JPH0331614B2 - - Google Patents
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- JPH0331614B2 JPH0331614B2 JP19281486A JP19281486A JPH0331614B2 JP H0331614 B2 JPH0331614 B2 JP H0331614B2 JP 19281486 A JP19281486 A JP 19281486A JP 19281486 A JP19281486 A JP 19281486A JP H0331614 B2 JPH0331614 B2 JP H0331614B2
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- JP
- Japan
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- operating shaft
- spring
- locking member
- engaged
- coil
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0812—Location of the latch
- B60N2/0825—Location of the latch outside the rail
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/0837—Movement of the latch pivoting
- B60N2/0843—Movement of the latch pivoting about a longitudinal axis
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Springs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車のシートスライド装置におけ
ロツク部材の復帰用ばねに関する。
ロツク部材の復帰用ばねに関する。
第４図は、従来の自動車用シートスライド装置
の一例を示す。
の一例を示す。
１は、適宜の固定金具２をもつて、自動車の車
体における床部（図示略）に固着された前後方向
を向く水平な固定レール、３は、固定レール１に
摺動自在に係合する可動レールで、この可動レー
ル３の上面に、自動車用シートの座部（図示略）
が固着されることにより、シートは前後方向に移
動し得るようになつている。
体における床部（図示略）に固着された前後方向
を向く水平な固定レール、３は、固定レール１に
摺動自在に係合する可動レールで、この可動レー
ル３の上面に、自動車用シートの座部（図示略）
が固着されることにより、シートは前後方向に移
動し得るようになつている。
４は、固定レール１の一側面に、長手方向に等
間隔をもつて穿設された複数の係合孔、５は、可
動レール３に、適宜のブラケツト６をもつて、可
動レール３と平行で、かつ中心軸線まわりに回動
可能に枢設された操作軸である。
間隔をもつて穿設された複数の係合孔、５は、可
動レール３に、適宜のブラケツト６をもつて、可
動レール３と平行で、かつ中心軸線まわりに回動
可能に枢設された操作軸である。
操作軸５の前端より側方に折曲形成された操作
レバー部５ａには、操作ハンドル７が固嵌されて
おり、操作軸５の後端寄りの適宜の中間部には、
上記係合孔４のいずれかに選択的に係脱し得る歯
８ａをするロツク部材８が固着されている。
レバー部５ａには、操作ハンドル７が固嵌されて
おり、操作軸５の後端寄りの適宜の中間部には、
上記係合孔４のいずれかに選択的に係脱し得る歯
８ａをするロツク部材８が固着されている。
９は、ロツク部材８を、その歯８ａがいずれか
の係合孔４に係合する方向に向けて付勢するため
の復帰用のばねで、公知のねじりコイルばねから
なつている。
の係合孔４に係合する方向に向けて付勢するため
の復帰用のばねで、公知のねじりコイルばねから
なつている。
ばね９における螺旋状のコイル部９ａは、操作
軸５の後端よりやや前方の部分に外嵌され、コイ
ル部９ａの後端よりコイルの中心方向に向けて連
設された一方の端末９ｂは、操作軸５の後端に切
設したすり割り１０に挿入した後、すり割り１０
