JPH032756B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車のガソリン給油所等で使用する
給油装置で、特に給油量表示計を使用しての給油
量表示方法に関するものである。

〔従来の技術〕

給油所で使用する給油装置が複数個ある場合、
給油量表示計も複数個となり、特に懸垂ホース式
の給油装置では給油する装置部分の給油量表示計
が離れているので並べられた給油量表示計のうち
どれが現在自分の自動車に給油されている表示計
であるか判別しにくいことが多い。

そこで、実開昭55−154291号公報では給油量表
示計内にランプを設け、このランプを給油中は点
滅させ、給油後は点滅させないことにより、当該
給油量表示計が給油中の状態か否かを報知するよ
うにしている。

また、実開昭55−36395号公報では計量機にラ
ンプやスピーカを付設し、このスピーカからの発
音とランプの点滅状態で給油中であることを知ら
せるようにしている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、これら従来のものはいずれもランプ等
の報知装置を個別に設ける必要があり、コスト高
となる。

また、複数並べられた給油量表示計で給油中の
ものと非給油中のものとを区別するのに、給油量
表示計の数字表示部と報知用のランプは極力近づ
けて並べるとしても場所を同じくすることができ
ないので見にくさはのこる。

本発明の目的は前記不都合を解消し、給油中か
ら給油完了後かを一目で判別でき、その結果当該
自動車の給油に使用した給油装置の表示計を明確
に認識することができる給油装置の給油量表示方
法を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は前記目的を達成するため、給油量表示
計としてドツトデイスプレイを使用した給油装置
において、ドツトデイスプレイの数字表示個所の
みを点灯させるポジ駆動回路と、非表示個所のみ
を点灯させるネガ駆動回路とを備えた表示計駆動
回路と、給油終了検出手段とを設け、給油中は表
示計駆動回路のポジ駆動回路またはネガ駆動回路
のいずれか一方の回路でドツトデイスプレイをネ
ガ状態またはポジ状態で表示し、給油後は前記給
油終了検出手段の給油終了検出信号で給油中に駆
動していたポジ駆動回路またはネガ駆動回路のい
ずれか一方の回路を他方の回路に切り換えて、給
油中の表示とは反対のポジ状態またはネガ状態で
表示することを要旨とするものである。

〔作用〕

本発明によれば、給油中か給油終了かは給油量
表示計の数字表示の表示状態がネガかポジかで示
すものであるから、ランプ等を別個に設けずとも
明瞭に示すことができる。

〔実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説
明する。

第１図は本発明の給油装置の給油量表示方法を
行う給油所の外観斜視図、第２図は本発明方法の
実施例を示すブロツク回路図である。

図中１は給油所を示し、給油所１のキヤノピイ
２に設けたホース収納装置３から給油ホース４を
吊下げその先端にノズルバルブ５を取付ける。

給油所１の事務所１４の壁には給油量表示計１
５，１５′，１５″…を取付けるが、この表示計１
５は第３図、第４図に示すようにドツトデイスプ
レイで構成するものを使用する。

該ドツトをなすものとしては、例えばプラズマ
デイスプレイ、液晶デイスプレイ、磁気反転板を
用いたデイスプレイ等種々のものが考えられる
が、断線の心配がなく、対温度性能がすぐれまた
応答速度の早いものとしてプラズマデイスプレイ
がすぐれている。

またドツトの数は、第３図、第４図に示すよう
に縦５個、横３個の計15個で１数字を表示し、最
低４桁の数字を表示するようにした場合の他に
種々の応用例があり得る。

図中２０は給油量表示計１５を駆動する表示計
駆動回路で、後述のごとくドツトデイスプレイの
数字表示個所のみを点灯させるポジ駆動回路と、
非表示個所のみを点灯させるネガ駆動回路とを有
する。

