分散
するようにして入れられた。

低炭素鋼の４Ｘ３Ｘ１／８インチ（１００Ｘ７５×３履
）のスチールプレートを基材として用い、それぞれ１ミ
ル（２５ミクロン）と２ミル（５０ミクロン）の厚さの
コーティング層が得られるまで無電解メツキが行われた
（米国特許箱４．５４７．４０７号、実例１参照）。複
合物コーティング内のダイヤモンドの全濃度は３５容積
％であった。

第４図の装置を使って、上記のようにそれぞれ１ミルと
２ミルのダイヤモンド複合物コーティングを着けたスチ
ールプレートで試験が行われた。

試験は全てカムコーダを使ってビデオテープに記録され
た。そのテープをプレイバックさせて正確な反発距離（
１−１ｒ　”）が測定された。第２表はその試験の結果
を示す。

第２表スチールブ　　コーティ　平均反発　　反発増加レート
試料＃　ング厚　　＾さ（１）　率（％）１　　　　０
−　　　　７０．８２　　０２　　　１ミル　　７４．
３７　　５３　　　　２ミル　　７５．１９　　６第２表に記録さ
れた試験結果は、ダイヤモンドがマトリックスとしての
ニッケルを有する複合物の形でスチール上に被覆するこ
とができ、又そのように被覆されたスチールプレートが
そのゴルフボール反発性能を被覆されないプレートより
５％以上改良されることを示している。認められた誤差
範囲は±０．５１であったからその改良は事実であり、
しかも大きいものである。

正確な方向を以って長い飛距離を出すための前記の他の
２つの条件、即ちクラブシャフトの復元速度とトルク抵
抗性とに関していえば、これらのファクタも使用される
コーティング材料のヤング係数に比例して改良される。

即ち上記試験の結果は、復元速度とトルク抵抗性も、例
えばその試験で実施された無電解複合物ダイヤモンドコ
ーティング被覆法によって改良できることを示している
。

更に、復元速度とトルク抵抗性の改良は、コーティング
がシャフトとクラブヘッドとの両方に着けられる好適な
実施例の場合に大きなものになる。

その効果はクラブシャフトが中空である実施例において
一層著しい。例えば、第１表のＹ／Ｄ比から判断して、
クラブヘッドに着けたダイヤモンドの１ミル（２５ミク
ロン）のコーティングは約１２ミル（３００ミクロン）
のスチールのそれに等しい程度までヘッド剛性を増大さ
せる。スチール（「ウッド」）クラブヘッドの打撃前面
は例えば約１／８インチ（３履）厚であるから、ヘッド
剛性の改良率はダイヤモンドを被覆していないスチール
、クラブヘッドの約９．６％になる。しかし、例えばク
ラブシャフトの壁厚はクラブヘッドの打撃前面より約３
分の１の薄さであるので、スチールシャフトの１ミルの
ダイヤモンドコーティングによる剛性の改良はクラブヘ
ッドの場合の３倍になるのである。

