JPH0327825B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この発明は、室内暖房あるいは路面の融雪に用
いて好適な発熱装置に関する。

「従来の技術」 床下から室内を暖房する場合や路面の融雪を行
う場合は、床下または路面下に電熱ヒータを埋設
したり、ヒートパイプや温湯輸送用の配管を施し
たしていた。

「発明が解決しようとする問題点」 しかしながら、上述した従来の発熱装置におい
ては、電熱ヒータやヒートパイプからの熱が装置
を覆うアスフアルトやコンクリートによつて吸収
されるため、床面もしくは路面への熱伝導効率が
悪く、暖房効率および融雪効率の点で不利であつ
た。

この発明は上述した事情に鑑みてなされたもの
で、暖房・融雪効率を大幅に向上させることがで
きる発熱装置を提供することを目的としている。

「問題点を解決するための手段」 この発明は、上記問題点を解決するために、床
面もしくは路面下に埋設されて熱せられる主熱路
と、一端が前記主熱路に接合されるとともに他端
が前記床面もしくは路面に露出し前記主熱路から
の発生熱を前記他端へ伝導するヒートパイプ機能
を有する突起部とを有し、前記他端を着脱自在な
キヤツプとしている。

「作用」 前記突起部の他端が路面もしくは床面に露出し
ているので、他端からの放熱が直接に雪や室内を
暖める。また、埋込層を介して主熱路からも放熱
されるので、この放熱効果も加えられる。

「実施例」 以下、図面を参照してこの発明の実施例につい
て説明する。

第１図は、この発明の第１の実施例の構成を示
す側面図であり、図において１はヒートパイプに
よつて構成されている主熱路である。この主熱路
１は図示のようにアスフアルト２と地面４との間
に埋設されている。３，３…は各々突起部であ
り、主熱路１の上端に所定間隔おきに取り付けら
れている。ここで、第２図イ，ロは各々突起部３
の縦断面図および側断面図であり、これらの図に
示すように突起部３の一端は主熱路１に連通する
ヒートパイプとして構成されている。この場合、
ヒートパイプとして構成される主熱路１は、地面
と接触している部分が地中の地熱によつて加熱さ
れる。そして、この部分は、ヒートパイプとして
構成されている突起部３の蒸発部になり、この突
起部分３の先端が加熱部として作用する。また、
突起部３の先端部３ａは、その上端面が路面２ａ
と等しい高さになるように、突起部３の本体に螺
合されている。したがつて、先端部３ａは緩める
方向に回すことにより、突起部３の本体から外す
ことができる。

上述した構成によれば、主熱路１からの熱は、
アスフアルト２を介して路面２ａに伝達されると
ともに、突起部３の先端部３ａから直接放射され
る。この場合において、先端部３ａから放射され
る熱は、主熱路１の熱が突起部３の下部を介して
直接伝達されるので、熱伝導効率が極めて高く、
このため、放射される熱量が多い。このように、
上記実施例においては、先端部３ａからの放射熱
量が多いとともに、アスフアルト２を介して路面
２ａに伝達される熱が加算されるから融雪効率が
高く、積雪が多い場合であつても十分な融雪を行
うことができる。

なお、上記実施例においては、主熱路１および
突起部３をヒートパイプとして構成したが、これ
に代えて、加熱された不凍液等が流れる流路用の
パイプとしてもよい。この場合における突起部３
の変形例としては、例えば、第３図イ，ロに示す
ように、突起部分が独立したヒートパイプとして
構成され、また、その下端部分が主熱路１内に挿
入されてＬ字状に屈曲するように構成してもよ
い。第３図ロにおいては、突起部３の下端面が蒸
発部となつている。すなわち、主熱路１の内部に
蒸発部が存在する。なお、第３図ロに示す５は、
不凍液である。

次に、第４図はこの発明の第２の実施例の構成
を示す側面図である。この実施例が前述した第１
の実施例と異なつている点は、突起部３と主熱路
１の接合方法であり、以下にこの点について説明
する。

まず、この実施例における突起部３の下端部３
ｂは、第５図に示すように半円形状に形成され、
主熱路１の上部に密着している。また、図に示す
６は、半円形状の受台であり、主熱路１を介して
下端部３ｂと対向する位置に設けられ、かつ、受
台６の両端と下端部３ｂの両端とが各々接合され
ている。すなわち、下端部３ｂは受台６によつて
主熱路１に固定されている。

