JPH0324619Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は編機の間欠回転装置に係り、特に間欠
回転軸及び逆転防止作用の歯車が一方向に回転さ
れる初期まで歯車の逆転を防止して妄りな回転を
生じさせぬようにすると共に歯車の逆転防止解除
を送り爪の送り移動回転と共に機械的関連により
生じさせるようにしたものである。

（従来の技術） 編機において、例えば編針若しくは該編針に連
結したシンカー針のバツトの針床上への突出及び
没入を制御するカム胴の中心部に挿通した回転軸
を一方向に間欠回転する機構には種々の構成があ
り、例えば、第７図に示すように間欠回転軸ａに
爪車ｂを固定し、ばねを作用させて軸支した逆回
転防止爪ｄを爪車ｂの周りの一方向へ傾斜するロ
ツク歯ｃに係合し、爪車ｂのボス部ｆに嵌め一方
向クラツチを介して連結した送り片ｇに、実線及
び矢線方向に一定量の往復運動を行うロツドｈに
連結し、ロツドｈの実線方向への移動と共に送り
片ｇを一方クラツチによつて回転して爪車ｂ及び
間欠回転軸ａを時計方向に回転し、ロツドｈの点
矢線方向への戻り移動のときには、逆転防止爪ｄ
により爪車ｂを係止し、送り片ｇのみを逆回転さ
せる構成にしたものである。しかるに前記は送り
片ｇにより爪車ｂ及び間欠回転軸ａを時計方向に
間欠回転するときその慣性によりロツドｈの実矢
線方向への運動量以上の惰動回転を生ずることが
あり、このために編成操作を乱す欠点をもつてい
る。

その他特公昭39−22436号公報には間欠回転軸
を間欠回転する構成が示されているが位置決め杆
にカムを形成することを必須の構成要件としてい
る。本考案はかかるカムの必要なく編機の所要の
間欠回転を生じさせる構成にするものである。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案はロツドの往復移動量により送り爪と逆
転防止爪の運動に機械的関連を以て生じさせて、
作動を簡潔正確にすることを課題とするものであ
る。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前項に述べた問題点を具体的に解決す
ることを目的とするものであつて、編機の所要の
回転軸５に嵌着した回転防止用の歯車１０と、そ
の歯車１０の周りの軸２０に軸支してばね２１に
より一端の逆転防止爪１８を該歯車１０に係合
し、他端の係合解除アーム１９を跳ね上げるへ字
形のロツクレバー１７と、リング部１４を回転軸
５に遊嵌すると共に間欠作動のロツド１５に連結
して第１位置と第２位置とに可逆回転するブ
ラケツト１３と、該ブラケツト１３に前記のロツ
クレバー１７の軸２０より歯車１０の軸心に近い
位置で軸２３を嵌めると共にばね２４の弾力で歯
車１０に係合し、ブラケツト１３の第１位置から
第２位置への回転移動時に前記の軸２３をロツク
レバー１７の係合解除アーム１９の自由端の上角
１９ａから乗り上げて押さえ、逆転防止爪１８を
歯車１０から脱出すると共に、第１位置への戻り
回転と共に歯車１０を連動回転し、軸２３が係合
解除アーム１９の押圧から離れると同時的に逆転
防止爪１８を歯車１０の次位の歯間に係合する送
り爪２２を設けてなることを特徴とする編機の間
欠回転装置に係るものである。

本考案の好適な一実施例を次に説明する。

（実施例） 第３図は横編機を例示するものであつて編機フ
レーム１の両側間に水平に差渡した案内軸２に針
床フレーム３を摺動自由に嵌め、該フレーム３に
回転によつて編針等のバツトを突出するカム胴４
の中心に通した間欠回転軸５の一端部を回転自由
に支持し、間欠回転軸５の他端を針床フレーム３
の側部から突出し、編機フレーム１の一方の側板
７に摺動自由に通して突出させる。

間欠回転軸５には側板７に通す部分付近から端
部にかけてスプライン６を設ける。

８は前記の側板７の外側面に固着して間欠回転
軸５のスプライン６の部分を遊挿した取付板であ
つて、その取付板８に間欠回転軸５のスプライン
６の外周を通して支持する軸支片９を取付け、さ
らにスプライン６と係合するアウタースプライン
１１により間欠回転軸５に嵌合固定した歯数40個
の歯車１０の嵌込みを施し、該歯車１０のボス部
１２に、ブラケツト１３のリング部１４を回転自
由に嵌め、ブラケツト１３にロツド１５を連結す
る。

