JPH0328355Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動二輪車用エンジンのフアイアリン
グ検査装置に関する。

（従来技術） 自動二輪車用エンジンのフアイアリング検査に
おいては排気ガスの処理が１つの問題となつてお
り、例えば特公昭38−3601号公報や実公昭46−
35921号公報に見られるような連続検査装置では、
コンベアに沿つて配設した排気管路に排気管を臨
ませて、被検査エンジンからの排気ガスを排出す
るようにしている。しかしながらこの種の装置で
は、コンベアによつてエンジンを搬送させながら
検査を行うように構成されている関係上、スペー
ス的な制約があつて、特に自動二輪車用エンジン
を検査する装置にあつては、高速で回転するエン
ジンからの排気音や排気ガス速度を十分に低下さ
せることができず、検査部署で働く作業者に多大
の肉体的な苦痛を与えていた。

（考案が解決しようとする課題） 本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、エンジン載置用の
スペースを利用して排気音や排気ガス速度を効果
的に低下させることによつて、検査部署の作業環
境を大巾に向上させることのできる新たな自動二
輪車用エンジンのフアイアリング検査装置を提供
することにある。

（課題を解決するための手段） すなわち本考案はかかる課題を達成するための
自動二輪車用エンジンのフアイリング検査装置と
して、コンベア上に配設された検査治具本体に、
エンジン載置治具を支える筒状体を設けるととも
に、この筒状体の内部にジグザグ状の排気ガス流
路を形成して、その流路の一端に被検査エンジン
からの排気ホースと接続する消音器を設ける一
方、流路の他端には、排気管に連通する開口部を
設けるようにしたものである。

（実施例） そこで以下に本考案の詳細を図示した実施例に
基づいて説明する。

図面は本考案の一実施例を示したものであつ
て、図中符号１はエンジンのフアイアリング検査
用として設置したコンベアで、このコンベア１上
には一定の間隔を置いて治具板２が固定されてお
り、またこれらの治具板２には、ターンテーブル
３を介して検査治具本体４が回転可能に取付けら
れている。この検査治具本体４には、内部にジグ
ザグ状の排気流路を形成した筒状体５が立設され
ていて、その上面には、機種に応じて変更し得る
エンジン固定用のピン８と、エンジンｗへ燃料を
供給するための簡易燃料タンク９を備えたエンジ
ン載置治具１０が固定され、さらにその上面一側
には、エンジンｗから延びた排気ホース１１の端
部を接続するホース供給ソケツト１２と、このソ
ケツト１２に接続して筒状体５内に開口する消音
器１３が設けられている。

他方、上記したコンベア１には、その一側にエ
ンジンｗからの排気ガスを排出するための排気ダ
クト２０が沿設されている。この排気ダクト２０
は一端が排気用ブロワー２１（第２図）を介して
検査室外に達しており、またコンベア１に沿つて
延びるその一側面２２には、エンジンｗのフアイ
アリング検査部署Ｂの全長Ｌにわたつてスリツト
状の開口２３が設けられていて、このスリツト２
３には、検査治具本体４を支持する中空治具６を
介して筒状体５内と連通する排出管７の管端が臨
むように構成されている。

なお図中符号１５はターンテーブル３のロツク
爪、１６はターンテーブル３の位置決めピン、１
７，１８はそれぞれ検査治具本体４の側方に設け
た覗き窓とドレン排出用の孔、１９は簡易燃料タ
ンク９内の燃料をエンジンｗのキヤブレタａに導
く燃料注入用チユーブをそれぞれ示しており、ま
た第２図中符号２５はリペアーラインを示してい
る。

上述した実施例において、はじめにエンジン搭
載部署Ａにおいてそこに搬送されてきた検査治具
本体４の上にエンジンｗを取付け、ついで排気ホ
ース１１をホース結合ソケツト１２に結合し、さ
らに簡易燃料タンク９の燃料注入用チユーブ１９
をキヤブレタａに結合する。

このようにしてエンジンｗを搭載した検査治具
本体４がつぎにフアイアリング検査部署Ｂに達
し、治具本体４の筒状体５に連通した排出管７の
先端がコンベア１の一側に設けた排気ダクト２０
のスリツト状開口２３に臨むようになると、エン
ジンｗは検査のための始動に入る。そしてこれに
より生じた排気ガスは、排気ホース１１から消音
器１３内に流入して排気音を低下させ、さらにこ
こから筒状体５内部に設けたジグザグ状の排気流
路を巡る間にガス速度を大巾に低下させた上、さ
らにここから中空軸６及び排出管７を経て排気ダ
クト２０内に流れ込み、排気用ブロワー２１によ
り検査室外に排出される。

このようにして一定のフアイアリングのための
検査を終えたエンジンｗは、つぎの払出し部署Ｃ
において検査治具本体４から外されてつぎの部署
へと搬送され、また検査により着火等に問題があ
つたエンジンｗはリペアライン２５へ移されて再
調整される。

（効果） 以上述べたように本考案によれば、エンジン載
置治具を支える筒状体の内部に、消音器と、これ
に通じるジグザグ状の排気ガス流路を形成したの
で、検査治具本体を大型化することなく、筒状体
の内部空間を利用して自動二輪車用エンジン特有
の高い排気音と高い排気速度を低下させることが
可能となつて、この種のエンジンの連続的なフア
イアリング検査を行う部署での作業環境を大巾に
改善することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す装置の側面
図、第２図はそのコンベアラインの平面図であ
る。 １……コンベア、４……検査治具本体、５……
中空筒部、７……排気管、１０……載置治具、１
１……排気ホース、１２……ホース結合ソケツ
ト、２１……排気用ブロワー、２０……排気ダク
ト、２３……スリツト状開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コンベア上に配設された検査治具本体に被検査
   エンジンを載置し、かつ上記コンベアの一側に沿
   設した排気ダクトのスリツト状開口部に排気管の
   先端を臨ませて、該排気ダクトへ排気ガスを排出
   させつつ上記被検査エンジンのフアイアリング検
   査を行うようにした検査装置において、上記検査
   治具本体に、エンジン載置治具を支える筒状体を
   設けるとともに、該筒状体の内部にジグザグ状の
   排気ガス流路を形成して、該流路の一端に上記被
   検査エンジンからの排気ホースと接続する消音器
   を設ける一方、上記流路の他端には、上記排気管
   に連通する開口部を設けた自動二輪車用エンジン
   のフアイアリング検査装置。