JPH0332765Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 考案の技術分野 本考案は、自動車などの内燃機関における燃焼
室のシール構造に関するものである。

(ロ) 技術の背景 自動車などのエンジン本体はシリンダヘツド、
シリンダブロツク、シリンダライナなどから構成
されており、シリンダヘツドとシリンダライナと
により燃焼室が形成され、この燃焼室内にはピス
トンが挿入されている。この燃焼室内は高温高圧
となるところから、シリンダヘツドとシリンダブ
ロツクとの間にガスケツトを介装し、燃焼ガスが
漏れるのを防止する構造とされている。しかし乍
ら、このガスケツトは常に高温高圧の雰囲気中に
晒されるため、燃焼室内で発生する熱によつて劣
化し、シール性が損なわれるという不具合があつ
た。

(ハ) 従来技術と問題点 第２図には、実開昭56−157356号公報に記載さ
れている従来の燃焼室のシール構造が示されてい
る。この図において、１はシリンダブロツクであ
り、シリンダライナ２とシリンダヘツド３との間
にはガスケツトとしてパツキン５が介装されてい
る。そして、シリンダライナ２の上端面２ａには
円周溝６が穿設され、円周溝６内にはばね８とシ
ールリング７が挿入されている。シールリング７
はばね８によりシリンダヘツド３側へ付勢され、
シールリング７の上面７ｃがシリンダヘツド３の
下面３ａに密接されている。

以上の構成におけるエンジンの場合には、燃焼
室４内で生じる熱がパツキン５側へ伝わるのをシ
ールリング７によつて遮断するため、パツキン５
が熱によつて劣化するのを一応は防止できる。

しかしながら、高温時にシリンダライナ２の内
壁面が変形すると、ばね８の弾発力だけではシー
ルリング７を十分に押圧することができず、シー
ルリング７の上面７ｃとシリンダヘツド３の下面
３ａとに間隙が生じ、パツキン５の熱による劣化
を十分に抑制することができない虞があつた。

また、排気中に含まれるカーボンが円周溝６内
に付着することがあり、そのような場合には、カ
ーボンによつてシーリング７の移動が鈍り、シー
リング７とシリンダヘツド３の下面３ａとの密着
性が失われて、この点からも、パツキン５の熱に
よる劣化を十分に抑制することができない虞れが
あつた。

(ニ) 考案の目的 本考案は上記に鑑みてなされたもので、その目
的は高温時にシリンダライナが変形しても、また
シリンダライナの頂部端面に穿設された環状溝内
にカーボンが付着しても、ガスケツトの熱劣化を
十分に抑制できる内燃機関における燃焼室のシー
ル構造を提供することにある。

(ホ) 考案の構成 前記目的を達成するために、本考案は、シリン
ダブロツクとシリンダヘツド間にガスケツトを介
装し、シリンダライナの頂部端面に環状溝を穿設
し、その環状溝内にシール部材を装着した内燃機
関における燃焼室のシール構造において、上記環
状溝を、開口端より底部が漸次小径となる溝に
し、その環状溝の底部側に感温部材を嵌装し、上
部側に感温部材の伸縮により移動するシール部材
を装着したことを特徴とするものである。

(ハ) 考案の実施例 以下、本考案の好適な実施例を第１図に基づい
て説明する。

図において、１はシリンダブロツク、２はシリ
ンダライナ、３はシリンダヘツドであり、シリン
ダライナ２とシリンダヘツド３とにより燃焼室４
が形成されている。そして、シリンダヘツド３と
シリンダブロツク１との間には、ガスケツト５が
介装されている。また、シリンダライナ２のシリ
ンダヘツド３側頂部端面のうちガスケツト５より
も燃焼室４側の端面に、環状溝１０が穿設されて
いる。この環状溝１０は開口端１０ａより底部１
０ｂ側が漸次小径となるように形成されている。
そして、環状溝１０の底部１０ｂ側には熱膨張率
の大きい材料、例えば耐熱鋼で形成された温度に
感応して膨張（伸縮）する感温部材１２が嵌挿さ
れている。この感温部材１２の上側には燃焼室４
が高温となつた時、感温部材１２の膨張によりシ
リンダヘツド３側へ移動し、燃焼室４内の熱をガ
スケツト５側へ導く熱の伝導路１６を遮断する環
状のシール部材１８が挿着されている。シール部
材１８はセラミツクス製である。

以上の構成において、燃焼室４内が低温の時に
は、シリンダヘツド３とシリンダブロツク１との
間のシールはガスケツト５によつてなされると共
に、シリンダヘツド３、シリンダブロツク１、シ
リンダライナ２などの熱膨張によつてエンジン本
体が変形するのをガスケツト５により抑制してい
る。

一方、燃焼室４内が高温となつた時には、感温
部材１２が膨張し、シール部材１８がシリンダヘ
ツド３側へ移動して、伝導路１６がシール部材１
８によつて遮断される。このため、燃焼室４内の
高熱がガスケツト５へ伝わるのをシール部材１８
によつて阻止するので、ガスケツト５が熱劣化さ
れるのを十分に抑制することができる。

又、本実施例においては、環状溝１０は開口端
１０ａ側が底部１０ｂ側より大径と成つているた
め、シリンダライナ２が変形しても、感温部材１
２の膨張によつてシール部材１８をシリンダヘツ
ド３側へ確実に移動させることができる。或い
は、排気ガス中に含まれるカーボンが前記環状溝
１０内に付着しても、シール部材１８の移動によ
つて押し出されてシール部材１８がシリンダヘツ
ド３に確実に密着し、ガスケツト５の熱劣化を十
分に抑制することができる。

(ト) 考案の効果 以上説明したように本考案は、シリンダブロツ
クとシリンダヘツド間にガスケツトを介装し、シ
リンダライナの頂部端面に環状溝を穿設し、その
環状溝内にシール部材を装着した内燃機関におけ
る燃焼室のシール構造において、上記環状溝を、
開口端より底部が漸次小径となる溝にし、その環
状溝の底部側に感温部材を嵌装し、上部側に感温
部材の伸縮により移動するシール部材を装着した
ことで、シリンダライナが変形しても、或いは環
状溝内にカーボンが付着しても、感温部材の膨張
によりシール部材がシリンダヘツド側に確実に移
動し、またそのシール部材の移動によつて環状溝
内に付着するカーボンが押し出されて、シール部
材がシリンダヘツドに確実に密着し、ガスケツト
の熱劣化を十分に抑制することができる効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す燃焼室の要部
縦断面図、第２図は従来の燃焼室の縦断面図であ
る。 １……シリンダブロツク、２……シリンダライ
ナ、３……シリンダヘツド、４……燃焼室、５…
…ガスケツト、１０……環状溝、１２……感温部
材、１８……シール部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダブロツクとシリンダヘツド間にガスケ
   ツトを介装し、シリンダライナの頂部端面に環状
   溝を穿設し、その環状溝内にシール部材が装着し
   た内燃機関における燃焼室のシール構造におい
   て、上記環状溝を、開口端より底部を漸次小径と
   なる溝にし、その環状溝の底部側に感温部材を嵌
   装し、上部側に感温部材の伸縮により移動するシ
   ール部材を装着したことを特徴とする内燃機関に
   おける燃焼室のシール構造。