の開口部分を閉塞することにより、操作軸５に係
着され、かつコイル部９ａの前端より前方に向け
て連設されたた他方の端末９ｃは、ブラケツト６
の後縁に係着されている。
軸５の後端よりやや前方の部分に外嵌され、コイ
ル部９ａの後端よりコイルの中心方向に向けて連
設された一方の端末９ｂは、操作軸５の後端に切
設したすり割り１０に挿入した後、すり割り１０
の開口部分を閉塞することにより、操作軸５に係
着され、かつコイル部９ａの前端より前方に向け
て連設されたた他方の端末９ｃは、ブラケツト６
の後縁に係着されている。
かくして、操作ハンドル７を、第４図矢示のよ
うに上向きに回動させることにより、ロツク部材
８を、ばね９の付勢力に抗して、操作軸５ととも
に第４図矢示のように回動させ、ロツク部材８の
歯８ａを、いずれの係合孔４からも完全に離脱さ
せた後、シートを所望の前後位置まで移動し、そ
の後、操作ハンドル７から手を離して、ばね９の
付勢力により、ロツク部材８の歯８ａをいずれか
の係合孔４に係合させ、可動レール３を固定レー
ル１に係止させることによつて、シートの前後位
置調節ができるようになつている。
うに上向きに回動させることにより、ロツク部材
８を、ばね９の付勢力に抗して、操作軸５ととも
に第４図矢示のように回動させ、ロツク部材８の
歯８ａを、いずれの係合孔４からも完全に離脱さ
せた後、シートを所望の前後位置まで移動し、そ
の後、操作ハンドル７から手を離して、ばね９の
付勢力により、ロツク部材８の歯８ａをいずれか
の係合孔４に係合させ、可動レール３を固定レー
ル１に係止させることによつて、シートの前後位
置調節ができるようになつている。
このような構成の従来のシートスライド装置及
び同装置におけるロツク部材の復帰用のばねは、
例えば実開昭59−109541号公報等に開示されてい
る。
び同装置におけるロツク部材の復帰用のばねは、
例えば実開昭59−109541号公報等に開示されてい
る。
上述のような従来のロツク部材復帰用のばね９
では、コイル部材９ａが、すべて内径の均一な直
円筒状の螺旋体である。
では、コイル部材９ａが、すべて内径の均一な直
円筒状の螺旋体である。
そのため、例えば第５図に示すように、コイル
部９ａの内径R1を、操作軸５の外径R0に近づけ
た場合には、操作軸５の許容回動角度を十分に大
きく保つためには、すなわち、操作軸５を回動さ
せたとき、コイル部９ａが操作軸５に巻きつい
て、操作軸５が回動不能を起こしたりしないよう
にするためには、コイル部９ａの巻数と長さL1
とを、ともに大としなければならない。
部９ａの内径R1を、操作軸５の外径R0に近づけ
た場合には、操作軸５の許容回動角度を十分に大
きく保つためには、すなわち、操作軸５を回動さ
せたとき、コイル部９ａが操作軸５に巻きつい
て、操作軸５が回動不能を起こしたりしないよう
にするためには、コイル部９ａの巻数と長さL1
とを、ともに大としなければならない。
また逆に、第６図に示すように、コイル部９ａ
の内径R2を、操作軸５の外径R0に比して大とす
ると、ばね９の座りが悪くなり、ばね９の支持が
不安定となつて、コイル部９ａが傾き、設定した
付勢力が得られなくなるおそれがある。
の内径R2を、操作軸５の外径R0に比して大とす
ると、ばね９の座りが悪くなり、ばね９の支持が
不安定となつて、コイル部９ａが傾き、設定した
付勢力が得られなくなるおそれがある。
本発明は、上述のような問題点をすべて解決し
たシートスライド装置におけるロツク部材の復帰
用ばねを提供することを目的とする。
たシートスライド装置におけるロツク部材の復帰
用ばねを提供することを目的とする。
本発明によると、車体に固着した固定レール
に、自動車用シートに固着した可動レールを摺動
自在に係合するとともに、前記固定レールと可動
レールとのいずれか一方に係合孔を穿設し、かつ
同じく他方に、操作軸の回動により、前記係合孔
に係脱し得るようにしたロツク部材を設けてなる
シートスライド装置において、前記ロツク部材
を、操作軸とともに予め定めた方向に復帰回動さ
せるためのばねであつて、一方の端末が前記操作
軸に、また他方の端末が、前記操作軸が回動可能
に設けられている前記固定レール又は可動レール
にそれぞれ係着され、かつ前記操作軸に外嵌され
た中間の螺旋状のコイル部が、互いに内径の異な
