JPH0327735B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0327735B2 JPH0327735B2 JP6699282A JP6699282A JPH0327735B2 JP H0327735 B2 JPH0327735 B2 JP H0327735B2 JP 6699282 A JP6699282 A JP 6699282A JP 6699282 A JP6699282 A JP 6699282A JP H0327735 B2 JPH0327735 B2 JP H0327735B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- heater element
- particle collector
- electric heater
- particles
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車等の車輛に用いられるデイーゼ
ルエンジン用粒子捕集器の再生方法に係わる。
ルエンジン用粒子捕集器の再生方法に係わる。
デイーゼルエンジンに於て、その排気系に排気
ガス中の炭素粒子の如き可燃性粒子を捕捉してこ
れが大気中へ放出されることを防止する粒子捕集
器を設けることは従来から知られている。
ガス中の炭素粒子の如き可燃性粒子を捕捉してこ
れが大気中へ放出されることを防止する粒子捕集
器を設けることは従来から知られている。
粒子捕集器は耐熱性のフイルタ構造の捕集材を
有し、捕集した粒子（捕集物）の量が増大するに
従つてそのフイルタ構造が詰まり、正常な排気ガ
ス流れに対し支障を与えるようになる。このた
め、正常な排気ガス流れに対し支障を与えること
なく粒子捕集器が使用されるためには、粒子捕集
器に捕捉された粒子が定期的にこれより除去さ
れ、粒子捕集器の再生が行われる必要がある。
有し、捕集した粒子（捕集物）の量が増大するに
従つてそのフイルタ構造が詰まり、正常な排気ガ
ス流れに対し支障を与えるようになる。このた
め、正常な排気ガス流れに対し支障を与えること
なく粒子捕集器が使用されるためには、粒子捕集
器に捕捉された粒子が定期的にこれより除去さ
れ、粒子捕集器の再生が行われる必要がある。
この粒子捕集器の再生を行う一つの方法とし
て、粒子捕集器の捕集材の上流側端面に複数個の
電気式ヒータ素子を分散配設し、これら電気式ヒ
ータ素子に順次通電を行い、各電気式ヒータ素子
の発熱により前記捕集材が捕集している捕集物を
焼失灰化させる方法が知られている。電気式ヒー
タ素子による粒子捕集器の再生は、電気式ヒータ
素子が発熱することによりこれに付着している可
燃性粒子及びこれの周りにある可燃性粒子が燃焼
し、その火炎が粒子捕集器を通過する排気ガスの
流れに乗つて捕集材の下流側へ伝播することによ
り、その電気式ヒータ素子の配設位置に応じて局
部的に行われる。
て、粒子捕集器の捕集材の上流側端面に複数個の
電気式ヒータ素子を分散配設し、これら電気式ヒ
ータ素子に順次通電を行い、各電気式ヒータ素子
の発熱により前記捕集材が捕集している捕集物を
焼失灰化させる方法が知られている。電気式ヒー
タ素子による粒子捕集器の再生は、電気式ヒータ
素子が発熱することによりこれに付着している可
燃性粒子及びこれの周りにある可燃性粒子が燃焼
し、その火炎が粒子捕集器を通過する排気ガスの
流れに乗つて捕集材の下流側へ伝播することによ
り、その電気式ヒータ素子の配設位置に応じて局
部的に行われる。
この電子式ヒータ素子による粒子捕集器の再生
は、前記火炎が排出ガス流により吹け消えないよ
う、排気ガス流速がさほど高くならない所定のエ
ンジン低回転数域にに於て行われる。粒子捕集器
の再生過程に於て、複数個の全ての電子式ヒータ
素子に通電が行われる以前にデイーゼルエンジン
が高速運転され、そのエンジン回転数が前記所定
のエンジン低回転数域外になると、その時点にて
前記電子式ヒータ素子に対する通電が停止される
と、一部の電子式ヒータ素子に通電が行われず、
その一部の電子式ヒータ素子には可燃性粒子が付
着したままになり、以後各電子式ヒータ素子の粒
子付着量が通電が行われた電子式ヒータ素子と通
電が行われなかつた電子式ヒータ素子とで異な
り、次の再生時に於て捕集粒子の着火を行わない
電子式ヒータ素子が出てくる。このため確実に捕
集粒子の着火を行うためには各電子式ヒータ素子
