JPH03284475A

JPH03284475A - ステアリングホイール

Info

Publication number: JPH03284475A
Application number: JP8537290A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Nagata; 篤永田; Suzuaki Hongou; 本郷　鈴昭; Takanori Tsubouchi; 隆憲坪内; Tetsuya Takamori; 高森　哲也
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1990-03-30
Filing date: 1990-03-30
Publication date: 1991-12-16

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉この発明は、ボスとボスプレートとを抵抗溶接により接
合させているステアリングホイールに関する。

〈従来の技術とその課題〉従来、ステアリングホイールの各芯金を抵抗溶接により
接合することは、特開昭５９−８９２８５号公報等で知
られている。

そして、抵抗溶接を利用して、ボスとボスプレートとを
接合する場合には、例えば第５・６図に示すように行な
っている。

すなわち、ステアリングシャフト１０を装着させる装着
孔１ａとステアリングシャフト１０を押通させる挿通孔
２ａとを一致させて、ボス１上方にボスプレート２を配
置させ、ボスプレート２の下面から下方へ突出する複数
の溶接用突起３をボス１の上面に圧接させて溶接してい
た。

そして、ナツト９を利用してステアリングホイールをス
テアリングシャフト１０に連結させた後、溶接用突起３
付近の相互の溶接部位が万一剥離しても、ボス１に対し
てポスプレート２が相対回転しないよう、ボス１には凹
部１ｂが形成され、ボスプレート２にはボス１の凹部１
ｂに嵌挿される凸部２ｂが形成され、両者が回転方向に
対して係合されるように構成されている。

しかし、ボス１とボスプレート２とに相対回転防止用の
凹凸部１ｂ・２ｂが形成されてしＡると、ボス１とボス
プレート２とを溶接用突起３を利用して抵抗溶接する際
、つどのような課題がある。

すなわち、溶接時、凹部１ｂの内周面に凸部２ｂが接触
していると、凸部２ｂが溶融されて凸部２ｂが消失し、
ボス１との機械的係合が弱くなって、相対回転を防止で
きなくなる虞れが生ずる。

そのため、ボス１とボスプレート２とを溶接用突起３を
利用して溶接する際には、装着孔１ａと挿通孔２ａとを
一致させるとともに、凹部１ｂの内周面と凸部２ｂとが
接触しないように間隙を設けて、精度良く位置決めして
溶接することとなり、溶接時のボス１に対するボスプレ
ート２の位置決め作業に手間がかかることとなっていた
。

また、ステアリングホイールが、凹部１ｂの内周面と凸
部２ｂとの間に予め間隙を設けて形成される。そのため
、ステアリングシャフト１０への装着後に溶接用突起３
付近の溶接が万一剥離して、相対回転防止機構が作動す
る際、既述の間隙により、凸部２ｂが凹部１ｂの内周面
に当接するまで、ステアリングホイールがガタックこと
となるこの発明に係るステアリングホイールでは、上述
のｍＭを解決するもので、ボスとボスプレートとを、ボ
スプレートの相対回転を防止し、かつ、抵抗溶接を利用
して接合する場合に、ボスに対するボスプレートの位置
決めを手間取ること無く簡単に行なうことができ、また
、溶接結合に加えて、機械的保合ができるようにして、
結合強度を向上させることができ、さらに、ボスプレー
トとボスとの間にガタッキが生じないステアリングホイ
ールを提供すること目的とする。

〈課題を解決するための手段〉この発明に係るステアリングホイールは、ステアリング
シャフトに連結させるための装着孔を備えたボスと、前
、記ステアリングシャフトを挿通させるための挿通孔を
備えて前記ボスに連結されるボスプレートと、を抵抗溶
接により接合させているステアリングホイールにおいて
、前記ボスの上面における前記装着孔の周囲に、上方から
見て前記装着孔を中心とした外周形状を非円形として上
方へ突出する凸部が形成され、前記ボスプレートの挿通
孔が、前記ボスの凸部を嵌合できる形状に形成され、前記凸部の外周面と前記挿通孔の内周面との一方がテー
バ面として、前記凸部を前記挿通孔内に嵌合させる際、
前記テーバ面の一部が、前記挿通孔若しくは凸部の他方
の緑と当接可能として、前記テーバ面と前記挿通孔若し
くは前記凸部の縁との当接部位を溶接部位として、前記
ボスとボスプレートとが溶接されていることを特徴とす
る〈発明の作用・効果〉この発明に係るステアリングホイールでは、ボスの外周
形状を非円形とした凸部がボスプレートの挿通孔に略嵌
合され、凸部の外周面若しくは挿通孔の内周面の一方に
おけるテーバ面の一部が、挿通孔若しくは凸部の他方の
縁に当接し、その当接部位を溶接部位として、ボスとボ
スプレートとが溶接されている。

