JPH0332446Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、例えば、自動車のステアリングホイ
ール等の回転体に組付けられ、非回転部分から回
転部分へのリード線の接続が困難な所に配設され
る電気部品へ通電するための車両用スリツプリン
グ装置に関する。

従来の技術 従来から、スリツプリング装置は、例えば、実
開昭51−152744号公報に開示されているように、
ステアリングホイールと同一回転するアウターケ
ースの内部に所望数の板バネ接点を配設し、非回
転体であるインナーケースの上面に前記板バネ接
点に摺接する導電性プレートを配設することによ
り、通電している。スリツプリング装置は、回転
するアウターケースと、非回転体であるインナー
ケースとで構成される。

考案が解決しようとする問題点 前述した従来の技術におけるスリツプリング装
置は、接続回路が多くなると、アウターケース及
びインナーケースの幅を広げて、導電性プレート
及び板バネ接点を多数列設している。そのため、
アウターケース及びインナーケースの外径が大き
くなるという問題点がある。

問題点を解決するための手段 回転体であるステアリング側と、非回転体であ
る車体側との電気接続を行なう車両用スリツプリ
ングにおいて、回動するステアリングシヤフトに
嵌着され、かつ可動接片を具備した第１のハウジ
ングと、該第１のハウジングに係合され、かつ可
動接片を具備した第２のハウジングと、前記第１
のハウジングと第２のハウジングとの間に介入す
ると共に前記第１のハウジングに軸支し、かつ前
記第１及び第２のハウジングの可動接片に接触す
る固定接片を上面及び下面に具備した第３のハウ
ジングと、該第３のハウジングに係合し、かつ前
記ステアリングシヤフトを包被するジヤケツトチ
ユーブとで構成することにより前述した従来の技
術の問題点を解消している。

作 用 運転者がステアリングを回動させると、ステア
リングシヤフトが同一回転し、かつ、該ステアリ
ングシヤフトに固着された第１のハウジング及び
第２のハウジングが同一回転する。第１のハウジ
ング及び第２のハウジングは可動接片を具備して
おり、該可動接片が非回転体である第３のハウジ
ングの固定接片上を摺動する。第３のハウジング
は、第１のハウジングと第２のハウジングの間に
介在し、上面部及び下面部に固定接片を具備して
いる。

第３のハウジングを第１のハウジングと第２の
ハウジングとの間に介在し、該第３のハウジング
の上下部にて、固定接片と可動接片を接触する構
造としたため、複数の接続回路を具備した車両用
スリツプリング装置の外径を短かくすることがで
きる。

実施例 １は、鍔部１ａを有する略円筒状の第１のハウ
ジングであり、ねじ穴部１ａから止めねじ２によ
りステアリングシヤフト３にに螺着される。１ｂ
は、第１のハウジング１の下端部に形成された弾
性係止突片であり、第２のハウジング４の係合部
４ａに係合し、第１のハウジング１と第２のハウ
ジング４を連結している。第１のハウジング１
は、鍔部１ａに２本の端子５ａ，５ｂ、及び板ば
ね部材から成る可動接片６ａ，６ｂを配設してい
る。端子５ａ，５ｂは、ステアリングに配設され
た電気回路に接続される。可動接片６ａ，６ｂ
は、常時第３のハウジング７に固着された固定接
片７ａ，７ｂに当接している。第２のハウジング
４は、蓋部材となるリング状の部材であり、端子
８ａ，８ｂ、及び板ばね状の可動接片９ａ，９ｂ
を固着している。第３のハウジング７は、略円筒
状の第１のハウジング１に挿入され、かつ、該第
１のハウジング１の鍔部１ａと第２のハウジング
４との間に介在する。第３のハウジング７は、上
下面にリング状の固定接片７ａ，７ｂ，７ｃ，７
ｄ、一側部にコネクター部７ｅを有する。第３の
ハウジング７は、コネクター部７ｅをジヤケツト
チユーブ１０の孔１０ａに嵌合し、かつジヤケツ
トチユーブ１０内に配設される。

運転者がステアリングを回転させると、ステイ
アリングシヤフト３、第１のハウジング１、及び
第２のハウジング４が同一回転する。このため第
１のハウジング１の可動接片６ａ，６ｂが第３の
ハウジング７の可動接片６ａ，６ｂ上を摺動し、
第２のハウジング４の可動接片９ａ，９ｂが第３
のハウジング４の固定接片７ｃ，７ｄ上を摺動
し、通電する。第３のハウジング７は、上下面に
固定接片７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄを具備している
ため、第１のハウジング１、第２のハウジング
４、及び第３のハウジング７の径を短かくするこ
とができる。また、第３のハウジング７は、上面
と下面の２平面に固定接片７ａ，７ｂ，７ｃ，７
ｄを設けて可動接片６ａ，６ｂ，９ａ，９ｂに接
触させる二段構造であるため、限定されたスペー
スに多数の電気回路の接続が可能となる。

効 果 本考案に係る車両用スリツプリング装置は、ス
テアリングと同一回転する第１のハウジングと第
２のハウジングとの間に、上下面に固定接片を具
備した非回転体である第３のハウジングを配設し
たことにより、車両用スリツプリング装置の外径
を短かくすることができる。また、本考案は、第
３のハウジングを第１のハウジングと第２のハウ
ジングとの間に介在させたことにより、第３のハ
ウジングに多数の固定接片を設置することがで
き、多数の電気回路の接続が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図，第２図，及び第３図は、本考案に係る
車両用スリツプリング装置を示す図面であり、第
１図は第２図の矢視Ａ−Ａ線方向の断面図、第２
図は平面図、第３図は底面図である。 １……第１のハウジング、３……ステアリング
シヤフト、４……第２のハウジング、５ａ，５
ｂ，８ａ，８ｂ……端子、６ａ，６ｂ，９ａ，９
ｂ……可動接片、７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ……固
定接片、７ｅ……コネクター部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 回転体であるステアリング側と、非回転体であ
   る車体側との電気接続を行なう車両用スリツプリ
   ングにおいて、 回動するステアリングシヤフトに嵌着され、か
   つ可動接片を具備した第１のハウジングと、 該第１のハウジングに係合され、かつ可動接片
   を具備した第２のハウジングと、 前記第１のハウジングと第２のハウジングとの
   間に介入すると共に前記第１のハウジングに軸支
   し、かつ前記第１及び第２のハウジングの可動接
   片に接触する固定接片を上面及び下面に具備した
   第３のハウジングと、 該第３のハウジングに係合し、かつ前記ステア
   リングシヤフトを包被するジヤケツトチユーブと
   で構成したことを特徴とする車両用スリツプリン
   グ装置。