JPH03284130A - 無人搬送車のバッテリーの充電制御装置 - Google Patents

無人搬送車のバッテリーの充電制御装置

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JPH03284130A
JPH03284130A JP2078785A JP7878590A JPH03284130A JP H03284130 A JPH03284130 A JP H03284130A JP 2078785 A JP2078785 A JP 2078785A JP 7878590 A JP7878590 A JP 7878590A JP H03284130 A JPH03284130 A JP H03284130A
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battery
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Masanao Murata
正直 村田
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Shinko Electric Co Ltd
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Shinko Electric Co Ltd
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

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  • Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ 本発明は無人搬送車に搭載され、駆動電源として使用さ
れるバッテリーの管理機能を備えた充電制御装置に関す
る。
[従来の技術] 従来は1次のようにこの種バッテリーの充電管理を行っ
ていた。
一般に、バッテリーの寿命特性は第3図にように表すこ
とができる。同図において横軸はサイクル回数(100
0サイクル単位)、縦軸は放電の深さである。したがっ
て、この寿命特性をもとに、バッテリーの均等充電が必
要な時期や、バッテリーの寿命は放電の深さ、充電、放
電のサイクル数、取り出した電気量の累計値などで予測
することができる。
一方、無人搬送車のバッテリーは、その無人の運行パタ
ーンが判ればその放電量のおおよそは概算できる。
そこで、各無人搬送車毎にその稼働状況を記録するよう
にし、その記録に基づいて、バッテリの放電状況を求め
、均等充電の時期や寿命と認定してのバッテリーの廃棄
(取替え)の時期を決定していた。
[発明が解決しようとする課題] ところで、各無人搬送車毎に毎日の稼働状況を記録する
には、そのための要員を必要とし、また。
その集計データに基づいて、均等充電やバッテリの廃棄
(取替え)の時期をチエツク決定する作業はなかなか煩
雑な作業であった。
また、自動充電方式を採用している職場では操作員が介
在しないのでこのような記録が取れないため、データに
基づくチエツクはできず、安全度を見込んでバッテリー
の早期の充電、廃棄(取替え)を行わざるを得ないとい
う問題点があった。
本発明は従来のものの上記課題(問題点)を解決するよ
うにした無人搬送車のバッテリーの充電制御装置を提供
することを目的とする。
[課題を解決するための手段] 本発明はバッテリー側には当該バッテリ=の充電あるい
は放電の履歴情報等の充電情報あるいは放電情報を書き
込むためのデータタグを装備するようにし、一方、充電
装置側には上記データタグに上記データを書き込むため
の書き込み装置、上記データタグに書き込まれた充電情
報あるいは放電情報を非接触で読み取るデータタグリー
ダを備え、この1この放電情報の内容が均等充電または
バッテリー廃棄(取替え)の対象となったときはこのこ
とを表示するようにした無人搬送車のバッテリーの充電
制御装置に関する。
この場合、データタグリーダおよびデータタグライター
、アンテナ、このアンテナに接続された受信器または送
受信器、この受信器または送受信器に接続された識別回
路、この識別回路に接続されたコンピュータにより構成
するようにした無人搬送車のバッテリーの充電制御装置
とすることができる。
[実施例] 以下第1図及び第2図に示す本発明の第1及び第2の各
実施例により本発明を具体的に説明する。
先ず1本発明の基本的な技術思想をいえば1本発明では
、いわゆるデータタグ(Data Tag)といわれる
情報記憶手段を用いて、これに充電情報を書き込み、一
方、このデータタグ中に書き込まれた充電情報を非接触
で読み出す情報識別手段を備え、これら手段の組合わせ
に基づいてバッテリの充電管理を行うようにした点にそ
の特徴がある。
a、第1の実施例の構成 第1図(イ)に第1の実施例のシステム全体の構成を示
す。
無人搬送車1にデータタグ2を装備する。このデータタ
グ2は同図(ロ)に示すように、たとえば薄板電卓状の
形状をしており、この記憶媒体中に無人搬送車上が搭載
しているバッテリー(図示せず)の充電情報(充電電圧
、充電電流、および充電パターン等の充電条件、今まで
の充電量の履歴等の情報)のほか放電情報(放電量、放
電量の履歴、充・放電量サイクル数等の情報)を書き込
んで記憶できるようにしているものとする。なおこれら
の充電情報または放電情報は後述するコンピュータ8か
ら与えられる。
3はバッテリーを充電するときの受電用カプラである。
4は充電装置で後述するデータタグリーダおよびデータ
タグライター(以下データタグリーダ/ライターと略す
)7中のコンピュータ8からの充電情報の信号が与えら
れて充電条件が設定される。
なお、充電装置4は後述するコンピュータ8との連係の
もとに、報知器Gに所定の信号を与えるようになってい
る。
4aは給電線である。5は送電用カプラ6を備えたカプ
ラ装置で、ヱは同装置内に組み込むようにしたデータタ
グリーダ/ライターの一例を示す。
