JPH0332405Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0332405Y2 JPH0332405Y2 JP1985130774U JP13077485U JPH0332405Y2 JP H0332405 Y2 JPH0332405 Y2 JP H0332405Y2 JP 1985130774 U JP1985130774 U JP 1985130774U JP 13077485 U JP13077485 U JP 13077485U JP H0332405 Y2 JPH0332405 Y2 JP H0332405Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- lever
- duct
- link
- damper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Air-Flow Control Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は車両用特に自動車用のレジスターにダ
クト部分を一体にした空調装置に関するものであ
り、１枚のエアダンパーにより外気と内気を混合
したり、内気のみあるいは外気のみとしたり、空
気を全て閉止したりするもので、空調機器業界、
特に自動車用機器製造業界で利用されるものであ
る。
クト部分を一体にした空調装置に関するものであ
り、１枚のエアダンパーにより外気と内気を混合
したり、内気のみあるいは外気のみとしたり、空
気を全て閉止したりするもので、空調機器業界、
特に自動車用機器製造業界で利用されるものであ
る。
従来、レジスターにダクト部分を一体にしたも
のがあり、該装置は第５Ａ、第５Ｂ、第５Ｃ図に
示す如く、車外の空気を直接入れる外気口O2、
車内の空気を再度取り入れる内気口O1をそれぞ
れ吹出口Ｏに連結し、外気口SHUT（閉塞）用ダ
ンパー２２と内気口からの空気流SHUT用ダン
パー２１とを開閉可能に設け、ダンパー２２をＬ
型アーム１６に支軸X2で固着し該アーム１６を
支軸X2を中心に回動可能とし、ダンパー２１を
アーム１４に支軸X1で固定すると共に支軸X1を
中心に回動可能に支持している。
のがあり、該装置は第５Ａ、第５Ｂ、第５Ｃ図に
示す如く、車外の空気を直接入れる外気口O2、
車内の空気を再度取り入れる内気口O1をそれぞ
れ吹出口Ｏに連結し、外気口SHUT（閉塞）用ダ
ンパー２２と内気口からの空気流SHUT用ダン
パー２１とを開閉可能に設け、ダンパー２２をＬ
型アーム１６に支軸X2で固着し該アーム１６を
支軸X2を中心に回動可能とし、ダンパー２１を
アーム１４に支軸X1で固定すると共に支軸X1を
中心に回動可能に支持している。
そしてアーム１６，１４はそれぞれレバー１２
の揺動によつてダンパー２２，２１を回動する如
くレバー１２に取付けられ、レバー１２の
VENT（内気のみによる換気）の位置では第５Ａ
図に示す如く、外気口O2からの外気はダンパー
２２で閉塞され、ダンパー２１のみが開放位置を
とつて内気口O1よりの室内空気のみを室内吹出
口Ｏより循環流として吹出し、レバー１２の
SHUT（閉塞）位置では第５Ｂ図に示す如く、ダ
ンパー２２及び２１は共にダクトを閉塞し、従つ
て外気口O2からも内気口O1からも空気流が室内
に吹出されることがない。又第５Ｃ図に示す如く
レバー１２のMIX（内外気混合）位置では、ダン
パー２２，２１が共に開放され外気口O2からも
内気口O1からも、即ち外気と室内空気とが混合
状態で吹出口Ｏより室内に吹出されるようになつ
ている。
の揺動によつてダンパー２２，２１を回動する如
くレバー１２に取付けられ、レバー１２の
VENT（内気のみによる換気）の位置では第５Ａ
図に示す如く、外気口O2からの外気はダンパー
２２で閉塞され、ダンパー２１のみが開放位置を
