JPH032720Y2 - - Google Patents
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- JPH032720Y2 JPH032720Y2 JP5869682U JP5869682U JPH032720Y2 JP H032720 Y2 JPH032720 Y2 JP H032720Y2 JP 5869682 U JP5869682 U JP 5869682U JP 5869682 U JP5869682 U JP 5869682U JP H032720 Y2 JPH032720 Y2 JP H032720Y2
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- JP
- Japan
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- pump
- less
- impeller
- fluid passage
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Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 12
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 10
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 241001232202 Chrysothamnus stylosus Species 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/048—Arrangements for driving regenerative pumps, i.e. side-channel pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D13/00—Pumping installations or systems
- F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
- F04D13/0653—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the motor being flooded
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
- F04D5/002—Regenerative pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、モータで駆動する電動ポンプに関
し、さらに詳しくはカスケードポンプ（ウエスコ
ポンプともいう）からなるポンプ部を備えた液体
搬送用の電動ポンプに関する。
し、さらに詳しくはカスケードポンプ（ウエスコ
ポンプともいう）からなるポンプ部を備えた液体
搬送用の電動ポンプに関する。
従来、カスケードポンプは高揚程少流量用の揚
水ポンプとして知られており、一般にはインペラ
径が100mmで揚程が30〜50ｍ、流量が100／min
のものが用いられている。このようなカスケード
ポンプは自動車用の電動燃料ポンプとして用いら
れる場合は小型となるため、その特性上専ら低圧
用で小型かつ安価な電動燃料ポンプとして使用さ
れている。しかしながら、例えば燃料噴射装置用
の電動燃料ポンプでは高圧（締切圧４Kg／cm2以
上）を必要とするため、カスケードポンプは使用
不可能とされ、容積型のポンプ（ベーンポンプ、
ローラポンプ）のみが使用されているのが実情で
ある。ところがこのような容積型のポンプは高価
かつ構造が複雑であるという欠点があり、このた
め安価で小型なカスケードポンプを用いた高圧型
の電動燃料ポンプの開発が要望されていた。この
ための努力は従来続けられてはいたが有効な構成
は見い出されず、その実現はほとんど不可能とさ
れていた。
水ポンプとして知られており、一般にはインペラ
径が100mmで揚程が30〜50ｍ、流量が100／min
のものが用いられている。このようなカスケード
ポンプは自動車用の電動燃料ポンプとして用いら
れる場合は小型となるため、その特性上専ら低圧
用で小型かつ安価な電動燃料ポンプとして使用さ
れている。しかしながら、例えば燃料噴射装置用
の電動燃料ポンプでは高圧（締切圧４Kg／cm2以
上）を必要とするため、カスケードポンプは使用
不可能とされ、容積型のポンプ（ベーンポンプ、
ローラポンプ）のみが使用されているのが実情で
ある。ところがこのような容積型のポンプは高価
かつ構造が複雑であるという欠点があり、このた
め安価で小型なカスケードポンプを用いた高圧型
の電動燃料ポンプの開発が要望されていた。この
ための努力は従来続けられてはいたが有効な構成
