JPH0332445Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車等の移動体における操作パツ
ド付ステアリング装置、特にステアリングホイー
ルの中央部上面に設置した操作パツドをステアリ
ングホイールの回転運動に係らず常に静止保持す
る機構をもち、ステアリングホイールのアームが
この静止保持機構内で操作パツド側と車両本体の
コラム側とを部分的に遮るように回転移動するス
テアリング装置において、これら両者の間を電気
的に接触するための機構に関する。

従来の技術 自動車等の移動体のステアリングホイールに取
付けた静止パツドと移動体本体、すなわちシヤー
シー間に信号に伝送する方式には、大別して接触
方式と非接触方式とがある。

接触方式の代表例は、特開昭59−120546号、及
び特開昭59−32540号公報に開示されているよう
なスリツプリングとブラシとの組合せを用いたも
のである。また非接触方式としては特開昭59−
32542号公報に開示されているような光、電磁波
または音波を用いたものである。

考案が解決しようとする問題点 接触方式では、スリツプリングとブラシが摺動
接触するためノイズを発生し、信号の誤伝送など
の問題が起る。一方、光、電磁波または音波を用
いる非接触方式では、信号を空間伝送可能な形態
に変えるため、トランスジユーサ、変復調器等が
必要であり、構造が複雑で高価格なものとなる。

また、非接触であるため、伝送の信頼性は比較
的低い。

本考案は、かかる従来の問題点を改良した電気
接触機構を有する操作パツド付ステアリング装置
を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 本考案のステアリング装置では、ステアリング
ホイールの中央部上面に操作パツドが設置され、
操作パツドとコラムとの間には、操作パツドをコ
ラムに対して静止保持する機構が設けられてい
る。

さらに、操作パツドとコラムの間には、ステア
リングホイールのアームが静止保持機構内で回転
自在となるような電気接続機構が設けられてい
る。

電気接続機構は、操作パツドに設けられた複数
の接点と、この接点と対応してコラム側に設けら
れた複数の接点を有する。操作パツドは静止保持
機構によりコラムに対して固定位置関係にあるの
で、両者の接点は接点対を形成することになる。

これらの接点対を電気的に接続するために対応
する複数の接続部材が介在している。接続部材の
一端に取付けられた一方の接点は、対をなす他方
の接点と接触可能に弾性的に押し付けられてい
る。

この接続部材は、静止保持機構の内部又は外部
に垂直方向に摺動するように取付けられるのが好
ましい。さらに接点対の間を遮断する遮断部材が
設けられている。この遮断部材は、好ましくはス
テアリングホイールのアームに取付けられた舌片
である。この舌片は、ステアリングホイールのア
ームとともに回転移動して弾性的に押し付けられ
ている接続部材の一端と接触し接続部材をその弾
性力に抗して押し上げる。この結果、接続部材の
一端に取付けられた一方の接点は対をなす他方の
接点と分離され、ステアリングホイールのアーム
の回転は妨げられることはなく自在である。舌片
が通過した後、接続部材の一端に取付けられた一
方の接点は、弾性力により押圧されて再び対をな
す他方の接点と接触する。

作 用 したがつて、接点対はステアリングホイールの
アームが介在するときには電気的な接続が断たれ
アームが介在しないときには接続状態になる。そ
こで、接点対の配置と操作パツド側とコラム側の
それぞれにおいて接点同志の配線を工夫すること
により、アームの位置に係らず少くとも１対以上
の接点対を常に接続させておくことができる。

実施例 以下、図面を参照しながら本考案の実施例につ
いて説明する。

第１図及び第２図には、操作パツド静止保持機
構として２つの外歯歯車１，２と１つの衛星歯車
３とを用いたものが示されている。外歯歯車１は
コラム４に固着されている。コラム４は、自動車
のシヤーシに固定されており、ステアリングシヤ
フト５を回転可能に支持している。外歯歯車２
は、このステアリングシヤフト５に回転自在に支
持されている。外歯歯車２の上面には、操作パツ
ド６（第５図参照）が取付けられている。操作パ
ツド６は第３図に示すようにステアリングホイー
ル７の中央部上面に設置されている。ステアリン
グホイール７のアーム８はボス９を介してステア
リングシヤフト５に固着されている。