いうまでもなく本発明においては様々な変化形が可能で
ある。特に本発明に従って様々な高ヤング係数の材料及
びそのマトリックスをゴルフクラブのヘッド（特にその
打球面）及びシャフトに様様な技術と厚さを以て被覆す
ることができる。そのコーティングの被覆はクラブのヘ
ッドとシャフト、ヘッドの打球面だけ、又はシャフトだ
けというように様々な区域に行える。それらの変化形は
全て本発明の精神に包含されるものであり、従って本発
明は特許請求の範囲のみに制約されるもの４゜である。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図と第１Ｂ図は本発明によりクラブヘッドとシャ
フトとにコーティングを看けられた実施例のゴルフクラ
ブの前立面図と後立面図、第２図はクラブヘッドにコー
ティングを着けた本発明の他の実施例のゴルフクラブの
前立面図、第３図はクラブシャフトにコーティングを着
けた本発明の更に他の実施例のゴルフクラブの前立面図
、第４図はここに記載したコーティング被覆法のゴルフボ
ール反発性に対する効果を示すための試験装置の図面で
ある。１．２．３・・・ゴルフクラブ、９，２０・・・打球面
、１０．２２．２４・・・シャフト、１１．２１．２３
・・・ヘッド、１２・・・コーティング。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ヘッド及びシャフトを備え、該シャフトが該ヘッ
ドに取付けられ、該ヘッドが打球面を有する如きゴルフ
クラブにおいて、前記ヘッドの打球面の少なくとも中央
部分と前記シャフトの該ヘッドに近接する部分とが、５
０００万ｐｓｉ（３５０万ｋｇ／ｃｍ＾２）又はそれよ
り高いヤング係数を有することを特徴とする材料を含む
コーティングを被覆される如きゴルフクラブ。
（２）前記コーティング材料がダイヤモンドを含む、請
求項１記載のゴルフクラブ。
（３）前記コーティングが、ダイヤモンド成分と、マト
リックスとしての金属又は合金とを含む複合物の形とさ
れる、請求項２記載のゴルフクラブ。
（４）前記金属又は合金がニッケル又はニッケル燐であ
る、請求項３記載のゴルフクラブ。
（５）前記コーティングが無電解複合物コーティング被
覆プロセスによつて該ゴルフクラブに着けられる、請求
項３記載のゴルフクラブ。
（６）前記複合物コーティングの厚さが１から２ミル（
２５から５０ミクロン）である、請求項３記載のゴルフ
クラブ。
（７）前記ダイヤモンド成分の平均粒子寸法が直径で約
１から６ミクロンである、請求項３記載のゴルフクラブ
。
（８）ヘッド及びシャフトを備え、該シャフトが該ヘッ
ドに取付けられ、該ヘッドが打球面を有する如きゴルフ
クラブにおいて、前記打球面の少なくとも中央部分が、
５０００万ｐｓｉ（３５０万ｋｇ／ｃｍ＾２）又はそれ
より高いヤング係数を有することを特徴とする材料を含
むコーティングを被覆される如きゴルフクラブ。
（９）前記コーティング材料がダイヤモンドを含む、請
求項３記載のゴルフクラブ。
（１０）前記コーティングが、ダイヤモンド成分と、マ
トリックスとしての金属又は合金とを含む複合物の形と
される、請求項９記載のゴルフクラブ。
（１１）前記金属又は合金がニッケル又はニッケル燐で
ある、請求項１０記載のゴルフクラブ。
（１２）前記コーティングが無電解複合物コーティング
被覆プロセスによつて該ゴルフクラブに着けられる、請
求項１０記載のゴルフクラブ。
（１３）前記複合物コーティングの厚さが１から２ミル
（２５から５０ミクロン）である、請求項１０記載のゴ
ルフクラブ。
（１４）前記ダイヤモンド成分の平均粒子寸法が直径で
約１から６ミクロンである、請求項１０記載のゴルフク
ラブ。
（１５）ヘッド及びシャフトを備え、該シャフトが該ヘ
ッドに取付けられている如きゴルフクラブにおいて、前
記シャフトの実質的な部分が、５０００万ｐｓｉ（３５
０万ｋｇ／ｃｍ＾２）又はそれより高いヤング係数を有
することを特徴とする材料を含むコーティングを被覆さ
れる如きゴルフクラブ。
（１６）前記コーティング材料がダイヤモンドを含む、
請求項１５記載のゴルフクラブ。
（１７）前記コーティングが、ダイヤモンド成分と、マ
トリックスとしての金属又は合金とを含む複合物の形と
される、請求項１６記載のゴルフクラブ。
（１８）前記金属又は合金がニッケル又はニッケル鱗で
ある、請求項１７記載のゴルフクラブ。
（１９）前記コーティングが無電解複合物コーティング
被覆プロセスによって該ゴルフクラブに着けられる、請
求項１７記載のゴルフクラブ。
（２０）前記複合物コーティングの厚さが１から２ミル
（２５から５０ミクロン）である、請求項１７記載のゴ
ルフクラブ。
（２１）前記ダイヤモンド成分の平均粒子寸法が直径で
約１から６ミクロンである、請求項１７記載のゴルフク
ラブ。