は見い出されず、その実現はほとんど不可能とさ
れていた。
以上に鑑み、本考案の目的は、カスケードポン
プを高圧用のポンプとして使用した安価かつ小型
の電動ポンプの提供にある。
プを高圧用のポンプとして使用した安価かつ小型
の電動ポンプの提供にある。
次に本考案を図示した実施例に基づいて説明す
る。
る。
第１図に示した電動ポンプにおいて、１は円筒
状のケース、２はケース１の上端にかしめつけら
れたカバーで、このカバー２は燃料吐出口３が設
けられ、かつ内面には樹脂製のプレート４が固定
されている。５はケース１の下端部に設けられた
ポンプ部で、カスケードポンプを構成しており、
そのアウト側プレート６はケース１の下端にかし
めつけられている。７はアーマチユアで、その軸
７ａの上端部は、カバー２に軸受ホルダ８を介し
て支持された軸受９によつて支承され、下端部は
アウト側プレート６に軸受ホルダ１０を介して支
持された軸受１１によつて支承されている。１２
は図示しない外部配線端子をナツト１３，１３を
介して固定する端子棒で、カバー２とプレート４
とを貫通して設けられ、プレート４に係止される
カラー１２ａを備えており、上記ナツト１３，１
３により樹脂製の座板１４を介して固定される。
ここで、端子棒１２とカバー２との間には樹脂製
のブツシユ１５とゴム製の密閉リング１６とが装
着されている。またプレート４にはコミユテータ
１７を介してアーマチユア７に通電するブラシ１
８が設けられている。
状のケース、２はケース１の上端にかしめつけら
れたカバーで、このカバー２は燃料吐出口３が設
けられ、かつ内面には樹脂製のプレート４が固定
されている。５はケース１の下端部に設けられた
ポンプ部で、カスケードポンプを構成しており、
そのアウト側プレート６はケース１の下端にかし
めつけられている。７はアーマチユアで、その軸
７ａの上端部は、カバー２に軸受ホルダ８を介し
て支持された軸受９によつて支承され、下端部は
アウト側プレート６に軸受ホルダ１０を介して支
持された軸受１１によつて支承されている。１２
は図示しない外部配線端子をナツト１３，１３を
介して固定する端子棒で、カバー２とプレート４
とを貫通して設けられ、プレート４に係止される
カラー１２ａを備えており、上記ナツト１３，１
３により樹脂製の座板１４を介して固定される。
ここで、端子棒１２とカバー２との間には樹脂製
のブツシユ１５とゴム製の密閉リング１６とが装
着されている。またプレート４にはコミユテータ
１７を介してアーマチユア７に通電するブラシ１
８が設けられている。
次にポンプ部５の構成をさらに詳しく説明す
る。
る。
１９は流入口２０を備えたイン側プレートで、
アウト側プレート６に対し複数本のスクリユ２１
（図は１本のみを示す。）により、スペーサ２２を
介在させた状態で固定されており、アウト側プレ
ート６には流出口２３が設けられている。これら
イン側プレート１９とスペーサ２２とアウト側プ
レート６とはポンプケーシングを構成して内部に
ポンプ室を形成し、イン側プレート１９の上端面
およびアウト側プレート６の下端面はポンプ室の
側壁Wa1，Wa2を各々なし、スペーサ２２の内周
面はポンプ室の周壁Wbをなしている。２４はポ
ンプ室内において、イン側プレート１９に固定さ
れた軸２５に軸受２６を介して支持されたインペ
ラで、その外周部に設けられたフイン２７〜２７
の周囲には、イン側プレート１９とアウト側プレ
ート６とを以下に述べる仕切部を除き、溝加工す
ることによつて形成された流体通路２８が配設さ
れている。２９はアーマチユア７の軸７ａの下端
に固設されたジヨイントで、インペラ２４に形成
された溝２４ａ，２４ａに嵌入するつめ部２９
ａ，２９ａを備えている。
アウト側プレート６に対し複数本のスクリユ２１
（図は１本のみを示す。）により、スペーサ２２を
介在させた状態で固定されており、アウト側プレ
ート６には流出口２３が設けられている。これら
イン側プレート１９とスペーサ２２とアウト側プ
レート６とはポンプケーシングを構成して内部に
ポンプ室を形成し、イン側プレート１９の上端面
およびアウト側プレート６の下端面はポンプ室の
側壁Wa1，Wa2を各々なし、スペーサ２２の内周
面はポンプ室の周壁Wbをなしている。２４はポ
ンプ室内において、イン側プレート１９に固定さ
れた軸２５に軸受２６を介して支持されたインペ
ラで、その外周部に設けられたフイン２７〜２７
の周囲には、イン側プレート１９とアウト側プレ
ート６とを以下に述べる仕切部を除き、溝加工す
ることによつて形成された流体通路２８が配設さ
れている。２９はアーマチユア７の軸７ａの下端
に固設されたジヨイントで、インペラ２４に形成
された溝２４ａ，２４ａに嵌入するつめ部２９
ａ，２９ａを備えている。
次にポンプ室内の各部材の寸法構成を第３図〜
第５図に従つて説明する。
第５図に従つて説明する。
第３図および第４図において、インペラ２４の
外径Ｄは25mm以上55mm以下に設定されており、各
