JPH03260412A - End structure of control cable - Google Patents
End structure of control cableInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
- F16H2061/246—Additional mass or weight on shift linkage for improving feel
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- Flexible Shafts (AREA)
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- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
C産業上の利用分野]
本発明はコントロールケーブルの端部構造に関する。さ
らに詳しくは、自動車のケーブル式ミッションチェンジ
装置における押し引きコントロールケーブルとトランス
ミッションのアウターレバーなどとの連結部分に用いら
れる端部構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION C. Industrial Application Field The present invention relates to an end structure of a control cable. More specifically, the present invention relates to an end structure used in a connecting portion between a push/pull control cable and an outer lever of a transmission in a cable-type transmission change device of an automobile.
C従来の技術]
一般に押し引きコントロールケーブルを操作力伝達手段
として採用している機器または装置では、コントロール
ケーブル自体の重量が軽いことにより、荷重の変動を伝
えやすく、操作フィーリングがリンク式のものに比して
劣る。たとえばケーブル式のトランスミッションの遠隔
操作装置では、2段入り感(切り換え時に荷重のピーク
が2回ある感じがすること)やゴリ感(切り換え時にざ
らざらした感じで何かをこすりなから入る感じかするこ
と)が指摘されている。C. Prior Art] In general, equipment or equipment that uses a push-pull control cable as a means of transmitting operating force has a link-type operating feel, which makes it easier to transmit load fluctuations because the control cable itself is light in weight. inferior to. For example, with a cable-type transmission remote control device, there is a feeling of two gears being engaged (the feeling that there are two peaks of load when switching) and a feeling of grinding (a rough feeling when switching, as if it is rubbing against something). ) has been pointed out.
従来よりそのような操作フィーリングを向上させる方法
として、たとえば第4図に示すラバーマウント構造のも
のが提案されている。Conventionally, as a method of improving the operating feeling, a rubber mount structure as shown in FIG. 4, for example, has been proposed.
このものは押し引きコントロールケーブル(211の内
索nの一端に結合される索端ロッドのと、被駆動部材で
あるアウターレバーQ4とを円板状のゴム体のを介して
回転自在に連結したものである。すなわちゴム体□□□
の弾性変形により、前記操作感を滑らかにするのである
。This cable is a push-pull control cable (a cable end rod connected to one end of the inner cable n of 211 and an outer lever Q4, which is a driven member), which is rotatably connected via a disc-shaped rubber body. It is a rubber body □□□
This elastic deformation makes the operation feel smooth.
また第4図の想像線で示すように、索端ロッドののリン
グ状の端部(4)の外周に円板状のウェイト四を設け、
それによりアウターレバーQ4の慣性モーメントを増大
させることにより操作感を向上せしめたものも提案され
ている。Further, as shown by the imaginary line in Fig. 4, a disc-shaped weight 4 is provided on the outer periphery of the ring-shaped end (4) of the cable end rod,
A mechanism has also been proposed in which the moment of inertia of the outer lever Q4 is increased, thereby improving the operational feel.
C発明か解決しようとする課題]
前記ラバーマウント構造は、2段入り感やゴリ感などを
ある程度軽減するが、操作フィーリングの面からみれば
充分でない。C Problems to be Solved by the Invention] Although the rubber mount structure reduces the feeling of two steps and the stiffness to some extent, it is not sufficient from the viewpoint of operational feeling.
また索端ロッドのの外周にウェイト(イ)を設けたもの
は、トランスミッションのアウターレバー ff4に対
し、インバランスな慣性モーメントを与えるのでウェイ
トの自重の影響で節度感(切り換え時に切り換ったこと
かはっきりわかること)かなくなり、またトランスミッ
ション自体へのダメージを与えることがあるため好まし
くない。In addition, when a weight (A) is provided on the outer periphery of the cable end rod, it gives an unbalanced moment of inertia to the outer lever ff4 of the transmission. This is undesirable because it may cause damage to the transmission itself.
