JPH032754Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はダイナミツクダンパに関し、特に、
フライホイールに設けられて過大入力時の大歪に
よる破損を防止することのできるダイナミツクダ
ンパに関するものである。

〔従来技術およびその問題点〕

従来、たとえばクランク軸に取付けられて、そ
の捩り振動や曲げ振動を減衰するようになつてい
るダイナミツクダンパにあつてはクランク軸に取
付けられるハブと、このハブに弾性部材を介して
取付けられる慣性マスである振動リングを有し、
振動リングの慣性質量によつて減衰効果を発揮す
るようになつている。

しかしながら従来のダイナミツクダンパにあつ
ては、捩り方向の過大入力時に弾性部材に大歪が
生じ、このために弾性部材が破損し、すなわちダ
イナミツクダンパ自体が破損してしまうという問
題点を有していた。

この考案は前記のように従来のもののもつ問題
点を解決したものであつて、過大入力時であつて
も弾性部材が破損するのを防止することのできる
ダイナミツクダンパを提供することを目的とす
る。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の問題点を解決するためにこの考案は、回
転軸と一体に回転するとともに、周縁部に等間隔
で複数個の起立片が設けられた円板状のハブと、
このハブの周縁部の両面側に渡つて設けられた弾
性体と、この弾性体のうちの前記ハブの一側面に
位置する部分に設けられ、起立部がハブの外周面
と所定の間隔を隔てている断面Ｌ字状をなす振動
リングと、前記弾性体のうちの前記ハブの他面側
に位置する部分との間に僅かな間隔を隔てた状態
で前記振動リングの起立部に取付けられ、内周面
に前記起立片を受け入れる複数の切欠部が設けら
れた環状の円板とを具え、前記ハブの起立片と前
記円板の切欠部とが協働して、前記ハブに対して
前記振動リングが所定角度以上に回動すること
と、半径方向に所定量以上に移動することとを阻
止し、また、前記円板が前記弾性体に当接するこ
とで前記振動リングの前記ハブに対する平行が所
定以上ずれるのを阻止することを特徴とするダイ
ナミツクダンパを構成したものである。

〔作用〕

この考案は前記の手段を採用したことにより、
捩り振動や曲げ振動が発生した場合であつても、
ハブに対して振動リングが所定以上に移動するこ
とが阻止されることとなるのでハブと振動リング
とを連結している弾性部材が破損するということ
を確実に防止することができることとなる。

〔実施例〕

以下、図面に示すこの考案の実施例について説
明する。

図面にはこの考案によるダイナミツクダンパが
示されていて、第１図はハブと、振動リングに設
けられた円板との関係、すなわち捩り方向の制限
状態を示し、第２図は軸線方向の接触を防止する
状態を示し、第３図は各部材の相互関係を示す概
略斜視図である。

このダイナミツクダンパはフライホイール１に
取付けられていて、すなわち、環状の凹部１ａを
有するフライホイール１は、その中心部にクラン
ク軸を挿入するための孔２が設けられているとと
もに、このフライホイール１には前記孔２と連通
する孔３を有するハブ４が位置し、両孔２，３が
円周上等に設けられて、それらを貫通するピン５
によつて一体に連結され、前記ハブ４は、その外
周縁が前記フライホイール１の凹部１ａのほぼ中
央部に位置する大きさとなつている。

前記ハブ４は、その外周縁に所定の間隔（実施
例では60゜間隔で６個所）でＬ字状に切欠されて、
上方に立ち上がつている起立片６が形成されてい
る。

また、前記ハブ４の下面の周縁部には環状の弾
性部材であるゴム７が加硫接着によつて一体に設
けられているとともに、このゴム７は前記ハブ４
の外周から上方に延出してハブ４の上面の周縁部
にも環状に位置している。

そして、このゴム７の前記ハブ４の下面に位置
する部分の下面には、環状をなすとともに、断面
Ｌ字状をなす振動リング８が加硫接着されて、前
記フライホイール１の凹部１ａ内に位置してお
り、このＬ字状の振動リング８のうちの起立部８
ａは、前記ハブ４とフライホイール１との間に位
置し、上面には環状の円板９がレーザー熔接によ
り一体に取付けられ、そして、この円板９の、前
記ハブ４の起立片６に対応する部分は切欠されて
切欠部１０が形成されていることにより、前記起
立片６を受け入れるようになつており、また、前
記起立片６の外面にはゴム１１が加硫接着されて
いる。

