JPS581049Y2 - キヤスタ−用車軸 - Google Patents
キヤスタ−用車軸Info
- Publication number
- JPS581049Y2 JPS581049Y2 JP9358278U JP9358278U JPS581049Y2 JP S581049 Y2 JPS581049 Y2 JP S581049Y2 JP 9358278 U JP9358278 U JP 9358278U JP 9358278 U JP9358278 U JP 9358278U JP S581049 Y2 JPS581049 Y2 JP S581049Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- flange
- caster
- end plate
- hollow pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Legs For Furniture In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、家具又はいす等に取り付けられるキャスタ
ーの車軸に関する。
ーの車軸に関する。
従来、この種のキャスター用車軸としては、丸棒を適宜
長さに切断して、その端部にヘッダー加工とよばれる叩
打加工を施して鍔部を形成したものがほとんどであった
。
長さに切断して、その端部にヘッダー加工とよばれる叩
打加工を施して鍔部を形成したものがほとんどであった
。
しかしながら、との丸棒を加工して車軸を製作すること
は、技術的、工程的にも煩雑でまた困難であり、作業性
も悪く、コスト高であった。
は、技術的、工程的にも煩雑でまた困難であり、作業性
も悪く、コスト高であった。
一方、この車軸を中空パイプ状のものから製作する試み
もなされているが、丸棒加工のものに比し、重量感に欠
け、特に鍔部周辺の端部に赴ける耐久性に不安があり、
昔た使用時に土やほこり等がパイプ内につオり美観上も
見苦しいという問題があった。
もなされているが、丸棒加工のものに比し、重量感に欠
け、特に鍔部周辺の端部に赴ける耐久性に不安があり、
昔た使用時に土やほこり等がパイプ内につオり美観上も
見苦しいという問題があった。
この考案は、中空パイプの加工性の容易さ、軽量性わよ
び経済性等の長所を生かし、同時に鍔部にふ゛いても十
分な耐久性を兼ね備えた外観美麗なキャスター用車軸を
提供することを、その主たる目的とするものである。
び経済性等の長所を生かし、同時に鍔部にふ゛いても十
分な耐久性を兼ね備えた外観美麗なキャスター用車軸を
提供することを、その主たる目的とするものである。
以下添付の図面に従ってこの考案の詳細について説明す
ると、第1図はこの考案の一実施例を示すキャスター3
0の一部を切欠断面とした正面図であり、第2図ふ・よ
び第3図はその車軸10の断面図を示す。
ると、第1図はこの考案の一実施例を示すキャスター3
0の一部を切欠断面とした正面図であり、第2図ふ・よ
び第3図はその車軸10の断面図を示す。
第1図に卦けるキャスター30は、上方に家久いす等へ
の取付部31を有し、その下部に回転自在の連結部32
、釦よびこれと接合されたコの字状の支持ヨーク33が
設けられてかり、支持ヨーク33の孔に枢支された車軸
10を介して車輪匍が取り付けられているものである。
の取付部31を有し、その下部に回転自在の連結部32
、釦よびこれと接合されたコの字状の支持ヨーク33が
設けられてかり、支持ヨーク33の孔に枢支された車軸
10を介して車輪匍が取り付けられているものである。
この考案による車軸10は、例えば鋼管等の中空パイプ
状のものからなり、その一端11には、車軸10の軸径
より大きな外形を有する鍔部12が形成されている。
状のものからなり、その一端11には、車軸10の軸径
より大きな外形を有する鍔部12が形成されている。
鍔部12は、図示するように内底部13を有するように
断面U字状に構成されて分り、該内底部13に端板20
が弾着される。
断面U字状に構成されて分り、該内底部13に端板20
が弾着される。
端板20は、中空パイプの端部開口部を密封釦よび補強
する円板状のもので、第2図に示す平板形状のもののほ
かに、第3図のように内底部13との嵌着部分が段差部
分21となった段付のものでもよい。
する円板状のもので、第2図に示す平板形状のもののほ
かに、第3図のように内底部13との嵌着部分が段差部
分21となった段付のものでもよい。
車軸10の鍔部12と反対側の端部15は、例えば図示
するように螺部16が形成されていて袋ナツト17等に
よって正着される。
するように螺部16が形成されていて袋ナツト17等に
よって正着される。
上記の構成からなるこの考案に係る車軸10にあっては
、中空パイプ状のものからなるものであるから、従来の
丸棒状のものに比し、加工性が容易で、軽量性かつ経済
性等の一般的長所を有するは7>+特に端部鍔部12の
内底部13に端板20を嵌着した構造としたので、車軸
自体の剛性、特にその端部における剛性が確保されると
いう利点がある。
、中空パイプ状のものからなるものであるから、従来の
丸棒状のものに比し、加工性が容易で、軽量性かつ経済
性等の一般的長所を有するは7>+特に端部鍔部12の
内底部13に端板20を嵌着した構造としたので、車軸
自体の剛性、特にその端部における剛性が確保されると
いう利点がある。
従って、キャスターの使用時にわいて、不意に車軸の端
部に大きな荷重がかかった場合にも、その内側に嵌着さ
れた端板20の面方向の保持力によって端部にふ−ける
耐荷重性が確保される。
部に大きな荷重がかかった場合にも、その内側に嵌着さ
れた端板20の面方向の保持力によって端部にふ−ける
耐荷重性が確保される。
筐た、端板20が車軸内部に嵌着されているということ
は、車軸の長さ方向の荷重に対しても耐久力を有するこ
とを意味する。
は、車軸の長さ方向の荷重に対しても耐久力を有するこ
とを意味する。
さらに、中空パイプ状の端部が端板20によって密封さ
れるので、使用時に釦ける土やほこり等がパイプ内に侵
入することもなく、外観美麗な端部処理を図ることが可
能となる。
れるので、使用時に釦ける土やほこり等がパイプ内に侵
入することもなく、外観美麗な端部処理を図ることが可
能となる。
第1図は、キャスターの一部を切欠断面とした正面図、
第2図は、この考案の一実施例を示す車軸の断面図、第
3図は、他の実施例に釦ける車軸の断面図である。 10・・・・・・車軸、12・・・・・・鍔部、13・
・・・・・内底部、16・・・・・・輝部、17・・・
・・・袋ナツト、20・・・・・・端板。
第2図は、この考案の一実施例を示す車軸の断面図、第
3図は、他の実施例に釦ける車軸の断面図である。 10・・・・・・車軸、12・・・・・・鍔部、13・
・・・・・内底部、16・・・・・・輝部、17・・・
・・・袋ナツト、20・・・・・・端板。
Claims (1)
- 中空パイプ状の車軸10の一端11に軸径より大きな外
形を有する鍔部12を形成し、該鍔部12の内底部13
に端板20を嵌着したことを特徴とするキャスター用車
軸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9358278U JPS581049Y2 (ja) | 1978-07-07 | 1978-07-07 | キヤスタ−用車軸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9358278U JPS581049Y2 (ja) | 1978-07-07 | 1978-07-07 | キヤスタ−用車軸 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5511308U JPS5511308U (ja) | 1980-01-24 |
| JPS581049Y2 true JPS581049Y2 (ja) | 1983-01-10 |
Family
ID=29024839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9358278U Expired JPS581049Y2 (ja) | 1978-07-07 | 1978-07-07 | キヤスタ−用車軸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS581049Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-07-07 JP JP9358278U patent/JPS581049Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5511308U (ja) | 1980-01-24 |