このデータタグリーダ/ライターヱは充電ステジョン側
に配置され、コンピュータ8.識別回路9.送受信器1
0.アンテナ11より成る。
Gは報知器で、充電装置4からの信号により夫々「均等
充電要」および「バッテリー廃棄(取替え)」を示すラ
ンプL、およびL2を点灯させる。
b、第2の実施例の構成 第2図はその構成の要部を示す斜視図である。
同図において、第1図のものと同等の構成については、
同一の符号を付して示した。
12〜14は複数台たとえば3台の小型、中型または大
型の無人搬送車で2図示しないが、各別のバッテリーを
搭載している。
12a〜14aはこれらの無人搬送車に装備された専用
のデータタグ、12b〜14bは夫々受電用のカプラで
ある。なお、各データタグ12a〜14a中には各無人
搬送車12〜14のバッテリーに固有の充電条件等を設
定する充電情報および放電情報がデータタグ2に準じて
記憶されているものとする。
[作用] a、第1の実施例の作用 データタグリーダ/ライター7のアンテナ11からは、
常時、質問信号Aを無人搬送車1に発信している。
無人搬送車上が充電ステーションに近づき上記質問信号
Aを受信可能の領域となったときは、無人搬送車上側に
装備されている応答器であるデータタグ2がこれを受信
し、識別コードと共に当該無人搬送車上のバッテリーの
充電情報及び放電情報を応答信号Bとして発信する。
したがって、データタグリーダ/ライターヱでは、この
応答信号を送受信器10.識別回路9を経てコンピュー
タ8に伝送し、コンピュータ8は充電袋w4に対して必
要な充電情報と、当該バッテリーの放電情報をも与えて
待機態勢に入る。
したがって、その後、充電ステーションに到着した無人
搬送車1が受電用カプラ3を送電用カプラ6に接続すれ
ば7通常の場合は無人搬送車上のバッテリーに対して、
充電装置4から給電線4aを介して所定の条件に従って
当該バッテリーに対する最適の制御を行って充電を行う
ことができる。
この時、データタグリーダ/ライターヱからは今回の充
電情報をデータタグ2に書き込む。
なお、この充電作業において、データタグ2に記憶され
たバッテリーの放電情報をデータタグリー/ライターヱ
が読み出したとき、当該バッテリーが均等充電を行うべ
き放電量に到達していたり、またはさらにこのサイクル
をこえて廃棄(取替え)すべき段階に到達したことが検
出されたときは、充電袋N4による充電は停止し、報知
器Gの該当の表示ランプを点灯して「均等充電」または
「バッテリー廃棄(または取替え)jの表示を行う。
したがって、操作員はこの報知器の表示に基づいて、該
当のバッテリーに対する[均等充電]または[廃棄く取
替え)jを行えば良い。
b、第2の実施例の作用 この充電作業においても、各データに記憶されたバッテ
リーの放電情報をデータタグリーダ/ライターヱが読み
出したとき、当該バッテリーが均等充電を行うべき放電
量に到達していたり、または、さらにこのサイクルをこ
えて廃棄(取替え)すべき段階に到達したことが検出さ
れたときは。
充電装置4による充電は停止し、報知器Gの該当の表示
ランプを点灯して「均等充電要」または「バッテリー廃
棄(または取替え)」の表示を行う。
したがって、操作員はこの報知器の表示に基いて、該当
のバッテリーに対する「均等充電」または「バッテリー
の取替え」を行えば良い。
[発明の効果] 本発明は、バッテリー側には、そのバッテリの充電情報
および放電情報を書き込んだデータタグを装備するよう
にし、一方充電装置側には、そのデータタグに書き込ま
れた充電情報および放電情報を非接触で読み取るデータ
タグリーダを備え放電情報が所定の内容となったときは
「均等充電」または「バッテリー廃棄(取替え)」の表
示をするようにしたバッテリーの充電制御装置に関する
ものであるから1次のような優れた効果を有する。
■このようなデータタグの情報の読み取りは非接触で行
うことができるため、無人搬送車に搭載されたバッテリ
ーの充電を行うのには最適である。
■バッテリーを交換することを考えると、データタグに
よると、非接触により均等充電やバッテリーの廃棄(取
替え)の時期を判断できるため。
便利である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の第1の実施例を示すもので同図中(イ
)は全体構成を示す接続図、(ロ)はデータタグの平面
図である。 第2図は本発明の第2の実施例を示す斜視図である。ま
た、第3図はバッテリーの寿命特性図である。 1.12〜14  ;無人搬送車 2.12a〜14a;データタグ 4        :充電装置 5         :送電用カプラ 6         :受電用カプラ ′L  :データタグリーダ/ライタ 報知器 2 ランプ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、バッテリー側には当該バッテリーの充電あるいは放
    電の履歴情報等の充電情報あるいは放電情報を書き込む
    ためのデータタグを装備するようにし、一方、充電装置
    側には上記データタグに上記データを書き込むための書
    き込み装置、上記データタグに書き込まれた充電情報あ
    るいは放電情報を非接触で読み取るデータタグリーダを
    備え、この、この放電情報の内容が均等充電またはバッ
    テリー廃棄(取替え)の対象となったときは、このこと
    を表示するようにしたことを特徴とする無人搬送車のバ
    ッテリーの充電制御装置。 2、データタグリーダおよびデータタグライター、アン
    テナ、このアンテナに接続された受信器または送受信器
    、この受信器または送受信器に接続された識別回路、こ
    の識別回路に接続されたコンピュータにより構成するよ
    うにした請求項1記載の無人搬送車のバッテリーの充電
    制御装置。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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