JPH03260453A - 遊星歯車装置 - Google Patents
遊星歯車装置Info
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- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims abstract description 43
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 22
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 16
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 abstract description 19
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
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- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
-
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- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
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- F16H57/0479—Gears or bearings on planet carriers
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H57/082—Planet carriers
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- General Details Of Gearings (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動変速機等に適用される遊星歯車装置、特
にそのサイドワッシャ一部の潤滑技術に関する。
にそのサイドワッシャ一部の潤滑技術に関する。
（従来の技術）
従来、遊星歯車装置としては、例えば、実開昭５４−１
１７４６４号公報に記載されているものが知られている
。
１７４６４号公報に記載されているものが知られている
。
この従来出典には、ピニオンの側面とピニオンキャリア
の側面との間に挟装されるサイドワッシャーが示され、
このサイドワッシャ一部の潤滑は、ピニオンシャフトに
形成された潤滑油穴からピニオンの軸受部及びサイドワ
ッシャーを経過して外部に排出される油により行なって
いる。
の側面との間に挟装されるサイドワッシャーが示され、
このサイドワッシャ一部の潤滑は、ピニオンシャフトに
形成された潤滑油穴からピニオンの軸受部及びサイドワ
ッシャーを経過して外部に排出される油により行なって
いる。
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、このような従来の遊星歯車装置にあって
は、ピニオンにスラスト力が作用するとサイドワッシャ
ーが圧着し、各接触摺動面に潤滑油が供給されなくなり
、摩耗や焼き付き等の不具合が発生するという問題があ
った。
は、ピニオンにスラスト力が作用するとサイドワッシャ
ーが圧着し、各接触摺動面に潤滑油が供給されなくなり
、摩耗や焼き付き等の不具合が発生するという問題があ
った。
そこで、ピニオン又はサイドワッシャーの接触摺動面に
径方向潤滑溝を形成するという案があるが、この場合に
も、ピニオンの軸受部から接触摺動面に取り入れた潤滑
油が遠心力により溝からすぐに外部に排出されてしまう
ことになり、摩耗や焼き付き等に対する有効な防止策と
はならない。
径方向潤滑溝を形成するという案があるが、この場合に
も、ピニオンの軸受部から接触摺動面に取り入れた潤滑
油が遠心力により溝からすぐに外部に排出されてしまう
ことになり、摩耗や焼き付き等に対する有効な防止策と
はならない。
本発明は、上述のような問題に着目してなされたもので
、ピニオンとピニオンキャリアとの間にサイドワッシャ
ーが挟装される遊星歯車装置において、サイドワッシャ
一部の潤滑性能の向上を図ることを課題とする。