上記ホース収納装置３内では、第２図に示すよ
うにモーター６に連結したホースリール７に給油
ホース４は巻かれるようになつており、またこの
ホースリール７はホース位置を検知する機能を有
するカムスイツチボツクス８を連結している。

給油ホース４の根本端は地下タンク（図示せ
ず）に連通する給油管９に接続し、給油管９の途
中に給油ポンプ１０、及び流量計１１を順次設
け、給油ポンプ１０に給油モーター１２を連結
し、または流量計１１に流量パルス発信器１３を
取付ける。

ノズルバルブ５の近傍に給油ホース下降スイツ
チ１６、上昇スイツチ１７を設け、下降スイツチ
１６のオン信号Ａと上昇スイツチ１７のオン信号
Ｂとをそれぞれモーター制御回路１８に導入し、
モーター制御回路１８の駆動信号Ｃをモーター６
に導入する。

カムスイツチボツクス８の出力信号のうち、ホ
ース４が所定位置まで下降したときに発せられる
出力信号Ｄをオフ信号Ｄ−１としてモーター制御
回路１８に、オン信号Ｄ−２としてモーター制御
回路１９に、リセツト信号Ｄ−３として計数回路
２１に、及びネガ→ポジ（この逆の場合もあり得
る）の切換信号Ｄ−４として表示駆動回路２０に
それぞれ導入する。

同じく、カムスイツチボツクス８の出力信号で
給油ホース４が少し上昇したときに発せられるオ
フ信号Ｅをモーター制御回路１９に導入し、また
給油ホース４が完全に巻上げられたときに発せら
れる出力信号Ｆをオフ信号Ｆ−１としてモーター
制御回路１８に、ポジ→ネガ（この逆の場合もあ
り得る）の切換信号Ｆ−２として表示計駆動回路
２０に導入する。

モーター制御回路１９からの駆動信号Ｇをモー
ター１２に導入し、流量計１１の流量パルス発信
器１３からの流量信号Ｈを計数回路２１に導入
し、計数回路２１からの計数信号Ｉを表示計駆動
回路２０に導入し、表示計駆動回路２０からの駆
動信号Ｊを表示計１５に導入する。

次に使用法及び動作について説明する。給油を
行なう場合には、下降スイツチ１６を押すとこの
スイツチ１６よりオン信号Ａがモータ制御回路１
８に導入され、モーター制御回路１９からの駆動
信号Ｃによりモーター６が正転しホースリール７
が正転し、給油ホース４が繰出されてノズルバル
ブ５が下降する。

ホースリール７の回転とともにカムスイツチボ
ツクス８も回転してノズルバルブ５が給油位置に
来ると出力信号Ｄが発せられ、これがオフ信号Ｄ
−１としてモーター制御回路１８に導入されてモ
ーター制御回路１８からのモーター６への駆動信
号Ｃが消えて以後給油ホース４、及びノズルバル
ブ５の下降は停止する。

また、上記出力信号Ｄはオン信号Ｄ−２として
モーター制御回路１９に導入され、モーター制御
回路１９は駆動信号Ｇを給油モーター１２に発
し、給油モーター１２は回転し給油ポンプ１０は
回転する。

さらに上記出力信号Ｄはリセツト信号Ｄ−３と
して計数回路２１に導入され、計数回路２１の前
回の計数値を帰零して、ネガ→ボジの切換信号Ｄ
−４として表示計駆動回路２０に導入し、同回路
２０はこの信号Ｄ−４を受けて以後表示をポジ
（数字表示部分を陽、この数字表示部分以外を陰
とした）で行なうように回路構成される。

ノズルバルブ５を自動車の給油口に挿入して給
油を行なうと、流量計１１の流量パルス発信器１
３から流量信号Ｈが計数回路２１に導入され計数
され、計数値は計数信号Ｉとして表示計駆動回路
２０に伝わり該表示計駆動回路２０からの駆動信
号Ｊにより表示計１５は第３図に示すように、例
えば32、58というようにドツトを用いて数字表
示個所のみを点灯させるポジの表示で当該給油量
を順次表示する。