さらにアウターレバー自体の重量を増加して充分な慣性
モーメントを与えることも考えられるが、その自重の影
響でシフト抜け(走行時、トランスミッションの振動に
より、ギヤがニュートラルに戻ること)が生じたり、節
度感が少なくなるといった欠点をもたらす。Furthermore, it is conceivable to increase the weight of the outer lever itself to provide a sufficient moment of inertia, but the effect of its own weight may cause the gear to drop out (the gear returns to neutral due to transmission vibration when driving), or the moderation This results in the disadvantage that there is a loss of sensitivity.
本発明は、索端ロッドと相手部材との連結部に簡単な部
品を追加するたけて構成することができ、操作フィーリ
ングを顕著に向上させ、しかもシフト抜けや節度感の低
下などの副作用を生じない、コントロールケーブルの端
部構造を提供することを目的としている。The present invention can be configured by adding simple parts to the connecting part between the cable end rod and the mating member, and it significantly improves the operating feeling and eliminates side effects such as missing shifts and a decrease in the sense of moderation. The purpose is to provide an end structure for control cables that does not occur.
[課題を解決するための手段]
本発明の構造は、fa)押し引きコントロールケーブル
の索端に取りつけられる索端ロッドと、+b+3索端ロ
ッドの端部がラバーマウントを介して回転自在に連結さ
れると共に、静止部材に対して回動自在に設けられてい
る被駆動側の揺動レバーと、(c)1liv記静止部材
に回転自在に設けられているウェイトと、(d+該ウェ
イトと前記揺動レバーとをたがいに連結するリンクとか
ら構成されている。[Means for Solving the Problems] The structure of the present invention includes fa) a cable end rod attached to a cable end of a push/pull control cable and an end of a +b+3 cable end rod that are rotatably connected via a rubber mount. At the same time, a swinging lever on the driven side is rotatably provided with respect to the stationary member; (c) a weight is rotatably provided with the stationary member; It is composed of a moving lever and a link that connects the moving lever to each other.
前記構造においては、ウェイトの回転軸心か水平面に対
して垂直方向に設けられているものが好ましい。In the above structure, it is preferable that the rotational axis of the weight is provided in a direction perpendicular to the horizontal plane.
またウェイトは両端(または一端)に重錘を備えたレバ
ーなどで構成しうる。Further, the weight may be configured with a lever having weights at both ends (or one end).
[作 用]
内索を押し方向または引き方向に操作すると、索端ロッ
ドを介して揺動レバーが回動する。そのときゴム体の弾
力性によって、ある程度の操作フィーリングの向上かも
たらされる。[Function] When the inner cable is operated in the push or pull direction, the swing lever rotates via the cable end rod. At this time, the elasticity of the rubber body improves the operating feeling to some extent.
さらにそのとき、リンクを介してウェイトが所定角度だ
け回動する。ウェイトはいわば揺動レバーの慣性を増大
させる作用を奏し、そのため前記ゴム体による弾性作用
と相まってトランスミッションから操作レバーへといた
る振動伝達系の共振周波数を低周波数側に移動させる。Furthermore, at that time, the weight is rotated by a predetermined angle via the link. The weight has the effect of increasing the inertia of the swing lever, so to speak, and therefore, in combination with the elastic action of the rubber body, moves the resonance frequency of the vibration transmission system from the transmission to the operating lever to a lower frequency side.
それによりきわめて滑らかで、かつ節度感のある操作フ
ィーリングかえられる。This changes the operating feel to be extremely smooth and moderate.
さらにウェイトは揺動レバーや索端ロッドとは別個に支
持されているので、揺動レバーや索端ロッドに自重の影
響を与えない。そのためトランスミッションに用いるば
あいでも、トランスミッションおよびコントロールケー
ブルにダメージを与えることがない。Furthermore, since the weight is supported separately from the swing lever and the cable end rod, its own weight does not affect the swing lever and the cable end rod. Therefore, even when used in a transmission, the transmission and control cable will not be damaged.
[実施例コ
つぎに図面を参照しながら本発明の端部構造を説明する
。[Embodiment] Next, the end structure of the present invention will be explained with reference to the drawings.