すなわち、ナツトを利用してステアリングシャフトへス
テアリングホイールを装着した後では、ボスプレートの
挿通孔に嵌合しているボスの凸部が、上方から見て装着
孔を中心とした外周形状を非円形としており、万一溶接
部位が剥離したとしても、ボスプレートの挿通孔の内周
面やボスの凸部の外周面における非溶融部位が規制する
こととなって、ボスプレートがボスに対して相対回転す
ることを防止することができる。また、ボスプレートの
挿通孔の内周面やボスの凸部の外周面における非溶接部
位が溶接部位を介在させて相互に陳間無く当接している
態様であり、ガタックことなく、ボスプレートがボスに
対して一体的に回転可能となる。

そして、ボスとボスプレートとの溶接時、ボスに対して
ボスプレートを配置させる際には、ボスの凸部をボスプ
レートの挿通孔に嵌合させるだけで配置でき、その位置
決め作業を手間取ること無く簡単に行なえる。

したがって、この発明に係るステアリングホイールでは
、ボスとボスプレートとの溶接後には、溶接結合に加え
、凸部と凹部の嵌合による機械的係合によって、結合強
度が向上し、また、ガタッキを生じさせること無くボス
プレートの相対回転を防止でき、さらに、溶接時の位置
決めを行なう際には、単に、ボスの凸部をボスプレート
の挿通孔に嵌合させるだけで良く、手間取ること無く簡
単に位置決めを行なうことができる。

〈実施例〉以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

実施例のステアリングホイールＷは、第３図に示すよう
に、リング部Ｒと、リング部Ｒの中央に配置されるボス
部Ｂと、ボス部Ｂから半径方向外方へ延びてボス部Ｂと
リング部Ｒとを連結する二本のスポーク部Ｓと、を備え
て構成されている。

リング部Ｒには、鋼管製のリング部芯金１６が配置され
ている。

各スポーク部Ｓには、リング部芯金１６に溶接される鋼
板製のスポーク部芯金１５が配置されている。

そして、リング部芯金１６と、各スポーク部芯金１５に
おけるリング部Ｒ側の部位と、の外周には、敦賀ウレタ
ン等の合成樹脂製の被覆層１フが被覆形成されている。

ボス部Ｂは、ステアリングシャフト１０に連結される装
着孔１１ｍを備えた鋼製のボス１１と、ボス１１に溶接
されるボスプレート１２と、を備えて構成されている。

なお、実施例の場合には、左右のスポーク部芯金１５・
１５とボスプレート１２とが一体物から構成されている
。

また、符号１８は、ボス部Ｂの上部を覆うパッドである
。

そして、′Ｍ１〜３図に示すように、実施例のステアリ
ングホイールＷのボス１１には、上面に、装着孔１１ａ
を中心とした外周形状を六角形とする凸部１３が形成さ
れている。また、凸部１３の外周面は、下方に向って凸
部１３の外形を大きくするように、テーパ面１４として
いる。

一方、ボスプレート１２には、中央に、ステアリングシ
ャフト１０を挿入可能な挿通孔１２ｍが形成され、その
挿通孔１２ａの内周の形状は、ボス１１の凸部１３を嵌
合可能な六角形としている、さらに、この挿通孔１２ａ
は、溶接前の状態において、ボス１１の凸部１３を嵌合
させた際、その凸部１３のテーパ面１４の略中腹に当接
する大きさに形成されている。

実施例のステアリングホイールＷの製造工程を述べると
、まず、ボスプレート１２の挿通孔１２ａにボス１１の
凸部１３を嵌合させ、凸部１３のテーパ面１４にボスプ
レート１２の下面側における挿通孔１２ａの周縁の縁を
当接させ、ボス１１とボスプレート１２とを所定の電極
で加圧して挟持し、所定の電流を通電させれば、両者の
当接部位付近を溶接部位としてボス１１とボスプレート
１２とが抵抗溶接により接合される。

なお、別途、ボスプレート１２と一体的なスポーク部芯
金１５・１５に、リング部芯金１６を抵抗溶接を利用し
て溶接させておく。

そして、各部芯金１１・１２・１５・１６が接合された
ステアリングホイール芯金Ｃを、所定の成形型にセット
し、被覆層１７を形成し、その後、ボス部Ｂの上部に、
所定のホーンスイッチ機構等を介在させてパッド１８を
配置させ、ボス部Ｂの下部に図示しないロアカバーを配
置させれば、実施例のステアリングホイールＷを製造す
ることができる。