衛星歯車３は、歯車支え１０によつてアーム８
に回転可能に支持されており、かつばね１１によ
つて外歯歯車１，２に押し付けられ両歯車と常時
噛み合つている。

外歯歯車１と外歯歯車２とは、その間にアーム
８が回転移動できる隙間１２を形成するように隔
置されている。アーム８には舌片１３が取付けら
れており、この舌片１３は後述するようにローラ
ーガイドとして作用する。外歯歯車１の周縁部に
は、複数の接続部材１４が垂直方向に摺動自在に
貫通して設けられている。接続部材１４は円筒状
の導電材料からなり、第４図に示すようにその下
端にローラー１５を回転可能に支持している。す
なわち、この円筒状体はローラーホールダー１６
として作用する。

このローラーホールダー１６の下端部の外側面
には接点ホールダー１７が固着されている。この
接点ホールダー１７も導電材料からなり、その下
端面中央に接点１８が設けられている。円筒状の
ローラーホールダー１６の内部にはコイルスプリ
ング１９が内蔵されており、コイルスプリング１
９の下端は、接点ホールダー１７の上端からロー
ラーホールダー１６を直角に貫通して挿入された
部分で押さえられている。

ローラーホールダー１６の上端には軸方向にス
リツト２０が設けられ、このスリツト２０内にス
プリング押え２１の一端が挿入されてコイルスプ
リング１９の上端を押えるように作用する。スプ
リング押え２１は外歯歯車２の上面周縁部に取付
けられ、これにより接続部材１４はコイルスプリ
ング１９のばね弾性により外歯歯車２内を垂直方
向に摺動自在となつている。

外歯歯車１の上面の周縁部には、接続部材１４
に取付けられた接点１８に対応するように複数の
接点受台２２が設けられている。この接点受台２
２の下端は、コラム４の内部まで延びコラム側の
信号端子（図示せず）に接続されている。接続部
材１４は、その接点１８が接点受台２２と接触す
るようにコイルスプリング１９により下方に押圧
されている。一方、接続部材１４の上端は、操作
パツド側の信号端子（図示せず）に接続されてい
る。

アーム８に取付けられた舌片１３は、外歯歯車
１と外歯歯車２の間に形成された隙間１２内にあ
るアーム８の上面を全面的に覆うような円弧状の
帯状片で、その両端部分ではなだらかな勾配を持
つようにアーム８に取付けられているので、接続
部材１４に設けられたローラー１５は舌片１３の
上を滑かに移動する。

運転者がステアリングホイール７を回転させる
と舌片１３はアーム８とともに隙間１２内を移動
する。

その結果、ローラー１５は舌片１３により案内
されて回転するとともに上方に押し上げられる。
したがつて接続部材１４も上方へ摺動し、接点１
８が接点受台２２から離れる。アーム８が通過す
ると、接続部材１４の接点１８はコイルスプリン
グ１９のばね弾性により下方に押圧され接点受台
２２と接触する。

このように接続部材１４の接点１８と接点受台
２２との接続は舌片１３によつて遮断される。ア
ーム８の回転に伴い、ローラーホールダー１６の
上部先端はあたかも波面のような軌跡を描く。

第１図からわかるように、舌片１３の円弧の長
さに対応する範囲にある接続部材１４のみが上方
に突出する。したがつて、舌片１３の円弧長さ以
上の距離だけ離れた接続部材同志を操作パツド６
側の同一信号端子に接続してある。同様に、コラ
ム側においても舌片１３の円弧長さ以上の距離だ
け離れた接点受台同志を同一信号端子に接続して
ある。

