JPH0330604Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ガソリンエンジン又はデイーゼルエ
ンジン等の内燃機関に使用されるアルミ合金製ピ
ストンの改良に関するものである。

〔従来の技術〕

この種のアルミ合金製のピストンにおいて、そ
のピストンピン用ボス部の強度を向上するため
に、当該ピストンピン用ボス部の付近に軟鋼等の
ストラツト部材を鋳込むことは、例えば実開昭56
−54248号公報等に開示されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕 しかし、このようにピストンに対してストラツ
ト部材を鋳込むに際して問題となるのは、ピスト
ンの鋳造に際して前記ストラツト部材を、ピスト
ン鋳造用の中子型に如何にして保持させるかであ
る。すなわち、ストラツト部材を中子型の外周面
に凹み形成した凹所に嵌めて保持することは、中
子型とその外側の外型との間の鋳造空間に、アル
ミ合金の溶融物が流れ込むとき、前記ストラツト
部材が中子型の凹所内から離脱することになるか
ら、ストラツト部材を正しい位置に鋳込むことが
できないのである。

本考案は、この問題を解決すると共に、この問
題を解決すると共に、この問題を解決するための
手段が、ピストンにおける性能に悪影響を及ぼさ
ないようにしたものである。

〔問題点を解決するための手段〕

このため本考案は、ピストンピン用ボス部の周
辺部にストラツト部材を鋳込んで成るアルミ合金
製の内燃機関用ピストンにおいて、前記ストラツ
ト部材をピストンの内部に露出し、該ストラツト
部材には、ピストンの鋳造用中子型の外周に突出
した保持ピンが嵌まるピン孔を、ピストンピン孔
の左右両側に穿設する一方、ピストンには、当該
ピストンの鋳造用外型の内周から前記ストラツト
部材に向つて当該ストラツト部材を中子型に対し
て押圧するように突出する押えピンによつて形成
される鋳抜き孔を、ピストンピン孔の左右両側に
設け、前記ストラツト部材におけるピン孔と、前
記ピストンにおける鋳抜き孔とを、互いにずらせ
るように構成したものである。

〔実施例〕

以下本考案を実施例の図面について説明する
と、図において１は、ピストンピン孔２，２に対
するピストンピン用ボス３，３の周辺部に軟鋼等
アルミ合金により強い金属材料製のストラツト部
材４，４を、同時に鋳込んで成る内燃機関用のア
ルミ合金製ピストンを示し、また５及び６は該ピ
ストン１を鋳造するための中子型及び外型を各々
示す。また、１２はピストンピン孔２用の中子型
である。

前記両ストラツト部材４には、ピストン１の内
面に露出する部位に位置し、且つ、この両ストラ
ツト部材４には、ピストンピン孔２の左右両側の
位置に、ピン孔７，７を穿設して、この両ピン孔
７，７を、前記鋳造用中子型５の外周面から突出
した左右一対の保持ピン８，８に嵌めて係止す
る。

一方、前記鋳造用外型６には、ピストンピン孔
２の左右両側の位置に前記ストラツト部材４に向
つて突出する押えピン９，９を設けて、この両押
えピン９，９にて、ストラツト部材４を中子型５
に押圧する。

これにより、両ストラツト部材４，４は、その
各々おけるピン孔７，７が中子型５の外周に突出
した一対の保持ピン８，８に嵌まり係合すると共
に、外型６から内向きに突出する一対の押えピン
９，９にて、中子型５に押圧されることになるか
ら、前後、左右及び上下のいずれの方向にも不動
に保持されるのである。

従つて、中子型５とその外側の外型６との間の
鋳造空間に、アルミ合金の溶融物を圧入しても、
前記両ストラツト部材４，４は動くことなく所定
の正しい位置に鋳込まれる一方、ピストン１に
は、前記外型６における各押えピン９の個所に鋳
抜き孔１０が形成される。

