JPH0332468Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、薄板を用い、しかも剛性が高くで
きるように改善したオートバイの後ホークに関す
る。

オートバイでは、左右の後ホークの前端を軸管
に溶着し、左右の後ホーク後端の車軸金具に後車
軸を挿通締着し、前端の軸管をフレームに軸着
し、後ホークを揺動させて、後車軸に装着した後
輪がクツシヨンできるようにしている。車軸金具
は、一般に、第１図及び第２図に示すように、中
央に後車軸Ａを挿通する車軸孔Ｂを穿設した厚い
鋼板又は軽合金板製の車軸金具Ｃを設け、同材質
の管製の後ホークＤの後端上下面に切欠きＥを設
け、この切欠きＥに車軸金具Ｃの前部を嵌合せて
溶着している。したがつてこのものでは、溶着個
所が、切欠きＥに嵌合させた個所だけになるの
で、両面で溶着しても剛性が十分でない。又、車
軸金具Ｃは、自体の剛性を高める必要があつて、
厚い板を用いなければ、剛性が十分でない。

この考案は、かかる点に鑑み、薄板で軽量であ
り、しかも剛性が十分得られるように改善したも
ので、以下第３図および第４図に示す本考案の実
施例について説明する。

第３図及び第４図は、本考案の一実施例を示す
ものである。鋼板又は軽合金板製の車軸金具１
は、中央に車軸孔２を設け、上下縁３を横向きに
折曲げて、断面コ字状に成形する。後ホーク４
は、同材質の断面四角形の管製で、後端の上下面
に切欠き５を設ける。そして車軸金具１の垂直部
を後ホーク４の切欠き５に嵌合せて、上下縁３を
後ホーク４の後端の上下面の外側に重ねる。そし
て、車軸金具１を、上下縁３部分と垂直部の一側
面の三面で、後ホーク４の後端に溶着する。

作用について説明する。

車軸金具１は、上下縁３を折曲げて断面コ字状
のチヤンネル状にしてあるので、板面の剛性が高
く、曲る心配がないので、板厚さを薄く、軽量に
できる。又、車軸金具１は、上下縁３を後ホーク
４の後端の上下面に合せ、垂直部の一側面を、後
ホーク４の内側面内側に合せて、三つの面で溶着
するので、溶着面積も十分とれ、溶着部分の剛性
も高い。こうして、薄板で軽量にできて、しかも
剛性を十分高くすることができる。

以上説明したように、この考案は、中央に車軸
孔を設けた車軸金具の上下縁を横向きに折曲げて
断面コ字状とし、断面四角形の管状の後ホークの
後端上下面に設けられた切欠きに、上記車軸金具
の垂直部を嵌合わせ、車軸金具の上下縁および垂
直部の一側面をそれぞれ後ホークの上下面および
一側内面に溶着固定したので、車軸金具自体をチ
ヤンネル状にして薄板で軽量に剛性高くでき、溶
着面積も十分とれて、溶着部の剛性も高く、全体
として、軽量で丈夫にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来例を示し、第１図は平
面図、第２図は側面図、第３図及び第４図は本考
案の一実施例を示し、第３図は側面図、第４図は
背面図である。 １……車軸金具、２……車軸孔、３……上下
縁、４……後ホーク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前端を車体に対し揺動自在に枢着し、後端に後
   輪を装着したオートバイの後ホークにおいて、中
   央に車軸孔を設けた車軸金具の上下縁を横向きに
   折曲げて断面コ字状とし、断面四角形の管状後ホ
   ークの後端上下面に設けられた切欠きに、上記車
   軸金具の垂直部を嵌合わせ、車軸金具の上下縁お
   よび垂直部の一側面をそれぞれ後ホークの上下面
   および一側内面に溶着固定したことを特徴とする
   オートバイの後ホーク。