の粒子付着量を管理する必要があり、そのための
制御は繁雑なものになる。
は、前記火炎が排出ガス流により吹け消えないよ
う、排気ガス流速がさほど高くならない所定のエ
ンジン低回転数域にに於て行われる。粒子捕集器
の再生過程に於て、複数個の全ての電子式ヒータ
素子に通電が行われる以前にデイーゼルエンジン
が高速運転され、そのエンジン回転数が前記所定
のエンジン低回転数域外になると、その時点にて
前記電子式ヒータ素子に対する通電が停止される
と、一部の電子式ヒータ素子に通電が行われず、
その一部の電子式ヒータ素子には可燃性粒子が付
着したままになり、以後各電子式ヒータ素子の粒
子付着量が通電が行われた電子式ヒータ素子と通
電が行われなかつた電子式ヒータ素子とで異な
り、次の再生時に於て捕集粒子の着火を行わない
電子式ヒータ素子が出てくる。このため確実に捕
集粒子の着火を行うためには各電子式ヒータ素子
の粒子付着量を管理する必要があり、そのための
制御は繁雑なものになる。
本発明は予め定められた再生時期が到来した後
にエンジンが所定の運転状態にて運転された時、
前記電子式ヒータ素子に通電を行い、その通電過
程に於てエンジンが所定の運転状態以外の状態に
て運転されてもその通電を続行し、全ての電子式
ヒータ素子に通電が行われた後その通電を停止す
ることにより、各電子式ヒータ素子の粒子付着量
を相互に常に一様にし、これにより各電子式ヒー
タ素子に付着している付着粒子量の管理を容易に
し、その制御を繁雑なものにすることがないエン
ジン用粒子捕集器の再生方法を提供せんとするも
のである。
にエンジンが所定の運転状態にて運転された時、
前記電子式ヒータ素子に通電を行い、その通電過
程に於てエンジンが所定の運転状態以外の状態に
て運転されてもその通電を続行し、全ての電子式
ヒータ素子に通電が行われた後その通電を停止す
ることにより、各電子式ヒータ素子の粒子付着量
を相互に常に一様にし、これにより各電子式ヒー
タ素子に付着している付着粒子量の管理を容易に
し、その制御を繁雑なものにすることがないエン
ジン用粒子捕集器の再生方法を提供せんとするも
のである。
以下に添付の図を参照して本発明を実施例につ
いて詳細に説明する。
いて詳細に説明する。
第１図は本発明による再生方法が実施される粒
子捕集器の一つの実施例を示す半断面図、第２図
は第１図の線−に沿う断面図、第３図は第１
図及び第２図に示された粒子捕集器のフイルタ要
素の上流側端面を示す断面図である。これらの図
に於て、１は粒子捕集器のケーシングを示してい
る。ケーシング１はその一端に排気ガス入口２及
び接続用フランジ部３を有し、また他端に排気ガ
ス出口４及び接続用フランジ部５を有し、デイー
ゼルエンジンの排気通路の途中に取付けられる。
ケーシング１は排気ガス入口２と排気ガス出口４
との間に粒子捕集材であるフイルタ要素６を収納
している。このフイルタ要素６は、ハニカル状セ
ラミツクス等の耐熱材により構成され、この実施
例に於ては、楕円形断面を有している。フイルタ
要素６の上流側端面には複数個の、この実施例に
於ては、８個の電気式ヒータ素子８1〜８8が分散
配設されている。この８個の電気式ヒータ素子の
うち電気式ヒータ素子８1と８2、８3と８4８5と８
６、８7と８8とは各々フイルタ要素６の上流側端
面の中心を対称点として各々対をなして対称配置
されており、これら電気式ヒータ素子は各々その
一端にて個別の接続端子９1〜９8に接続され、ま
た他端にてアース要素１０に共通にアースされて
いる。電気式ヒータ素子８1〜８8はフイルタ要素
６とこれより上流側に設けられたハニカム状セラ
ミツクス製のフイルタ要素７との間に挾まれて保
持されている。
子捕集器の一つの実施例を示す半断面図、第２図
は第１図の線−に沿う断面図、第３図は第１
図及び第２図に示された粒子捕集器のフイルタ要
素の上流側端面を示す断面図である。これらの図
に於て、１は粒子捕集器のケーシングを示してい
る。ケーシング１はその一端に排気ガス入口２及
び接続用フランジ部３を有し、また他端に排気ガ
ス出口４及び接続用フランジ部５を有し、デイー
ゼルエンジンの排気通路の途中に取付けられる。
ケーシング１は排気ガス入口２と排気ガス出口４
との間に粒子捕集材であるフイルタ要素６を収納
している。このフイルタ要素６は、ハニカル状セ
ラミツクス等の耐熱材により構成され、この実施
例に於ては、楕円形断面を有している。フイルタ
