JPH0329802Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0329802Y2 JPH0329802Y2 JP13297485U JP13297485U JPH0329802Y2 JP H0329802 Y2 JPH0329802 Y2 JP H0329802Y2 JP 13297485 U JP13297485 U JP 13297485U JP 13297485 U JP13297485 U JP 13297485U JP H0329802 Y2 JPH0329802 Y2 JP H0329802Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- damper device
- cylinder
- cassette door
- hole
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はカセツトテープレコーダのカセツトド
ア開放機構などに使用されるダンパー装置に関す
る。
ア開放機構などに使用されるダンパー装置に関す
る。
第３図に示すように、最近の縦型のカセツトテ
ープレコーダでは、カセツトドア１が下部支点２
を中心として前方へ開放動作するようになつてい
る。カセツトテープは開放状態（鎖線状態）のカ
セツトドア１に対して上方から挿入し、このカセ
ツトドア１を閉じる動作によつて、カセツトテー
プをリール台（図示せず）上に装填するものであ
る。カセツトドア１の側面には突起１ａが設けら
れており、これに一端をテープレコーダ本体７に
掛止したトーシヨンばね３の腕部３ａが掛けられ
ている。カセツトドア１はこのトーシヨンばね３
の弾発力により開放方向へ付勢されている。ま
た、カセツトドア１にはロツク片１ｂが設けられ
ており、カセツトドア１の閉鎖時にロツクレバー
４がこのロツク片１ｂに掛かるようになつてい
る。このロツクレバー４は支点５を中心として回
動動作するものであり、コイルばね６によつて図
の時計回りに付勢されている。また、カセツトド
ア１とテープレコーダ本体７との間にエアーダン
パー装置８を本体７にねじにより固定している。
前記エアーダンパー装置８は第４図に示すように
底部に貫通孔９ａを備えると共に、該貫通孔９ａ
にドライバーを係合する頭部１０ａを持つ調整ね
じ１０を螺着したシリンダー９の内壁にグリスを
塗布し、またパツキン１１を介して前記内壁に摺
動するピストン１２を設けて該ピストン１２と一
体のロツド１３の穴１３ａを第３図で示す突起１
ａに連結した構造と成つている。カセツトドア１
の閉鎖時に、鎖線で示すようにロツクレバー４を
反時計方向へ回動させると、カセツトドア１に対
するロツクレバー４のロツクが解除されてトーシ
ヨンバネ３の弾発力でカセツトドア１が時計方向
に開放される。この開放動作の際、エアーダンパ
ー装置８の働きにより、ゆつくりと動作がするよ
うに成つている。なお、カセツトドア１の開放速
度は、前記シリンダー９の底部に螺着されている
調整ねじ１０を締付ける方向に回せば貫通孔９ａ
と調整ねじ１０との間から空気が入りにくくなり
遅くなる、逆にゆるめる方向に回せば空気が入り
安くなるので早くなるものである。
ープレコーダでは、カセツトドア１が下部支点２
を中心として前方へ開放動作するようになつてい
る。カセツトテープは開放状態（鎖線状態）のカ
セツトドア１に対して上方から挿入し、このカセ
ツトドア１を閉じる動作によつて、カセツトテー
プをリール台（図示せず）上に装填するものであ
る。カセツトドア１の側面には突起１ａが設けら
れており、これに一端をテープレコーダ本体７に
掛止したトーシヨンばね３の腕部３ａが掛けられ
ている。カセツトドア１はこのトーシヨンばね３
の弾発力により開放方向へ付勢されている。ま
た、カセツトドア１にはロツク片１ｂが設けられ
ており、カセツトドア１の閉鎖時にロツクレバー
４がこのロツク片１ｂに掛かるようになつてい
る。このロツクレバー４は支点５を中心として回
動動作するものであり、コイルばね６によつて図
の時計回りに付勢されている。また、カセツトド
ア１とテープレコーダ本体７との間にエアーダン
パー装置８を本体７にねじにより固定している。
前記エアーダンパー装置８は第４図に示すように
底部に貫通孔９ａを備えると共に、該貫通孔９ａ
にドライバーを係合する頭部１０ａを持つ調整ね
じ１０を螺着したシリンダー９の内壁にグリスを
塗布し、またパツキン１１を介して前記内壁に摺
動するピストン１２を設けて該ピストン１２と一
体のロツド１３の穴１３ａを第３図で示す突起１
ａに連結した構造と成つている。カセツトドア１
の閉鎖時に、鎖線で示すようにロツクレバー４を
反時計方向へ回動させると、カセツトドア１に対
するロツクレバー４のロツクが解除されてトーシ
ヨンバネ３の弾発力でカセツトドア１が時計方向
に開放される。この開放動作の際、エアーダンパ
ー装置８の働きにより、ゆつくりと動作がするよ
うに成つている。なお、カセツトドア１の開放速
度は、前記シリンダー９の底部に螺着されている