、ピニオンとピニオンキャリアとの間にサイドワッシャ
ーが挟装される遊星歯車装置において、サイドワッシャ
一部の潤滑性能の向上を図ることを課題とする。
（課題を解決するための手段）
上記課題を解決するために未発明の遊星歯車装置では、
サンギア及びリングギアに噛み合うピニオンと、前記ピ
ニオンを回転可能に支持するピニオンシャフトと、前記
ピニオンシャフトを固定するピニオンキャリアと、前記
ピニオンの側面とピニオンキャリアの側面との間に挟装
されるサイドワッシャーと、前記ピニオンシャフトに形
成され、ピニオンギアの軸受部に油排出口を有する第１
の潤滑油穴と、前記サイドワッシャーの両側面間を連通
ずる第２の潤滑穴と、前記ピニオン又はサイドワッシャ
ーの接触摺動面に前記軸受部から流出した潤滑油を前記
第２の潤滑穴に受渡す潤滑路と、を備えている事を特徴
とする。
サンギア及びリングギアに噛み合うピニオンと、前記ピ
ニオンを回転可能に支持するピニオンシャフトと、前記
ピニオンシャフトを固定するピニオンキャリアと、前記
ピニオンの側面とピニオンキャリアの側面との間に挟装
されるサイドワッシャーと、前記ピニオンシャフトに形
成され、ピニオンギアの軸受部に油排出口を有する第１
の潤滑油穴と、前記サイドワッシャーの両側面間を連通
ずる第２の潤滑穴と、前記ピニオン又はサイドワッシャ
ーの接触摺動面に前記軸受部から流出した潤滑油を前記
第２の潤滑穴に受渡す潤滑路と、を備えている事を特徴
とする。
（作 用）
サイドワッシャ一部の潤滑は、ピニオンシャフトに形成
された第１の潤滑油穴の油排出口からピニオンの軸受部
を経過し、軸受部から流出した油をサイドワッシャーの
両側面間を連通ずる第２の油滑穴に潤滑路を介して受は
渡される。
された第１の潤滑油穴の油排出口からピニオンの軸受部
を経過し、軸受部から流出した油をサイドワッシャーの
両側面間を連通ずる第２の油滑穴に潤滑路を介して受は
渡される。
この潤滑作用において、潤滑路によりピニオンの軸受部
から離れた接触摺動面にも潤滑油を供給することができ
るし、特に、ピニオンにスラスト力が作用してサイドワ
ッシャーが圧着した場合には、サイドワッシャー同士や
サイドワッシャーとピニオンキャリアによる接触摺動面
間の油膜切れを防止することができる。
から離れた接触摺動面にも潤滑油を供給することができ
るし、特に、ピニオンにスラスト力が作用してサイドワ
ッシャーが圧着した場合には、サイドワッシャー同士や
サイドワッシャーとピニオンキャリアによる接触摺動面
間の油膜切れを防止することができる。
（第１実施例）
まず、構成を説明する。
第１図は第１実施例の遊星歯車装置を示す要部断面図で
あり、サンギア１及びリングギア２に噛み合うピニオン
３と、該ピニオン３を回転可能に支持するピニオンシャ
フト４と、該ピニオンシャフト４を固定するピニオンキ
ャリア５と、前記ピニオン３の側面とピニオンキャリア
５の側面との間に挟装されるサイドワッシャー６．７と
、前記ピニオンシャフト４及びピニオンキャリア５に形
成され、ピニオン３の支持部に設けられた軸８の中央部
に油排出口９日を有する潤滑油穴９（第１の潤滑油穴）
とを備えている。
あり、サンギア１及びリングギア２に噛み合うピニオン
３と、該ピニオン３を回転可能に支持するピニオンシャ
フト４と、該ピニオンシャフト４を固定するピニオンキ
ャリア５と、前記ピニオン３の側面とピニオンキャリア
５の側面との間に挟装されるサイドワッシャー６．７と
、前記ピニオンシャフト４及びピニオンキャリア５に形
成され、ピニオン３の支持部に設けられた軸８の中央部
に油排出口９日を有する潤滑油穴９（第１の潤滑油穴）
とを備えている。
そして、前記サイドワッシャー６．７には、第２図及び
第３図に示すように、ワッシャー表裏面を貫通する潤滑
貫通穴１０（第２の潤滑油穴）が軸方向に形成されてい
る。
第３図に示すように、ワッシャー表裏面を貫通する潤滑
貫通穴１０（第２の潤滑油穴）が軸方向に形成されてい
る。
また、前記ピニオン３のサイドワッシャー側接触摺動面
には、第４図及び第５図に示すように、閉鎖外周部１１
ａを有して形成された径方向潤滑溝潤滑溝１１ （潤滑
路）が形成されている。
には、第４図及び第５図に示すように、閉鎖外周部１１
ａを有して形成された径方向潤滑溝潤滑溝１１ （潤滑
路）が形成されている。
次に、作用を説明する。
ピニオン３とピニオンキャリア５との間のサイドワッシ
ャー６．７部の潤滑は、ピニオンシャフト４及びピニオ