フイン２７の溝２７ａの幅ａは1.2mm以上2.5mm以
下に、そして各フイン２７ａの厚さｂは0.7mm以
下に設定されている。また、スペーサ２２にはイ
ン側プレート１９の流入口２０に対応するほぼ半
円形の切欠溝２２ａと、アウト側プレート６の流
出口２３に対応する同様な切欠溝２２ｂが設けら
れている。これらの切欠溝２２ａと切欠溝２２ｂ
との円周方向近い側の角度範囲L1における液体
通路２８ａでの周壁Wbとフイン２７〜２７の先
端との間の隙間ｃは0.1mm以下に設定されており、
ポンプ室に関する入口部と出口部とを仕切る仕切
り部が形成されている。一方、円周方向遠い側の
角度範囲L2における流体通路２８ｂの断面積Ｓ
は５mm2以上15mm2以下に設定されている。また第２
図に示すように、この角度範囲L2における流体
通路２８ｂの断面に関する高さｄは2.8mm以上4.5
mm以下に設定されており、この高さｄに対する流
体通路２８ｂの相対する通路側壁Wc1，Wc2とこ
れらの各々に対面するフイン２７の溝２７ａの底
端２７ｂとの間の間隔ｅの比、すなわちｄ／ｅは
0.5以上２以下に設定されている。さらにインペ
ラ２４とポンプ室の側壁Wa1，Wa2との間の隙間
ｆ１，ｆ２はその和すなわちｆ１＋ｆ２が、0.07
mm以下となるように設定されている。
外径Ｄは25mm以上55mm以下に設定されており、各
フイン２７の溝２７ａの幅ａは1.2mm以上2.5mm以
下に、そして各フイン２７ａの厚さｂは0.7mm以
下に設定されている。また、スペーサ２２にはイ
ン側プレート１９の流入口２０に対応するほぼ半
円形の切欠溝２２ａと、アウト側プレート６の流
出口２３に対応する同様な切欠溝２２ｂが設けら
れている。これらの切欠溝２２ａと切欠溝２２ｂ
との円周方向近い側の角度範囲L1における液体
通路２８ａでの周壁Wbとフイン２７〜２７の先
端との間の隙間ｃは0.1mm以下に設定されており、
ポンプ室に関する入口部と出口部とを仕切る仕切
り部が形成されている。一方、円周方向遠い側の
角度範囲L2における流体通路２８ｂの断面積Ｓ
は５mm2以上15mm2以下に設定されている。また第２
図に示すように、この角度範囲L2における流体
通路２８ｂの断面に関する高さｄは2.8mm以上4.5
mm以下に設定されており、この高さｄに対する流
体通路２８ｂの相対する通路側壁Wc1，Wc2とこ
れらの各々に対面するフイン２７の溝２７ａの底
端２７ｂとの間の間隔ｅの比、すなわちｄ／ｅは
0.5以上２以下に設定されている。さらにインペ
ラ２４とポンプ室の側壁Wa1，Wa2との間の隙間
ｆ１，ｆ２はその和すなわちｆ１＋ｆ２が、0.07
mm以下となるように設定されている。
以上のような設定寸法をまとめれば次のように
なる。
なる。
(1) Ｄ＝25〜55mm、ａ＝1.2〜2.5mm、
ｂは0.7mm以下
(2) ｃは0.1mm以下
(3) Ｓ＝５〜15mm2
(4) ｄ＝2.8〜4.5mm、ｄ／ｅ＝0.5〜２
(5) ｆ１＋ｆ２は0.07mm以下
このような設定寸法は、考案者による多大な実
験結果として得られたものであり、ポンプ部５を
高圧（締切圧で４Kg／cm2以上）、少流量（２／
min程度）かつ小型のカスケードポンプとして成
立させるのに必要不可欠な設定寸法であることが
判明している。
験結果として得られたものであり、ポンプ部５を
高圧（締切圧で４Kg／cm2以上）、少流量（２／
min程度）かつ小型のカスケードポンプとして成
立させるのに必要不可欠な設定寸法であることが
判明している。
以上のような電動ポンプにおいて、端子棒１２
を介してアーマチユア７に通電すると、このアー
マチユア７の回転はジヨイント２７を介してイン
ペラ２３に伝達される。このインペラ２３の回転
により、燃料は流入口２０を経てポンプケーシン
グ内に汲み上げられ、流出口２８を経てケース１
内に流入した後、アーマチユア７の側部を通つて
燃料吐出口３から高圧、少流量で吐出され、さら
に図示しない機関へ搬送される。このような電動
ポンプの締切圧Ｐ（Kg／cm2）−吐出流量Ｑ（／ｈ）
特性は、ポンプ部５においてＤ＝35mm、ａ＝1.7
mm、ｂ＝0.3mm、ｃ＝0.05mm、Ｓ＝８mm2、ｄ＝3.7
mm、ｄ／ｅ＝1.8、f1＋f2＝0.02mmとした場合、第
６図のごとくなり、最大締切圧として６Kg／cm2が
得られる。ただし、ここでアーマチユア７の回転
数は4400rpmに設定されている。
を介してアーマチユア７に通電すると、このアー
マチユア７の回転はジヨイント２７を介してイン
ペラ２３に伝達される。このインペラ２３の回転
により、燃料は流入口２０を経てポンプケーシン
グ内に汲み上げられ、流出口２８を経てケース１
内に流入した後、アーマチユア７の側部を通つて
燃料吐出口３から高圧、少流量で吐出され、さら
に図示しない機関へ搬送される。このような電動
ポンプの締切圧Ｐ（Kg／cm2）−吐出流量Ｑ（／ｈ）
