JPH0326214Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車輌のボデイに揺動自由に支持したウ
インドガラスを開閉するウインドの開閉装置に関
する。

（従来技術） 従来、この種の開閉装置にあつては、例えば実
開昭57−174220号公報に見られる如く、ボデイに
揺動自由に支持したウインドガラスの遊端側内面
に、Ｌ字形のブラケツトを固定して、このブラケ
ツトの遊端部に枢軸を介して操作レバーを揺動自
由に支持する一方、ボデイ内面側に固定の支持金
具に、リンクの一端を枢着し、かつこのリンクの
他端を前記操作レバーの一端に枢着して、該操作
レバーの揺動操作に伴なう前記リンクの転回によ
り、前記ウインドガラスを揺動させてウインドの
開閉を行なう如く成しているため構成部品の点数
が多くて、組付けに手間を要するという不具合が
あつた。

（考案の目的） 本考案はこのような実情に鑑みて考案したもの
で、目的とするところは、組付性に優れたウイン
ドの開閉装置を提供せんとするにある。

（考案の構成） 而して本考案は揺動自由に支持したウインドガ
ラスの遊端部に固定のブラケツトと、このブラケ
ツトの遊端部に枢着した操作レバーと、一端をボ
デイに枢着し他端を前記操作レバーの遊端部に枢
着したリンクとを備えたウインドの開閉装置にお
いて、前記操作レバーとブラケツトとを合成樹脂
により一体成形するとともに、前記操作レバーと
ブラケツトとの連結部に薄肉ヒンジを設け、該薄
肉ヒンジを介して前記操作レバーをブラケツトに
対し揺動自由と成したのである。

（実施例） 以下本考案の実施例を図面に従つて説明する。

図において１は、自動車のボデイ２側部に設け
たサイドウインドの開口部２０を開閉するサイド
ウインドガラスで、前記ボデイ２にヒンジ金具１
０，１０を介して揺動自由に支持しており、又前
記ボデイ２を構成するインナパネル２１内面で前
記ウインドガラス１の揺動端近くには、支持金具
３をビス３１，３１及びナツト３２，３２を介し
て固定している。

４は前記支持金具３の遊端部に第１枢軸４１を
介して揺動自由に支持したリンクであつて、この
リンク４の遊端に第２枢軸４２を介して操作レバ
ー５を枢着する一方、この操作レバー５に、後記
の如くブラケツト６を一体形成して、このブラケ
ツト６を前記ウインドガラス１の遊端部内面に固
定するのである。

即ち図に示す実施例では、前記操作レバー５
は、相対向する側壁５１，５１とこれら側壁５
１，５１の一側端を連結する連結壁５２とからな
り、又前記ブラケツト６は、前記ウインドガラス
１への固定部６１と前記操作レバー５への結合部
６２とを備えたものであつて、これら操作レバー
５及びブラケツト６を合成樹脂により一体形成す
るとともに、該操作レバー５における連結壁５２
と前記ブラケツト６における結合部６２との連結
部位を薄肉状にして薄肉ヒンジ７を形成し、該薄
肉ヒンジ７を介して前記操作レバー５を前記ブラ
ケツト６に対し揺動自由と成すのである。

一方、前記ブラケツト６の前記ウインドガラス
１への固定は、取付ビス１１と鍔付の袋ナツト１
２により行なうのであつて、具体的には前記ブラ
ケツト６の固定部６１にビス孔６３を形成し、こ
のビス孔６３の外周囲に、前記ウインドガラス１
に穿設した取付孔１３の内周面に嵌合する環状突
起６４を一体形成する一方、前記突起６４を前記
取付孔１３の内周面に嵌合した上で、前記取付ビ
ス１１を車室側から前記ビス孔６３乃至取付孔１
３を挿通して、その挿通端部を、前記取付孔１３
にバツキング１４を介して嵌着した前記袋ナツト
１２に螺着することで、前記ブラケツト６を前記
ウインドガラス１に固定している。

尚、前記環状突起６４は前記ウインドガラス１
とブラケツト６との間に介装されるバツキングの
役割を果している。

又、図に示す実施例では、前記ブラケツト６の
結合部６２でかつ前記ウインドガラス１の開放時
に車外と対向する側壁に、前記薄肉ヒンジ７をカ
バーする保護壁８を連設し、この保護壁８の肉厚
を、カツターナイフ等の刃物でも容易には切断し
得ない程度の厚さに形成して、該保護壁８により
前記薄肉ヒンジ７が車外から切断されるのを防止
する如く成している。

尚図中２２はウエザーストリツプを示す。

而して以上の構成からなるウインドの開閉装置
により、ウインドを開けるには、前記操作レバー
５を、前記薄肉ヒンジ７を支点にして第２図時計
回転方向に揺動させた後、更に該操作レバー５を
車外に向けて押し、前記リンク４を第１枢軸４１
を支点にして第２図時計回転方向に転回させれ
ば、前記ウインドガラス１が車外外方に所定角度
揺動して前記開口部２０が開かれるのである。

尚例えば車外から前記の如く開かれているウイ
ンドガラス越しにカツターナイフ等を差し込んで
前記薄肉ヒンジ７を切断しようとしてしも、該薄
肉ヒンジ７は保護壁８により保護されているの
で、外部から該薄肉ヒンジ７を切断することは不
可能である。

（考案の効果） 以上の如く本考案によれば、ウインドの開閉装
置の構成部材である操作レバーとブラケツトとを
合成樹脂により一体形成するとともに、前記操作
レバーとブラケツトとの連結部を薄肉ヒンジとし
て前記操作レバーをブラケツトに対し揺動自由と
成しているので、従来の如く操作レバーとブラケ
ツトとをヒンジ部材で連結する手間を要せず、全
体として部品点数の削減が図れるし、組付性も良
好となるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案にかかる開閉装置を備えた自
動車の概略側面図、第２図は、要部の拡大断面
図、第３図は、一体形成した操作レバーとブラケ
ツトの斜視図である。 １……ウインドガラス、２……ボデイ、４……
リンク、５……操作レバー、６……ブラケツト、
７……薄肉ヒンジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 揺動自由に支持したウインドガラスの遊端部に
   固定のブラケツトと、このブラケツトの遊端部に
   枢着した操作レバーと、一端をボデイに枢着し他
   端を前記操作レバーの遊端部に枢着したリンクと
   を備えたウインドの開閉装置において、前記操作
   レバーとブラケツトとを合成樹脂により一体成形
   するともに、前記操作レバーとブラケツトとの連
   結部に薄肉ヒンジを設けたことを特徴とするウイ
   ンドの開閉装置。