ンキャリア５に形成された潤滑油穴９の油排出口９ａか
らピニオン３の軸受８を経過し、ピニオン３の接触摺動
面に形成された径方向潤滑溝１１に取り入れられて行な
われる。
ャー６．７部の潤滑は、ピニオンシャフト４及びピニオ
ンキャリア５に形成された潤滑油穴９の油排出口９ａか
らピニオン３の軸受８を経過し、ピニオン３の接触摺動
面に形成された径方向潤滑溝１１に取り入れられて行な
われる。
即ち、第１接触摺動部Ｓ１は径方向潤滑溝１１からの油
で直接潤滑され、第２接触摺動部Ｓ２は径方向潤滑溝１
１及びサイドワッシャー６の潤滑貫通穴１０を経過した
油で潤滑され、第３接触摺動部Ｓ３は径方向潤滑溝１１
．サイドワッシャー６の潤滑貫通穴１０及びサイドワッ
シャー７の潤滑貫通穴１０を経通した油で潤滑される。
で直接潤滑され、第２接触摺動部Ｓ２は径方向潤滑溝１
１及びサイドワッシャー６の潤滑貫通穴１０を経過した
油で潤滑され、第３接触摺動部Ｓ３は径方向潤滑溝１１
．サイドワッシャー６の潤滑貫通穴１０及びサイドワッ
シャー７の潤滑貫通穴１０を経通した油で潤滑される。
この潤滑作用において、径方向潤滑溝１１は閉鎖外周部
１１ａを有することから、径方向潤滑溝１１に取り入れ
られた潤滑油が遠心力によりそのまま外部に排出される
ことはなく、特に、ピニオン３にスラスト力が作用して
サイドワッシャー６゜７が圧着した場合には、径方向潤
滑溝１１に封入された潤滑油が第１接触摺動部Ｓ１の潤
滑油として有効に利用されることになる。
１１ａを有することから、径方向潤滑溝１１に取り入れ
られた潤滑油が遠心力によりそのまま外部に排出される
ことはなく、特に、ピニオン３にスラスト力が作用して
サイドワッシャー６゜７が圧着した場合には、径方向潤
滑溝１１に封入された潤滑油が第１接触摺動部Ｓ１の潤
滑油として有効に利用されることになる。
さらに、サイドワッシャー６．７にはワッシャー表裏面
を貫通する潤滑貫通穴１０が形成されている為、ピニオ
ン３の軸受８から離れた第２及び第３接触摺動部Ｓ２．
Ｓ３にも潤滑油を供給することができるし、特に、ピ
ニオン３にスラスト力が作用してサイドワッシャー６．
７が圧着した場合には、サイドワッシャー６．７による
第２接触摺動部Ｓ２やサイドワッシャー７とピニオンキ
ャリア５による第３接触摺動部Ｓ３の油膜切れを防止す
ることができる。
を貫通する潤滑貫通穴１０が形成されている為、ピニオ
ン３の軸受８から離れた第２及び第３接触摺動部Ｓ２．
Ｓ３にも潤滑油を供給することができるし、特に、ピ
ニオン３にスラスト力が作用してサイドワッシャー６．
７が圧着した場合には、サイドワッシャー６．７による
第２接触摺動部Ｓ２やサイドワッシャー７とピニオンキ
ャリア５による第３接触摺動部Ｓ３の油膜切れを防止す
ることができる。
以上説明してきたように、第１実施例装置にあっては、
サイドワッシャー６．７にワッシャー表裏面を貫通する
潤滑貫通穴１０を形成し、且つ、ピニオン３に閉鎖外周
部１１ａを有する径方向潤滑溝１１を形成した為、サイ
ドワッシャ一部の潤滑性能の向上を図ることが出来る。
サイドワッシャー６．７にワッシャー表裏面を貫通する
潤滑貫通穴１０を形成し、且つ、ピニオン３に閉鎖外周
部１１ａを有する径方向潤滑溝１１を形成した為、サイ
ドワッシャ一部の潤滑性能の向上を図ることが出来る。
（第２実施例）
第６図は第２実施例の遊星歯車装置を示す要部断面図で
あり、潤滑溝と潤滑貫通穴とを互いに連通する位置関係
で形成すると共にサイドワッシャーのみに両者を形成し
た例である。
あり、潤滑溝と潤滑貫通穴とを互いに連通する位置関係
で形成すると共にサイドワッシャーのみに両者を形成し
た例である。
即ち、サイドワッシャー６には、第７図及び第８図に示
すように、ワッシャー表裏面を貫通する潤滑貫通穴１０
を形成すると共に、閉鎖外周部１１ａを有する径方向潤
滑溝１１を形成している。
すように、ワッシャー表裏面を貫通する潤滑貫通穴１０
を形成すると共に、閉鎖外周部１１ａを有する径方向潤
滑溝１１を形成している。
また、サイドワッシャー７には、第９図及び第１０図に
示すように、ワッシャー表裏面を貫通する潤滑貫通穴１
０を形成すると共に、潤滑貫通穴１０に符合する位置に
円周方向潤滑溝１２（潤滑路）を形成している。
示すように、ワッシャー表裏面を貫通する潤滑貫通穴１
０を形成すると共に、潤滑貫通穴１０に符合する位置に
円周方向潤滑溝１２（潤滑路）を形成している。
尚、他の構成は第１実施例と同様であるので、対応する