特性は、ポンプ部５においてＤ＝35mm、ａ＝1.7
mm、ｂ＝0.3mm、ｃ＝0.05mm、Ｓ＝８mm2、ｄ＝3.7
mm、ｄ／ｅ＝1.8、f1＋f2＝0.02mmとした場合、第
６図のごとくなり、最大締切圧として６Kg／cm2が
得られる。ただし、ここでアーマチユア７の回転
数は4400rpmに設定されている。
以上のようにこの考案は、インペラの外径Ｄを
25mm以上55mm以下に、各フインの溝の幅ａを1.2
mm以上2.5mm以下に、仕切部における流体通路で
のポンプ室周壁とフインの先端との間の隙間ｃを
0.1mm以下に、仕切部以外の流体通路の断面積Ｓ
を５mm2以上15mm2以下に、その断面高さｄを2.8mm
以上4.5mm以下に、この高さｄに対する流体通路
の軸方向に相対する各通路側壁とそれに対面する
フインの溝の底端との間の間隔ｅの比、すなわち
ｄ／ｅを0.5以上２以下に、インペラとこのイン
ペラの軸方向両側に相対して以置する各側壁との
間の隙間ｆ１，ｆ２の和すなわちｆ１＋ｆ２を
0.07mm以下に各々設定したことによつて、従来は
締切圧３〜５Kg／cm2のカスケードポンプを得よう
とすると、インペラ外径が100mm以上になつてし
まうのに対して、25〜50mmのインペラ外径で6.0
Kg／cm2の締切圧を得ることができ、その結果、自
動車用として最も適した小形で燃料圧が高くかつ
脈動のないカスケードポンプを得ることができる
効果がある。
25mm以上55mm以下に、各フインの溝の幅ａを1.2
mm以上2.5mm以下に、仕切部における流体通路で
のポンプ室周壁とフインの先端との間の隙間ｃを
0.1mm以下に、仕切部以外の流体通路の断面積Ｓ
を５mm2以上15mm2以下に、その断面高さｄを2.8mm
以上4.5mm以下に、この高さｄに対する流体通路
の軸方向に相対する各通路側壁とそれに対面する
フインの溝の底端との間の間隔ｅの比、すなわち
ｄ／ｅを0.5以上２以下に、インペラとこのイン
ペラの軸方向両側に相対して以置する各側壁との
間の隙間ｆ１，ｆ２の和すなわちｆ１＋ｆ２を
0.07mm以下に各々設定したことによつて、従来は
締切圧３〜５Kg／cm2のカスケードポンプを得よう
とすると、インペラ外径が100mm以上になつてし
まうのに対して、25〜50mmのインペラ外径で6.0
Kg／cm2の締切圧を得ることができ、その結果、自
動車用として最も適した小形で燃料圧が高くかつ
脈動のないカスケードポンプを得ることができる
効果がある。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は電動ポ
ンプの縦断面図、第２図は第１図の−線に沿
う断面図、第３図は第２図の−線に沿う断面
の部分図、第４図は第３図のＡ部拡大図、第５図
は本実施例の電動ポンプにおいて、ポンプ部の寸
法構成を選択的に定めた場合における締切圧Ｐ
（Kg／cm2）−吐出流量Ｑ（／ｈ）特性線図である。 ５……ポンプ部、７……アーマチユア、１９…
…イン側プレート、２０……流入口、２２……ス
ペーサ、２２ａ，２２ｂ……切欠溝、２３……流
出口、２４……インペラ、２７……フイン、２７
ａ……溝、２７ｂ……底端、２８，２８ａ，２８
ｂ……流体通路、Wa1，Wa2……側壁、Wb……
周壁、Wc1，Wc2……通路側壁。
ンプの縦断面図、第２図は第１図の−線に沿
う断面図、第３図は第２図の−線に沿う断面
の部分図、第４図は第３図のＡ部拡大図、第５図
は本実施例の電動ポンプにおいて、ポンプ部の寸
法構成を選択的に定めた場合における締切圧Ｐ
（Kg／cm2）−吐出流量Ｑ（／ｈ）特性線図である。 ５……ポンプ部、７……アーマチユア、１９…
…イン側プレート、２０……流入口、２２……ス
ペーサ、２２ａ，２２ｂ……切欠溝、２３……流
出口、２４……インペラ、２７……フイン、２７
ａ……溝、２７ｂ……底端、２８，２８ａ，２８
ｂ……流体通路、Wa1，Wa2……側壁、Wb……
周壁、Wc1，Wc2……通路側壁。
Claims (1)
- モータにより駆動されるカスケードポンプを構
成するポンプ部を備えた電動ポンプであつて、前
記ポンプ部のインペラの外径Ｄを25mm以上55mm以
下に、このインペラに設けられた各フインの溝の
幅ａを1.2mm以上2.5mm以下に、前記フインの周囲
に形成された流体通路のうち、ポンプ室に関する
入口部と出口部とを仕切る仕切部における流体通
路でのポンプ室周壁と前記フインの先端との間の
隙間ｃを0.1mm以下に、前記仕切部以外の流体通
路の断面積Ｓを５mm2以上15mm2以下に、この流体通
路の断面に関する高さｄを2.8mm以上4.5mm以下
に、この高さｄに対する該流体通路の軸方向に相
対する各通路側壁とそれに対面する前記フインの
溝の底端との間の間隔ｅの比ｄ／ｅを0.5以上２
以下に、前記インペラとこのインペラの軸方向両
側に相対して位置する各側壁との間の隙間ｆ１，
ｆ２の和ｆ１＋ｆ２を0.07mm以下に各々設定して