第1図は本発明の端部構造の一実施例を示す平面図、第
2図は第1図に示す端部構造の一部切欠要部斜視図、第
3図は本発明にかかわるウェイトの他の実施例を示す正
面図である。FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of the end structure of the present invention, FIG. 2 is a partially cutaway perspective view of the end structure shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a diagram of a weight according to the present invention. FIG. 7 is a front view showing another embodiment.
第1図に示される押し引きコントロールケーブル(1)
は、押し引き両方向の力を伝えうる内索(2)と、その
内索(3を揺動自在に、かつ座屈しないように案内する
ための導管(3)とから構成される。Push-pull control cable (1) shown in Figure 1
consists of an inner cable (2) capable of transmitting force in both push and pull directions, and a conduit (3) for guiding the inner cable (3) swingably and without buckling.
導管(3)の一端はケーブルキャップ(4)を介して自
動車のトランスミッションケースに固定されたブラケッ
トなどの静止部材(5)に固着されている。ケーブルキ
ャップ(4)の端部にはガイドバイブ(6)の球面状膨
大部(7)が回動自在に支持されており、両者でボール
ジヨイントを構成している。One end of the conduit (3) is fixed via a cable cap (4) to a stationary member (5), such as a bracket fixed to the transmission case of a motor vehicle. A spherical enlarged portion (7) of a guide vibe (6) is rotatably supported at the end of the cable cap (4), and both constitute a ball joint.
ガイドバイブ(6)内にはガイドロッド(索端ロッド)
(8)が摺動自在に挿入されている。ガイドロッド(8
)の図面上の左側の端部(8a〉には内索(2の端部が
固着されている。ガイドロッド(8)の先端部(9)は
第2図に示すようにリング状に形成されている。その先
端部(9)内には、中央に孔(10a)を有する円板状
ないし円柱状のゴム体00)が嵌合されでいる。There is a guide rod (rope end rod) inside the guide vibe (6).
(8) is slidably inserted. Guide rod (8
) The end of the inner cable (2) is fixed to the left end (8a>) of the guide rod (8).The tip (9) of the guide rod (8) is formed into a ring shape as shown in Figure 2. A disc-shaped or cylindrical rubber body 00) having a hole (10a) in the center is fitted into the tip (9).
他方、操作されるべきアウターレバー(揺動レバー)a
l)はその一端(+21が自動車のトランスミフション
などに回転自在に連結されている。アウターレバー(I
I)の中間部にはビン□□□が立設されており、そのビ
ン0は前記ゴム体00)の孔(10a)に回動可能に挿
入されている。なおビン03とコム体00とを固着し、
ゴム体(財)とガイドロッド(8)の先端部(9)との
間を摺動させるようにしてもよい。On the other hand, the outer lever (swinging lever) a to be operated
The outer lever (I) is rotatably connected to one end (+21) of an automobile transmission, etc.
A bottle □□□ is erected in the middle part of I), and the bottle 0 is rotatably inserted into the hole (10a) of the rubber body 00). Note that the bottle 03 and the com body 00 are fixed,
The rubber body (goods) and the tip (9) of the guide rod (8) may be made to slide.
前記アウターレバー01)の一端021の軸041はト
ランスミッションのフォーク(図示されていない)など
に連結されており、従来のものと同じ作用を奏する。The shaft 041 of one end 021 of the outer lever 01) is connected to a transmission fork (not shown), etc., and has the same function as the conventional lever.
さらにトランスミッションの別の部分には、軸心H5a
>まわりに回転するようにレバー(15b)とその両端
の重錘(15c)とからなるウェイト唱か設けられてい
る。ウェイト□はリンクOQによって4点リンク機構を
構成するように前記アウターレバー01)に連結されて
いる。Furthermore, in another part of the transmission, the shaft center H5a
A weight lever consisting of a lever (15b) and weights (15c) at both ends of the lever is provided so as to rotate around the lever. The weight □ is connected to the outer lever 01) by a link OQ to form a four-point link mechanism.