調整ねじ１０を締付ける方向に回せば貫通孔９ａ
と調整ねじ１０との間から空気が入りにくくなり
遅くなる、逆にゆるめる方向に回せば空気が入り
安くなるので早くなるものである。
しかしながらこのようなダンパー装置では、第
５図実線のグラフＡで示す通り、調整ねじ１０で
の調整範囲が非常に狭く、適当なカセツトドアの
開放速度が得られ難いものであつた。
５図実線のグラフＡで示す通り、調整ねじ１０で
の調整範囲が非常に狭く、適当なカセツトドアの
開放速度が得られ難いものであつた。
本考案は、底部に貫通孔を備えると共に該貫通
孔に螺着した調整ねじを備えたシリンダーと該シ
リンダー内を往復動するピストンから成るダンパ
ーにおいて、前記調整ねじのねじ山の頂に接する
仮想的な線を円筒状とし、ねじ谷底に接する仮想
的な線は先細の円錐状としたことを特徴としたダ
ンパー装置であるのでカセツトドアーの開放速度
の調整が仕安くなるものである。
孔に螺着した調整ねじを備えたシリンダーと該シ
リンダー内を往復動するピストンから成るダンパ
ーにおいて、前記調整ねじのねじ山の頂に接する
仮想的な線を円筒状とし、ねじ谷底に接する仮想
的な線は先細の円錐状としたことを特徴としたダ
ンパー装置であるのでカセツトドアーの開放速度
の調整が仕安くなるものである。
以下、本考案の実施例を第１図〜第２図を用い
て説明する。第１図は本考案のダンパー装置を示
す断面図であり、第２図は本考案に使用する調整
ねじの断面図である。
て説明する。第１図は本考案のダンパー装置を示
す断面図であり、第２図は本考案に使用する調整
ねじの断面図である。
まず第１図中１０８はダンパー装置であり、１
０９は底部に貫通孔１０９ａを備えたプラスチツ
ク材より成るシリンダーである。また、該シリン
ダ１０９の内縁にパツキン１１１を備え左右に摺
動自在にピストン１１２が嵌入されている。さら
に、前記貫通孔１０９ａには第２図で示すねじ山
の頂に接する仮想線的な線イを円筒状とし、ねじ
谷底に接する仮想的な線ロはねじの先端方向を小
径とする円錐状とすると共にドライバーに嵌合す
る溝を持つ頭部１００ａを備えた調整ネジ１００
が螺着されている。
０９は底部に貫通孔１０９ａを備えたプラスチツ
ク材より成るシリンダーである。また、該シリン
ダ１０９の内縁にパツキン１１１を備え左右に摺
動自在にピストン１１２が嵌入されている。さら
に、前記貫通孔１０９ａには第２図で示すねじ山
の頂に接する仮想線的な線イを円筒状とし、ねじ
谷底に接する仮想的な線ロはねじの先端方向を小
径とする円錐状とすると共にドライバーに嵌合す
る溝を持つ頭部１００ａを備えた調整ネジ１００
が螺着されている。
次に、上記構成による本考案の動作を説明す
る。まずこのダンパー装置を第３図のカセツトテ
ープレコーダに対し、符号８で示すものの代わり
に取付けた場合の動作を説明する。
る。まずこのダンパー装置を第３図のカセツトテ
ープレコーダに対し、符号８で示すものの代わり
に取付けた場合の動作を説明する。
カセツトドア１をトーシヨンばね３の弾発力に
対抗して実線状態に閉じ、ロツクレバー４によつ
てロツク片１ｂをロツクすると、ダンパー装置は
第３図の状態に収縮する。この状態にて、ロツク
レバー４を回動させ、ロツク片１ｂに対するロツ
クを解除すると、カセツトドア１はトーシヨンば
ね３の弾発力によつて開放されるが、シリンダー
１０９とピストン１１２の摺動によつて、カセツ
トドア１はトーシヨンばね３の弾発力によるシヨ
ツクを受けることなく、スムーズに移動する。そ
の際、上記したシリンダー１０９の移動にともな
つて、シリンダー１０９の内部１１３内の空気
は、シリンダー１０９の底部の貫通孔１０９ａと
該貫通孔１０９ａに螺着した調整ねじ１００のね
じ谷部１００ｃの間に出来る僅かなすき間を通つ
て流入するように成つている。そしてその空気の
流入速度の調整は、一度ねじ込んだ調整ねじ１０
０をねじ戻すことにより早くなり、第３図で示し
たカセツトドア１の開放スピードが早く出来、ま
た、逆にねじ込むことによりカセツトドア１の開
放スピードは遅くなるよう調整出来るものであ
る。
対抗して実線状態に閉じ、ロツクレバー４によつ
てロツク片１ｂをロツクすると、ダンパー装置は
第３図の状態に収縮する。この状態にて、ロツク
レバー４を回動させ、ロツク片１ｂに対するロツ
クを解除すると、カセツトドア１はトーシヨンば
ね３の弾発力によつて開放されるが、シリンダー
１０９とピストン１１２の摺動によつて、カセツ
トドア１はトーシヨンばね３の弾発力によるシヨ
ツクを受けることなく、スムーズに移動する。そ
の際、上記したシリンダー１０９の移動にともな
つて、シリンダー１０９の内部１１３内の空気
は、シリンダー１０９の底部の貫通孔１０９ａと
該貫通孔１０９ａに螺着した調整ねじ１００のね
じ谷部１００ｃの間に出来る僅かなすき間を通つ
て流入するように成つている。そしてその空気の
流入速度の調整は、一度ねじ込んだ調整ねじ１０
０をねじ戻すことにより早くなり、第３図で示し
たカセツトドア１の開放スピードが早く出来、ま
た、逆にねじ込むことによりカセツトドア１の開
放スピードは遅くなるよう調整出来るものであ
