JPH0351202Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車や二輪車の梱包枠を移動さ
せるための移動装置に関し、特に従来台車によつ
ていたものをキヤスタ単体で移動できるようにし
て、スペースの有効利用および回収の容易化を図
るようにしたものである。

〔従来の技術〕

重い荷を移動させる装置として一般に台車が使
用されている。第２図は、この台車２０による荷
１０の移動状態を示したものである。ここに示し
た荷１０は、自動車や二輪車の梱包枠で、スキツ
ド１、前後の棲枠２，３、天枠４、側柱５等を組
合せて構成されたものである。荷１０を移動させ
るときは、スキツド１相互間の空隙１１にフオー
クリフト１のツメを差込んで、持上げて、台車２
０に乗せて移動させるようにする。

上記のように台車２０を用いて荷１０の移動す
る場合においては、荷１０の移動をしないときは
台車２０を片付けておくための広いスペースが必
要となる。また、荷１０を目的場所まで移動させ
た後、台車２０を元の場所に回収するのにも手間
がかかる欠点がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この考案は、前記従来の技術における欠点を解
決して、台車を用いずに単体のキヤスタで荷物を
移動できるようにしてスペースの有効利用および
回収の容易化を図るようにした荷の移動装置を提
供しようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案の梱包枠の移動装置は、底板および左
右の側板を有し端部に開口部を形成してなる断面
状のスキツドを複数本底部に固定してなり、こ
れらスキツド相互間にフオークが差込まれる空隙
を形成してなる梱包枠を地上で移動するための装
置であつて、キヤスタと、このキヤスタの支持部
材上に空隙を介して形成された差込部と、前記キ
ヤスタの支持部材上に差込部の左右両側方に空隙
を介して形成されたガード部と、前記差込部およ
び支持部材を貫通して上下方向に形成されたピン
穴とを具備してなる移動装置本体と、前記ピン孔
に着脱自在に差込まれる取付ピンとを具え、前記
３つの空隙が前記スキツド開口部の底板および左
右の側板が差込まれる位置および形状にそれぞれ
形成され、前記ピン穴が前記３つの空隙にスキツ
ド開口部の底板および左右の側板がそれぞれ差込
まれた状態でスキツド底板に形成されたピン穴と
連通する位置に形成されてなるものである。

〔作用〕

この考案の前記解決手段によれば、既存の梱包
枠の底面に具えられているスキツドの断面状構
造を有効に利用してキヤスタを水平方向に着脱自
在に差込んで取付けることができる。また、移動
装置はキヤスタ単体で構成されるので、不使用時
に片付けておくためのスペースが狭くて済む。ま
た、荷物を目的場所まで移動させた後、元の場所
に回収するのもまとめて行なえるので便利であ
る。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を添付図面を参照して
説明する。

この実施例では、第２図に示した梱包枠１０に
この考案の移動装置を取付ける場合について説明
する。第３図は、移動装置の取付けが行なわれる
梱包枠１０のスキツド１の拡大図である。このス
キツド１は〓状の断面を持つ鋼材で作られて、梱
包枠１０の底部に取り付けられている。スキツド
１の両端部は開口されており、この開口部１４に
後述する移動装置が差込んで取付けられるように
なつている。スキツド１の底板１ｃには開口部１
４から少し奥に入つた位置に移動装置固定用のピ
ン穴１６が開設されている。

この考案の一実施例を第１図に示す。第１図に
おいてａは正面図、ｂは側面図、ｃは平面図であ
る。この移動装置本体２２は、キヤスタ２４の上
にスキツド１への取付装置２６を取付けたもので
ある。

キヤスタ２４は、車輪２８と、車輪２８を両側
から回転自在に支持する支持部３０と、これら全
体を水平方向に回転自在に支持するボールベアリ
ングを内蔵した支持台３２とを具えている。

取付装置２６は、支持台３２の上にボルト・ナ
ツト３３により固着された支持板３４と、支持板
３２の中央部に固着された差込部３６と、差込部
３６を挟んでその両側に配されて支持板３２に固
着されたガード部３８，４０とを具えている。差
込部３６は前記スキツド１の開口部１４（第３
図）に差込まれて、スキツド１０に対する移動装
置２２の取付を行なうもので、一端部３６ａが支
持板３４に固着されて、支持板３４と差込部３６
との間にスキツド１の底板１ｃを挿入するための
空〓３９が形成されている。ガード部３８，４０
は、移動装置２２をスキツド１０に取付けたとき
に、スキツド１の側板１ａ，１ｂを外側からガー
ドするものである。ガード部３８，４０と差込部
３６との間には、スキツド１の側板１ａ，１ｂを
挿入するための空〓４２，４４が形成されてい
る。