なお操作ストロークの中心位置ではガイドロッド(8)
とアウターレバー(II)とは実質的に直角となってお
り、リンク08はガイドロッド(8)と平行、すなわち
アウターレバー01)と直角に配置されている。Note that the guide rod (8) is at the center position of the operation stroke.
and the outer lever (II) are substantially at right angles, and the link 08 is arranged parallel to the guide rod (8), that is, at right angles to the outer lever (01).
前記横這においてはアウターレバー01)の回転中心か
らがイドロッド(8)の先端部(9)の中心の位置(ビ
ン0の位置)までの距M (R1)は、アウターレバー
01)の回転中心からリンク□□□との接続位置(ビン
(+7)の位置)までの距離(R2)より小さく、ウェ
イト(5)の軸心(15a)からリンク□□□との接続
位置(ビン的の位置)までの距M (R3)よりも大き
い。In the horizontal movement, the distance M (R1) from the center of rotation of the outer lever 01) to the center position of the tip (9) of the idle rod (8) (position of the bin 0) is the center of rotation of the outer lever 01). The distance (R2) from ) is larger than the distance M (R3).
叙上のごとく構成される端部構造において、内索(2)
か矢印囚または(B)方向に操作されると、アウターレ
バー01)が矢印(c)または(D)方向にある角度(
al)だけ回動する。そのときリンク的を介してウェイ
ト□□□が前記アウターレバーの角度(al)よりも大
きい角度(θ2)だけ回動する。In the end structure configured as described above, the inner cable (2)
When the outer lever 01) is operated in the direction of the arrow (c) or (D), the outer lever 01) moves at a certain angle (
al). At this time, the weight □□□ is rotated by an angle (θ2) larger than the angle (al) of the outer lever through the link.
それにより内索(2)をシフトレバ−(図示されていな
い)なとを介して操作するときに、細かな振動成分を感
じなくムリ、適度な!]i量感をつることかできる。As a result, when operating the inner cable (2) via the shift lever (not shown), you will not feel any small vibration components, and it will be fine! ]I can give a sense of volume.
したかって操作フィーリングはウェイトおのないはあい
に比してはるかにスムーズになり、かつ節度感を損なわ
すに操作フィーリングを向上させうる。Therefore, the operating feeling becomes much smoother than when the weight is small, and the operating feeling can be improved even though the feeling of moderation is impaired.
なお第1〜2図に示す構造のように、アウターレバーの
リンク半径(R2)をウェイトのリンク半径(R3)よ
り大きくし、ガイドロッドのリンク半径(R1)より小
さくしておくと、ウェイト唱の回動角度(θ2)が
R2S R2
θ”θ’ xR3= )it ’ R3(ただしS
は内索のストローク)
と大きくなるので、ウェイトの慣性モーメントが一層効
果的に作用する。Note that, as in the structure shown in Figures 1 and 2, if the link radius (R2) of the outer lever is made larger than the link radius (R3) of the weight and smaller than the link radius (R1) of the guide rod, the weight movement will be reduced. The rotation angle (θ2) is R2S R2 θ"θ' xR3= )it ' R3 (However, S
(stroke of the inner cable) becomes larger, so the moment of inertia of the weight acts more effectively.
またウェイト(2)は全体を重くしておいてもよいが、
第1図に示すように周縁部分に重量を集めておけば慣性
モーメントか大きくなるので好ましい。Also, the weight (2) may be made heavier overall, but
It is preferable to concentrate the weight on the peripheral portion as shown in FIG. 1, since this increases the moment of inertia.
またウェイト□の重心を回転中心にしておけば、アウタ
ーレバー01)により回転させられるときに自重の影響
が少なくなるので好ましい。またウェイト6の重心が回
転中心から外れているばあいは、回転中心を水平面に対
して垂直方向に配置するのが好ましく、それにより自重
の影響を減少させることができる。Furthermore, it is preferable to set the center of gravity of the weight □ as the center of rotation, since this reduces the influence of its own weight when it is rotated by the outer lever 01). Further, if the center of gravity of the weight 6 is off from the center of rotation, it is preferable to arrange the center of rotation in a direction perpendicular to the horizontal plane, thereby reducing the influence of its own weight.