とつて内気口O1よりの室内空気のみを室内吹出
口Ｏより循環流として吹出し、レバー１２の
SHUT（閉塞）位置では第５Ｂ図に示す如く、ダ
ンパー２２及び２１は共にダクトを閉塞し、従つ
て外気口O2からも内気口O1からも空気流が室内
に吹出されることがない。又第５Ｃ図に示す如く
レバー１２のMIX（内外気混合）位置では、ダン
パー２２，２１が共に開放され外気口O2からも
内気口O1からも、即ち外気と室内空気とが混合
状態で吹出口Ｏより室内に吹出されるようになつ
ている。
外気用と内気用とにそれぞれのダンパーを備え
ているために、必然的にダンパー２枚分の作動範
囲が必要であり、装置の小型化及び軽量化の障害
となつていた。
ているために、必然的にダンパー２枚分の作動範
囲が必要であり、装置の小型化及び軽量化の障害
となつていた。
更に２枚のダンパーを１本のレバーで操作する
ために、１本のレバーが２個のリンクを作動させ
る必要があつて、リンク機構自体も複雑であつ
て、部品点数の多い欠陥があつた。
ために、１本のレバーが２個のリンクを作動させ
る必要があつて、リンク機構自体も複雑であつ
て、部品点数の多い欠陥があつた。
例えば第１図及び第２図に示す如く、外気口
O2と、内気口O1と、吹出口Ｏとを三又形態のダ
クト１で一体構造に結合して、内外気混合状態の
吹出し、内気のみか外気のみの吹出口し、及び内
外気共を遮断する３段階の空調を行うダクト一体
型レジスターに於て、一端のノブ３の操作によつ
て該３段階調節のための回動が出来るようにコン
トロールレバー２をダクト１の側面に軸支P1し、
該レバー２の長孔Ｓにリンク４のピン４１を係合
して、レバー２の回動作用によつてリンク４が回
動されるようにリンク基端をダクトの側面に軸支
P2とすると共に、エアダンパー６がダクトの三
又交点部において、レバー２のSHUT位置では
吹出口ダクトの上部内壁点A′と下部内壁の屈折
境界点Ａとを閉止して、内外気流全てを遮断し、
レバー２のMIX位置では内外気流を混合状態で
通し、レバー２のVENT位置では吹出口ダクト
の上部内壁点B′と外気及び内気の通路を分岐す
るダクトの屈曲部壁点Ｂとを閉止して、外気流の
みが内気流のみを遮断する回動運動を達成するよ
うに、エアダンパー６をリンク４軸支位置P2で
リンク４に固定した切換装置として、前記従来装
置の問題点を解決した。
O2と、内気口O1と、吹出口Ｏとを三又形態のダ
クト１で一体構造に結合して、内外気混合状態の
吹出し、内気のみか外気のみの吹出口し、及び内
外気共を遮断する３段階の空調を行うダクト一体
型レジスターに於て、一端のノブ３の操作によつ
て該３段階調節のための回動が出来るようにコン
トロールレバー２をダクト１の側面に軸支P1し、
該レバー２の長孔Ｓにリンク４のピン４１を係合
して、レバー２の回動作用によつてリンク４が回
動されるようにリンク基端をダクトの側面に軸支
P2とすると共に、エアダンパー６がダクトの三
又交点部において、レバー２のSHUT位置では
吹出口ダクトの上部内壁点A′と下部内壁の屈折
境界点Ａとを閉止して、内外気流全てを遮断し、
レバー２のMIX位置では内外気流を混合状態で
通し、レバー２のVENT位置では吹出口ダクト
の上部内壁点B′と外気及び内気の通路を分岐す
るダクトの屈曲部壁点Ｂとを閉止して、外気流の
みが内気流のみを遮断する回動運動を達成するよ
うに、エアダンパー６をリンク４軸支位置P2で
リンク４に固定した切換装置として、前記従来装
置の問題点を解決した。
コントロールレバーの回動によつて該レバーの
長溝に嵌合しているピンを介してリンクが回動
し、リンクの軸着位置でリンクと固着したエアダ
ンパーを回動するので、ノブにより回動するコン
トロールレバーの最下位（SHUT）でダンパー
は吹出通路入口を上下に閉じて吹出口を閉塞し、
レバーの最上位置（MIX）でリンク作用により
エアダンパーが外気流通路を開き、内気と外気が
共に吹出すようになり、レバーの中間位置