要素６の上流側端面には複数個の、この実施例に
於ては、８個の電気式ヒータ素子８1〜８8が分散
配設されている。この８個の電気式ヒータ素子の
うち電気式ヒータ素子８1と８2、８3と８4８5と８
６、８7と８8とは各々フイルタ要素６の上流側端
面の中心を対称点として各々対をなして対称配置
されており、これら電気式ヒータ素子は各々その
一端にて個別の接続端子９1〜９8に接続され、ま
た他端にてアース要素１０に共通にアースされて
いる。電気式ヒータ素子８1〜８8はフイルタ要素
６とこれより上流側に設けられたハニカム状セラ
ミツクス製のフイルタ要素７との間に挾まれて保
持されている。
電気式ヒータ素子８1〜８8には第４図に示され
ている如く、バツテリ電源１２より電流がスイツ
チ１１1〜１１8を経て各々個別に選択的に供給さ
れ、スイツチ１１1〜１１8の開閉は制御装置１３
により行なわれる。制御装置１３はエンジン回転
数センサ１４によりデイーゼルエンジンの回転数
に関する情報を与えられ、このエンジン回転数の
積算値が所定値以上に達したとき粒子捕集器の再
生時期であると判定し、この後にデイーゼルエン
ジンが所定の低回転数域にて運転されると、スイ
ツチ１１1〜１１8をそれ以降のエンジン回転数の
拘らずその図番の添字番号順に各々所定時間ずつ
順次閉じるようになつている。
ている如く、バツテリ電源１２より電流がスイツ
チ１１1〜１１8を経て各々個別に選択的に供給さ
れ、スイツチ１１1〜１１8の開閉は制御装置１３
により行なわれる。制御装置１３はエンジン回転
数センサ１４によりデイーゼルエンジンの回転数
に関する情報を与えられ、このエンジン回転数の
積算値が所定値以上に達したとき粒子捕集器の再
生時期であると判定し、この後にデイーゼルエン
ジンが所定の低回転数域にて運転されると、スイ
ツチ１１1〜１１8をそれ以降のエンジン回転数の
拘らずその図番の添字番号順に各々所定時間ずつ
順次閉じるようになつている。
従つて、粒子捕集器の再生時期が到来し、その
後デイーゼルエンジンが所定の低回転数域にて運
転されると、まず電気式ヒータ素子８1に通電が
行われ、これの通電が所定時間行われると、この
時のエンジン回転数が所定の低回転数域外であつ
ても該電気式ヒータ素子８1に対する通電が停止
され、次に電気式ヒータ素子８2に対する通電が
開始される。そしてこの電気式ヒータ素子８2に
対する通電が所定時間行われると、該電気式ヒー
タ素子８2に対する通電が停止され、次に電気式
ヒータ素子８8に対する通電が開始され、以降電
気式ヒータ素子８4〜８8の図番の添字番号順に順
次通電が行われる。
後デイーゼルエンジンが所定の低回転数域にて運
転されると、まず電気式ヒータ素子８1に通電が
行われ、これの通電が所定時間行われると、この
時のエンジン回転数が所定の低回転数域外であつ
ても該電気式ヒータ素子８1に対する通電が停止
され、次に電気式ヒータ素子８2に対する通電が
開始される。そしてこの電気式ヒータ素子８2に
対する通電が所定時間行われると、該電気式ヒー
タ素子８2に対する通電が停止され、次に電気式
ヒータ素子８8に対する通電が開始され、以降電
気式ヒータ素子８4〜８8の図番の添字番号順に順
次通電が行われる。
この電気式ヒータ素子に対する通電は常に電気
式ヒータ素子８1から電気式ヒータ素子８8の全て
に亙つて行われる。従つて、電子式ヒータ素子に
付着している粒子付着量が各電子式ヒータ素子間
に於て常に一様になり、例えばエンジン回転数の
積算量を管理するのみで各電子式ヒータ素子に付
着している付着量を推定でき、これによつて電子
式ヒータ素子がその周りにある捕集粒子を確実に
着火する時期を適切に設定することができるよう
になる。
式ヒータ素子８1から電気式ヒータ素子８8の全て
に亙つて行われる。従つて、電子式ヒータ素子に
付着している粒子付着量が各電子式ヒータ素子間
に於て常に一様になり、例えばエンジン回転数の
積算量を管理するのみで各電子式ヒータ素子に付
着している付着量を推定でき、これによつて電子
式ヒータ素子がその周りにある捕集粒子を確実に
着火する時期を適切に設定することができるよう
になる。
以上に於ては本発明を特定の実施例について詳
細に説明したが、本発明はこれらに限定されるも
のではなく本発明の範囲内にて種々の実施例が可
能であることが当業者にとつて明らかであろう。
細に説明したが、本発明はこれらに限定されるも
のではなく本発明の範囲内にて種々の実施例が可