取付板８には軸支突片１６を固着し、その突出
端面に、一端に歯車１０の歯間に緊密形で嵌つた
り脱出したりする逆転防止爪１８を設け、他端に
係合解除アーム１９を設けたへ字形のロツクレバ
ー１７の中央部を軸２０により支持し、軸支突片
１６と、係合解除アーム１９とに引上げばね２１
の両端をかける。係合解除アーム１９には自由端
の上角１９ａからほぼ垂直の案内面を設け。ブラ
ケツト１３には一端をばね２４の弾力により歯車
１０の歯間に嵌めて係合したり、脱出したりする
送り爪２２の軸２３を前記したロツクレバー１７
の軸２０より歯車１０の軸心に近い位置で嵌め
る。ブラケツト１３はロツド１５の運動により第
１図の第１位置と第５図の第２位置とに可逆
回転移動するもので、第１位置では第１図のと
おりにロツクレバー１７の係合解除アーム１９を
非押圧の解放状態として逆転防止爪１８を歯車１
０に係合する位置関係にする。ロツクレバー１７
は、係合解除アーム１９を軸２３により押さえら
れると、逆転防止爪１８を歯車１０の係合から脱
出させる反転を生ずる。

ロツド１５の下端は取付板８の下方で側板７に
取付けた軸支腕対２５の間に渡して一端を外側に
突出した軸子２６のレバー２７に軸連結し、軸子
２６の前記の一端に駆動レバー２８を取付け、該
駆動レバー２８をリンクを介してＹ形の揺動腕２
９に連結する。３０はＹ形の揺動腕２９の軸であ
る。前記揺動腕２９のＹ形部には第６図に示すよ
うに軸子３１に一方向回転クラツチ（図示せず）
を介して嵌めた偏心カム３２を挿入し、該カム３
２に軸子３１を中心にした円板部３３を設け、そ
の円板部３３の一個所にストツパ３４を設け、間
欠回転軸５の間欠回転を指令する信号により励磁
されるようにされたソレノイド３５のラム３６に
ストツパ３４を突き当てて偏心カム３２を停止し
た角度でロツド１５等を介してブラケツト１３を
第１図の第１位置に停止させる。ラム３６をソ
レノイド３５の励磁により退かせると偏心カム３
２が一方向クラツチにより回転してブラケツト１
３を第２位置に移動し、直ちに第１位置に戻り
移動し、その間にソレノイド３５の励磁が解かれ
てラム３６をストツパ３４に突き当たる位置に進
出し、一回転した偏心カム３２を再び停止させる
構成にしてある。

（作用） ブラケツト１３がロツド１５と共に第１図の第
１位置に停止しているときには、ロツクレバー
１７の逆転防止爪１８がばね２１の作用によつて
歯車１０の一つの歯間に嵌まり、同時に送り爪２
２がばね２４の作用によつて歯車１０の別の一つ
の歯間に嵌つて歯車１０及び回転軸５を逆転不能
にする。

ロツド１５が第２位置への上昇運動を行う
と、歯車１０と同心であるブラケツト１３が第２
位置の方向に回転移動し、その回転移動の初期
に、ロツクレバー１７の軸２０より歯車１０の軸
心に近い位置でブラケツト１３に送り爪２２を軸
支している軸２３が係合解除アーム１９の上面方
向に円弧を描いて移動し、やがて案内面に衝きあ
たつて該係合解除アーム１９の上角１９ａの付近
を押さえるからロツクレバー１７が逆転防止爪１
８を歯車１０の歯間の係合から脱出する反転を生
ずる。送り爪２２は逆転防止爪１８を前記の係合
離脱により歯車１０と回転軸５とを歯車１０の歯
の１ピツチ分送る。（第５図参照）（第４図は逆転
防止爪１８の脱出直前の態様を示す）。

他方、軸２３が係合解除アーム１９に乗つて回
転方向に移動する終期には、送り爪２２がばね２
４を伸長し、歯車１０の歯１０ａを滑つて脱出
し、歯車１０及び回転軸５の送りを中断する。
（第４図は脱出の直前を示したものである）。