（VENT）でリンク作用によりダンパーがハウジ
ング上壁と外気口あるいは内気口下壁とを閉塞し
て外気のみあるいは内気のみを遮断する。
長溝に嵌合しているピンを介してリンクが回動
し、リンクの軸着位置でリンクと固着したエアダ
ンパーを回動するので、ノブにより回動するコン
トロールレバーの最下位（SHUT）でダンパー
は吹出通路入口を上下に閉じて吹出口を閉塞し、
レバーの最上位置（MIX）でリンク作用により
エアダンパーが外気流通路を開き、内気と外気が
共に吹出すようになり、レバーの中間位置
（VENT）でリンク作用によりダンパーがハウジ
ング上壁と外気口あるいは内気口下壁とを閉塞し
て外気のみあるいは内気のみを遮断する。
本考案の１例である装置は、第１図に示す如く
外気口O2と内気口O1に連通した吹出口Ｏ先端に
レジスターを取付けており、ブレードＢによつて
風向きを制御しながら外気と内気の吹出し
（MIX）、内気のみの吹出し（VENT）、外気と内
気の両方の吹出しの遮断（SHUT）をコントロ
ールレバー２の１端のノブ３の上下動により切換
える如く形成している。
外気口O2と内気口O1に連通した吹出口Ｏ先端に
レジスターを取付けており、ブレードＢによつて
風向きを制御しながら外気と内気の吹出し
（MIX）、内気のみの吹出し（VENT）、外気と内
気の両方の吹出しの遮断（SHUT）をコントロ
ールレバー２の１端のノブ３の上下動により切換
える如く形成している。
コントロールレバー２は１端にノブ３を有し他
端に長溝Ｓを有し点P1でダクト１側壁に回動可
能に軸支されている。そして該長溝Ｓにはリンク
４の先端のピンが嵌合しており、リンク４は基端
の点P2で回動可能にハウジング１に軸支してお
り、レバー２のノブ３の最上位置（MIX）では
リンク４は垂下状態である。エアダンパー６は第
４Ａ図に示す如く周縁にシール材を嵌入するため
の凹溝７を備え、且つ取付軸の１方は角柱軸６１
であり他方は円柱軸６２である。エアダンパー６
は凹溝７にシール材８を嵌着すると共に角柱軸６
１を第４Ｂ図矢印に示す如くリンク４の基端のシ
ヤフト４２内に形成した角孔（図示なし）に嵌着
すると共に円柱軸６２ををハウジング１の側壁
（第１図では裏側）に回動可能に軸支している。
端に長溝Ｓを有し点P1でダクト１側壁に回動可
能に軸支されている。そして該長溝Ｓにはリンク
４の先端のピンが嵌合しており、リンク４は基端
の点P2で回動可能にハウジング１に軸支してお
り、レバー２のノブ３の最上位置（MIX）では
リンク４は垂下状態である。エアダンパー６は第
４Ａ図に示す如く周縁にシール材を嵌入するため
の凹溝７を備え、且つ取付軸の１方は角柱軸６１
であり他方は円柱軸６２である。エアダンパー６
は凹溝７にシール材８を嵌着すると共に角柱軸６
１を第４Ｂ図矢印に示す如くリンク４の基端のシ
ヤフト４２内に形成した角孔（図示なし）に嵌着
すると共に円柱軸６２ををハウジング１の側壁
（第１図では裏側）に回動可能に軸支している。
各部材の取付け状態の関係構造及び作用は第２
Ａ、第２Ｂ、第２Ｃ図に示すとおりである。
Ａ、第２Ｂ、第２Ｃ図に示すとおりである。
これらの図面から明らかな如く、エアダンパー
６はリンク４と直交状態に固定し、エアダンパー
６の寸法は、レバー２がSHUT（最下位）点の垂
直状態で、ダクト１の上部内壁点A′と下部内壁
の吹出口通路と内気口通路との屈折境界点Ａとを
遮断し、レバー２がVENT（内気のみを流す）位
置でダクト上部内壁点B′と外気通路と内気通路
とに分岐しているダクト屈曲部壁点Ｂとを遮断す
る寸法であり、′＝′にダクト１の内壁を形
成している。そして点A′と点B′の間（A′B′）は
エアダンパー上端の曲率に合致した円弧Ｃに形成
しており、エアダンパー６のSHUT位置から
VENT位置への回動を円滑に且つシール状態で
達成する。レバー２の最上位のMIX位置では第
２Ｃ図の如くリンク４が垂下状態となりエアダン