構成に同一符号を付して説明を省略する。
構成に同一符号を付して説明を省略する。
次に、作用を説明する。
この第２実施例装置の場合も第１実施例装置と同様に、
サイドワッシャー６．７の圧着時においても各接触摺動
部Ｓｌ、 Ｓ２．５３に有効に潤滑油を供給する作用を
示すと共に、径方向潤滑溝１１とサイドワッシャー６の
潤滑貫通穴１０と円周方向潤滑溝１２とサイドワッシャ
ー７の潤滑貫通穴１０とが互いに連通する位置関係で形
成されている為、各接触摺動部Ｓｔ、Ｓ２．Ｓ３間の潤
滑油の受は渡しがスムーズに行なわれる。
サイドワッシャー６．７の圧着時においても各接触摺動
部Ｓｌ、 Ｓ２．５３に有効に潤滑油を供給する作用を
示すと共に、径方向潤滑溝１１とサイドワッシャー６の
潤滑貫通穴１０と円周方向潤滑溝１２とサイドワッシャ
ー７の潤滑貫通穴１０とが互いに連通する位置関係で形
成されている為、各接触摺動部Ｓｔ、Ｓ２．Ｓ３間の潤
滑油の受は渡しがスムーズに行なわれる。
以上説明してきたように、第２実施例装置にあっては、
サイドワッシャー６．７のみに潤滑貫通穴１０及び潤滑
溝１１．１２を形成した為、加工が容易であると共に、
ピニオン３の強度を低下させることもない。
サイドワッシャー６．７のみに潤滑貫通穴１０及び潤滑
溝１１．１２を形成した為、加工が容易であると共に、
ピニオン３の強度を低下させることもない。
また、第１実施例装置に円周方向潤滑溝１２を追加する
構成とした為、第１実施例装置より高い潤滑性能の向上
を図ることが出来る。
構成とした為、第１実施例装置より高い潤滑性能の向上
を図ることが出来る。
以上、実施例を図面に基づいて説明してきたが、具体的
な構成はこの実施例に限られるものではない。
な構成はこの実施例に限られるものではない。
（発明の効果）
以上説明してきたように、ピニオンとピニオンキャリア
との間にサイドワッシャーが挟装される遊星歯車装置に
おいて、第１の潤滑油穴と第２の潤滑油穴と潤滑路とを
有する構成とした為、サイドワッシャ一部の潤滑性能の
向上を図ることが出来るという効果が得られる。
との間にサイドワッシャーが挟装される遊星歯車装置に
おいて、第１の潤滑油穴と第２の潤滑油穴と潤滑路とを
有する構成とした為、サイドワッシャ一部の潤滑性能の
向上を図ることが出来るという効果が得られる。
また、潤滑溝や穴をプレス加工等でワッシャーに施すこ
とにより安価なものにすることができる
とにより安価なものにすることができる
第１図は本発明第１実施例の遊星歯車装置を示す要部断
面図、第２図は第１実施例装置のサイドワッシャーを示
す断面図、第３図は第１実施例装置のサイドワッシャー
を示す正面図、第４図は第１実施例装置のピニオンを示
す正面図、第５図は第１実施例装置のピニオンを示す断
面図、第６図は本発明第２実施例の遊星歯車装置を示す
要部断面図、第７図は第２実施例装置の一方のサイドワ
ッシャーを示す断面図、第８図は第２実施例装置の一方
のサイドワッシャーを示す正面図、第９図は第２実施例
装置の他方のサイドワッシャーを示す断面図、第１０図
は第２実施例装置の他方のサイドワッシャーを示す断面
図である。 １・・・サンギア ２・−・リングギア ３・・・ピニオン ４・・−ピニオンシャフト ５・・−ピニオンキャリア ６．７・・・サイドワッシャー ８−・・軸受 ９・・・潤滑油穴（第１の潤滑油穴） ９ａ・・・油排出口 １０・・・潤滑貫通穴（第２の潤滑油穴）１１・・・径
方向潤滑溝（潤滑路） １１ａ・−・閉鎖外周部 １２・・・円周方向潤滑溝（潤滑路）
面図、第２図は第１実施例装置のサイドワッシャーを示
す断面図、第３図は第１実施例装置のサイドワッシャー
を示す正面図、第４図は第１実施例装置のピニオンを示
す正面図、第５図は第１実施例装置のピニオンを示す断
面図、第６図は本発明第２実施例の遊星歯車装置を示す
要部断面図、第７図は第２実施例装置の一方のサイドワ
ッシャーを示す断面図、第８図は第２実施例装置の一方
のサイドワッシャーを示す正面図、第９図は第２実施例
装置の他方のサイドワッシャーを示す断面図、第１０図
は第２実施例装置の他方のサイドワッシャーを示す断面
図である。 １・・・サンギア ２・−・リングギア ３・・・ピニオン ４・・−ピニオンシャフト ５・・−ピニオンキャリア ６．７・・・サイドワッシャー ８−・・軸受 ９・・・潤滑油穴（第１の潤滑油穴） ９ａ・・・油排出口 １０・・・潤滑貫通穴（第２の潤滑油穴）１１・・・径