る大径部と小径部とを有していることを特徴とし
ている。
に、自動車用シートに固着した可動レールを摺動
自在に係合するとともに、前記固定レールと可動
レールとのいずれか一方に係合孔を穿設し、かつ
同じく他方に、操作軸の回動により、前記係合孔
に係脱し得るようにしたロツク部材を設けてなる
シートスライド装置において、前記ロツク部材
を、操作軸とともに予め定めた方向に復帰回動さ
せるためのばねであつて、一方の端末が前記操作
軸に、また他方の端末が、前記操作軸が回動可能
に設けられている前記固定レール又は可動レール
にそれぞれ係着され、かつ前記操作軸に外嵌され
た中間の螺旋状のコイル部が、互いに内径の異な
る大径部と小径部とを有していることを特徴とし
ている。
本発明のシートスライド装置におけるロツク部
材の復帰用ばねによると、このばねの付勢力に抗
して操作軸を回動させると、コイル部が巻き締め
られ、また操作軸の操作力を緩めるか又は除去す
ると、コイル部の復元力により、コイル部が拡径
しつつ、操作軸を復帰回動させる。
材の復帰用ばねによると、このばねの付勢力に抗
して操作軸を回動させると、コイル部が巻き締め
られ、また操作軸の操作力を緩めるか又は除去す
ると、コイル部の復元力により、コイル部が拡径
しつつ、操作軸を復帰回動させる。
コイル部の巻き締め時及び拡径時に、コイル部
における小径部は操作軸の外周に密接して、コイ
ル部を安定よく支持する。すなわち、コイル部が
傾かないようにする。
における小径部は操作軸の外周に密接して、コイ
ル部を安定よく支持する。すなわち、コイル部が
傾かないようにする。
また大径部は、小径部よりも巻き締め量が大と
なつて、操作軸の回動角度の許容量を増大させ
る。
なつて、操作軸の回動角度の許容量を増大させ
る。
以下、本発明の実施例を、添付図面を参照して
説明する。
説明する。
第１図及び第２図は、本発明の第１実施例を示
す。
す。
この第１実施例において、第４図に示す従来例
と同一の部材には、同一の符号を付して図示し、
それらについての詳細な説明は省略する。
と同一の部材には、同一の符号を付して図示し、
それらについての詳細な説明は省略する。
１１は、本発明に係るロツク部材復帰用のばね
で、操作軸５の後端よりやや前方の部分に外嵌さ
れた螺旋状のコイル部１２と、このコイル部１２
の後端よりコイルの中心方向に向けて連設され、
かつ操作軸５の後端に切設したすり割り１０に挿
入した後、すり割り１０の開口部分を閉塞するこ
とにより、操作軸１０に係着された一方の端末１
３と、コイル部１２の前端より前方に向けて連設
され、かつブラケツト６の後縁に係着された他方
の端末１４とからなつている。
で、操作軸５の後端よりやや前方の部分に外嵌さ
れた螺旋状のコイル部１２と、このコイル部１２
の後端よりコイルの中心方向に向けて連設され、
かつ操作軸５の後端に切設したすり割り１０に挿
入した後、すり割り１０の開口部分を閉塞するこ
とにより、操作軸１０に係着された一方の端末１
３と、コイル部１２の前端より前方に向けて連設
され、かつブラケツト６の後縁に係着された他方
の端末１４とからなつている。
コイル部１２は、内径R3が操作軸５の外径R0
よりわずかに大きな後部の小径部１２ａと、この
小径部１２ａの前端より連続し、前方に向かつて
ゆるやかに拡径するテーパ部１２ｂと、テーパ部
１２ｂの前端より連続し、小径部１２ａの内径
R3より大きな内径R4＞R3を有する大径部１２ｃ
とからなつている。
よりわずかに大きな後部の小径部１２ａと、この
小径部１２ａの前端より連続し、前方に向かつて
ゆるやかに拡径するテーパ部１２ｂと、テーパ部
１２ｂの前端より連続し、小径部１２ａの内径
R3より大きな内径R4＞R3を有する大径部１２ｃ
とからなつている。
ばね１１により、操作軸５とロツク部材８と
は、ロツク部材８の歯８ａがいずれかの係合孔４
に係合する方向に向けて復帰回動するように常時
勢され、シートスライド装置全体としては、第４
図に示す従来のものとはほぼ同様に作用する。
は、ロツク部材８の歯８ａがいずれかの係合孔４
に係合する方向に向けて復帰回動するように常時
勢され、シートスライド装置全体としては、第４
図に示す従来のものとはほぼ同様に作用する。
第１実施例においては、ばね１１におけるコイ
ル部１２を、上述のように、互いに内径の異なる
