JPH03246143A - ワイパー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、主に自動車用ワイパー装置におけるスイッチ
投入時のみワイパーモータを作動させるワンタッチワイ
パースイッチを内蔵したワイパー装置に関するものであ
る。

従来の技術 従来の技術を第７図〜第１２図により説明する。

第７図はワンタッチワイパーを有するワイパ装置を内蔵
したコンビホーン３ンスイツチの正面図であり、第８図
は同側面図であり、第９図は同部分拡大断面図であり、
第１０図はワンタッチワイパーの構成を説明する説明図
であり、第１１図は同ワンタッチワイパースイッチを操
作した時の動作を説明する説明図であり、第１２図は同
ワンタッチワイパースイッチ操作後、ワイパーモータか
オートストップ状態となるまでの状態を説明するための
説明図である。

同図によると、１はコンビネーンヨンスイノチ本体、２
はワイパーノブ、３はワイパーレバー４はモータ切換ス
イッチ５を有するワイパーモータで、６はバッテリーで
あり、ワイパーモータ４とバッテリー６はコンビネー／
ヨンスイッチ１以外の車両側に取りつけられている。な
お、７は接点８を有する可動端子、９はバッテリーの一
端に接続されている接点、１０は接点で、ワイパーモー
タ切換スイッチ５の共通接点と接続されている。１１は
ワンタッチワイパー操作を可動端子７に伝えるためのア
クチエータ、１２は接点９．可動端子７を固定する端子
板（又はプリント基板）、１３は可動端子７を端子板（
又はプリント基板）１２に固定するためのりヘットであ
る。

次に、上記従来技術の動作について説明すると、第９図
に示すように、ワイパーノブ２を手前に操作すると、レ
バー３が第１１図のように下に動き、アクチエータ１１
が下へ押し下げられ、可動端子７に付加されている接点
８か、接点９と接続される。

このように接点８と接点９か接続されるとバッテリー６
からイグニソンヨンスイッチ（以下ＩＧＳＷという）６
ａ、接点９．接点８．可動端子７を通して、ワイパーモ
ータ４に電流が流れ、ワイパーモータ４は回転し始め、
ワンタッチワイパースイッチを操作している間、ワイパ
ーモータ４は回転しつつける。この操作を停止すると、
第９図のようにワイパーノブ２は摺動体１４に設けられ
た山形部１５と、ボール１６．バネ１７により、オート
リターンし、元のノブ位置に戻り、レバー３も元の位置
に戻る。この時、第１２図のように、可動端子７の復帰
力で、アクチエータ１１は上に上がり接点９と接点８の
接続が開放され、モータ４の通電は、−時しゃ断される
が、接点８は今度は可動端子７の自己復帰力で、接点１
０に接続され、ワイパーモータ４が自動停止位置にない
と、モータスイッチ５の共通端子は、バッテリーのプラ
ス端子側に接続されているので、ワイパーモータ４は、
パンテリー６、ＩＧＳＷ６ａ。

モータスイッチ５．接点１０．接点８．可動端子７を通
して、ワイパーモータ４に電流が流れ、ワイパーモータ
４は回転をしつづける。

モータが自動停止位置にくると、モータスイッチ５の共
通接点が、マイナス側に切換わるため、ワイパーモータ
４への通電はしゃ断され、ワイパーモータ４は第１０図
のように停止することになる。

なお、５０はワイパーモータ４を間欠的に作動させる間
欠ワイパー制御回路であり、抵抗５１゜コンデンサ５２
．リレー５４なとにより構成されているが動作の説明は
省略する。

発明か解決しようとする課題 しかしながら、上記従来のワイパー装置では直接ワンタ
ッチワイパースイッチを操作してワイパーモータ４を駆
動するため、ワンタッチワイパースイッチにワイパーモ
ータ４の駆動用電流か流れるため、ワンタッチワイパー
スイッチの容量を大きくしなければならないという課題
があった。

課題を解決するための手段 本発明は上記課題を解決するために、間欠ワイパー制御
回路を利用して、ワンタンチワイ／＜−動作をさせるよ
うにしたものである。

作用 本発明は間欠ワイパー制御回路を用いてワンタッチワイ
パー操作を行うため、ワイノく−スイッチの小量化を図
るとともに、ワイパー装置の簡素化が図れるものである
。

