JPH0332462Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、長尺物運搬装置に関する。

(2) 従来の技術 従来、パレツト荷役ローダの荷受枠に荷物を直
接載せて運搬することがあるが、荷受枠から食み
出すような長尺の荷物を運搬することはできなか
つた。

(3) 考案が解決しようとする課題 長尺物の運搬を、従来からある荷役ローダを用
いて簡単にできれば便利であろう。

本考案は、斯かる事情に鑑みてなされたもので
あり、長尺物の運搬を簡単に行なえるようにした
長尺物運搬装置を提供することを目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 上記目的を達成するための本考案装置は、荷受
枠を有し走行可能な荷役ローダと、この荷受ロー
ダと協働して長尺物を運搬するための複数の補助
運搬車とを備え、その各補助運搬車は、前記荷受
枠から食み出した長尺物の端部底面を受ける載置
板と、その載置板の中心部を囲む三角形の各頂点
近傍において該載置板に取付けられた３個のキヤ
スタとを少なくとも有し、前記補助運搬車の載置
板相互間には、その間を着脱可能に且つ所定間隔
をおいて連結する連結機構が設けられたことを特
徴とする。

(2) 作 用 長尺物の一端を荷役ローダの荷受枠上に載置さ
せ、荷受枠から突出した長尺物の他端を補助運搬
車の載置板上に載置させた状態で、荷役ローダを
走行させると、長尺物を介して補助運搬車も従動
走行し、長尺物を運搬することができる。

特に補助運搬車の載置板における３個のキヤス
タの上記のような配置によれば、載置板をキヤス
タのみで安定よく単独支持することができると共
に、地面に対して転向自在とすることができるか
ら、荷役ローダに対する補助運搬車の旋回追従性
が高められる。

しかも斯かる補助運搬車は複数個あつて、それ
らの載置板相互が所定間隔をおいて連結されるか
ら、その補助運搬車群によつて長尺物底面を一定
の広範囲に亘つて安定よく支持し得る。また旋回
時において遠心力等の関係で複数ある補助運搬車
の一部に偏つて長尺物より大きな移動力が伝えら
れたとしても、それを連結機構を介して他の補助
運搬車にも確実に伝えて、各補助運搬車を同方向
に的確に移動旋回させることができるから、荷役
ローダに対する各補助運搬車の旋回追従性が一層
高められる。更に補助運搬車の連結個数は長尺物
の形態に応じて適宜決めることができる。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、先ず第１図および第２図において、長尺
物１は、パレツト荷役ローダ２と、左右一対の補
助運搬車３とによつて運搬される。

パレツト荷役ローダ２は、従来公知のものであ
り、長い枠状をなす単一の荷受枠４と、その荷受
枠４の先端に起伏可能に支承された前部走行輪５
と、３つのキヤスタ型後部走行輪６，６，６を備
える基台７と、荷受枠４の後端より起立する連結
フレーム８および基台７間に介設された油圧昇降
手段９と、該油圧昇降手段９の作動による荷受枠
４の昇降に応じて前部走行輪５を起伏させるため
の起伏作動手段（図示せず）と、基台７に連結さ
れた操作ハンドル１０とから成る。

このパレツト荷役ローダ２は、荷受枠４をパレ
ツト（図示せず）に差込んで持ち上げることがで
き、その持ち上げた状態で操作ハンドル１０を押
したり、引いたりして人力走行することによりパ
レツト上の荷物を運搬するものであるが、長尺物
１の運搬にあたつては荷受枠４を上昇させた状態
で用いられる。

第３図および第４図において、各補助運搬車３
は、円板状の載置板１１に３つのキヤスタ１２，
１２，１２が取付けられてなる。すなわち、各キ
ヤスタ１２，１２，１２は、載置板１１の中央に
中心が位置する仮想の正三角形の頂点近傍におい
て、複数のボール１３により回転自在にして載置
板１１に取付けられる。

載置板１１の上面中央には、円形凹部１４が設
けられるとともに、その凹部１４から半径方向外
方に向けて延びる複数たとえば６つの連結溝１５
…が放射状に設けられる。しかも凹部１４の中央
には透孔１６が穿設され、各連結溝１５…にも、
第５図で示すように、複数の透孔１６…が長手方
向に間隔をあけて穿設される。

各連結溝１５…および各透孔１６…は、補助運
搬車３相互を連結するためのものであり、第６図
で示すような連結部材１７の両端が連結溝１５に
嵌合するとともに透孔１６に差込まれる。