給油が終了して上昇スイツチ１７を押すと、こ
のスイツチ１７よりオン信号Ｂがモーター制御回
路１８に発せられ、モーター制御回路１８からの
駆動信号Ｃによりモーター６及びホースリール７
は逆転し、給油ホース４はリール７に巻取られて
ノズルバルブ５は上昇する。

リール７の逆転とともにカムスイツチボツクス
３も逆転し、給油ホース４が少し巻上げられたと
きに、カムスイツチボツクス８からオフ信号Ｅが
モーター制御回路１９に導入され、モーター制御
回路１９から給油モーター１２に発せられていた
駆動信号Ｇが消えてモーター１２及びポンプ１０
は停止する。

さらに給油ホース４がすべて巻取られてノズル
バルブ５が完全に上昇位置に来ると、カムスイツ
チボツクス８から出力信号Ｆが発せられ、これが
オフ信号Ｆ−１としてモーター制御回路１８に導
入され、駆動信号Ｃが消えてモーター６及びリー
ル７の逆転が停止し、以後ノズルバルブ５の上昇
は止まる。

また上記出力信号Ｆはポジ→ネガの切換信号Ｆ
−２として表示計駆動回路２０に導入され、回路
２０はこれを受けて以後表示をネガ（数字表示部
分を消灯して陰とし、数字表示部分以外を点灯し
てし陽とした）で行なうように回路構成され、給
油量表示計１５の表示は第４図に示すようにネガ
で表示される。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の給油装置の給油量表
示方法は、給油量表示計としてドツトデイスプレ
イを使用したものにおいて、給油中はポジ又はネ
ガのいずれか一方で、給油後は給油中の表示とは
反対のネガ又はポジのいずれか一方で表示するこ
とにしたので、別途ランプ等を設けることなく給
油量表示計のみで給油中か給油後の表示ができる
ものである。

さらに、給油量表示計全体で表示するので、特
に、吊下げホース式の給油装置で給油場所から離
れた個所に複数個給油量表示計が並べられている
ような場合に、給油中の表示が給油完了後の表示
かを遠方からも明確に判別でき、当該給油に使用
した装置の表示計を簡単に捜し出すことができる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油装置の給油量表示方法を
行う給油所の外観斜視図、第２図は本発明の実施
例を示すブロツク回路図、第３図、第４図は給油
量表示計の正面図である。 １……給油所、２……キヤノピイ、３……ホー
ス収納装置、４……給油ホース、５……ノズルバ
ルブ、６……モーター、７……ホースリール、８
……カムスイツチボツクス、９……給油管、１０
……給油ポンプ、１１……流量計、１２……給油
モーター、１３……流量パルス発信器、１４……
事務所、１５，１５′，１５″……給油量表示計、
１６……下降スイツチ、１７……上昇スイツチ、
１８……モーター制御回路、１９……モーター制
御回路、２０……表示計駆動回路、２１……計数
回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 給油量表示計としてドツトデイスプレイを使
   用した給油装置において、ドツトデイスプレイの
   数字表示個所のみを点灯させるポジ駆動回路と、
   非表示個所のみを点灯させるネガ駆動回路とを備
   えた表示計駆動回路と、給油終了検出手段とを設
   け、給油中は表示計駆動回路のポジ駆動回路また
   はネガ駆動回路のいずれか一方の回路でドツトデ
   イスプレイをネガ状態またはポジ状態で表示し、
   給油後は前記給油終了検出手段の給油終了検出信
   号で給油中に駆動していたポジ駆動回路またはネ
   ガ駆動回路のいずれか一方の回路を他方の回路に
   切り換えて、給油中の表示とは反対のポジ状態ま
   たはネガ状態で表示することを特徴とした給油装
   置の給油量表示方法。