小径部１２ａと大径部１２ｃとを有するとしたも
ので、小径部１２ａでコイル部１２の支持の安定
を図り、コイル部１２が操作軸５に対して傾いた
り、偏心したりするのを防止し、また大径部１２
ｃで、操作軸５の回動時におけるコイル部１２の
巻き締め量を確保し、操作軸５の回動角度の許容
量を増大を図ることができる。
ル部１２を、上述のように、互いに内径の異なる
小径部１２ａと大径部１２ｃとを有するとしたも
ので、小径部１２ａでコイル部１２の支持の安定
を図り、コイル部１２が操作軸５に対して傾いた
り、偏心したりするのを防止し、また大径部１２
ｃで、操作軸５の回動時におけるコイル部１２の
巻き締め量を確保し、操作軸５の回動角度の許容
量を増大を図ることができる。
その結果、コイル部１２の全体の巻数や長さ
L2を、第５図及び第６図に示す従来のもののコ
イル部９ａの巻数や長さL1等より小とすること
できるとともに、ばね１１の座り、すなわち支持
の安定性を確保することができるという利点があ
る。
L2を、第５図及び第６図に示す従来のもののコ
イル部９ａの巻数や長さL1等より小とすること
できるとともに、ばね１１の座り、すなわち支持
の安定性を確保することができるという利点があ
る。
第３図は、本発明の第２実施例を示す。
第２実施例においては、ばね１１′におけるコ
イル部１５の後部に大径部１５ａを、また前部に
小径部１５ｂをそれぞれ配置し、それらの間を、
後方に向かつてゆるやかに拡径するテーパ部１５
ｃで連結した構造とし、その他の構造は、第１実
施例のものと全く同一としてある。
イル部１５の後部に大径部１５ａを、また前部に
小径部１５ｂをそれぞれ配置し、それらの間を、
後方に向かつてゆるやかに拡径するテーパ部１５
ｃで連結した構造とし、その他の構造は、第１実
施例のものと全く同一としてある。
このような構成としても、第１実施例のものと
同様の作用及び効果を奏することができる。
同様の作用及び効果を奏することができる。
なお、本発明のばねを使用するシートスライド
装置は、上述の実施例のもののみに限定されるも
のではなく、例えば係合孔を可動レール側に設
け、操作軸とロツク部材とを固定レール側に設け
てもよい。
装置は、上述の実施例のもののみに限定されるも
のではなく、例えば係合孔を可動レール側に設
け、操作軸とロツク部材とを固定レール側に設け
てもよい。
また、本発明は、例えばロツク部材を、その歯
が係合孔から離脱する方向に向けて復帰回動させ
るための復帰用ばねにも適用することができる。
が係合孔から離脱する方向に向けて復帰回動させ
るための復帰用ばねにも適用することができる。
以上から明らかなように、本発明によると、コ
イル部の小径部で、コイル部の支持の安定を図
り、かつコイル部の大径部で、コイル部の巻き締
め量を確保して、操作軸の回動角度の許容量を増
大することができるので、従来のものと同一の性
能を出させるために、従来のものよりコイル部の
巻数や長さを小とすることができ、装置全体の小
型軽量化に寄与することができる。
イル部の小径部で、コイル部の支持の安定を図
り、かつコイル部の大径部で、コイル部の巻き締
め量を確保して、操作軸の回動角度の許容量を増
大することができるので、従来のものと同一の性
能を出させるために、従来のものよりコイル部の
巻数や長さを小とすることができ、装置全体の小
型軽量化に寄与することができる。
第１図は、本発明の第１実施例のばねを用いた
シートスライド装置の一例を示す斜視図、第２図
は、第１図の要部の拡大縦断側面図、第３図は、
本発明の第２実施例のばねを示す、第２図と同様
の縦断側面図、第４図は、従来のばねを用いたシ
ートスライド装置の一例を示す斜視図、第５図
は、第４図の要部の拡大縦断側面図、第６図は、
第５図示のものよりコイル部の内径と大とした従
来のばねを用いた場合の第５図と同様の縦断側面
図である。 １……固定レール、３……可動レール、４……
係合孔、５……操作軸、６……ブラケツト、８…
…ロツク部材、１１，１１′……ばね、１２，１
５……コイル部、１２ａ，１５ｂ……小径部、１
２ｂ，１５ｃ……テーパ部、１２ｃ，１５ａ……
大径部、１３，１４……端末。
シートスライド装置の一例を示す斜視図、第２図
は、第１図の要部の拡大縦断側面図、第３図は、
本発明の第２実施例のばねを示す、第２図と同様
の縦断側面図、第４図は、従来のばねを用いたシ