すなわち、連結部材１７は、連結溝１５に嵌合
し得るような直径の棒材からなり、両端には透孔
１６に差込み可能な係合部１８が直角に屈曲して
それぞれ設けられる。而してその連結部材１７、
連結溝１５及び透孔１６は互いに協働して、複数
の補助運搬車３の載置板１１相互間を着脱可能に
連結する、本発明の連結機構Ｊを構成する。

また、載置板１１の上面には摩擦計数を大とす
るために、たとえば凹凸のある合成樹脂シートな
どを接着しておくことが望ましい。

次にこの実施例の作用について説明すると、長
尺物１の運搬にあたつては、パレツト荷役ローダ
２の荷受枠４を補助運搬車３における載置板１１
の上面と同一レベルまで上昇させておき、長尺物
１の一端を荷受枠４上に載置する一方、長尺物１
の他端を左右一対の補助運搬車３の各載置板１１
上に載置する。

この状態で操作ハンドル１０を押すか或いは引
いてパレツト荷役ローダ２を入力で走行させる
と、各補助運搬車３が長尺物１を介して従動走行
し、これにより長尺物１を運搬することができ
る。

以上の実施例では、補助運搬車３を２つ用いた
が、、第７図で示すように長尺物１の幅が特に大
きいときには、例えば三角形状に配置した３つの
補助運搬車３，３，３の相互間を連結機構Ｊで連
結し、それらの補助運搬車３，３，３上に長尺物
１の他端を載せるようにしてもよい。こうすれ
ば、長尺物１を安定よく載置することができ、し
かも長尺物１の運搬途中の旋回性が優れている。

尚、第７図で示すように、平行に延びる左右一
対の荷受枠４，４を有するパレツト荷受ローダ
２′を用いれば、長尺物１の一端側をそれだけ安
定よく載置運搬することができる。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案装置は、荷受枠を有し走行
可能な荷役ローダと、この荷受ローダと協働して
長尺物を運搬するための複数の補助運搬車とを備
え、その各補助運搬車は、前記荷受枠から食み出
した長尺物の端部底面を受ける載置板と、その載
置板の中心部を囲む三角形の各頂点近傍において
該載置板に取付けられた３個のキヤスタとを少な
くとも有し、前記補助運搬車の載置板相互間に
は、その間を着脱可能に且つ所定間隔をおいて連
結する連結機構が設けられるので、従来からある
荷役ローダに補助運搬車を不可するだけで長尺物
を容易に運搬することができる。

特に荷役ローダに長尺物を介して従動する補助
運搬車の載置板におけるキヤスタの前述のような
配置により、載置板をキヤスタのみで安定よく単
独支持することができると共に、地面に対して転
向自在とすることができるから、荷役ローダに対
する補助運搬車の旋回追従性を高めることができ
る。しかも斯かる補助運搬車は複数個あつて、そ
れらの載置板相互が所定間隔をおいて連結される
から、その補助運搬車群によつて長尺物底面を一
定の広範囲に亘つて支持することができ、従つて
長尺物が幅広であつてもそれを極めて安定よく載
置運搬することができる。また旋回時において遠
心力等の関係で複数ある補助運搬車の一部に偏つ
て長尺物より大きな移動力が伝えられたとして
も、それを連結機構を介して他の補助運搬車にも
確実に伝えて、各補助運搬車を同方向に的確に移
動旋回させることができるから、荷役ローダに対
する各補助運搬車の旋回追従性が一層高められ、
複数の補助運搬車相互の相対位置関係が変化する
虞れはない。更に補助運搬車の連結個数は長尺物
の形態に応じて適宜決めることができるから、そ
の長尺物の形態に合わせて効率の良い最適の使用
態様を選択することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は長尺物運搬時の側面図、第２図は第１図の平面
図、第３図は補助運搬車の拡大横断平面図、第４
図は第３図の−線断面図、第５図は第３図の
−線断面図、第６図は連結部材の拡大斜視
図、第７図は補助運搬車を３個用いた使用例を示
す平面図である。 １……長尺物、２，２′……パレツト荷役ロー
ダ、３……補助運搬車、４……荷受枠、１１……
載置板、１２……キヤスタ、Ｊ……連結機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷受枠４を有し走行可能な荷役ローダ２，２′
   と、この荷受ローダ２，２′と協働して長尺物１
   を運搬するための複数の補助運搬車３とを備え、
   その各補助運搬車３は、前記荷受枠４から食み出
   した長尺物１の端部底面を受ける載置板１１と、
   その載置板１１の中心部を囲む三角形の各頂点近
   傍において該載置板１１に取付けられた３個のキ
   ヤスタ１２とを少なくとも有し、前記補助運搬車
   ３の載置板１１相互間には、その間を着脱可能に
   且つ所定間隔をおいて連結する連結機構Ｊが設け
   られたことを特徴とする、長尺物運搬装置。