移動装置本体２２には、取付ピン４６がチエー
ン４８を介して取付けられている。この取付ピン
４６は移動装置本体２２をスキツド１０に着脱可
能に固定するものである。移動装置本体２２の中
央部には、この取付ピン４６を差込むためのピン
穴５０が、取付装置２６とキヤスタ２４を貫通し
て形成されている。

第１図の移動装置本体２２を第２図の荷１０に
取付ける場合は、第４図に示すように、スキツド
１の開口部１４に差込部３６を水平方向にスライ
ドさせて差込み、取付ピン４６を移動装置本体２
２のピン穴５０とスキツド底面１ｃのピン穴１６
を貫通して差込んで固定する。この移動装置本体
２２の取付を最低荷１０の左右前後の４箇所につ
いて行なう。なお、移動装置本体２２の取付け
は、荷１０をフオークリフト等で持上げた状態で
行なう。

以上のように、荷１０に対する移動装置本体２
２の取付けが完了したら荷１０の移動を行なう。
荷１０を目的位置まで移動したら、再びフオーク
リフト等で持ち上げた状態にして、取付ピン４６
を外して、移動装置本体２２をスキツド１から引
き抜いて取外す。そして、取外した移動装置本体
２２およびこれにチエーン４８を介してつながれ
ている取付ピン４６は、人の手で持ち運んで簡単
に元の位置まで回収することができる。また、荷
１０の移動をしないときは、工場、倉庫の片すみ
にまとめて置いておけば邪魔にならなくてすむ。

〔考案の効果〕

以上説明したようにこの考案によれば、既存の
梱包枠の底面に具えられているスキツドの断面
状構造を有効に利用してキヤスタを取り付けて梱
包枠の移動を行なうことができる。これによれ
ば、移動装置は着脱可能なキヤスタ単体で構成さ
れるので、従来の台車のようにスペースを取ら
ず、回収も容易になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す図で、ａ
は正面図、ｂは側面図、ｃは平面図である。第２
図は、従来の移動装置を示す斜視図である。第３
図は、この考案を適用するように構成した第２図
のスキツド１の一部拡大斜視図である。第４図
は、第１図の移動装置２２を第３図のスキツド１
に取付けた状態を示す斜視図である。第５図は、
第４図の状態の側面図である。 １……スキツド、１０……梱包枠、２０……台
車、２２……移動装置本体、２４……キヤスタ、
２６……取付装置、３６……差込部、３８，４０
……ガード部、４６……取付ピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 底板１ｃおよび左右の側板１ａ，１ｂを有し端
   部に開口部１４を形成してなる断面状のスキツ
   ド１を複数本底部に固定してなり、これらスキツ
   ド１相互間にフオークが差込まれる空隙１１を形
   成してなる梱包枠１０を地上で移動するための装
   置であつて、 キヤスタ２４と、このキヤスタ２４の支持部材
   ３２，３４上に空隙３９を介して形成された差込
   部３６と、前記キヤスタ２４の支持部材３２，３
   ４上に差込部３６の左右両側方に空隙４２，４４
   を介して形成されたガード部３８，４０と、前記
   差込部３６および支持部材３２，３４を貫通して
   上下方向に形成されたピン穴５０とを具備してな
   る移動装置本体２２と、 前記ピン孔５０に着脱自在に差込まれる取付ピ
   ン４６とを具え、 前記３つの空隙３９，４２，４４が前記スキツ
   ド開口部１４の底板１ｃおよび左右の側板１ａ，
   １ｂが差込まれる位置および形状にそれぞれ形成
   され、前記ピン穴５０が前記３つの空隙３９，４
   ２，４４にスキツド開口部１４の底板１ｃおよび
   左右の側板１ａ，１ｂがそれぞれ差込まれた状態
   でスキツド底板１ｃに形成されたピン穴１６と連
   通する位置に形成されてなる梱包枠の移動装置。