ートスライド装置の一例を示す斜視図、第５図
は、第４図の要部の拡大縦断側面図、第６図は、
第５図示のものよりコイル部の内径と大とした従
来のばねを用いた場合の第５図と同様の縦断側面
図である。 １……固定レール、３……可動レール、４……
係合孔、５……操作軸、６……ブラケツト、８…
…ロツク部材、１１，１１′……ばね、１２，１
５……コイル部、１２ａ，１５ｂ……小径部、１
２ｂ，１５ｃ……テーパ部、１２ｃ，１５ａ……
大径部、１３，１４……端末。
Claims (1)
- １ 車体に固着した固定レールに、自動車用シー
トに固着した可動レールを摺動自在に係合すると
ともに、前記固定レールと可動レールとのいずれ
か一方に係合孔を穿設し、かつ同じく他方に、操
作軸の回動により、前記係合孔に係脱し得るよう
にしたロツク部材を設けてなるシートスライド装
置において、前記ロツク部材を、操作軸とともに
予め定めた方向に復帰回動させるためのばねであ
つて、一方の端未が前記操作軸に、また他方の端
末が、前記操作軸が回動可能に設けられている前
記固定レール又は可動レールにそれぞれ係着さ
れ、かつ前記操作軸に外嵌された中間の螺旋状の
コイル部が、互いに内径の異なる大径部と小径部
とを有していることを特徴とするシートスライド
装置におけるロツク部材の復帰用ばね。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19281486A JPS6349560A (ja) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | シ−トスライド装置におけるロツク部材の復帰用ばね |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19281486A JPS6349560A (ja) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | シ−トスライド装置におけるロツク部材の復帰用ばね |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6349560A JPS6349560A (ja) | 1988-03-02 |
| JPH0331614B2 true JPH0331614B2 (ja) | 1991-05-07 |
Family
ID=16297430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19281486A Granted JPS6349560A (ja) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | シ−トスライド装置におけるロツク部材の復帰用ばね |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6349560A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0512254U (ja) * | 1991-07-31 | 1993-02-19 | シロキ工業株式会社 | シ−トトラツク装置 |
| US5765802A (en) * | 1996-08-02 | 1998-06-16 | H.O. Bostrom Company, Inc. | Low profile seat suspension |
| DE102011075771A1 (de) * | 2011-05-12 | 2012-11-15 | Airbus Operations Gmbh | Vorrichtung zur Befestigung von Sitzen in Passagierkabinen, Sitzschiene, Halteeinrichtung und Verfahren |
-
1986
- 1986-08-20 JP JP19281486A patent/JPS6349560A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6349560A (ja) | 1988-03-02 |
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