JPH0357187U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す斜視図、第２
図は第１図の−線断面図、第３図は第２図の
−線断面図、第４図は第２図の−線断面
図、第５図は第２図の−線断面図、第６図は
一実施例におけるトンネル部とダブラの分解斜視
図、第７図は従来例を示す斜視図、第８図は第７
図の−線断面図、第９図は第８図の−線
断面図、第１０図は第８図の−線断面図、第
１１図は第８図の−線断面図である。 １……フロントフロアパネル、１ａ……トンネ
ル部、２……リンホースメント、３……クロスメ
ンバ、３ａ……両端部、３ｂ……フランジ部、４
……サイドフレーム、５……ウエルデイングナツ
ト、６……ダブラ、６ａ……フランジ部、７……
ボルト、８……マウントメンバ、９……フロント
フロアパネル、９ａ……トンネル部、９ｂ……平
坦部、９ｃ……挿通孔、１０……サイドフレーム
、１１……リンホースメント、１２……クロスメ
ンバ、１２ａ……フランジ、１２ｂ……作業孔、
１３……ダブラ、１３ａ……フランジ部、１３ｂ
……第１のビード部、１３ｃ……第２のビード部
、１４……取付けボルト、１５……ウエルデイン
グナツト、１６……マウントメンバ、１７……シ
ールリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体前後方向に通るトンネル部が屈曲形成され
   たフロントフロアパネルと、このフロントフロア
   パネルの上面側に配置されて上記トンネル部を跨
   ぐようにこれに沿つて屈曲するクロスメンバと、
   床下艤装品の取付けボルトが螺合するウエルデイ
   ングナツトを有し、かつ上記クロスメンバの両端
   部付近に位置してクロスメンバとフロントフロア
   パネルとの間にそれぞれ介設され、両者にスポツ
   ト溶接されるダブラとを備え、 上記ダブラには、クロスメンバの両サイドに形
   成されるフランジ部と共にフロントフロアパネル
   にスポツト溶接されるフランジ部と、このフラン
   ジ部に平行して延び、フロントフロアパネルのみ
   にスポツト溶接される第１のビード部と、この第
   １のビード部の両側に平行して延び、クロスメン
   バのみにスポツト溶接される第２のビード部とを
   屈曲形成すると共に、 上記フロントフロアパネルには、上記取付けボ
   ルトの挿通孔を設けてなる自動車のフロントフロ
   ア構造。