したがって、実施例のステアリングホイールＷでは、ボ
ス１１とボスプレート１２との溶接時に、単に、ボス１
１の凸部１３をボスプレート！２の挿通孔１２ａに嵌合
させるだけで所定位置に配置させることができ、手間取
ること無く簡単に位置決めを行なうことができる。

そして、このステアリングホイールＷでは、ナツト９を
利用してステアリングシャフト１０ヘステアリングホイ
ールＷを装着した後では、ポスプレート１２の挿通孔１
２ａに嵌合しているボス１１の凸部１３が、上方から見
て装着孔１１ａを中心とした外周形状を非円形としてお
り、溶接部位が万一剥離したとしても、ボスプレート１
２の挿通孔１２ａの内周面やボス１１の四部１３の外周
面における非溶融部位１２Ａ・ＩＩＡが規制することと
なって、ボスプレート１２がボス１１に対して相対回転
することを防止することができる。

また、ボスプレート１２の挿通孔１２ａの内周面やボス
１１の凸部１３の外周面における非溶融部位１２Ａ・Ｉ
ＩＡが溶接部位を介在させて相互に隙間無く当接してい
る！ｓ様であり、ガタ、ツタことなく、ボスプレート１
２がボス１１に対して一体的に回転可能となり、既述の
発明の作用・効果の欄で述べたと同様な効果を奏する。

さらに、実施例のボス１１では、ボスプレート１２に対
する溶接部位と相対回転防止機構とを一致した箇所に配
設している。そのため、従来のように、ボス１の上面に
、ボスプレート２との溶接用のスペースと、相対回転防
止機構の凹部１ｂと、を別々に設けなくとも良く、ボス
１１の外径を小さくすることができ、ボス１１の軽量化
や製造コストの低減を図ることができる。

なお、実施例では、ボス！■における凸部１３のテーバ
面１４の全周を、ボスプレート１２における挿通孔１２
ａの内周面の周縁の全周に当接させて溶接させる場合を
示したが、装着孔ｆ１ｇを間にして対称的に配置される
二箇所に、挿通孔１２ａと嵌合可能なテーバ面１４を形
成し、その部位を利用して溶接しても良い。

また、実施例では、ボス１１に形成する凸部１３として
、上方から見て装着孔１１ａを中心として外周形状を六
角形とするものを示したが、第４図に示すように、ボス
プレート１２の挿通孔１２ａの形状を対応させれば、上
方から見て装着孔１１ａを中心として凸部１３の外周形
状を非円形である長円形としても良い。

さらに、実施例では、ボス１１の凸部１３側にテーバ面
１４を形成したものを示したが、勿論、ボス１１の凸部
１３側でなく、ボスプレート１２の貫通孔１２ａの内周
面に、テーバ面１４を形成しても良い。

ちなみに、ボス１１の凸部１３側にテーバ面１４を形成
する場合には、通常、ボス１１が鍛造加工により形成さ
れるものであり、その鍛造時、体的にテーバ面１４を備
えた凸部１３を形成できるため、ボス１１やボスプレー
ト１２の製造工数・製造コストを低減することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例を示すステアリングホイ
ールの部分断面図であり、第３図のＩ−■断面図、第２図は、同実施例の溶接前の状態を示す斜視図、第３図は、同実施例の平面図、Ｎ４図は、他の実施例の溶接前の状態を示す斜視図、第５図は、従来例の溶接前の状態を示す分解斜視図、第６図は、従来例の溶接後の状態を示す断面図である。１１・・・ボス、１１ａ−・・装着孔、１２・・・ボスプレート、１３・・・凸部、１４・・・テーバ面、Ｗ・・・ステアリングホイール。特　　許　　出　　願人豊田合成株式会社

Claims

【特許請求の範囲】ステアリングシャフトに連結させるための装着孔を備え
たボスと、前記ステアリングシャフトを挿通させるため
の挿通孔を備えて前記ボスに連結されるボスプレートと
、を抵抗溶接により接合させているステアリングホィー
ルにおいて、前記ボスの上面における前記装着孔の周囲に、上方から
見て前記装着孔を中心とした外周形状を非円形として上
方へ突出する凸部が形成され、前記ボスプレートの前記
挿通孔が、前記ボスの凸部を嵌合できる形状に形成され
、前記凸部の外周面と前記挿通孔の内周面との一方がテー
パ面として、前記凸部を前記挿通孔内に嵌合させる際、
前記テーパ面の一部が、前記挿通孔若しくは凸部の他方
の縁と当接可能として、前記テーパ面と前記挿通孔若し
くは前記凸部の縁との当接部位を溶接部位として、前記
ボスとボスプレートとが溶接されていることを特徴とす
るステアリングホィール。