上述した構成によると、突起部３の取り付け取
り外し、およびその取付位置の変更等が容易に行
える利点が得られる。

また、この実施例における下端部３ｂの構造
を、例えば、第６図に示すようにリング状に構成
し、主熱路１をこの下端部に貫入させ、これによ
つて、突起部３を取り付けるように構成してもよ
い。

なお、上述した各実施例においては、突起部３
をヒートパイプとして構成したが、これに代え
て、熱伝導率の良い材料（銅、ステンレス鋼等）
で形成された棒状の熱伝導部材を用いてもよい。
その他、突起部３の内へ不凍液等を充填して熱を
伝達するように構成してもよい。また、主熱路１
としては、電熱ヒータ等を用いてそれ自体を発熱
体として構成しても全く同様の効果を得ることが
できる。

また、上記各実施例は、装置を路面下に設けて
融雪を行う場合の実施例であつたが、この発明は
装置を床面下に設けて室内を暖房する際において
も、上記実施例の場合と全く同様にして適用する
ことができる。

さらに、上記各実施例においては、突起部３の
先端部３ａが取り外し可能となつているので、例
えば、車両の通行等によつて摩耗した場合など
は、簡単に取り替えことができる。また、この場
合において、先端部３ａと本体との接合方法は、
着脱自在の方法であれば、他の方法を用いても、
同様の効果を得ることができる。他の方法として
は、例えば、別途のねじ部材によつて先端部３ａ
を突起部３の本体に締め付ける方法や、突起部３
の本体に挿入孔を設け、この挿入孔に先端部３ａ
を挿入する方法などがある。

「発明の効果」 以上説明したように、この発明によれば、床面
もしくは路面下に埋設されて熱せられる主熱路
と、一端が前記主熱路に接合されるとともに他端
が前記床面もしくは路面に露出し前記主熱路から
の発生熱を前記他端へ伝導するヒートパイプ機能
を有する突起部とを有し、前記他端を着脱自在な
キヤツプとしたので、暖房・融雪効率を大幅に向
上させることができる利点が得られる。したがつ
て、例えば、寒冷値の飛行場の滑走路の融雪等に
使用すると、安全性等が増して極めて好適であ
る。また、突起部の他端が着脱自在であるため、
車両等の走行によつて摩耗した際は即座に交換す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１の実施例の構成を示す
側面図、第２図イ，ロは各々第１図に示す突起部
３の縦断面図および側断面図、第３図イ，ロは
各々同実施例における一変形例の構成を示す縦断
面図および側断面図、第４図はこの発明の第２の
実施例の構成を示す側面図、第５図は同実施例に
おける突起部３の構成を示す縦断面図、第６図は
同実施例の一変形例の構成を示す縦断面図であ
る。 １……主熱路、２……アスフアルト、２ａ……
路面、３……突起部、３ａ……先端部（他端部）、
３ｂ……下端部、４……地面、５……不凍液、６
……受台。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 床面もしくは路面下に埋設されて熱せられる
   主熱路と、一端が前記主熱路に接合されるととも
   に他端が前記床面もしくは路面に露出し前記主熱
   路からの発生熱を前記他端へ伝導するヒートパイ
   プ機能を有する突起部とを有し、前記他端が着脱
   自在なキヤツプとなつていることを特徴とする発
   熱装置。 ２ 前記主熱路は、円形パイプ状に形成され、か
   つ、前記突起部の一端はリング状に形成されて前
   記主熱路にかんごうされていることを特徴とする
   特許請求の範囲第１項記載の発熱装置。 ３ 前記主熱路は円形パイプ状に形成され、か
   つ、前記突起部の一端は半リング状に形成されて
   前記主熱路の外周に密着し、さらに、前記主熱路
   を介して前記一端に対向する側から半リング状の
   受台を取り付け、前記受台の両端と前記一端の両
   端とを各々接合することにより、前記一端を前記
   主熱路に固定することを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載の発熱装置。 ４ 前記突起部の一端は、前記主熱路の内部に達
   し、これによつて前記主熱路に接合されるととも
   に、前記主熱路の熱を他端に伝導することを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載の発熱装置。