JPH033056Y2 - - Google Patents

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JPH033056Y2
JPH033056Y2 JP1984091303U JP9130384U JPH033056Y2 JP H033056 Y2 JPH033056 Y2 JP H033056Y2 JP 1984091303 U JP1984091303 U JP 1984091303U JP 9130384 U JP9130384 U JP 9130384U JP H033056 Y2 JPH033056 Y2 JP H033056Y2
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JP
Japan
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proof
clip
oscillate
protruding end
reinforcement panel
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JP1984091303U
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JPS616415U (ja
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  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車のドアウインドガラスまわり等
に設けられるオツシレートプルーフ取付構造に関
するものである。
〔従来の技術〕
第2図に示す如く、自動車のドアアウトサイド
パネル1の縁部1aにはレインホースメントパネ
ル2の縁部2aがスポツト溶接等により接合され
突出端3を形成している。
上下動するドアウインドガラス4の側面には防
水、防塵および防振のためのオツシレートプルー
フ5が接触している。このオツシレートプルーフ
5は上記の突出端3に装着されるが、その装着に
は従来よりS字状のクリツプ6が使用されてい
る。クリツプ6はオツシレートプルーフ5の長手
方向に沿つて複数個配設され、図示の如くオツシ
レートプルーフ5に嵌着される。クリツプ6を突
出端3に係着するには、その上方の折曲り部6a
を突出端3に挿入し、係止片6bをレインホース
メントパネル2の角窓部2bに係止して行われ
る。従つて、第3図に示す如くレインホースメン
トパネル2の縁部2aがドアアウトサイドパネル
1の縁部1aより突出して接合されると、クリツ
プ6の折曲り部6aがこの突出端3′に当接しオ
ツシレートプルーフ5が十分に装着されない。従
つてドアアウトサイドパネル1とオツシレートプ
ルーフ5端部との間隙寸法aがクリツプ6の存在
する所としない所で差が生じ波打ち状に形成され
る欠点が生ずる。更にレインホースメント2の縁
部2aの突出寸法が長手方向にばらつくと上記波
打ち現象が助長され、外観美を損なう欠点が生ず
る。
〔考案が解決しようとする問題点〕 本考案は上記欠点を解決するもので、その目的
は2枚のパネルの接合部が不揃いに接合されても
オツシレートプルーフの装着外観を損わない簡便
のオツシレートプルーフ取付構造を提供すること
にある。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案はサイドパネルの上縁部にウインドガラ
スに対峙するレインホースメントパネルの上縁部
が接合され、両パネルの上縁部により突出端が形
成され、上記レインホースメントパネルに上縁に
沿つて複数の窓部を穿設し、係止片を有するS字
状のクリツプを上記窓部の間隔に対応させ、該ク
リツプの下方の折曲り部をオツシレートプルーフ
のレインホースメントパネル側下縁に係着し、上
記オツシレートプルーフに挿入される上記クリツ
プの上方の折曲り部を上記オツシレートプルーフ
と共に上記突出端に挿入し、上記クリツプの係止
片を上記窓部に係止せしめて上記オツシレートプ
ルーフを上記突出端に装着するオツシレートプル
ーフ取付構造において、上記レインホースメント
パネルの上記窓部と対応する上縁に上記クリツプ
が干渉しない適宜寸法の切欠溝を形成したことを
特徴とするものである。
〔実施例〕
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
第1図に示す如くレインホースメントパネル2
の縁部2aの突出端3′には切欠溝7が形成され
る。切欠溝7の位置はオツシレートプルーフ5の
長手方向に沿つて配設されるクリツプ6の位置と
対峙する位置、すなわち角窓部2bの形成位置に
それぞれ形成される。切欠溝7の幅寸法Aおよび
深さ寸法Bはクリツプ6と干渉しない適宜寸法が
選定され、深さ寸法Bは少くとも突出端3′の上
記突出寸法より大きく形成される。
以上の構造のパネルにオツシレートプルーフ5
を装置すると、オツシレートプルーフ5は十分に
装着され上記間隙寸法aの不揃いが生じない。
勿論、ドアアウトサイドパネル1の縁部1aが
レインホースメントパネル2の縁部2aより突出
する場合もあるが、クリツプ6が縁部1aに当接
する前にオツシレートプルーフ5が十分に装着さ
れるように形成されているため問題が生じない。
また本実施例はパネルに切欠溝7を設けるだけの
簡単のもので容易に、かつ安価に実施できる。
本実施例はドアウインドガラスまわりについて
説明したが、ウインドガラスが上下するクオータ
ウインドガラスまわりについても実施可能であ
り、上記実施例に限定するものでない。
〔考案の効果〕
以上の説明によつて明らかな如く、本考案によ
れば簡便手段によりオツシレートプルーフが均一
に不揃いなく装着され、外観美を向上し得る効果
が上げられる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案一実施例の主要部を示す部分斜
視図、第2図は従来のオツシレートプルーフの取
付状態を示す部分断面図、第3図は従来技術の欠
点を示す説明図である。 1……ドアアウトサイドパネル、1a,2a…
…縁部、2……レインホースメントパネル、2b
……角窓部、3,3′……突出端、4……ドアウ
インドガラス、5……オツシレートプルーフ、6
……クリツプ、6a……折曲り部、6b……係止
片、7……切欠溝。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. サイドパネルの上縁部にウインドガラスに対峙
    するレインホースメントパネルの上縁部が接合さ
    れ、両パネルの上縁部により突出端が形成され、
    上記レインホースメントパネルに上縁に沿つて複
    数の窓部を穿設し、係止片を有するS字状のクリ
    ツプを上記窓部の間隔に対応させ、該クリツプの
    下方の折曲り部をオツシレートプルーフのレイン
    ホースメントパネル側下縁に係着し、上記オツシ
    レートプルーフに挿入される上記クリツプの上方
    の折曲り部を上記オツシレートプルーフと共に上
    記突出端に挿入し、上記クリツプの係止片を上記
    窓部に係止せしめて上記オツシレートプルーフを
    上記突出端に装着するオツシレートプルーフ取付
    構造において、上記レインホースメントパネルの
    上記窓部と対応する上縁に上記クリツプが干渉し
    ない適宜寸法の切欠溝を形成したことを特徴とす
    るオツシレートプルーフ取付構造。
JP1984091303U 1984-06-19 1984-06-19 オツシレ−トプル−フ取付構造 Granted JPS616415U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984091303U JPS616415U (ja) 1984-06-19 1984-06-19 オツシレ−トプル−フ取付構造

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984091303U JPS616415U (ja) 1984-06-19 1984-06-19 オツシレ−トプル−フ取付構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS616415U JPS616415U (ja) 1986-01-16
JPH033056Y2 true JPH033056Y2 (ja) 1991-01-28

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ID=30647076

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1984091303U Granted JPS616415U (ja) 1984-06-19 1984-06-19 オツシレ−トプル−フ取付構造

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JPS616415U (ja) 1986-01-16

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