第1図の構造ではアウターレバー01)とウェイト□と
はたがいに平行な軸線まわりに回転するが、第2図に示
すように、いわゆるねじれの位置にあってもよい。また
第1図のウェイト旧は両端に重錘(15c)を設けてい
るが、片方のみでもよい。さらにウェイトとして、第3
図に示すような円板状のウェイトのを用いることもでき
る。In the structure shown in FIG. 1, the outer lever 01) and the weight □ rotate about axes parallel to each other, but as shown in FIG. 2, they may be in a so-called twisted position. Further, although the old weight shown in FIG. 1 is provided with weights (15c) at both ends, only one may be used. Furthermore, as a weight, the third
A disk-shaped weight as shown in the figure can also be used.
[発明の効果]
本発明の構造を用いると、押し引きコントロールケーブ
ルの内索で揺動レバーを操作するときの操作フィーリン
グが向上する。また構造が1m itiであり、政道に
伴う不利な点も生じない。[Effects of the Invention] When the structure of the present invention is used, the operating feeling when operating the swing lever with the inner cable of the push-pull control cable is improved. In addition, the structure is 1m iti, so there are no disadvantages associated with politics.
第1図は本発明の端部構造の一実施例を示す一部断面平
面図、第2図は第1図の端部構造の一部切欠要部斜視図
、第3図は本発明にかかわるウェイトの他の実施例を示
す正面図、第4図は従来の端部構造の一例を示す平面図
である。
(図面の主要符号)
(1):押し引きコントロールケーブル(8);ガイド
ロッド
(9):先端部
(財):ゴム体
al):アウターレバー
□□□、Oc4:ウェイト
(18:リンク
牙2図
ガイドロッド
第3図Fig. 1 is a partially sectional plan view showing an embodiment of the end structure of the present invention, Fig. 2 is a partially cutaway perspective view of the end structure of Fig. 1, and Fig. 3 is a plan view showing an embodiment of the end structure of the present invention. FIG. 4 is a front view showing another embodiment of the weight, and a plan view showing an example of a conventional end structure. (Main symbols in the drawing) (1): Push/pull control cable (8); Guide rod (9): Tip (goods): Rubber body (Al): Outer lever □□□, Oc4: Weight (18: Link fang 2 Figure guide rod Figure 3
Claims (1)
つけられる索端ロッドと、 (b)該索端ロッドの端部がラバーマウントを介して回
転自在に連結されると共に、静止部材に対して回動自在
に設けられている被駆動側の揺動レバーと、 (c)静止部材に対して回転自在に設けられているウェ
イトと、 (d)該ウェイトと前記揺動レバーとをたがいに連結す
るリンクとからなるコントロールケーブルの端部構造。 2 前記ウェイトの回転軸心が水平面に対して垂直方向
に設けられてなる請求項1記載の構造。 3 前記ウェイトが両端近辺に重錘を備えたレバーであ
る請求項1記載の構造。[Claims] 1. (a) A cable end rod attached to the cable end of a push-pull control cable; (b) The end of the cable cable end rod is rotatably connected via a rubber mount and is stationary. a swinging lever on the driven side that is rotatably provided with respect to the member; (c) a weight that is rotatably provided with respect to the stationary member; (d) the weight and the swinging lever; A control cable end structure consisting of a link that connects the two together. 2. The structure according to claim 1, wherein the rotational axis of the weight is provided in a direction perpendicular to a horizontal plane. 3. The structure according to claim 1, wherein the weight is a lever having weights near both ends.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5929890A JPH03260412A (en) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | End structure of control cable |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5929890A JPH03260412A (en) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | End structure of control cable |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03260412A true JPH03260412A (en) | 1991-11-20 |
Family
ID=13109328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5929890A Pending JPH03260412A (en) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | End structure of control cable |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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