能であることが当業者にとつて明らかであろう。
第１図は本発明によるエンジン用粒子捕集器の
再生方法の実施に使用する粒子捕集器の一実施例
を示す半断面図、第２図は第１図の線−に沿
う断面図、第３図は第１図及び第２図に示された
粒子捕集器のフイルタ要素の上記側端面を示す端
面図、第４図は第１図乃至第３図に示された粒子
捕集器の電気式ヒータ素子に対する通電を制御す
る制御装置の回路図、第５図は本発明による粒子
捕集器の再生方法の実施に適した他の実施例の粒
子捕集器のフイルタ要素の上流側端面を示す端面
図である。 １……ケーシング、２……排気ガス入口、３…
…接続用フランジ部、４……排気ガス出口、５…
…接続用フランジ部、６，７……フイルタ要素、
８1〜８8……電気式ヒータ素子、９1〜９8……接
続端子、１０……アース要素、１１1〜１１8……
スイツチ、１２……バツテリ電源、１３……制御
装置、１４……エンジン回転数センサ。
再生方法の実施に使用する粒子捕集器の一実施例
を示す半断面図、第２図は第１図の線−に沿
う断面図、第３図は第１図及び第２図に示された
粒子捕集器のフイルタ要素の上記側端面を示す端
面図、第４図は第１図乃至第３図に示された粒子
捕集器の電気式ヒータ素子に対する通電を制御す
る制御装置の回路図、第５図は本発明による粒子
捕集器の再生方法の実施に適した他の実施例の粒
子捕集器のフイルタ要素の上流側端面を示す端面
図である。 １……ケーシング、２……排気ガス入口、３…
…接続用フランジ部、４……排気ガス出口、５…
…接続用フランジ部、６，７……フイルタ要素、
８1〜８8……電気式ヒータ素子、９1〜９8……接
続端子、１０……アース要素、１１1〜１１8……
スイツチ、１２……バツテリ電源、１３……制御
装置、１４……エンジン回転数センサ。
Claims (1)
- １ 捕集材の上流側端面に複数個の電子式ヒータ
素子が分散配設された粒子捕集器の再生方法にし
て、予め定められた再生時期が到来した後にエン
ジンが所定の運転状態にて運転された時、前記電
子式ヒータ素子に順次通電を行い、その通電過程
に於てエンジンが前記所定の運転状態以外の状態
にて運転されてもその通電を続行することを特徴
とするエンジン用粒子捕集器の再生方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57066992A JPS58183812A (ja) | 1982-04-21 | 1982-04-21 | エンジン用粒子捕集器の再生方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57066992A JPS58183812A (ja) | 1982-04-21 | 1982-04-21 | エンジン用粒子捕集器の再生方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58183812A JPS58183812A (ja) | 1983-10-27 |
| JPH0327735B2 true JPH0327735B2 (ja) | 1991-04-16 |
Family
ID=13332005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57066992A Granted JPS58183812A (ja) | 1982-04-21 | 1982-04-21 | エンジン用粒子捕集器の再生方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58183812A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110080859A (zh) * | 2018-01-26 | 2019-08-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种颗粒物再生装置和方法及车辆 |
-
1982
- 1982-04-21 JP JP57066992A patent/JPS58183812A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58183812A (ja) | 1983-10-27 |
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