パー６が水平状態となつて外気口からの外気流
F2と内気口から内気流F1とが共に吹出通路を経
て吹出し口Ｏから流出する。
６はリンク４と直交状態に固定し、エアダンパー
６の寸法は、レバー２がSHUT（最下位）点の垂
直状態で、ダクト１の上部内壁点A′と下部内壁
の吹出口通路と内気口通路との屈折境界点Ａとを
遮断し、レバー２がVENT（内気のみを流す）位
置でダクト上部内壁点B′と外気通路と内気通路
とに分岐しているダクト屈曲部壁点Ｂとを遮断す
る寸法であり、′＝′にダクト１の内壁を形
成している。そして点A′と点B′の間（A′B′）は
エアダンパー上端の曲率に合致した円弧Ｃに形成
しており、エアダンパー６のSHUT位置から
VENT位置への回動を円滑に且つシール状態で
達成する。レバー２の最上位のMIX位置では第
２Ｃ図の如くリンク４が垂下状態となりエアダン
パー６が水平状態となつて外気口からの外気流
F2と内気口から内気流F1とが共に吹出通路を経
て吹出し口Ｏから流出する。
エアダンパー６の取付構造は、第３図で明らか
な如く、リンク４のシヤフト部４２の角孔にエア
ダンパー６の一端の角柱軸６１が嵌着し、エアダ
ンパー他端の円柱軸６２がハウジング１に回動可
能に嵌着し、ダンパー周縁のシール８がハウジン
グと接触して空気流をシールしている。
な如く、リンク４のシヤフト部４２の角孔にエア
ダンパー６の一端の角柱軸６１が嵌着し、エアダ
ンパー他端の円柱軸６２がハウジング１に回動可
能に嵌着し、ダンパー周縁のシール８がハウジン
グと接触して空気流をシールしている。
なお、変形実施例として、内気口O1と外気口
O2との位置関を入れ替えても、又長溝Ｓをレバ
ー２のノブ３と支点P1との間に形成して該長溝
Ｓ内にエアダンパー６回動用リンク機構を嵌着し
ても、又レバー２側にピンを突設して、リンク４
側に穿設した長孔内にピンを係合しても、本考案
の所期の目的、効果が達成出来た。
O2との位置関を入れ替えても、又長溝Ｓをレバ
ー２のノブ３と支点P1との間に形成して該長溝
Ｓ内にエアダンパー６回動用リンク機構を嵌着し
ても、又レバー２側にピンを突設して、リンク４
側に穿設した長孔内にピンを係合しても、本考案
の所期の目的、効果が達成出来た。
１枚のエアダンパーで３段階空調が実現出来た
ため、装置の小型化、軽量化が達成出来た。
ため、装置の小型化、軽量化が達成出来た。
従来装置に比較して、部品点数が減少し、組付
作業能率が向上し、又リンク機構も従来装置より
単純となつて摺動部が少なくなつたために操作フ
イーリングも向上した。
作業能率が向上し、又リンク機構も従来装置より
単純となつて摺動部が少なくなつたために操作フ
イーリングも向上した。
生産コストも低下出来、維持管理のポイントも
少なくなつた。
少なくなつた。
第１図は、本考案装置の外観斜視図。第２Ａ図
はVENTの場合、第２Ｂ図はSHUTの場合、第
２Ｃ図はMIXの場合を示すそれぞれ本考案装置
の説明図。第３図はエアダンパーの取付構造を示
す断面図。第４Ａ図はシール取付前のエアダンパ
ー斜視図であり、第４Ｂ図はエアダンパーをリン
クに嵌合する説明図。第５Ａ図はVENTの場合、
第５Ｂ図はSHUTの場合、第５Ｃ図はMIXの場
合を示すそれぞれ従来装置の説明図。 １……ハウジング、２……コントロールレバ
ー、３……コントロールノブ、４……リンク、５
…、６……エアダンパー、７……シール嵌着用
溝、８……シール、４１……ピン、４２……シヤ
フト、６１……角柱軸、６２……円柱軸、P1…
…コントロールレバー支持点、P2……エアダン
パー支持点、Ｓ……ピン摺動用長溝、S1……コン
トロールレバー案内用溝、Ｂ………吹出口ブレー
ド、Ｏ……吹出口、O1……内気口、O2……外気
口。
はVENTの場合、第２Ｂ図はSHUTの場合、第
２Ｃ図はMIXの場合を示すそれぞれ本考案装置
の説明図。第３図はエアダンパーの取付構造を示
す断面図。第４Ａ図はシール取付前のエアダンパ