なるを特徴とする電動ポンプ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5869682U JPS58161191U (ja) | 1982-04-21 | 1982-04-21 | 電動ポンプ |
| DE19833313950 DE3313950A1 (de) | 1982-04-21 | 1983-04-18 | Elektrisch angetriebene pumpe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5869682U JPS58161191U (ja) | 1982-04-21 | 1982-04-21 | 電動ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58161191U JPS58161191U (ja) | 1983-10-27 |
| JPH032720Y2 true JPH032720Y2 (ja) | 1991-01-24 |
Family
ID=13091694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5869682U Granted JPS58161191U (ja) | 1982-04-21 | 1982-04-21 | 電動ポンプ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58161191U (ja) |
| DE (1) | DE3313950A1 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4022467C3 (de) * | 1990-07-14 | 1995-08-31 | Vdo Schindling | Förderaggregat, insbesondere zur Förderung von Kraftstoff |
| US5106277A (en) * | 1990-08-21 | 1992-04-21 | Walbro Corporation | Drive connection for fuel pump rotor |
| DE9014990U1 (de) * | 1990-10-31 | 1991-01-10 | Pierburg GmbH, 4040 Neuss | Seitenkanalpumpe zur Brennstofförderung |
| US5338165A (en) * | 1991-11-25 | 1994-08-16 | Ford Motor Company | Automotive fuel pump with modular pump housing |
| DE4239488C2 (de) * | 1992-11-25 | 2001-06-28 | Bosch Gmbh Robert | Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges |
| DE4318122C2 (de) * | 1993-06-01 | 2002-01-17 | Bosch Gmbh Robert | Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs |
| JP3907887B2 (ja) * | 1999-10-28 | 2007-04-18 | 株式会社エンプラス | 円周流ポンプ用インペラ |
| JP2018119517A (ja) * | 2017-01-27 | 2018-08-02 | 株式会社デンソー | 冷媒ポンプ |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2319776A (en) * | 1940-11-08 | 1943-05-25 | Joshua Hendy Iron Works | Rotary pump |
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1982
- 1982-04-21 JP JP5869682U patent/JPS58161191U/ja active Granted
-
1983
- 1983-04-18 DE DE19833313950 patent/DE3313950A1/de active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3313950C2 (ja) | 1990-02-15 |
| JPS58161191U (ja) | 1983-10-27 |
| DE3313950A1 (de) | 1983-10-27 |
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