このようにすれば、アーム８の位置に係らず、
操作パツド側とコラム側との信号端子同志は常に
接続されることになる。

第５図は本考案の別の実施例を示す断面図であ
る。この実施例は、第１図及び第２図の実施例の
上下を逆にした構造のものであり、接点受台２２
を操作パツド側の信号端子に、接続部材１４をコ
ラム側の信号端子にそれぞれ接続してある。ただ
この実施例では、接点受台２２の内側面に防音ク
ツシヨン２３を取付け、接続部材１４との接触時
における発生音を吸収するように工夫されてい
る。

上述の実施例では、操作パツドの静止保持機構
として歯車を用いたものを示したが、歯車に代え
てプーリーを用いたものにも本考案を適用できる
ことはもちろんである。

考案の効果 本考案によれば、アームの位置に係らず少くと
も１対以上の接点対を常に接続させておくことが
できるので、スリツプリングとブラシとの組合せ
を用いることなどによる接触方式のものに比べて
ノイズの発生が少ない。また、操作パツド側とコ
ラム側とが実質的に直接接触していることになる
ので大容量の電力を伝達でき、光、電磁波または
音波による非接触方式のものに比べて広い周波数
帯域の信号を伝送できる。したがつて、情報伝達
量が増大するだけでなく、電気的な部品点数が少
なくなるため電気的信頼性も向上する。さらに、
非接触方式に比べて構成が簡単であり、経済的に
有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のステアリング装置の主要部を
示す斜視図、第２図は第１図の実施例の断面図、
第３図は本考案のステアリング装置の外観図、第
４図は、本考案で用いる接続部材の斜視図、第５
図は本考案の別の実施例を示す断面図である。 １，２……外歯歯車、３……衛星歯車、４……
コラム、５……ステアリングシヤフト、６……操
作パツド、８……アーム、１３……舌片、１４…
…接続部材、１５……ローラー、１８……接点、
２２……接点受台、２３……防音クツシヨン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ステアリングホイールの中央部上面に設置さ
   れた操作パツドと、ステアリングシヤフトを回
   転可能に支持するコラムと、前記操作パツドと
   コラムとの間に配置され、操作パツドをコラム
   に対して静止保持する機構と、この静止保持機
   構内部に設けられた隙間を通つて回転できるよ
   うにステアリングシヤフトに取付けられている
   ステアリングホイールのアームと、操作パツド
   とコラムとの間を電気的に接続する機構とを有
   する操作パツド付ステアリング装置において、
   前記電気接続機構が、操作パツドとコラムに設
   けられた複数の接点対と、これら接点対の間に
   介在する接続部材と、前記接点対の間を遮る遮
   断部材とからなり、前記接続部材の一端に取付
   けられた一方の接点は、対をなす他方の接点に
   接離可能に押し付けられ、前記遮断部材はステ
   アリングホイールのアームとともに回転移動し
   て前記接続部材の一端と接触し、接続部材をそ
   の弾性力に抗して押し上げ、接続部材の一端に
   取付けられた一方の接点と対をなす他方の接点
   とを分離し、さらに前記複数の接点対は少くと
   も１対以上がアームの位置に係らず接続状態と
   なるように配置されたことを特徴とする操作パ
   ツド付ステアリング装置。 (2) 前記遮断部材は、ステアリングホイールのア
   ームに取付けられた舌片からなり、前記接続部
   材にこの舌片に案内されて回転するローラーを
   設けたことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第(1)項記載の操作パツド付ステアリング装
   置。 (3) 前記静止保持機構は、コラムに固着された第
   １の外歯歯車と、ステアリングシヤフトに回転
   自在に支持されるとともにその上面に操作パツ
   ドが固着された第２の外歯歯車と、ステアリン
   グホイールのアームに回転可能に支持されかつ
   前記２つの外歯歯車と常時噛み合うよう両歯車
   に押し付けられている衛星歯車とからなること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)項記
   載の操作パツド付ステアリング装置。