実施例 本発明の一実施例を第１図〜第６図により説明する。

第１図は本発明のワイパーモータや／＜、７テリ等を除
いたワンタッチワイパー機能を有するワイパー装置を内
蔵したコンビネー／ヨンスイッチの部分側断面図であり
、第２図は同ワンタッチワイパースイッチを操作した状
態を示す部分側断面図であり、第３図は同ワンタッチワ
イパーの構成を説明する説明図であり、第４図は同ワン
タノチワイパーの操作時の状態を説明する説明図であり
、第５図は同ワイパーが自動停止するまでの状態を説明
する説明図であり、第６図は本発明の他の実施例である
ワンタッチワイパーの構成を説明する説明図である。第
１図〜第５図によると、２３は間欠ワイパー制御回路で
あり、２４は間欠ワイパー制御回路２３内のワイパーモ
ータ駆動回路であり、２５は端子板、２６は可動端子、
２７はアクチエータ、２８は接点であり、２９は間欠ワ
イパー制御回路２３内の共通接点２９ａ、切換接点２９
ｂ、２９ｃを有するリレー　３０はワイパーモータ、３
１はワイパーモータ内にあるオートストノフスイノチで
ある。また、３２は操作レバー３３は可動端子２６を端
子板２５に固定するためのりヘットを示し、３４はパン
テリーであり、操作レバー３２はバネ３５．ポール３６
によす摺動体３７に固定され、摺動体３７は押え板３９
により、本体３８に保持されている。また４０は間欠ワ
イパーモータ内である。

なお、ワンタッチワイパースイッチは、アクチエータ２
７．接点２８．可動端子２６なとにより構成されるとと
もに、間欠時間設定用の抵抗２４ｂとコンデンサ２４ｃ
間に接続され、バッテリー３４とワイパーモータ駆動回
路２４を抵抗２４ｂ１間欠ワイパースイッチを介さずに
短絡するようになっている。

次に、上記実施例の動作について説明すると、操作レバ
ー３２を手前に操作して、ワンタッチワイパースイッチ
をオンさせる方向に操作すると、第１図のＡ点を支点に
操作レバー３２の先端が第２図のように下方に下がり、
アクチエータ２７が、下方に押し下げられて、可動端子
２６が接点２８と接触することになる。これが接触する
と、バッテリー３４から接点２８．可動端子２６．ワイ
パーモータ駆動回路２４のトランジスタ２４ａノヘース
に電流が流れ、トランジスタ２４ａがオンし、リレー２
９が通電されて、リレーの共通接点２９ａがリレー接点
２９ｂに接続され、バッテリー３４から、リレーの接点
２９ｂ、２９ａ、　　ワイパーモータ３０に電流が流れ
、ワイパーモータ３０は通電され、ワイパーモータ３０
は第４図のように回転しはじめる。ワンタッチワイパー
操作を続けている間、（アクチエータ２７を押し下げて
いる間）、リレー２９は、オンしつづけてワイパーモー
タ３０は回転しつづける。ワンタッチワイパー操作をオ
フにすると、操作レノ＜−３２は、摺動体３７に設けら
れた山形部３７ａとバネ３５ポール３６により、オート
リターンし、元のレバー位置に戻り、可動端子２６の自
己復帰力でアクチエータ２７上に上かり、接点２８と可
動端子２６の接続が開放されワイパーモータ駆動回路２
４への通電はなくなり、トランジスタ２４ａがオフし、
リレー２９もオフする。リレー２９がオフすると、リレ
ーの共通接点２９ａと２９ｂが導通していたのか、今度
は共通接点２９ａと接点２９ｃか接続されることになり
、ワイパーモータ３０か、自動停止位置にない時は、ワ
イパーモータスイッチ３１の共通端子３１ａは、第５図
のように、バッテリーのプラス側端子３１ｃ側に接続さ
れているため、ワイパーモータ３０は、バッテリー３４
．モータスイッチ３１の接点３１ｃから接点３１ａへ、
リレー２９の接点２９ｃから、共通接点２９ａ、ワイパ
ーモータ３０へと電流が流れ、ワイパーモータ３０は回
転しつづける。

ワイパーモータ３０が、自動停止位置にくると、第３図
のようにモータスイッチ３１の共通接点３１ａが、マイ
ナス側接点３１ｂに接続され、ワイパーモータ３０への
通電がしゃ断されワイパーモータ３０は停止することに
なる。