る。
尚、第５図本考案によるところの特性図であ
り、横軸はねじの回転数を示し、縦軸にカセツト
ドアの開放スピードを示していて、鎖線Ａの特性
は従来のダンパー装置を使用した場合で、実線Ｂ
は本考案のダンパー装置を使用した場合の特性を
示したものである。
り、横軸はねじの回転数を示し、縦軸にカセツト
ドアの開放スピードを示していて、鎖線Ａの特性
は従来のダンパー装置を使用した場合で、実線Ｂ
は本考案のダンパー装置を使用した場合の特性を
示したものである。
本考案によれば、底部に貫通孔を備えると共に
該貫通孔に螺着した調整ねじを備えたシリンダー
内を往復動するピストンから成るダンパー装置に
おいて、前記調整ねじのねじ山の頂に接する仮想
的な線を円筒とし、ねじ谷底に接する仮想的な線
を先細の円錐状としたことを特徴としたダンパー
装置であるので、前記底部の貫通孔と調整ねじの
谷との間に形成されたスキ間を前記調整ねじを回
転させることにより確実容易に増減出来るのでシ
リンダー内に流入する空気の量を確実に調整可能
となり、適確な開放スピードをもつたダンパー装
置が提供出来るものである。
該貫通孔に螺着した調整ねじを備えたシリンダー
内を往復動するピストンから成るダンパー装置に
おいて、前記調整ねじのねじ山の頂に接する仮想
的な線を円筒とし、ねじ谷底に接する仮想的な線
を先細の円錐状としたことを特徴としたダンパー
装置であるので、前記底部の貫通孔と調整ねじの
谷との間に形成されたスキ間を前記調整ねじを回
転させることにより確実容易に増減出来るのでシ
リンダー内に流入する空気の量を確実に調整可能
となり、適確な開放スピードをもつたダンパー装
置が提供出来るものである。
尚、空気を利用した実施例を説明したが本考案
のダンパー装置は空気の代りにオイル等、液体を
使つても同じ効果を生じるものであり、エアーダ
ンパー装置に限定するものでない。
のダンパー装置は空気の代りにオイル等、液体を
使つても同じ効果を生じるものであり、エアーダ
ンパー装置に限定するものでない。
第１図と第２図は本考案の実施例を示し、第１
図はダンパー装置の要部拡大図、第２図は調整ね
じの断面図、第３図はカセツトテープレコーダの
カセツトドア開閉機構を示す側面図、第４図は従
来のダンパー装置を示す断面図、第５図は特性図
である。 １００……調整ねじ、１００ｂ……ねじ山、１
００ｃ……ねじ谷底、１０８……ダンパー装置、
１０９……シリンダ、１１２……ピストン、１０
９ａ……貫通孔、イ……ねじ山の頂に接する仮想
線、ロ……ねじ谷底の頂に接する仮想線。
図はダンパー装置の要部拡大図、第２図は調整ね
じの断面図、第３図はカセツトテープレコーダの
カセツトドア開閉機構を示す側面図、第４図は従
来のダンパー装置を示す断面図、第５図は特性図
である。 １００……調整ねじ、１００ｂ……ねじ山、１
００ｃ……ねじ谷底、１０８……ダンパー装置、
１０９……シリンダ、１１２……ピストン、１０
９ａ……貫通孔、イ……ねじ山の頂に接する仮想
線、ロ……ねじ谷底の頂に接する仮想線。
Claims (1)
- 底部に貫通孔を備えると共に、該貫通孔に螺着
した調整ねじを備えたシリンダーと該シリンダー
内を往復動するピストンから成るダンパー装置に
おいて、前記調整ねじのねじ山の頂に接する仮想
的な線を円筒とし、ねじ谷底に接する仮想的な線
を円錐状としたことを特徴とするダンパー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13297485U JPH0329802Y2 (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13297485U JPH0329802Y2 (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6242142U JPS6242142U (ja) | 1987-03-13 |
| JPH0329802Y2 true JPH0329802Y2 (ja) | 1991-06-25 |
Family
ID=31032857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13297485U Expired JPH0329802Y2 (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0329802Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2774504B2 (ja) * | 1988-02-19 | 1998-07-09 | 石井工業株式会社 | エアダンパ |
-
1985
- 1985-08-29 JP JP13297485U patent/JPH0329802Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6242142U (ja) | 1987-03-13 |
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