方向潤滑溝（潤滑路） １１ａ・−・閉鎖外周部 １２・・・円周方向潤滑溝（潤滑路）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）サンギア及びリングギアに噛み合うピニオンと、 前記ピニオンを回転可能に支持するピニオンシャフトと
、 前記ピニオンシャフトを固定するピニオンキャリアと、 前記ピニオンの側面とピニオンキャリアの側面との間に
挟装されるサイドワッシャーと、 前記ピニオンシャフトに形成され、ピニオンギアの軸受
部に油排出口を有する第１の潤滑油穴と、 前記サイドワッシャーの両側面間を連通する第２の潤滑
穴と、 前記ピニオン又はサイドワッシャーの接触摺動面に前記
軸受部から流出した潤滑油を前記第２の潤滑穴に受渡す
潤滑路と、 を備えている事を特徴とする遊星歯車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2055863A JP2878761B2 (ja) | 1990-03-07 | 1990-03-07 | 遊星歯車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2055863A JP2878761B2 (ja) | 1990-03-07 | 1990-03-07 | 遊星歯車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03260453A true JPH03260453A (ja) | 1991-11-20 |
| JP2878761B2 JP2878761B2 (ja) | 1999-04-05 |
Family
ID=13010903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2055863A Expired - Lifetime JP2878761B2 (ja) | 1990-03-07 | 1990-03-07 | 遊星歯車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2878761B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH062208A (ja) * | 1992-02-27 | 1994-01-11 | Zedel | 安全ヘルメット |
| JP2000337484A (ja) * | 1999-05-25 | 2000-12-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | 遊星歯車装置の潤滑構造 |
| FR2942523A1 (fr) * | 2009-02-26 | 2010-08-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Pignon et assemblage comportant un tel pignon |
-
1990
- 1990-03-07 JP JP2055863A patent/JP2878761B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH062208A (ja) * | 1992-02-27 | 1994-01-11 | Zedel | 安全ヘルメット |
| JP2000337484A (ja) * | 1999-05-25 | 2000-12-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | 遊星歯車装置の潤滑構造 |
| FR2942523A1 (fr) * | 2009-02-26 | 2010-08-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Pignon et assemblage comportant un tel pignon |
| EP2224151A1 (fr) * | 2009-02-26 | 2010-09-01 | Peugeot Citroën Automobiles SA | Pignon |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2878761B2 (ja) | 1999-04-05 |
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