そして、上記のように構成されているものをク
ランク軸に取付けた場合にあつては以下のように
作用する。

すなわち、クランク軸が回転する時はフライホ
イール１、ハブ４等がこのクランク軸と一体に回
転し、この回転中に、たとえば、捩り振動が生じ
た場合には、ハブ４に対して振動リング８が回動
することになるが、振動リング８の上面には円板
９が一体に設けられ、しかもこの円板９の切欠部
１０内にはハブ４の起立片６が位置し、この起立
片６の、前記円板９の切欠部１０との接触部には
ゴム１１が加硫接着されているので振動リング８
がハブ４に対して回動した際には起立片６のゴム
１１と、円板９の切欠部１０とが当接することと
なつて、それ以上のハブ４に対する円板９、すな
わち、振動リング８の回動は阻止され、しかもゴ
ム１１によつて緩衝効果ができる。

したがつて、過大入力時の大歪が生じた場合で
あつても弾性部材であるゴム７の破損を防止する
ことができる。

また、半径方向の振動が生じた場合には、起立
片６はハブ４の上面の円周にわたつて所定の間隔
で設けられているので、ハブ４に対して振動リン
グ８が半径方向に移動した場合には、いずれかの
起立片６が円板９の切欠部１０と当接することと
なつて、それ以上に振動リング８が半径方向にず
れるのを防止し、これによつて弾性部材であるゴ
ム７が破損するのを確実に防止することができる
こととなる。

さらに、軸方向の曲げ振動により振動リング８
が軸方向に振動した場合、すなわち、前記ハブ４
に対する前記振動リング８の平行度がずれるよう
に振動した場合には、振動リング８に取付けられ
た円板９も一体に振動して減衰作用を行う。そし
て、過大な曲げ振動が生じた場合には前記円板９
に対応する前記ハブ４の部分にはゴム７の一部が
環状に設けられているので、円板９はゴム７に当
接し、しかも、ゴム７による緩衝作用が施され、
ゴム７に当接する以上の円板９のずれ、すなわ
ち、振動リング９のずれは阻止されることにな
り、過大な曲げ振動であつても弾性部材であるゴ
ム７の破損を防止することができる。

しかも、このことは、振動リング９に対する曲
げ振動がいずれの方向に生じたとしても上記のこ
とが確実になされることになる。

したがつて、クランク軸の捩り振動および曲げ
振動を低減することができ、しかも過大入力時の
大歪による弾性部材の破損は確実に防止すること
ができることとなる。

〔考案の効果〕

この考案は前記のように構成したことにより、
クランク軸の回転時に、捩り振動や曲げ振動が生
じたとしても、弾性体を介して設けられた振動リ
ングによつて確実に減衰することができ、また、
過大な振動が入力された場合には、起立片が円板
の切欠部に当接することや、円板が弾性体に当接
することで、振動リングがハブに対してすべての
方向に所定以上に変位することが確実に阻止さ
れ、これにより弾性体が破損することが防止され
るという効果を有している。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案によるダイナミツクダンパを示
し、第１図はハブと振動リングに設けられた円板
とハブの上面に延出された弾性部材とを示す図、
第２図は断面図、第３図は各部材の相互関係を示
す概略斜視図である。 １……フライホイール、１ａ……凹部、２，３
……孔、４……ハブ、５……ピン、６……起立
片、７，１１……ゴム、８……振動リング、８ａ
……起立部、９……円板、１０……切欠部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転軸と一体に回転するとともに、周縁部に等
   間隔で複数個の起立片６が設けられた円板状のハ
   ブ４と、該ハブ４の周縁部の両面側に渡つて設け
   られた弾性体７と、この弾性体７のうちの前記ハ
   ブ４の一側面に位置する部分に設けられ、起立部
   ８ａがハブ４の外周面と所定の間隔を隔てている
   断面Ｌ字状をなす振動リング８と、前記弾性体７
   のうちの前記ハブ４の他面側に位置する部分との
   間に僅かな間隔を隔てた状態で前記振動リング８
   に取付けられ、内周面に前記起立片６を受け入れ
   る複数の切欠部１０が設けられた環状の円板９と
   を具え、前記ハブ４の起立片６と前記円板９の切
   欠部１０とが協働して、前記ハブ４に対して前記
   振動リング８が所定角度以上に回動することと、
   半径方向に所定量以上に移動することとを阻止
   し、また、前記円板９が前記弾性体７に当接する
   ことで前記振動リング８の前記ハブ４に対する平
   行が所定以上ずれるのを阻止することを特徴とす
   るダイナミツクダンパ。