この場合、前記中子型５における各保持ピン８
と、外型６における各押えピン９とが、第８図に
示すように同じ位置に同心状に設けられていると
きには、外型６における押えピン９によつて形成
される鋳抜き孔１０が、ストラツト部材４におけ
るピン孔７に連通し、換言すると、ピストンピン
孔２がピストン外周の開口する部分にピストン外
周面に対して凹み形成されるピストンピン用ヌス
ミ凹所１１が、第７図に示すように前記鋳抜き孔
１０及びピン孔７を介してピストン１の内部に連
通することになるから、ピストンピンに対する潤
滑油の供給を、ピストン１の内部への跳ね掛けに
よつて行うときには、この潤滑油の一部が前記の
ように互いに連通する鋳抜き孔１０及びピン孔７
を介して、ピストン外周面におけるピストンピン
用ヌスミ凹所１１に流出してここに潤滑油が溜る
ので、燃焼室へのオイル上がりが多くなり、潤滑
油の消耗量が増大する不具合が発生する。

これに対して本考案は、前記のようにストラツ
ト部材４におけるピン孔７が嵌まる保持ピン８
と、外型における押えピン９とをピストン１の軸
線方向に適宜寸法ｅだけずらせるようにする、こ
の場合、保持ピン８と押えピン９とは、ピストン
１の円周方向にずらせるか、或いはピストンの軸
線及び円周方向の両方にずらせるようにしても良
い。

これにより、ストラツト部材４におけるピン孔
７とピストン１における鋳抜き孔１０とは互いに
食い違い状になつて連通することがないから、ピ
ン孔７と鋳抜き孔１０とが連通することよる不具
合、つまり、ピストン１の外周面におけるピスト
ンピン用ヌスミ凹所１１内における潤滑油の溜り
量が多くなることによる潤滑油の消耗量の増大を
回避することができるのである。

〔考案の作用・効果〕

以上の通り本考案によると、アルミ合金製ピス
トンにおけるピストンピン用ボス部に対する補強
用のストラツト部材を、当該ストラツト部材にピ
ストン鋳造用中子型の保持ピンに嵌まるピン孔を
穿設すること、及びピストン鋳造用外型から内向
きに突出した押えピンとによつて、ピストン内の
所定の位置に正しく鋳込むことができる一方、前
記中子型における保持ピンに嵌まるピン孔と、外
型における押えピンによつて形成される鋳抜き孔
とが連通しないから、その連通に伴う潤滑油の消
耗量の増大がない効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本考案の実施例を示し、第１
図はピストンの正面図、第２図は第１図の−
視断面図、第３図は第１図の−視断面図、第
４図は第１図の−視断面図、第５図はピスト
ンの鋳造用金型の図で第４図と同じ個所の断面
図、第６図は第５図の−視断面図、第７図は
本考案に至る以前のピストンにおける第４図と同
じ個所の断面図、第８図は第７図の場合における
鋳造用金型の断面図である。 １……ピストン、２……ピストンピン孔、３…
…ピストンピン用ボス、４……ストラツト部材、
５……鋳造用中子型、６……鋳造用外型、７……
…ピン孔、８……保持ピン、９…押えピン、１０
……鋳抜き孔、１１……ピストンピン用ヌスミ凹
所。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンピン用ボス部の周辺部にストラツト部
   材を鋳込んで成るアルミ合金製の内燃機関用ピス
   トンにおいて、前記ストラツト部材をピストンの
   内部に露出し、該ストラツト部材には、ピストン
   の鋳造用中子型の外周に突出した保持ピンが嵌ま
   るピン孔を、ピストンピン孔の左右両側に穿設す
   る一方、ピストンには、当該ピストンの鋳造用外
   型の内周から前記ストラツト部材に向つて当該ス
   トラツト部材を中子型に対して押圧するように突
   出する押えピンによつて形成される鋳抜き孔を、
   ピストンピン孔の左右両側に設け、前記ストラツ
   ト部材におけるピン孔と、前記ピストンにおける
   鋳抜き孔とを、互いにずらせるように構成してな
   る内燃機関用ピストン。