以上のように上記実施例においては、ワイパーの駆動間
隔を設定するための抵抗２４ｂとコンデンサ２４ｃの直
列回路の抵抗２４ｂを介さずにワイパーモータ駆動回路
に電圧供給できるようにワンタッチワイパースイッチを
設けたので、ワイパーの駆動間隔を０としてワイパー駆
動が行なえるものである。

第６図は、他の実施例を示すものであり、構成と動作に
ついて説明すると、操作レバー３２によりワンタッチワ
イパー操作すると、アクチエータ２７が下に押し下げら
れ、可動端子２６は、接点２８と接続される。これか接
触すると、リレーコイル２９ｄの一端か、グランドに接
続されるため、バッテリー３４．リレーコイル２９ｄ、
可１端子２６１Ｅ点２８．グランドと電流が流れ、リレ
ー２９かオンし、リレー２９の共通接点２９ａが、バッ
テリープラス側端子２９ｂに接続されワイパーモータ３
０に電流が流れ、ワイパーモータ３０が、回転しはじめ
る。

以上のように上記実施例ではワイパーモータ駆動回路２
４と、このワイパーモータ駆動回路２４により駆動する
リレー２９よりなる間欠ワイパー制御回路２３と、上記
ワイパーモータ駆動回路２４に並列にワンタッチワイパ
ースイッチを設けたのでこのワンタッチワイパースイッ
チによってリレー２９を直接駆動して、ワイパーモータ
３０を駆動させるものである。

なお、ワンタッチワイパー操作をオフした場合等の動作
については上記実施例と同様であるので省略する。また
、上記本発明のワイパー装置はコンビネーンヨンスイッ
チにワイパーモータ３０やバッテリ３４を除いたものを
内蔵したものとして説明したが、車体側に他の部分の全
てまたは一部を設けても良いものである。

発明の効果 本発明は間欠ワイパー制御回路を用いてワンタッチワイ
パー操作を行うため、自動車用ワイパー装置のワンタッ
チワイパー操作を間欠ワイパー制御回路で行うためワン
タッチワイパースイッチに流れる制御電流が微少電流で
すみ、又、ワンタッチワイパースイッチの構造の簡略化
が図れるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例であるワンタッチワイパーを
有するワイパー装置を内蔵したコンビネーンヨンスイソ
チの部分側断面図であり、第２図は同ワイパー装置のワ
ンタッチワイパースイッチを操作した状態を示す部分側
断面図であり、第３図は同ワンタッチワイパーの構成を
説明する説明図であり、第４図は同ワンタッチワイパー
の操作時の状態を説明する説明図であり、第５図は同ワ
イパーが自動停止するまでの状態を説明する説明図であ
り、第６図は本発明の他の実施例のワイパー装置の構成
を説明する説明図であり、第７図は従来のワンタッチワ
イパーを有するワイパー装置を内蔵したコンビネーンヨ
ンスイッチの正面図であり、第８図は同側脚面図であり
、第９図は同部分拡大断面図であり、第１０図は同ワン
タッチワイパーの構成を説明する説明図であり、第１１
図は同ワンタッチワイパースイッチを操作した時の動作
を説明する説明図であり、第１２図は同ワンタッチワイ
パースイッチ操作後、ワイパーモータが自動停止するま
での状態を説明する説明図である。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）少なくともワイパーの駆動間隔を設定する回路と
   、ワイパーモータ駆動回路とより構成される間欠ワイパ
   ー制御回路と上記ワイパーの駆動間隔を設定する回路の
   設定値を０とするワンタッチワイパースイッチにより構
   成されるワイパー装置。
2. （２）少なくともワイパーの駆動間隔を設定するための
   抵抗とコンデンサの直列回路と、ワイパーモータ駆動回
   路と、上記直列回路の抵抗を短絡するよう操作レバーに
   より操作され上記ワイパーモータ駆動回路を駆動するワ
   ンタッチワイパースイッチにより構成されるワイパー装
   置。
3. （３）少なくともワイパーモータ駆動回路と、このワイ
   パーモータ駆動回路により駆動するリレーよりなる間欠
   ワイパー制御回路と、上記ワイパーモータ駆動回路に並
   列に接続された操作レバーにより駆動され、上記リレー
   を駆動するワンタッチワイパースイッチにより構成され
   るワイパー装置。