ー斜視図であり、第４Ｂ図はエアダンパーをリン
クに嵌合する説明図。第５Ａ図はVENTの場合、
第５Ｂ図はSHUTの場合、第５Ｃ図はMIXの場
合を示すそれぞれ従来装置の説明図。 １……ハウジング、２……コントロールレバ
ー、３……コントロールノブ、４……リンク、５
…、６……エアダンパー、７……シール嵌着用
溝、８……シール、４１……ピン、４２……シヤ
フト、６１……角柱軸、６２……円柱軸、P1…
…コントロールレバー支持点、P2……エアダン
パー支持点、Ｓ……ピン摺動用長溝、S1……コン
トロールレバー案内用溝、Ｂ………吹出口ブレー
ド、Ｏ……吹出口、O1……内気口、O2……外気
口。
Claims (1)
- 外気口と内気口と吹出口とを三又形態ダクトの
一体構造に結合し、内外気混合（MIX）、内気の
みあるいは外気のみ（VENT）の吹出し、及び
内外気遮断（SHUT）の３段階空調を行うダク
ト一体型レジスターに於て、一端のノブ３によつ
て該３段階調節のための回動が出来るようにコン
トロールレバー２をダクト１の側面に軸支P1し、
該レバー２とリンク４とをピンと長孔とで係合
し、レバー２の回動作用によつてリンク４が回動
されるようにリンク４基端をダクトの側面に軸支
P2すると共に、エアダンパー６がダクトの三又
交点部において、レバー２のSHUT位置では吹
出口ダクトの上部内壁点A′と下部内壁の屈折境
界点Ａとを閉止して内外気流を遮断し、レバー２
のMIX位置では内外気流を通し、レバー２の
VENT位置では吹出口ダクトの上部内壁点B′と
通路を分岐する屈曲部壁点Ｂとを閉止して外気流
のみあるいは内気流のみ遮断する回動運動を達成
するように、エアダンパー６をリンク４軸支位置
P2でリンク４に固定したレジスターにおける一
枚ダンパーによる切換装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985130774U JPH0332405Y2 (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985130774U JPH0332405Y2 (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6238710U JPS6238710U (ja) | 1987-03-07 |
| JPH0332405Y2 true JPH0332405Y2 (ja) | 1991-07-10 |
Family
ID=31028597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985130774U Expired JPH0332405Y2 (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0332405Y2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5629168Y2 (ja) * | 1975-09-08 | 1981-07-10 | ||
| JPS5627557Y2 (ja) * | 1977-12-29 | 1981-07-01 | ||
| JPS5624091U (ja) * | 1979-08-01 | 1981-03-04 | ||
| JPS58192706U (ja) * | 1982-06-18 | 1983-12-21 | 日産自動車株式会社 | 車両用空気調和装置のベンチレ−タ |
-
1985
- 1985-08-29 JP JP1985130774U patent/JPH0332405Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6238710U (ja) | 1987-03-07 |
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