ブラケツト１３がロツド１５により第１位置
に復帰回転するときには軸２３が係合解除アーム
１９の上角１９ａから案内面に落ち込んだ瞬間、
送り爪２２がばね２４によつて歯車１０の歯間へ
の嵌まり込みを生じて歯車１０、回転軸５を歯車
１０の一歯分だけ連動回転し、続いて軸２３の係
合解除アーム１９の押さえ込みの解除（上述）と
共に、ロツクレバー１７のばね２１による反転か
らの復動、逆転防止爪１８の歯車１０の歯間への
嵌まり込みが続き、歯車１０をロツクして回転を
拘束する。

（効果） 本考案は編機の所要の回転軸５に嵌着したロツ
ク用の歯車１０と、その歯車１０の周りの軸２０
に軸支してばね２１により一端の逆転防止爪１８
を該歯車に係合し他端の係合解除アーム１９を跳
ね上げるへ字形のロツクレバー１７と、リング部
１４を回転軸５に遊嵌すると共に間欠作動のロツ
ド１５に連結して第１位置と第２位置とに可
逆回転するブラケツト１３と、該ブラケツト１３
に前記のロツクレバー１７の軸２０より歯車１０
の軸心に近い位置で軸２３を嵌めると共にばね２
４の弾力で歯車１０に係合し、ブラケツト１３の
第１位置から第２位置への回転移動時に前記の軸
２３をロツクレバー１７の係合解除アーム１９の
自由端の上角１９ａから乗り上げて押さえ逆転防
止爪１８を歯車１０から脱出すると共に、係合し
た歯車１０の歯を滑らせて脱出し、第１位置への
戻り回転と共に歯車１０を連動回転し、軸２３が
係合解除アーム１９の押圧から離れると同時的に
逆転防止爪１８を歯車１０の次位の歯間に係合す
る送り爪２２を設けてなり、特に逆転防止爪１８
と係合解除アーム１９を両端に設けたへの字形の
ロツクレバー１７とを、第１位置と第２位置とに
歯車１０と同心に回転移動するブラケツト１３に
よつて軸支した送り爪２２を機械的に関連させて
いるので、ブラケツト１３の２位置への回転移動
と共に編機の間欠回転軸５の所要の間欠回転を制
御できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜６図は本考案の実施例を示し、第１図は
第１位置の正面図、第２図は斜視図、第３図は
編機フレーム１を作業正面からみた図、第４図は
ブラケツト１３を第１位置から第２位置に移
動する中間の正面図、第５図は第２位置の正面
図、第６図は連動機構部の側面図、第７図は従来
装置の一例を示した正面図である。 ……第１位置、……第２位置、５……間欠
回転軸、８……取付板、１０……歯車、１３……
ブラケツト、１５……ロツド、１７……ロツクレ
バー、１８……逆転防止爪、１９……係合解除ア
ーム、１９ａ……上角、２２……送り爪、２３…
…軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 編機の所要の回転軸５に嵌着した回転防止用の
   歯車１０と、その歯車１０の周りの軸２０に軸支
   してばね２１により一端の逆転防止爪１８を該歯
   車１０に係合し、他端の係合解除アーム１９を跳
   ね上げるへ字形のロツクレバー１７と、リング部
   １４を回転軸５に遊嵌すると共に間欠作動のロツ
   ド１５に連結して第１位置と第２位置とに可
   逆回転するブラケツト１３と、該ブラケツト１３
   に前記のロツクレバー１７の軸２０より歯車１０
   の軸心に近い位置で軸２３を嵌めると共にばね２
   ４の弾力で歯車１０に係合し、ブラケツト１３の
   第１位置から第２位置への回転移動時に前記の軸
   ２３をロツクレバー１７の係合解除アーム１９の
   自由端の上角１９ａから乗り上げて押さえ、逆転
   防止爪１８を歯車１０から脱出すると共に、第１
   位置への戻り回転と共に歯車１０を連動回転し、
   軸２３が係合解除アーム１９の押圧から離れると
   同時的に逆転防止爪１８を歯車１０の次位の歯間
   に係合する送り爪２２を設けてなることを特徴と
   する編機の間欠回転装置。